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Regno Unito Royal Navy test pilot, Lt. CDR. Barry “Baz” Pilkington, Pax River F-35 Integrated Test Force, conduce un volo aereo di rifornimento in un F-35C, 24 febbraio 2021 dalla base aerea navale di Patuxent River, Maryland. FOTO della Marina DEGLI STATI Uniti Foto Stock

RM2H0FC2G–Regno Unito Royal Navy test pilot, Lt. CDR. Barry “Baz” Pilkington, Pax River F-35 Integrated Test Force, conduce un volo aereo di rifornimento in un F-35C, 24 febbraio 2021 dalla base aerea navale di Patuxent River, Maryland. FOTO della Marina DEGLI STATI Uniti

Un aeromobile T-2C Buckeye assegnato agli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva per un atterraggio. Base: Naval Air Station, Oceana Stato: Virginia (VA) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M8D3NG–Un aeromobile T-2C Buckeye assegnato agli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva per un atterraggio. Base: Naval Air Station, Oceana Stato: Virginia (VA) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

United States Navy - Curtiss 18T-2 A3325 in decollo come floatplane. Dopo il ritiro dalla Curtiss Marine Trophy Race 1922 con problemi meccanici, la Marina non aveva bisogno urgente di entrambe le 18Ts. A3325 è stato lasciato a Garden City per ulteriori prove, dove è stato montato un set più lungo di ali, con due campate di puntoni e un'apertura of40 FT7) in (12,25 m), come il 18T-2. Il 18 settembre 1919, Roland Rholfs, pilota di prova di Curtiss, ha stabilito un nuovo record mondiale di altitudine di 10.640 m (of34,91 0 ft) con questo aeromobile. Dotato di galleggianti, A3325 ha anche stabilito un record mondiale di altitudine idrovolante. Foto Stock

RM2RG9T8N–United States Navy - Curtiss 18T-2 A3325 in decollo come floatplane. Dopo il ritiro dalla Curtiss Marine Trophy Race 1922 con problemi meccanici, la Marina non aveva bisogno urgente di entrambe le 18Ts. A3325 è stato lasciato a Garden City per ulteriori prove, dove è stato montato un set più lungo di ali, con due campate di puntoni e un'apertura of40 FT7) in (12,25 m), come il 18T-2. Il 18 settembre 1919, Roland Rholfs, pilota di prova di Curtiss, ha stabilito un nuovo record mondiale di altitudine di 10.640 m (of34,91 0 ft) con questo aeromobile. Dotato di galleggianti, A3325 ha anche stabilito un record mondiale di altitudine idrovolante.

Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un aereo da caccia stealth F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa, si aggira per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News Foto Stock

RM2T190XX–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un aereo da caccia stealth F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa, si aggira per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Un venerabile North American T-2C Buckeye trainer azionato dalla US Naval pilota di prova della scuola. Foto Stock

RMBH08RD–Un venerabile North American T-2C Buckeye trainer azionato dalla US Naval pilota di prova della scuola.

(1961) il pilota della NASA Neil Armstrong è visto qui nell'abitacolo della nave X-15 #1 (56-6670) dopo un volo di ricerca. NEGLI STATI UNITI Pilota della Marina nella guerra di Corea che ha volato 78 missioni di combattimento in F9F-2 jet fighters e che ha ricevuto la Medaglia d'aria e due stelle d'oro, Armstrong si è laureato alla Purdue University nel 1955 con una laurea in ingegneria aeronautica. Nello stesso anno, è entrato a far parte del National Advisory Committee for Aeronautics' Lewis Flight Propulsion Laboratory a Cleveland, Ohio (oggi, il NASA Glenn Research Center). Foto Stock

RM2KXX9KY–(1961) il pilota della NASA Neil Armstrong è visto qui nell'abitacolo della nave X-15 #1 (56-6670) dopo un volo di ricerca. NEGLI STATI UNITI Pilota della Marina nella guerra di Corea che ha volato 78 missioni di combattimento in F9F-2 jet fighters e che ha ricevuto la Medaglia d'aria e due stelle d'oro, Armstrong si è laureato alla Purdue University nel 1955 con una laurea in ingegneria aeronautica. Nello stesso anno, è entrato a far parte del National Advisory Committee for Aeronautics' Lewis Flight Propulsion Laboratory a Cleveland, Ohio (oggi, il NASA Glenn Research Center).

201019-N-LI768-1111 OCEANO PACIFICO 19 ottobre 2020 -- un veicolo aereo senza equipaggio fornisce un carico utile al sottomarino balistico-missile di classe Ohio USS Henry M. Jackson (SSBN 730) intorno alle isole hawaiane. Il rifornimento in corso sostiene la flotta ovunque e in qualsiasi momento. Questo evento è stato progettato per testare e valutare le tattiche, le tecniche e le procedure della logistica di spedizione del comando strategico degli Stati Uniti e migliorare la preparazione generale delle nostre forze strategiche. (STATI UNITI Navy Photo by Mass Communication Specialist 1° Classe Devin M. Langer/Released) Foto Stock

RF2K548WG–201019-N-LI768-1111 OCEANO PACIFICO 19 ottobre 2020 -- un veicolo aereo senza equipaggio fornisce un carico utile al sottomarino balistico-missile di classe Ohio USS Henry M. Jackson (SSBN 730) intorno alle isole hawaiane. Il rifornimento in corso sostiene la flotta ovunque e in qualsiasi momento. Questo evento è stato progettato per testare e valutare le tattiche, le tecniche e le procedure della logistica di spedizione del comando strategico degli Stati Uniti e migliorare la preparazione generale delle nostre forze strategiche. (STATI UNITI Navy Photo by Mass Communication Specialist 1° Classe Devin M. Langer/Released)

Fotografia di Albert Scott Crossfield (1921-2006) un American naval officer e pilota di prova. Nel 1953, è diventato il primo pilota a volare a due volte la velocità del suono. In data xx secolo Foto Stock

RMMR3WAN–Fotografia di Albert Scott Crossfield (1921-2006) un American naval officer e pilota di prova. Nel 1953, è diventato il primo pilota a volare a due volte la velocità del suono. In data xx secolo

Lt. Cdr. Chris Tabert piloti il primo F-35C Lightning II volo a Eglin Air Force Base di Agosto 14. Prima di arrivare a Stati Uniti Navy F-35 Strike Fighter Squadron VFA 101 in febbraio, ha servito come un test pilota per il joint strike fighter programma a Naval Air St Foto Stock

RMDCJ6BA–Lt. Cdr. Chris Tabert piloti il primo F-35C Lightning II volo a Eglin Air Force Base di Agosto 14. Prima di arrivare a Stati Uniti Navy F-35 Strike Fighter Squadron VFA 101 in febbraio, ha servito come un test pilota per il joint strike fighter programma a Naval Air St

Il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron e il Navy Lt. Hunter Fahey preparare il cockpit di un T-38C Taloni prima della loro sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph, Texas. Fahey è un allievo pilota di prova in lo squadrone T-38 Navy pilota di prova corso di transizione. Foto Stock

RMKPYJK3–Il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron e il Navy Lt. Hunter Fahey preparare il cockpit di un T-38C Taloni prima della loro sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph, Texas. Fahey è un allievo pilota di prova in lo squadrone T-38 Navy pilota di prova corso di transizione.

