Piccola barca del bangladesh immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Piccola barca a remi nelle paludi del sito Patrimonio Mondiale dell'Unesco Sundarbans, Bangladesh Asia Foto Stock

RMCRB29F–Piccola barca a remi nelle paludi del sito Patrimonio Mondiale dell'Unesco Sundarbans, Bangladesh Asia

Piccola barca da pesca nel bazar di cox. Questa foto è stata scattata da Chittagong, Bangladesh. Foto Stock

RF2Y5E0HF–Piccola barca da pesca nel bazar di cox. Questa foto è stata scattata da Chittagong, Bangladesh.

Una tradizionale Moon Boat (Shander Nouka) che torna a riva dopo aver attraversato il surf fuori Cox's Bazar in Bangladesh. Queste barche da pesca a forma di luna trasportano tipicamente un equipaggio da 3 a 5 persone e sono famose per la loro bella artigianato. La forma li rende perfetti per attraversare il surf per raggiungere i terreni di pesca. L'elevato inquinamento particellare dalla produzione di mattoni lungo tutto il delta rende il cielo frizzante con smog e il sole arancione. Foto Stock

RM2XRCNC2–Una tradizionale Moon Boat (Shander Nouka) che torna a riva dopo aver attraversato il surf fuori Cox's Bazar in Bangladesh. Queste barche da pesca a forma di luna trasportano tipicamente un equipaggio da 3 a 5 persone e sono famose per la loro bella artigianato. La forma li rende perfetti per attraversare il surf per raggiungere i terreni di pesca. L'elevato inquinamento particellare dalla produzione di mattoni lungo tutto il delta rende il cielo frizzante con smog e il sole arancione.

Una piccola barca di legno porta i turisti da Teknaf a St Martin's Island, Cox's Bazar, Bangladesh. Foto Stock

RMR5Y49C–Una piccola barca di legno porta i turisti da Teknaf a St Martin's Island, Cox's Bazar, Bangladesh.

Un nuovo trattore viene spedito su una barca tradizionale. Il limo lasciato dietro l'allagamento rende i carri molto fertili e adatti alla coltivazione di molti varietà di colture. Il rischio è alto; tutto ciò che viene investito può essere lavato via da un'inondazione in pochi secondi. Foto Stock

RM2XRCHYN–Un nuovo trattore viene spedito su una barca tradizionale. Il limo lasciato dietro l'allagamento rende i carri molto fertili e adatti alla coltivazione di molti varietà di colture. Il rischio è alto; tutto ciò che viene investito può essere lavato via da un'inondazione in pochi secondi.

Visto dal razzo: piccole imbarcazioni lungo il fiume Brahmaputra in Bangladesh Foto Stock

RMBEJJTE–Visto dal razzo: piccole imbarcazioni lungo il fiume Brahmaputra in Bangladesh

Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale Foto Stock

RF2HJD5GK–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

Barca vuota nel lago kaptai. Questa foto è stata scattata da Kaptai, Bangladesh. Foto Stock

RF2WND7W2–Barca vuota nel lago kaptai. Questa foto è stata scattata da Kaptai, Bangladesh.

Legname di latifoglie abbattuto dalla frontiera India / Birmania via nave, forse illegalmente abbattuto. Distretto Tangail, Bangladesh Foto Stock

RMD3BF51–Legname di latifoglie abbattuto dalla frontiera India / Birmania via nave, forse illegalmente abbattuto. Distretto Tangail, Bangladesh

Ottenere le rocce dal letto del fiume nei pressi di SARI in Jaflong Bangladesh il carico su camion per rivendere. Foto Stock

RMB4MD4G–Ottenere le rocce dal letto del fiume nei pressi di SARI in Jaflong Bangladesh il carico su camion per rivendere.

I lavoratori lavorano sulle rive del fiume Padma. La foto è stata scattata da Manikganj Dhaka in estate. Vista del fiume Padma in Bangladesh. Foto Stock

RF2J55D8D–I lavoratori lavorano sulle rive del fiume Padma. La foto è stata scattata da Manikganj Dhaka in estate. Vista del fiume Padma in Bangladesh.

Manikganj. 23 agosto 2023. I falegnami fanno una barca di legno in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, Bangladesh, 23 agosto 2023. Le vendite delle piccole imbarcazioni tradizionali di solito aumentano in questo periodo dell'anno. In questa parte del Bangladesh, il trasporto idrico è ancora un importante mezzo di comunicazione durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre. Crediti: Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RM2RJRWMB–Manikganj. 23 agosto 2023. I falegnami fanno una barca di legno in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, Bangladesh, 23 agosto 2023. Le vendite delle piccole imbarcazioni tradizionali di solito aumentano in questo periodo dell'anno. In questa parte del Bangladesh, il trasporto idrico è ancora un importante mezzo di comunicazione durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre. Crediti: Xinhua/Alamy Live News

Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto) Foto Stock

RM2KBT7W8–Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto)

Manikganj. 6 agosto 2021. Un venditore attende i clienti in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RM2GBYB5R–Manikganj. 6 agosto 2021. Un venditore attende i clienti in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News

Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P Foto Stock

RM2GH5N33–Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P

Una piccola imbarcazione cargo tela molti fiumi del Bangladesh tenendo cargo e merci provenienti da piccoli villaggi e città e città per vendere Foto Stock

RMDB4GKP–Una piccola imbarcazione cargo tela molti fiumi del Bangladesh tenendo cargo e merci provenienti da piccoli villaggi e città e città per vendere

Morrelganj, Bangladesh, 27 Febbraio 2017: In riva al fiume e in Bangladesh, mattoni vengono scaricati da una vecchia imbarcazione in legno Foto Stock

RFP8JD56–Morrelganj, Bangladesh, 27 Febbraio 2017: In riva al fiume e in Bangladesh, mattoni vengono scaricati da una vecchia imbarcazione in legno

Carico di frutta da una piccola barca a nave, Sadarghat, il porto di Dhaka Bangladesh. Foto Stock

RF2K3KF3G–Carico di frutta da una piccola barca a nave, Sadarghat, il porto di Dhaka Bangladesh.

I passeggeri che si imbarcano e sbarcano, sotto la pioggia tropicale, da lanci nazionali ormeggiati alla riva di Dingapotha, Mohonganj «haor» (un grande bacino di palude formato da fiume e acqua piovana, famosa come zona di pesca). Netrokona, Bangladesh. Foto Stock

RM2XDYRE6–I passeggeri che si imbarcano e sbarcano, sotto la pioggia tropicale, da lanci nazionali ormeggiati alla riva di Dingapotha, Mohonganj «haor» (un grande bacino di palude formato da fiume e acqua piovana, famosa come zona di pesca). Netrokona, Bangladesh.

Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News Foto Stock

RM2C6AN99–Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News

230823 -- MANIKGANJ, 23 agosto 2023 -- Carpenters make a Wooden boat at an open-air marketplace in Manikganj District, Bangladesh, 23 agosto 2023. Le vendite delle piccole imbarcazioni tradizionali di solito aumentano in questo periodo dell'anno. In questa parte del Bangladesh, il trasporto idrico è ancora un importante mezzo di comunicazione durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE IN LEGNO Salim PUBLICATIONxNOTxINxCHN Foto Stock

RM2RRX6WM–230823 -- MANIKGANJ, 23 agosto 2023 -- Carpenters make a Wooden boat at an open-air marketplace in Manikganj District, Bangladesh, 23 agosto 2023. Le vendite delle piccole imbarcazioni tradizionali di solito aumentano in questo periodo dell'anno. In questa parte del Bangladesh, il trasporto idrico è ancora un importante mezzo di comunicazione durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE IN LEGNO Salim PUBLICATIONxNOTxINxCHN

Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News Foto Stock

RM2M3E6WD–Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News

RMR5Y4AB–Una piccola barca di legno porta i turisti da Teknaf a St Martin's Island, Cox's Bazar, Bangladesh.