Un pilota della Marina statunitense assegnato allo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, taxi durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas) Foto Stock

RM2K354PF–Un pilota della Marina statunitense assegnato allo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, taxi durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas)

1954 pubblicità britannica per le sigarette del taglio della marina del cabstan, con il pilota di prova Vickers-Armstrong Mike Lithgow. Foto Stock

RM2J6E9E8–1954 pubblicità britannica per le sigarette del taglio della marina del cabstan, con il pilota di prova Vickers-Armstrong Mike Lithgow.

Mar 31, 2012 - per tentare il mondo Record di velocità: anche prima della 727.6 m.p.h. record mondiale di Squadron Leader - Neville Duca nel suo Hawker Hunter è stato ufficialmente approvato, un altro tentativo britannico su di esso è prevista. Lt. Il comandante M.J. Lithgow, 33-anno-vecchio capo pilota di prova di Vickers-Armstrong, è sempre pronto ad andare in un Supermarine Swift Mark IV in più asciutta e più calda atmosfera di Libia, Nord Africa. La foto mostra il tenente Il comandante M.J. Lithgow, un inglese ex pilota della Marina Militare, fu naval pilota di prova per la British Air Commissione presso l'U.S. Naval Air Test Center, Patuxent River, Md Foto Stock

RME14228–Mar 31, 2012 - per tentare il mondo Record di velocità: anche prima della 727.6 m.p.h. record mondiale di Squadron Leader - Neville Duca nel suo Hawker Hunter è stato ufficialmente approvato, un altro tentativo britannico su di esso è prevista. Lt. Il comandante M.J. Lithgow, 33-anno-vecchio capo pilota di prova di Vickers-Armstrong, è sempre pronto ad andare in un Supermarine Swift Mark IV in più asciutta e più calda atmosfera di Libia, Nord Africa. La foto mostra il tenente Il comandante M.J. Lithgow, un inglese ex pilota della Marina Militare, fu naval pilota di prova per la British Air Commissione presso l'U.S. Naval Air Test Center, Patuxent River, Md

Presso la Empire test Pilot School (fondata nel 1943, operante a Cranfield, Bedford, sotto la giurisdizione del Ministry of Supply and Air Marshal Sir W. Alec. CORYTON, KBE, CB, MVO, DFC, controller delle forniture) studenti provenienti da Stati Uniti, Canada, Australia, Olanda, Grecia, la Cina, insieme alla Royal Air Force e ai piloti della Royal Navy, sono a metà del quinto corso della scuola. Immagini: Un gruppo di studenti internazionali presso la Empire test Pilot School. Sono da sinistra a destra: Capo dello squadron K.V.Robertson (Australia), capitano G. Sonderman (Amsterdam) tenente F.C. Lu (Chinese Air Force), Squadron Leade Foto Stock

RM2Y72T6D–Presso la Empire test Pilot School (fondata nel 1943, operante a Cranfield, Bedford, sotto la giurisdizione del Ministry of Supply and Air Marshal Sir W. Alec. CORYTON, KBE, CB, MVO, DFC, controller delle forniture) studenti provenienti da Stati Uniti, Canada, Australia, Olanda, Grecia, la Cina, insieme alla Royal Air Force e ai piloti della Royal Navy, sono a metà del quinto corso della scuola. Immagini: Un gruppo di studenti internazionali presso la Empire test Pilot School. Sono da sinistra a destra: Capo dello squadron K.V.Robertson (Australia), capitano G. Sonderman (Amsterdam) tenente F.C. Lu (Chinese Air Force), Squadron Leade

Capitano Eric "Winkle" Brown, CBE, DSC, AFC, Hon FRAeS, RN è un ex ufficiale e pilota collaudatore britannico della Royal Navy. Con badge F-35 Foto Stock

RMFGC8TY–Capitano Eric "Winkle" Brown, CBE, DSC, AFC, Hon FRAeS, RN è un ex ufficiale e pilota collaudatore britannico della Royal Navy. Con badge F-35

Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley guarda la presa d'aria sul jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI Foto Stock

RM2XP5473–Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley guarda la presa d'aria sul jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI

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S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA. Foto Stock

RMHJAANR–S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA.

Preparati con un 4000-kg ordigno esplosivo che doveva essere esplose sul lago Toplitz nel corso di esperimenti per l'Istituto di Ricerche Marine. Il lago è diventata la destinazione dei cacciatori di tesori e gli esploratori dopo la guerra, come risultato degli esperimenti effettuati qui, così come i nazisti documenti e fake pound note che furono sommerse qui dopo la fine della guerra. Foto Stock

RMRMEFDT–Preparati con un 4000-kg ordigno esplosivo che doveva essere esplose sul lago Toplitz nel corso di esperimenti per l'Istituto di Ricerche Marine. Il lago è diventata la destinazione dei cacciatori di tesori e gli esploratori dopo la guerra, come risultato degli esperimenti effettuati qui, così come i nazisti documenti e fake pound note che furono sommerse qui dopo la fine della guerra.

RM2H0FC16–Regno Unito Royal Navy test pilot, Lt. CDR. Barry “Baz” Pilkington, Pax River F-35 Integrated Test Force, conduce un volo aereo di rifornimento in un F-35C, 24 febbraio 2021 dalla base aerea navale di Patuxent River, Maryland. FOTO della Marina DEGLI STATI Uniti

Un velivolo T-38A Talon assegnato agli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva per un atterraggio. Base: Naval Air Station, Oceana Stato: Virginia (VA) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M8D3N3–Un velivolo T-38A Talon assegnato agli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva per un atterraggio. Base: Naval Air Station, Oceana Stato: Virginia (VA) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

United States Navy - de Havilland Canada U-6A Beaver 164525 (msn 492-1275, ex USAF 52-6113, ex N4755T), della Naval Test Pilot School, NAS Patuxent River, Maryland, usato come parapendio per lo Schweizer X-26A. Precedentemente utilizzato dall'USAF e dal Maine Forestry Service. Una seconda U-6A, 164524, è stata acquisita contemporaneamente, come fonte di ricambi Foto Stock