Il proprietario del negozio Mizanur Rahman e il suo ex vicino Abdul Bari ci hanno portato nella loro casa precedente a Bhandar, che hanno dovuto abbandonare quando l'erosione del fiume ha spazzato via il terreno sottostante. Entrambi ora vivono sul basamento di Nayer Char. Foto Stock

RM2XX5A88–Il proprietario del negozio Mizanur Rahman e il suo ex vicino Abdul Bari ci hanno portato nella loro casa precedente a Bhandar, che hanno dovuto abbandonare quando l'erosione del fiume ha spazzato via il terreno sottostante. Entrambi ora vivono sul basamento di Nayer Char.

Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh. Foto Stock

RMTRJ9D3–Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh.

RM2XTK4GT–Una tradizionale Moon Boat (Shander Nouka) che torna a riva dopo aver attraversato il surf fuori Cox's Bazar in Bangladesh. Queste barche da pesca a forma di luna trasportano tipicamente un equipaggio da 3 a 5 persone e sono famose per la loro bella artigianato. La forma li rende perfetti per attraversare il surf per raggiungere i terreni di pesca. L'elevato inquinamento particellare dalla produzione di mattoni lungo tutto il delta rende il cielo frizzante con smog e il sole arancione.

RF2HJD5P8–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

RF2WNB19Y–Barca vuota nel lago kaptai. Questa foto è stata scattata da Kaptai, Bangladesh.

Barche a vela con tronchi di legno duro dal confine settentrionale con l'India e la Birmania alla capitale Dhaka. Fiume Ganges, Bangladesh Foto Stock

RMD357BE–Barche a vela con tronchi di legno duro dal confine settentrionale con l'India e la Birmania alla capitale Dhaka. Fiume Ganges, Bangladesh

210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- Un venditore attende i clienti in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN Foto Stock

RM2RRAKXA–210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- Un venditore attende i clienti in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN

Bazar di Cox, Bangladesh - 15 maggio 2023: I pescatori hanno tenuto le barche da pesca nel piccolo canale per proteggerle dai danni dei cicloni a Teknaf nel b di Cox Foto Stock

RF2R3MW4A–Bazar di Cox, Bangladesh - 15 maggio 2023: I pescatori hanno tenuto le barche da pesca nel piccolo canale per proteggerle dai danni dei cicloni a Teknaf nel b di Cox

RM2KBT7W6–Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto)

Manikganj. 6 agosto 2021. Le barche in legno fatte a mano sono esposte per la vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RM2GBYB5N–Manikganj. 6 agosto 2021. Le barche in legno fatte a mano sono esposte per la vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News

RM2GH5N2R–Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P

Parcheggio per piccole imbarcazioni Foto Stock

RF2YPC78B–Parcheggio per piccole imbarcazioni

RFRXFACJ–Morrelganj, Bangladesh, 27 Febbraio 2017: In riva al fiume e in Bangladesh, mattoni vengono scaricati da una vecchia imbarcazione in legno

RF2K3KF34–Carico di frutta da una piccola barca a nave, Sadarghat, il porto di Dhaka Bangladesh.

RM2XDYRCB–I passeggeri che si imbarcano e sbarcano, sotto la pioggia tropicale, da lanci nazionali ormeggiati alla riva di Dingapotha, Mohonganj «haor» (un grande bacino di palude formato da fiume e acqua piovana, famosa come zona di pesca). Netrokona, Bangladesh.

RM2C6AN52–Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News

Dacca in Bangladesh, 24 Febbraio 2017: vista ravvicinata di un timone di una barca taxi dal punto di vista del passeggero sul fiume Buriganga a Dhaka Ba Foto Stock

RFMHJ5TX–Dacca in Bangladesh, 24 Febbraio 2017: vista ravvicinata di un timone di una barca taxi dal punto di vista del passeggero sul fiume Buriganga a Dhaka Ba

RM2M3E66K–Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News

Uomini e donne lavoratori quotidiani che scaricano coali da piccole navi nella città portuale di Karnafuli Chittagong, Bangladesh. Foto Stock

RF2GJ2CH8–Uomini e donne lavoratori quotidiani che scaricano coali da piccole navi nella città portuale di Karnafuli Chittagong, Bangladesh.

Persone trasporto in fiume in motoscafo, piccola barca, la foto è stata scattata dal fiume Padma, MAOA, Dhaka il 18 ottobre 2020. Foto Stock

RF2D6JHE2–Persone trasporto in fiume in motoscafo, piccola barca, la foto è stata scattata dal fiume Padma, MAOA, Dhaka il 18 ottobre 2020.

RMTRJ9JJ–Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh.

Un bambino cattura piccoli pesci con un cestino al fiume Kholpatua vicino alla foresta Sundarban a Shyamnagar nel distretto di Satkhira. Migliaia di uomini e donne vanno nella foresta di Sundarbans nel Bangladesh meridionale ogni giorno per raccogliere miele, raccogliere legna da ardere, o catturare pesce, granchi e mettendosi a grande rischio per un attacco tigre. Il Bangladesh è uno dei paesi più vulnerabili agli effetti del cambiamento climatico. I rischi naturali regolari e gravi che il Bangladesh già soffre di cicloni tropicali, erosione fluviale, alluvione, frane e siccità sono tutti in grado di aumentare di intensità e freq Foto Stock

RM2J84TC7–Un bambino cattura piccoli pesci con un cestino al fiume Kholpatua vicino alla foresta Sundarban a Shyamnagar nel distretto di Satkhira. Migliaia di uomini e donne vanno nella foresta di Sundarbans nel Bangladesh meridionale ogni giorno per raccogliere miele, raccogliere legna da ardere, o catturare pesce, granchi e mettendosi a grande rischio per un attacco tigre. Il Bangladesh è uno dei paesi più vulnerabili agli effetti del cambiamento climatico. I rischi naturali regolari e gravi che il Bangladesh già soffre di cicloni tropicali, erosione fluviale, alluvione, frane e siccità sono tutti in grado di aumentare di intensità e freq

RF2HJD5TW–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

RM2J84T6B–Un bambino cattura piccoli pesci con un cestino al fiume Kholpatua vicino alla foresta Sundarban a Shyamnagar nel distretto di Satkhira. Migliaia di uomini e donne vanno nella foresta di Sundarbans nel Bangladesh meridionale ogni giorno per raccogliere miele, raccogliere legna da ardere, o catturare pesce, granchi e mettendosi a grande rischio per un attacco tigre. Il Bangladesh è uno dei paesi più vulnerabili agli effetti del cambiamento climatico. I rischi naturali regolari e gravi che il Bangladesh già soffre di cicloni tropicali, erosione fluviale, alluvione, frane e siccità sono tutti in grado di aumentare di intensità e freq

Le barche che trasportano tronchi di legno duro giù il fiume dall'India nordorientale vicino al confine con la Birmania alla capitale Dhaka. Bangladesh Foto Stock

RMD38EXN–Le barche che trasportano tronchi di legno duro giù il fiume dall'India nordorientale vicino al confine con la Birmania alla capitale Dhaka. Bangladesh

210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- barche in legno fatte a mano sono esposte in vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN Foto Stock

RM2RRAKNE–210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- barche in legno fatte a mano sono esposte in vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN

RF2R3MW46–Bazar di Cox, Bangladesh - 15 maggio 2023: I pescatori hanno tenuto le barche da pesca nel piccolo canale per proteggerle dai danni dei cicloni a Teknaf nel b di Cox

RM2KBT7W5–Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto)

RM2GBYB2N–Manikganj. 6 agosto 2021. Le barche in legno fatte a mano sono esposte per la vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News

RM2GH5N30–Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P

I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare delle persone nelle aree soggette a inondazioni. Foto di Suvra Kanti Das/ABACAPRESS.COM Foto Stock

RM2DFEM4E–I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare delle persone nelle aree soggette a inondazioni. Foto di Suvra Kanti Das/ABACAPRESS.COM