RM2M9C2JF–United States Navy - de Havilland Canada U-6A Beaver 164525 (msn 492-1275, ex USAF 52-6113, ex N4755T), della Naval Test Pilot School, NAS Patuxent River, Maryland, usato come parapendio per lo Schweizer X-26A. Precedentemente utilizzato dall'USAF e dal Maine Forestry Service. Una seconda U-6A, 164524, è stata acquisita contemporaneamente, come fonte di ricambi

RM2T190YR–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un aereo da caccia stealth F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa, si aggira per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Turbine a gas potenze elicottero -- la Marina degli Stati Uniti ha annunciato oggi il primo volo di successo da un elicottero a turbina a gas alimentato ad albero. William R. Murray di Wilton, Conn., un ex pilota della Marina è mostrato ai controlli del sperimentale K-225 mentre si librava su Bradley Field, Windsor Locks, Conn., durante un volo di prova. L'elicottero è alimentato da una turbina a gas Boeing XT50 che sviluppa 175 cavalli e pesa 250 libbre o circa la metà di quella di un motore a pistoni paragonabile. Dicembre 16, 1951. (Foto Foto Stock

RM2HX642N–Turbine a gas potenze elicottero -- la Marina degli Stati Uniti ha annunciato oggi il primo volo di successo da un elicottero a turbina a gas alimentato ad albero. William R. Murray di Wilton, Conn., un ex pilota della Marina è mostrato ai controlli del sperimentale K-225 mentre si librava su Bradley Field, Windsor Locks, Conn., durante un volo di prova. L'elicottero è alimentato da una turbina a gas Boeing XT50 che sviluppa 175 cavalli e pesa 250 libbre o circa la metà di quella di un motore a pistoni paragonabile. Dicembre 16, 1951. (Foto

I marinai di un segnale pilota per testare il stabilizzatori verticali di un F/A-18E Super Hornet. Foto Stock

RF2A14JW7–I marinai di un segnale pilota per testare il stabilizzatori verticali di un F/A-18E Super Hornet.

160407-N-PO203-598 Portland, Oregon (apr. 7, 2016) Sea Hunter, una classe completamente nuova di unmanned nave oceanica prende il via sul fiume Williammette in seguito ad una cerimonia di battesimo di Portland, Oregon. La parte della Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA)'S Anti-Submarine Warfare sentiero continua nave senza equipaggio (ACTUV) programma, in collaborazione con l'Ufficio del Naval Research (ONR), sta lavorando per testare a fondo le capacità del recipiente e diversi payload innovativi, con l'obiettivo della transizione alla tecnologia a Navy uso operativo una volta completamente provata. (U.S. Navy phot Foto Stock

RF2K5488F–160407-N-PO203-598 Portland, Oregon (apr. 7, 2016) Sea Hunter, una classe completamente nuova di unmanned nave oceanica prende il via sul fiume Williammette in seguito ad una cerimonia di battesimo di Portland, Oregon. La parte della Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA)'S Anti-Submarine Warfare sentiero continua nave senza equipaggio (ACTUV) programma, in collaborazione con l'Ufficio del Naval Research (ONR), sta lavorando per testare a fondo le capacità del recipiente e diversi payload innovativi, con l'obiettivo della transizione alla tecnologia a Navy uso operativo una volta completamente provata. (U.S. Navy phot

Zhukovsky, Moscow Region, Russia - Luglio 18, 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero della marina russa di eseguire la prova di volo a Zhukovsky. Foto Stock

RMJXP5JD–Zhukovsky, Moscow Region, Russia - Luglio 18, 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero della marina russa di eseguire la prova di volo a Zhukovsky.

Un F-35C degli aeromobili di prova viene portato in posizione di lancio su una catapulta di prova. Foto Stock

RMD4777A–Un F-35C degli aeromobili di prova viene portato in posizione di lancio su una catapulta di prova.

Come parte della 560th Flying Training Squadron T-38 Navy pilota di prova di transizione, un pilota della Marina Militare nel sedile anteriore si prepara per una qualificazione della strumentazione sortie in una T-38C Taloni a base comune San Antonio-Randolph dic. 13, 2017. Lt. Col. Joel DeBoer, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron, nel sedile posteriore, valuta lo studente la performance. Foto Stock

RMKPYJJM–Come parte della 560th Flying Training Squadron T-38 Navy pilota di prova di transizione, un pilota della Marina Militare nel sedile anteriore si prepara per una qualificazione della strumentazione sortie in una T-38C Taloni a base comune San Antonio-Randolph dic. 13, 2017. Lt. Col. Joel DeBoer, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron, nel sedile posteriore, valuta lo studente la performance.

RM2K30J58–Un pilota della Marina statunitense assegnato allo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, taxi durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas)

11 ottobre 2023: Oceano Atlantico: BF-18 Flt 575, USMC test pilot, il maggiore Paul Gucwa dello Air test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) vola un F-35B a bordo della HMS Prince of Wales a supporto dell'ultimo test in mare per F-35B (DT-3). Portaerei HMS Prince of Wales (R09) la partecipazione a WESTLANT 23 comprende una serie di prove di aerei navali nel Regno Unito e negli Stati Uniti nell'Atlantico occidentale per tutto l'autunno del 2023. (Immagine di credito: © Dane Wiedmann/U.S. Navy/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale! Foto Stock

RM2T16KB7–11 ottobre 2023: Oceano Atlantico: BF-18 Flt 575, USMC test pilot, il maggiore Paul Gucwa dello Air test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) vola un F-35B a bordo della HMS Prince of Wales a supporto dell'ultimo test in mare per F-35B (DT-3). Portaerei HMS Prince of Wales (R09) la partecipazione a WESTLANT 23 comprende una serie di prove di aerei navali nel Regno Unito e negli Stati Uniti nell'Atlantico occidentale per tutto l'autunno del 2023. (Immagine di credito: © Dane Wiedmann/U.S. Navy/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale!