110920-N-RI884-493 CHITTAGONG, Bangladesh (sett. 20, 2011) Bangladesh marina piccola barca ai membri del team di osservare il video di training forniti dal tenente j.g. Gordan Van Hook, estrema sinistra, dal squadrone fluviale (RIVRON) 1, durante la cooperazione a galla la prontezza e la formazione (Carati) Bangladesh 2011. Carato è una serie di accordi bilaterali di esercizi che si svolgono annualmente nel sud-est asiatico per rafforzare le relazioni e migliorare la disponibilità di forza. Il Bangladesh è che partecipano a questo esercizio per la prima volta. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Daniel Barker/RILASCIATO) Navy US 110920-N-RI884-493 Bangladesh na Foto Stock

RMHG05N6–110920-N-RI884-493 CHITTAGONG, Bangladesh (sett. 20, 2011) Bangladesh marina piccola barca ai membri del team di osservare il video di training forniti dal tenente j.g. Gordan Van Hook, estrema sinistra, dal squadrone fluviale (RIVRON) 1, durante la cooperazione a galla la prontezza e la formazione (Carati) Bangladesh 2011. Carato è una serie di accordi bilaterali di esercizi che si svolgono annualmente nel sud-est asiatico per rafforzare le relazioni e migliorare la disponibilità di forza. Il Bangladesh è che partecipano a questo esercizio per la prima volta. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Daniel Barker/RILASCIATO) Navy US 110920-N-RI884-493 Bangladesh na

Lavoratore di fango di scarico Pot dalla barca sul inquinato fiume Turag a Dacca in Bangladesh Foto Stock

RMR2X9P9–Lavoratore di fango di scarico Pot dalla barca sul inquinato fiume Turag a Dacca in Bangladesh

Un villager trasporta le sue verdure su una barca lungo un fiume per venderle ad un mercato nella stagione invernale a Bandarban, Bangladesh il 6 febbraio 2023. Foto Stock

RF2R8K17B–Un villager trasporta le sue verdure su una barca lungo un fiume per venderle ad un mercato nella stagione invernale a Bandarban, Bangladesh il 6 febbraio 2023.

Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. Un commerciante del Bangladesh scarica le barche da un carrello presso un mercato di imbarcazioni a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News Foto Stock

RM2C6ANBF–Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. Un commerciante del Bangladesh scarica le barche da un carrello presso un mercato di imbarcazioni a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News

Dacca in Bangladesh, 24 Febbraio 2017: vista ravvicinata di un vogatore in un taxi boat dal punto di vista del passeggero sul fiume Buriganga nel divieto di Dhaka Foto Stock

RFMMHEEE–Dacca in Bangladesh, 24 Febbraio 2017: vista ravvicinata di un vogatore in un taxi boat dal punto di vista del passeggero sul fiume Buriganga nel divieto di Dhaka

RM2M3E71C–Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News

Dacca in Bangladesh. 31 dic 2014. La scuola dei bambini nei pressi di riciclaggio delle navi cantiere in Dhaka.Ci sono più di 35 cantieri navali nel vecchio Dhakas Keraniganj area nella banca del fiume Burigonga, dove le navi di piccole dimensioni, lancia e vaporizzatori sono costruiti e riparati intorno all'orologio.circa quindicimila persone lavorano in condizioni estremamente pericolose guadagnare Tk. 300-400 BDT come essi non ottieni un ingranaggio di sicurezza dal dock proprietari e gli incidenti sono comuni. Credito: zakir hossain chowdhury zakir/Alamy Live News Foto Stock

RMED7N4D–Dacca in Bangladesh. 31 dic 2014. La scuola dei bambini nei pressi di riciclaggio delle navi cantiere in Dhaka.Ci sono più di 35 cantieri navali nel vecchio Dhakas Keraniganj area nella banca del fiume Burigonga, dove le navi di piccole dimensioni, lancia e vaporizzatori sono costruiti e riparati intorno all'orologio.circa quindicimila persone lavorano in condizioni estremamente pericolose guadagnare Tk. 300-400 BDT come essi non ottieni un ingranaggio di sicurezza dal dock proprietari e gli incidenti sono comuni. Credito: zakir hossain chowdhury zakir/Alamy Live News

RF2D6JHDH–Persone trasporto in fiume in motoscafo, piccola barca, la foto è stata scattata dal fiume Padma, MAOA, Dhaka il 18 ottobre 2020.