Agosto 03, 1969 - combattenti Vtol land in HMS Blake : La HAWKER SIDDELEY Harrier chiudi supporto jet fighter è visto dopo l'atterraggio sul ponte di volo di HMS blake durante percorsi durante il weekend 2nd.3 Agosto. Queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il Mod (Marina) per studiare l'applicazione dell'Harrier per le operazioni delle navi in Nid negli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfolo Airfield Surrey, Inghilterra, dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation limited' Dunsfold) Mr Foto Stock

RME0YBDA–Agosto 03, 1969 - combattenti Vtol land in HMS Blake : La HAWKER SIDDELEY Harrier chiudi supporto jet fighter è visto dopo l'atterraggio sul ponte di volo di HMS blake durante percorsi durante il weekend 2nd.3 Agosto. Queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il Mod (Marina) per studiare l'applicazione dell'Harrier per le operazioni delle navi in Nid negli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfolo Airfield Surrey, Inghilterra, dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation limited' Dunsfold) Mr

Tenente Noel Davis e tenente Stanton Hall Wooster, 1927 anni. Noel Guy Davis (nella foto) e Stanton Hall Wooster erano due aviatori della Marina degli Stati Uniti che pianificarono un tentativo di effettuare il primo volo non stop da New York a Parigi nel 1927. Entrambi gli uomini furono uccisi quando il loro aereo Keystone Pathfinder "American Legion" si schiantò in Virginia durante un volo di prova. Da "Time to Remember - Fast and far in the Twenties", 1927 (Reel 3); uno sguardo all'ossessione per la velocità e il viaggio alla fine degli anni '1920 Foto Stock

RM2XT36HT–Tenente Noel Davis e tenente Stanton Hall Wooster, 1927 anni. Noel Guy Davis (nella foto) e Stanton Hall Wooster erano due aviatori della Marina degli Stati Uniti che pianificarono un tentativo di effettuare il primo volo non stop da New York a Parigi nel 1927. Entrambi gli uomini furono uccisi quando il loro aereo Keystone Pathfinder "American Legion" si schiantò in Virginia durante un volo di prova. Da "Time to Remember - Fast and far in the Twenties", 1927 (Reel 3); uno sguardo all'ossessione per la velocità e il viaggio alla fine degli anni '1920

VX-31 Diavoli di polvere F-18 Naval Air Station armi NAWS Cina lago Foto Stock

RFC8KCHA–VX-31 Diavoli di polvere F-18 Naval Air Station armi NAWS Cina lago

Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley, passa davanti al jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News Foto Stock

RM2XP546M–Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley, passa davanti al jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News

RMC954D2–Elicottero Lynx ZD560

RMHJAAP3–S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA.

Boeing F/A-18G Growler volato dal Navy US test squadron VX-9 "Vampiri' dalla Cina lago NWS nella Valle della Morte durante il 2016 Foto Stock

RFR0DE1H–Boeing F/A-18G Growler volato dal Navy US test squadron VX-9 "Vampiri' dalla Cina lago NWS nella Valle della Morte durante il 2016

RM2H0FC24–Regno Unito Royal Navy test pilot, Lt. CDR. Barry “Baz” Pilkington, Pax River F-35 Integrated Test Force, conduce un volo aereo di rifornimento in un F-35C, 24 febbraio 2021 dalla base aerea navale di Patuxent River, Maryland. FOTO della Marina DEGLI STATI Uniti

Artemis II Orion in corso Recovery test 10 (URT-10) - Day 5. Il personale della NASA, della Marina e dell'Aeronautica pratica le procedure di recupero Artemis nell'Oceano Pacifico come parte del test di recupero in corso 10 (URT-10) al largo della costa di San Diego. In questa foto, i piloti di elicotteri navali dell'Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 23 "wildcard" sollevano un pilota in un cesto da un "portico anteriore" gonfiabile che consente agli astronauti di essere recuperati dalla navicella spaziale Orion. I sommozzatori della Marina dell'unità 1 di supporto spedizione Expeditionary Ordnance Disposal (EOD) sono i primi a raggiungere la navicella dopo lo splashdown e Will assis Foto Stock

RM2T2ARF4–Artemis II Orion in corso Recovery test 10 (URT-10) - Day 5. Il personale della NASA, della Marina e dell'Aeronautica pratica le procedure di recupero Artemis nell'Oceano Pacifico come parte del test di recupero in corso 10 (URT-10) al largo della costa di San Diego. In questa foto, i piloti di elicotteri navali dell'Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 23 "wildcard" sollevano un pilota in un cesto da un "portico anteriore" gonfiabile che consente agli astronauti di essere recuperati dalla navicella spaziale Orion. I sommozzatori della Marina dell'unità 1 di supporto spedizione Expeditionary Ordnance Disposal (EOD) sono i primi a raggiungere la navicella dopo lo splashdown e Will assis

United States Navy - Vought NTF-8A Crusader 143710, della test Pilot School, presso la Naval Air Station Patuxent River nel Maryland, con una protezione di aspirazione a terra montata. Costruito come F8U-1 e convertito come YF8U-2NE proto Type nel 1961. Convertito in XF8U-1T proto Type, ridesignato come NTF-8A nel 1962. Primo volo a Dallas, TX, il 6 febbraio 1962 assegnato al Naval Air Training Center come 710.test Pilot School AS 710, 1970-1975.imbarcato alla NASA per i test presso Langley AFB, va.utilizzato per i voli di introduzione per la Philippine Air Force.si è schiantato vicino alla NAS Dallas, Texas a causa di problemi al motore il 28 luglio 1978.Rema Foto Stock

RM2RG9NKE–United States Navy - Vought NTF-8A Crusader 143710, della test Pilot School, presso la Naval Air Station Patuxent River nel Maryland, con una protezione di aspirazione a terra montata. Costruito come F8U-1 e convertito come YF8U-2NE proto Type nel 1961. Convertito in XF8U-1T proto Type, ridesignato come NTF-8A nel 1962. Primo volo a Dallas, TX, il 6 febbraio 1962 assegnato al Naval Air Training Center come 710.test Pilot School AS 710, 1970-1975.imbarcato alla NASA per i test presso Langley AFB, va.utilizzato per i voli di introduzione per la Philippine Air Force.si è schiantato vicino alla NAS Dallas, Texas a causa di problemi al motore il 28 luglio 1978.Rema

RM2T190YD–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un aereo da caccia stealth F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa, si aggira per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

He'll Pilot Vertical Takeoff Plane -- Test Pilot James F. (Skeets) Coleman, 35, guarda al rivoluzionario aereo verticale di decollo che ha in programma di pilotare sui suoi primi voli di prova nel prossimo futuro. L'aereo, costruito da consolida-velivolo Vultee per la Marina, si siede sulla sua coda e si decolera dritto. Torna a terra, coda prima, quando atterrano. Le eliche controrotanti erano state rimosse quando questa foto è stata scattata ieri. Lockheed aereo ha fatto un aereo simile Foto Stock

RM2HX62G7–He'll Pilot Vertical Takeoff Plane -- Test Pilot James F. (Skeets) Coleman, 35, guarda al rivoluzionario aereo verticale di decollo che ha in programma di pilotare sui suoi primi voli di prova nel prossimo futuro. L'aereo, costruito da consolida-velivolo Vultee per la Marina, si siede sulla sua coda e si decolera dritto. Torna a terra, coda prima, quando atterrano. Le eliche controrotanti erano state rimosse quando questa foto è stata scattata ieri. Lockheed aereo ha fatto un aereo simile

Roger Tanner e Bill Gray pilotano il velivolo test simulatore a stabilità variabile (VISTA) dalla Hill Air Force base, Utah, alla Edwards AFB su Ja Foto Stock

RF2X1RRBR–Roger Tanner e Bill Gray pilotano il velivolo test simulatore a stabilità variabile (VISTA) dalla Hill Air Force base, Utah, alla Edwards AFB su Ja

Lord Carrington (superiore), primo signore del Ministero della Marina, salite in Marina di ultima supersonic a basso livello strike aircraft - il Blackburn Buccaneer - che va in servizio del prossimo anno. In seguito è il Chief Test Pilot Lieutenant-Commander Derek Whitehead, che era a comandi di un 20 minuti di volo da Holme-su-Spalding Moor, East Yorkshire. Foto Stock

RMKWGX2D–Lord Carrington (superiore), primo signore del Ministero della Marina, salite in Marina di ultima supersonic a basso livello strike aircraft - il Blackburn Buccaneer - che va in servizio del prossimo anno. In seguito è il Chief Test Pilot Lieutenant-Commander Derek Whitehead, che era a comandi di un 20 minuti di volo da Holme-su-Spalding Moor, East Yorkshire.

ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - Agosto 14, 2011: Mikoyan MiG-29K 941 bianco della marina russa di eseguire la prova di volo a Zhukovsky. Foto Stock

RMJ4JKHE–ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - Agosto 14, 2011: Mikoyan MiG-29K 941 bianco della marina russa di eseguire la prova di volo a Zhukovsky.

Un F-35C Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova lanciata da una catapulta a vapore per la prima volta. Foto Stock

RMD4777K–Un F-35C Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova lanciata da una catapulta a vapore per la prima volta.

Il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron accompagna Navy pilota di prova studente, Lt. Hunter Fahey, ad un equipaggio di apparecchiature di volo spogliatoio prima della loro sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph. Il 560th FTS addestrato venti-sei marinai, Marines e piloti internazionali durante T-38 Navy pilota di prova della transizione in 2017. Foto Stock

RMKPYJJR–Il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron accompagna Navy pilota di prova studente, Lt. Hunter Fahey, ad un equipaggio di apparecchiature di volo spogliatoio prima della loro sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph. Il 560th FTS addestrato venti-sei marinai, Marines e piloti internazionali durante T-38 Navy pilota di prova della transizione in 2017.

Un pilota della Marina statunitense con lo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, esce da un F/A-18 Super Hornet durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas) Foto Stock

RM2K354NK–Un pilota della Marina statunitense con lo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, esce da un F/A-18 Super Hornet durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas)

RM2T16KD6–11 ottobre 2023: Oceano Atlantico: BF-18 Flt 575, USMC test pilot, il maggiore Paul Gucwa dello Air test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) vola un F-35B a bordo della HMS Prince of Wales a supporto dell'ultimo test in mare per F-35B (DT-3). Portaerei HMS Prince of Wales (R09) la partecipazione a WESTLANT 23 comprende una serie di prove di aerei navali nel Regno Unito e negli Stati Uniti nell'Atlantico occidentale per tutto l'autunno del 2023. (Immagine di credito: © Dane Wiedmann/U.S. Navy/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale!

Febbraio 26, 2012 - VTOL Fighter terre del dispositivo HMS Blake: La HAWKER SIDDELEY Harrier Chiudi supporto jet fighter atterraggio sul ponte di volo dell'Crusier HMS Blake durante le prove nel corso del fine settimana 2nd/3 Agosto, queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il MOD(marina), a studiare l'applicazione dell'Harrier per operazioni dalle navi nella metà degli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfold Airfield in Surrey dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation limitata(DUNSTOLD), il sig. Hugh Merewether, di HMS Blake che era operativo appena a sud dell' Isola di Wight Foto Stock

RME132AE–Febbraio 26, 2012 - VTOL Fighter terre del dispositivo HMS Blake: La HAWKER SIDDELEY Harrier Chiudi supporto jet fighter atterraggio sul ponte di volo dell'Crusier HMS Blake durante le prove nel corso del fine settimana 2nd/3 Agosto, queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il MOD(marina), a studiare l'applicazione dell'Harrier per operazioni dalle navi nella metà degli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfold Airfield in Surrey dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation limitata(DUNSTOLD), il sig. Hugh Merewether, di HMS Blake che era operativo appena a sud dell' Isola di Wight

Vickers, Supermarine, Seafire, F Mk. XVII, SX338, G-KASX a Old Warden, Bedfordshire. Foto Stock

RM2JDTPPE–Vickers, Supermarine, Seafire, F Mk. XVII, SX338, G-KASX a Old Warden, Bedfordshire.

Grumman F-14A Tomcat USS Hornet Foto Stock

RMC60C5N–Grumman F-14A Tomcat USS Hornet

Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley, è in piedi con il jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News Foto Stock

RM2XP546K–Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley, è in piedi con il jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News

ZD50 Westland Lynx elicottero Foto Stock

RMC952GY–ZD50 Westland Lynx elicottero

RMHJAAP4–S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA.

Grumman F8F Bearcat decollare da Duxford Foto Stock

RMBPX0D9–Grumman F8F Bearcat decollare da Duxford

120627-O-GR159-001 PATUXENT RIVER, Md. (27 giugno 2012) Navy pilota di prova Lt. Christopher Tabert piloti la prima esterna memorizza il volo del F-35C Lightning II Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova. La F-35C è distinto dal F-35A e F-35B varianti con ala maggiore di superfici e rinforzata di atterraggio per un maggiore controllo durante il funzionamento del veicolo esigente di decollo e atterraggio ambiente. (U.S. Navy foto di Andy Wolfe/rilasciato) - UFFICIALE DEGLI STATI UNITI Le immagini della marina - La prima esterna memorizza il volo del F-35C Lightning II Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova. Foto Stock

RMHFBRPR–120627-O-GR159-001 PATUXENT RIVER, Md. (27 giugno 2012) Navy pilota di prova Lt. Christopher Tabert piloti la prima esterna memorizza il volo del F-35C Lightning II Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova. La F-35C è distinto dal F-35A e F-35B varianti con ala maggiore di superfici e rinforzata di atterraggio per un maggiore controllo durante il funzionamento del veicolo esigente di decollo e atterraggio ambiente. (U.S. Navy foto di Andy Wolfe/rilasciato) - UFFICIALE DEGLI STATI UNITI Le immagini della marina - La prima esterna memorizza il volo del F-35C Lightning II Joint Strike Fighter degli aeromobili di prova.