RMTRJ9GJ–Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh.

Modello in scala di Kheya Nauka o Small Country Boat da Khulna, Bangladesh. Transport Gallery, Birla Industrial & Technological Museum. Kolkata, noi Foto Stock

RF2X6JFWH–Modello in scala di Kheya Nauka o Small Country Boat da Khulna, Bangladesh. Transport Gallery, Birla Industrial & Technological Museum. Kolkata, noi

RF2HJD5KR–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

Dhaka, Bangladesh. 16 maggio 2020. Giacinto d'acqua cresce sul fiume Buriganga, uno dei fiumi più trafficate del mondo, mentre il corso d'acqua è chiuso per 53 giorni per impedire che il nuovo coronavirus (CoVid-19) si diffonda. Dato che il blocco era rilassato, in una certa misura si vedeva che le persone usavano piccole barche per attraversare il fiume. (Foto di Rd. Rakibul Hasan/Pacific Press) Credit: Pacific Press Agency/Alamy Live News Foto Stock

RM2BNY9YA–Dhaka, Bangladesh. 16 maggio 2020. Giacinto d'acqua cresce sul fiume Buriganga, uno dei fiumi più trafficate del mondo, mentre il corso d'acqua è chiuso per 53 giorni per impedire che il nuovo coronavirus (CoVid-19) si diffonda. Dato che il blocco era rilassato, in una certa misura si vedeva che le persone usavano piccole barche per attraversare il fiume. (Foto di Rd. Rakibul Hasan/Pacific Press) Credit: Pacific Press Agency/Alamy Live News

Un battello fluviale a vela che trasporta tronchi di legno duro dal confine settentrionale con l'India e la Birmania alla capitale Dhaka. Fiume Gange, Bangladesh Foto Stock

RMD3BK8K–Un battello fluviale a vela che trasporta tronchi di legno duro dal confine settentrionale con l'India e la Birmania alla capitale Dhaka. Fiume Gange, Bangladesh

RM2RRAKPP–210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- barche in legno fatte a mano sono esposte in vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN

Kingfisher dalle orecchie azzurre - un piccolo e bellissimo kingfisher colorato proveniente dalle rive del fiume Asia, mangrovie e foresta sempreverde, il fiume Kinabatangan Foto Stock

RF2X99361–Kingfisher dalle orecchie azzurre - un piccolo e bellissimo kingfisher colorato proveniente dalle rive del fiume Asia, mangrovie e foresta sempreverde, il fiume Kinabatangan

RM2KBT7TY–Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto)

Manikganj. 6 agosto 2021. I lavoratori scaricano le barche da un furgone in risciò in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RM2GBYB2W–Manikganj. 6 agosto 2021. I lavoratori scaricano le barche da un furgone in risciò in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News

RM2GH5N3D–Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P

RM2DFEM3M–I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare delle persone nelle aree soggette a inondazioni. Foto di Suvra Kanti Das/ABACAPRESS.COM

Mongla, Khulna Division, Bangladesh : pendolari vai a terra da un canotto pubblica presso il porto di Mongla. al tramonto. Foto Stock

RMT794G3–Mongla, Khulna Division, Bangladesh : pendolari vai a terra da un canotto pubblica presso il porto di Mongla. al tramonto.

Una donna rigidi barca per raccogliere pezzi di plastica dal fiume Turag a Dacca in Bangladesh Foto Stock

RMR309KR–Una donna rigidi barca per raccogliere pezzi di plastica dal fiume Turag a Dacca in Bangladesh

RF2R8K17E–Un villager trasporta le sue verdure su una barca lungo un fiume per venderle ad un mercato nella stagione invernale a Bandarban, Bangladesh il 6 febbraio 2023.