Artemis II Orion in corso Recovery test 10 (URT-10) - Day 4. Il personale della NASA, della Marina e dell'Aeronautica pratica le procedure di recupero Artemis nell'Oceano Pacifico come parte del test di recupero in corso 10 al largo della costa di San Diego. In questa foto i piloti di elicotteri navali dell'Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 23 "wildcard" sollevano un pilota in un cesto da un "portico anteriore" gonfiabile che consente agli astronauti di essere recuperati dalla navicella spaziale Orion. I Navy Divers della Expeditionary Support Unit (EOD) Expeditionary Support Unit 1 sono i primi a raggiungere la navicella dopo lo splashdown e aiuteranno l'astr Foto Stock

RM2T2ARA9–Artemis II Orion in corso Recovery test 10 (URT-10) - Day 4. Il personale della NASA, della Marina e dell'Aeronautica pratica le procedure di recupero Artemis nell'Oceano Pacifico come parte del test di recupero in corso 10 al largo della costa di San Diego. In questa foto i piloti di elicotteri navali dell'Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 23 "wildcard" sollevano un pilota in un cesto da un "portico anteriore" gonfiabile che consente agli astronauti di essere recuperati dalla navicella spaziale Orion. I Navy Divers della Expeditionary Support Unit (EOD) Expeditionary Support Unit 1 sono i primi a raggiungere la navicella dopo lo splashdown e aiuteranno l'astr

Amministratore della NASA Michael Griffin ha presentato la NASA ambasciatori del premio di esplorazione di Neil Armstrong (nella foto). Armstrong ricevuto il premio che include un moon rock a riconoscere il sacrificio e la dedizione degli astronauti e altri che erano parte del mercurio, Gemini e .Apollo programmi. Un ex aviatore Navale e della NASA pilota di prova e Apollo 11 commander, Armstrong fu il primo uomo a terra mai una nave spaziale sulla luna e il primo passo sulla superficie lunare. Armstrong il premio verrà visualizzato a Cincinnati Museum Center al raccordo terminale. Martedì 18 Aprile, 2006. C Foto Stock

RMPJXNTF–Amministratore della NASA Michael Griffin ha presentato la NASA ambasciatori del premio di esplorazione di Neil Armstrong (nella foto). Armstrong ricevuto il premio che include un moon rock a riconoscere il sacrificio e la dedizione degli astronauti e altri che erano parte del mercurio, Gemini e .Apollo programmi. Un ex aviatore Navale e della NASA pilota di prova e Apollo 11 commander, Armstrong fu il primo uomo a terra mai una nave spaziale sulla luna e il primo passo sulla superficie lunare. Armstrong il premio verrà visualizzato a Cincinnati Museum Center al raccordo terminale. Martedì 18 Aprile, 2006. C

Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa si avvicina per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News Foto Stock

RM2T190YH–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa si avvicina per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Il primo trasporto in idrovolante turboprop d'America -- il Convair R3Y Tradewind -- corre lungo la Baia di San Diego per il suo primo volo. Costruito dalla Convair's San Diego Division per la Marina degli Stati Uniti, l'idrovolante da 80 tonnellate decolse in meno di 30 secondi ed è stato fatto volare durante un programma di prova di shakedown per più di due ore sul suo primo volo. Al termine del volo, il pilota Convair Test Don Germeraad ha dichiarato: "Ho volato molti tipi di idrovolanti, ma il R3Y è il migliore che abbia mai gestito". Febbraio 25, 1954. Foto Stock

RM2HX663T–Il primo trasporto in idrovolante turboprop d'America -- il Convair R3Y Tradewind -- corre lungo la Baia di San Diego per il suo primo volo. Costruito dalla Convair's San Diego Division per la Marina degli Stati Uniti, l'idrovolante da 80 tonnellate decolse in meno di 30 secondi ed è stato fatto volare durante un programma di prova di shakedown per più di due ore sul suo primo volo. Al termine del volo, il pilota Convair Test Don Germeraad ha dichiarato: "Ho volato molti tipi di idrovolanti, ma il R3Y è il migliore che abbia mai gestito". Febbraio 25, 1954.

Un EA-18G Growler della US Navy è rifornito da un aereo Air Force HC-130J Combat King II, assegnato al 418th test and Evaluation Squadron AT Foto Stock

RF2Y7PD21–Un EA-18G Growler della US Navy è rifornito da un aereo Air Force HC-130J Combat King II, assegnato al 418th test and Evaluation Squadron AT

Formazione Sui Voli Horizon A St. Athan Foto Stock

RF2B0NE6B–Formazione Sui Voli Horizon A St. Athan

ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - 5 agosto 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero della Marina russa esegue test di volo in Zhukovsky. Foto Stock

RMHYHBB0–ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - 5 agosto 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero della Marina russa esegue test di volo in Zhukovsky.

Un marinaio dirige un pilota per testare i suoi lembi. Foto Stock

RMD48GEY–Un marinaio dirige un pilota per testare i suoi lembi.

Navy Lt. Hunter Fahey, un allievo pilota di prova sul sedile anteriore di un T-38C Taloni e il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron manovra verso la pista per un T-38 Navy test pilota di formazione di transizione sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph, Texas. Lo squadrone addestrato venti-sei marinai, Marines e piloti internazionali durante T-38 Navy pilota di prova della transizione in 2017. Foto Stock

RMKPYJK4–Navy Lt. Hunter Fahey, un allievo pilota di prova sul sedile anteriore di un T-38C Taloni e il Mag. Trey Rives, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron manovra verso la pista per un T-38 Navy test pilota di formazione di transizione sortie dic. 13, 2017 a base comune San Antonio-Randolph, Texas. Lo squadrone addestrato venti-sei marinai, Marines e piloti internazionali durante T-38 Navy pilota di prova della transizione in 2017.

RM2K30J55–Un pilota della Marina statunitense con lo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, esce da un F/A-18 Super Hornet durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas)

RM2T16KPR–11 ottobre 2023: Oceano Atlantico: BF-18 Flt 575, USMC test pilot, il maggiore Paul Gucwa dello Air test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) vola un F-35B a bordo della HMS Prince of Wales a supporto dell'ultimo test in mare per F-35B (DT-3). Portaerei HMS Prince of Wales (R09) la partecipazione a WESTLANT 23 comprende una serie di prove di aerei navali nel Regno Unito e negli Stati Uniti nell'Atlantico occidentale per tutto l'autunno del 2023. (Immagine di credito: © Dane Wiedmann/U.S. Navy/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale!

Febbraio 26, 2012 - VTOL Fighter terre in HMS Blake. La HAWKER SIDDELEY Harrier chiudi supporto jet fighter atterraggio sul ponte di volo dell'incrociatore HMS Blake durante le prove nel weekend del 2°/3° agosto. Queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il MOD (Marina) per studiare l'applicazione dell'Harrier per operazioni dalle navi nella metà degli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfold airfield in Surrey dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation Ltd. (Dunsfold), il sig. Hugh Merewether, di HMS Blake che era operativo appena a sud est dell'Isola di Wight Foto Stock

RME132GE–Febbraio 26, 2012 - VTOL Fighter terre in HMS Blake. La HAWKER SIDDELEY Harrier chiudi supporto jet fighter atterraggio sul ponte di volo dell'incrociatore HMS Blake durante le prove nel weekend del 2°/3° agosto. Queste prove sono state il risultato di una direttiva da parte del Ministero della difesa per il MOD (Marina) per studiare l'applicazione dell'Harrier per operazioni dalle navi nella metà degli anni settanta. Il velivolo è stato volato da Dunsfold airfield in Surrey dal Capo pilota di prova della HAWKER SIDDELEY Aviation Ltd. (Dunsfold), il sig. Hugh Merewether, di HMS Blake che era operativo appena a sud est dell'Isola di Wight

RM2JDTR2W–Vickers, Supermarine, Seafire, F Mk. XVII, SX338, G-KASX a Old Warden, Bedfordshire.

Questo Air Force versione F-35 Lightning II completato un test di volo il 20 aprile 2010, dalla Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas. La F-35 è il primo velivolo ad essere sviluppato per soddisfare le esigenze di tre servizi -- Air Force, Navy e Marine Corps -- e gli alleati degli Stati Uniti con vari Foto Stock

RMC9G43H–Questo Air Force versione F-35 Lightning II completato un test di volo il 20 aprile 2010, dalla Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas. La F-35 è il primo velivolo ad essere sviluppato per soddisfare le esigenze di tre servizi -- Air Force, Navy e Marine Corps -- e gli alleati degli Stati Uniti con vari

Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley dà un'occhiata più da vicino al jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News Foto Stock

RM2XP546B–Kirkwood, Stati Uniti. 3 agosto 2024. Il vice ammiraglio della Marina degli Stati Uniti Francis Morley dà un'occhiata più da vicino al jet Boeing F/A-18 E1 Super Hornet su cui era un pilota collaudatore, prima delle cerimonie di dedica al National Museum of Transportation di Kirkwood, Missouri, sabato 3 agosto 2024. Il Super Hornet, un caccia supersonico basato sulla portaerei della marina statunitense, costruito dalla Boeing a St. Louis, No.165164, volò da St. Louis-Lambert Field il 29 novembre 1995, fu acquisito e ricostruito dai dipendenti originali della Boeing, per essere esposto al museo. Foto di Bill Greenblatt/UPI credito: UPI/Alamy Live News

RMC954EW–Pte ZD560 elicottero Lynx

RMHJAANF–S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA.

San Diego, California: 1954 pilota collaudatore, 'Skeets' Coleman, vola XFY-1 di Convair, 'POGO' sopra Linbergh Field a San Diego. La "X" nera mostra la quantità di pista necessaria per il decollo e l'atterraggio del VTVOL. Foto Stock

RM2RDGW5M–San Diego, California: 1954 pilota collaudatore, 'Skeets' Coleman, vola XFY-1 di Convair, 'POGO' sopra Linbergh Field a San Diego. La "X" nera mostra la quantità di pista necessaria per il decollo e l'atterraggio del VTVOL.

Una T-2C Buckeye aeromobile assegnati per gli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva in per un atterraggio. DN-ST-90-07256 da navalsafetycenter Foto Stock

RMM2NC6G–Una T-2C Buckeye aeromobile assegnati per gli Stati Uniti Navy Test Pilot School arriva in per un atterraggio. DN-ST-90-07256 da navalsafetycenter

Viaggio negli stati occidentali: China Lake, California, (Naval Air Facility) NAF. Il presidente John F. Kennedy (al centro) saluta il pilota, il tenente David F. Callahan Jr. (Indossando un tuta arancione e un casco), a seguito di dimostrazioni di armi presso la base navale per l'aviazione navale (NAF) China Lakeu0027s Naval Ordnance Test Station (NOTS) nel lago cinese, California; il tenente Callahan ha volato nella dimostrazione High Performance External Gun (HIPEG). Segretario della Marina, Fred Korth (indossando gli occhiali), e Naval Aide al presidente, il capitano Tazewell T. Shepard, Jr., stanno a destra. Foto Stock

RM2EBBXR0–Viaggio negli stati occidentali: China Lake, California, (Naval Air Facility) NAF. Il presidente John F. Kennedy (al centro) saluta il pilota, il tenente David F. Callahan Jr. (Indossando un tuta arancione e un casco), a seguito di dimostrazioni di armi presso la base navale per l'aviazione navale (NAF) China Lakeu0027s Naval Ordnance Test Station (NOTS) nel lago cinese, California; il tenente Callahan ha volato nella dimostrazione High Performance External Gun (HIPEG). Segretario della Marina, Fred Korth (indossando gli occhiali), e Naval Aide al presidente, il capitano Tazewell T. Shepard, Jr., stanno a destra.

RMPJXNTG–Amministratore della NASA Michael Griffin ha presentato la NASA ambasciatori del premio di esplorazione di Neil Armstrong (nella foto). Armstrong ricevuto il premio che include un moon rock a riconoscere il sacrificio e la dedizione degli astronauti e altri che erano parte del mercurio, Gemini e .Apollo programmi. Un ex aviatore Navale e della NASA pilota di prova e Apollo 11 commander, Armstrong fu il primo uomo a terra mai una nave spaziale sulla luna e il primo passo sulla superficie lunare. Armstrong il premio verrà visualizzato a Cincinnati Museum Center al raccordo terminale. Martedì 18 Aprile, 2006. C

RM2T190XE–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa si avvicina per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Vista dell'Umano camera centrifuga al medico aeronautico Laboratorio di accelerazione. Mostra il braccio di centrifuga, la sospensione cardanica-montato in gondola e il soggetto carrello sospeso lungo il braccio. La piattaforma di carico è mostrato a sinistra della gondola e il c. Foto Stock

RMG14TGD–Vista dell'Umano camera centrifuga al medico aeronautico Laboratorio di accelerazione. Mostra il braccio di centrifuga, la sospensione cardanica-montato in gondola e il soggetto carrello sospeso lungo il braccio. La piattaforma di carico è mostrato a sinistra della gondola e il c.

Lo squadrone di test della Marina DEGLI STATI UNITI VX-23 conduce i primi F/A-18 in assoluto con l'aeronautica militare tedesca A-400M nel mezzo dell'Atlantico. Foto Stock

RF2YFPEE4–Lo squadrone di test della Marina DEGLI STATI UNITI VX-23 conduce i primi F/A-18 in assoluto con l'aeronautica militare tedesca A-400M nel mezzo dell'Atlantico.