RM2C6ANBN–Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News

RM2M3E7GG–Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News

RMED7N48–Dacca in Bangladesh. 31 dic 2014. La scuola dei bambini nei pressi di riciclaggio delle navi cantiere in Dhaka.Ci sono più di 35 cantieri navali nel vecchio Dhakas Keraniganj area nella banca del fiume Burigonga, dove le navi di piccole dimensioni, lancia e vaporizzatori sono costruiti e riparati intorno all'orologio.circa quindicimila persone lavorano in condizioni estremamente pericolose guadagnare Tk. 300-400 BDT come essi non ottieni un ingranaggio di sicurezza dal dock proprietari e gli incidenti sono comuni. Credito: zakir hossain chowdhury zakir/Alamy Live News

RF2D6JHDC–Persone trasporto in fiume in motoscafo, piccola barca, la foto è stata scattata dal fiume Padma, MAOA, Dhaka il 18 ottobre 2020.

RMTRJ9MF–Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh.

RF2X6JFW6–Modello in scala di Kheya Nauka o Small Country Boat da Khulna, Bangladesh. Transport Gallery, Birla Industrial & Technological Museum. Kolkata, noi

RF2HJD5Y1–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

RM2BNY9RR–Dhaka, Bangladesh. 16 maggio 2020. Giacinto d'acqua cresce sul fiume Buriganga, uno dei fiumi più trafficate del mondo, mentre il corso d'acqua è chiuso per 53 giorni per impedire che il nuovo coronavirus (CoVid-19) si diffonda. Dato che il blocco era rilassato, in una certa misura si vedeva che le persone usavano piccole barche per attraversare il fiume. (Foto di Rd. Rakibul Hasan/Pacific Press) Credit: Pacific Press Agency/Alamy Live News

210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- i lavoratori scaricano barche da un risciò-van in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN Foto Stock

RM2RRAKP8–210806 -- MANIKGANJ, 6 agosto 2021 -- i lavoratori scaricano barche da un risciò-van in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dacca, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto via acqua è ancora un importante mezzo di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione dei monsoni da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano all'epoca. BANGLADESH-MANIKGANJ-BARCHE DI LEGNO FATTE A MANO SALIM PUBLICATIONXNOTXINXCHN

RF2X99363–Kingfisher dalle orecchie azzurre - un piccolo e bellissimo kingfisher colorato proveniente dalle rive del fiume Asia, mangrovie e foresta sempreverde, il fiume Kinabatangan

RM2KBT7W7–Un vecchio mercato locale di gommone (piccola barca) di mezzo secolo a Manikganj, Bangladesh, il 8 luglio 2020 ha raccolto popolarità per la qualità delle barche vendute lì, con acquirenti provenienti da tutto il Paese. Centinaia di barche sono vendute al mercato di Ghior upazila a Manikganj, localmente conosciuto come 'Ghior Dinghy Noukar Haat', dalla mattina al crepuscolo. (Foto di Sony Ramany/NurPhoto)

RM2GBYB2R–Manikganj. 6 agosto 2021. Le barche in legno fatte a mano sono esposte per la vendita in un mercato all'aperto nel distretto di Manikganj, circa 63 km a nord-ovest della capitale Dhaka, Bangladesh, 4 agosto 2021. Il trasporto di acqua è ancora un mezzo importante di comunicazione in alcune parti del Bangladesh, specialmente durante la stagione monsonica da giugno a settembre, quando le vendite di piccole imbarcazioni tradizionali aumentano al momento. Credit: Xinhua/Alamy Live News

RM2GH5N43–Vista aerea delle persone da Savar e Aminbazar che arrivano al mercato per acquistare barche, per usarle nelle zone rurali durante la stagione monsonica, quando la pioggia battente inondazioni villaggi e strade, il prezzo delle barche è da BDT 1,500 a BDT 5,000 (moneta nazionale) a seconda delle dimensioni e della qualità dei materiali utilizzati per costruirli. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per il trasporto di persone in aree soggette alle alluvioni. Il mercato è noto per la vendita di barche fatte a mano ogni Mercoledì per gli ultimi 50 anni da giugno a ottobre. Il 5 settembre 2021 a Manikganj, Bangladesh. (P

RM2DFEM4F–I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare delle persone nelle aree soggette a inondazioni. Foto di Suvra Kanti Das/ABACAPRESS.COM

RMR308FC–Una donna rigidi barca per raccogliere pezzi di plastica dal fiume Turag a Dacca in Bangladesh

RF2R8K17M–Un villager trasporta le sue verdure su una barca lungo un fiume per venderle ad un mercato nella stagione invernale a Bandarban, Bangladesh il 6 febbraio 2023.

Ghior, Manikgan, Bangladesh. Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News Foto Stock

RM2C6AMWF–Ghior, Manikgan, Bangladesh. Ghior, Manikgan, Bangladesh. 8 luglio 2020. I commercianti del Bangladesh scaricano la loro barca da un carrello ad un mercato della barca a Ghior, Manikgan, Bangladesh, il 08 luglio 2020. La domanda di vari tipi di imbarcazioni di piccole dimensioni è aumentata qui con l'aumento del livello dell'acqua nei diversi fiumi e le successive inondazioni. La domanda di Dingi e Khosa Nauka (piccola imbarcazione) è aumentata per la circolazione regolare di persone in zone soggette a inondazioni. Credit: Suvra Kanti Das/ZUMA Wire/Alamy Live News

RM2M3E65A–Dhaka, Bangladesh. 15th Dec, 2022. Una flotta di barche in legno tifosi intorno ai loro ormeggi nel fiume Buriganga a Dhaka, Bangladesh. Il fiume è ampiamente utilizzato per trasportare merci, prodotti e persone. Si stima che circa 50.000 pendolari attraversano il Buriganga da Keraniganj per lavorare a Dhaka, e molti prendono barche. Centinaia di piccole imbarcazioni, chiamate 'Dinghy Noukas', sono ormeggiate nel porto fluviale di Dhaka, la capitale del Bangladesh. In essi, i ferrieri trasportano lavoratori, merci e turisti attraverso il fiume Buriganga ogni giorno. Credit: Joy Saha/Alamy Live News

RMED7N49–Dacca in Bangladesh. 31 dic 2014. La scuola dei bambini nei pressi di riciclaggio delle navi cantiere in Dhaka.Ci sono più di 35 cantieri navali nel vecchio Dhakas Keraniganj area nella banca del fiume Burigonga, dove le navi di piccole dimensioni, lancia e vaporizzatori sono costruiti e riparati intorno all'orologio.circa quindicimila persone lavorano in condizioni estremamente pericolose guadagnare Tk. 300-400 BDT come essi non ottieni un ingranaggio di sicurezza dal dock proprietari e gli incidenti sono comuni. Credito: zakir hossain chowdhury zakir/Alamy Live News

RF2D6JHCC–Persone trasporto in fiume in motoscafo, piccola barca, la foto è stata scattata dal fiume Padma, MAOA, Dhaka il 18 ottobre 2020.

RMTRJ9PB–Operai scaricare freschi Cocomeri da imbarcazioni a Dhaka Badamtali del mercato della frutta terminale. Dacca in Bangladesh.

Modelli in scala di Kheya Nauka o Small Country Boat da Khulna, e Saranga o Country Boat da Aiiah a Yamuna, Bangladesh. Galler di trasporto Foto Stock

RF2X6JFWW–Modelli in scala di Kheya Nauka o Small Country Boat da Khulna, e Saranga o Country Boat da Aiiah a Yamuna, Bangladesh. Galler di trasporto

RF2HJD5GD–Un pescatore che pesca in barca nella mattinata d'inverno nebbiosa. Ho catturato questa immagine il 17 gennaio 2022, dal Bangladesh, Asia meridionale

RM2BNY9PY–Dhaka, Bangladesh. 16 maggio 2020. Giacinto d'acqua cresce sul fiume Buriganga, uno dei fiumi più trafficate del mondo, mentre il corso d'acqua è chiuso per 53 giorni per impedire che il nuovo coronavirus (CoVid-19) si diffonda. Dato che il blocco era rilassato, in una certa misura si vedeva che le persone usavano piccole barche per attraversare il fiume. (Foto di Rd. Rakibul Hasan/Pacific Press) Credit: Pacific Press Agency/Alamy Live News

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