RF2B0NDWK–Formazione Sui Voli Horizon A St. Athan

ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - Luglio 18, 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero jet da combattimento della Marina russa di eseguire la prova di volo in Zhukovsky, Mosca reg Foto Stock

RMHYHBN5–ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - Luglio 18, 2014: Mikoyan MiG-29K 30 nero jet da combattimento della Marina russa di eseguire la prova di volo in Zhukovsky, Mosca reg

Lt. Cdr. Chris Tabert passeggiate per la Flightline pilota per primo la F-35C Lightning II volo a Eglin Air Force Base di Agosto 14. Prima di arrivare a Stati Uniti Navy F-35 Strike Fighter Squadron VFA 101 in febbraio, ha servito come un test pilota per la joint strike lotta Foto Stock

RMDCJ69E–Lt. Cdr. Chris Tabert passeggiate per la Flightline pilota per primo la F-35C Lightning II volo a Eglin Air Force Base di Agosto 14. Prima di arrivare a Stati Uniti Navy F-35 Strike Fighter Squadron VFA 101 in febbraio, ha servito come un test pilota per la joint strike lotta

PATUXENT RIVER, Md. (sett. 19, 2012) Navy pilota di prova Lt. Christopher Tabert vola un F-35B Joint Strike Fighter (JSF) aerei BF-3 con inerte di AIM-9X missili Sidewinder oltre Atlantico intervalli di prova. Il volo di prova valutata l'aereo carichi strutturali e qualità di volo durante le manovre di volo. La F-35B è la variante del JSF progettato per l'uso da parte degli Stati Uniti Marine Corps, nonché F-35 partner internazionali nel Regno Unito e in Italia. La F-35B è in grado di breve decolli e atterraggi verticali per consentire aria di proiezione di potenza da navi anfibio, Ski-jump portaerei e Foto Stock

RMRJF814–PATUXENT RIVER, Md. (sett. 19, 2012) Navy pilota di prova Lt. Christopher Tabert vola un F-35B Joint Strike Fighter (JSF) aerei BF-3 con inerte di AIM-9X missili Sidewinder oltre Atlantico intervalli di prova. Il volo di prova valutata l'aereo carichi strutturali e qualità di volo durante le manovre di volo. La F-35B è la variante del JSF progettato per l'uso da parte degli Stati Uniti Marine Corps, nonché F-35 partner internazionali nel Regno Unito e in Italia. La F-35B è in grado di breve decolli e atterraggi verticali per consentire aria di proiezione di potenza da navi anfibio, Ski-jump portaerei e

RM2K354PD–Un pilota della Marina statunitense con lo Strike Fighter Squadron (VFA) 2, Naval Air Station Lemoore, California, esce da un F/A-18 Super Hornet durante il Weapons System Evaluation Program-East 22,12 presso la Tyndall Air Force base, Florida, 12 settembre 2022. WSEP-e 22,12 è un esercizio formale di valutazione della durata di due settimane, progettato per testare le capacità di uno squadrone di condurre sistemi di armi da fuoco vivo durante missioni di addestramento al combattimento aria-aria. (STATI UNITI Air Force foto di Senior Airman Jacob Dastas)

RM2T16JTE–11 ottobre 2023: Oceano Atlantico: BF-18 Flt 575, USMC test pilot, il maggiore Paul Gucwa dello Air test and Evaluation Squadron 23 (VX-23) vola un F-35B a bordo della HMS Prince of Wales a supporto dell'ultimo test in mare per F-35B (DT-3). Portaerei HMS Prince of Wales (R09) la partecipazione a WESTLANT 23 comprende una serie di prove di aerei navali nel Regno Unito e negli Stati Uniti nell'Atlantico occidentale per tutto l'autunno del 2023. (Immagine di credito: © Dane Wiedmann/U.S. Navy/ZUMA Press Wire) SOLO PER USO EDITORIALE! Non per USO commerciale!

Porchester Castle - Portsmouth 1940 Siluro serbatoio Test & Stazione Wireless Foto Stock

RMBN1WG8–Porchester Castle - Portsmouth 1940 Siluro serbatoio Test & Stazione Wireless

RM2JDTPT4–Vickers, Supermarine, Seafire, F Mk. XVII, SX338, G-KASX a Old Warden, Bedfordshire.

Militare - Camera di decompressione - Hillhead, Hampshire Foto Stock

RMG8D9MJ–Militare - Camera di decompressione - Hillhead, Hampshire

L'astronauta della NASA Josh Cassada è stato assegnato per il secondo volo del Boeing CST-100 Starliner. Cassada è cresciuto in White Bear Lake, Minnesota. Egli è un comandante della Marina e il test pilota con più di 3.500 ore di volo in più di 40 aeromobili. Egli è stato selezionato come un astronauta nel 2013. Questo sarà il suo primo volo spaziale. Foto NASA da Robert Markowitz/UPI Foto Stock

RMW0N27X–L'astronauta della NASA Josh Cassada è stato assegnato per il secondo volo del Boeing CST-100 Starliner. Cassada è cresciuto in White Bear Lake, Minnesota. Egli è un comandante della Marina e il test pilota con più di 3.500 ore di volo in più di 40 aeromobili. Egli è stato selezionato come un astronauta nel 2013. Questo sarà il suo primo volo spaziale. Foto NASA da Robert Markowitz/UPI

XZ726 Fleet Air Arm westland Lynx ha2 702 Sqn Royal Navy elicottero su un volo di formazione su Salisbury Plain area formazione Foto Stock

RMD7DG0R–XZ726 Fleet Air Arm westland Lynx ha2 702 Sqn Royal Navy elicottero su un volo di formazione su Salisbury Plain area formazione

RMHJAANM–S.a.r. il principe Andréj guardando un flypast per celebrare la vita di ex pilota di prova Eric 'Winkle' Brown in corrispondenza di RNA.

Roosevelt Field, New York: c. 1929 nota detentrice di record di aviazione e aviatrice Elinor Smith si muove nel suo paracadute dopo essere atterrata al suo primo salto. Il suo paracadute è costruito in seta di paracadute di fabbricazione americana che è stata sviluppata da diversi produttori americani di seta in collaborazione con lo United States Bureau of Standards, il Department of Commerce, il Navy Department e la Silk Association of America. Questo tessuto paracadute è stato ora adottato dal Dipartimento della Marina per uso ufficiale. Foto Stock

RM2RB75WK–Roosevelt Field, New York: c. 1929 nota detentrice di record di aviazione e aviatrice Elinor Smith si muove nel suo paracadute dopo essere atterrata al suo primo salto. Il suo paracadute è costruito in seta di paracadute di fabbricazione americana che è stata sviluppata da diversi produttori americani di seta in collaborazione con lo United States Bureau of Standards, il Department of Commerce, il Navy Department e la Silk Association of America. Questo tessuto paracadute è stato ora adottato dal Dipartimento della Marina per uso ufficiale.

RMMJMX77–Come parte della 560th Flying Training Squadron T-38 Navy pilota di prova di transizione, un pilota della Marina Militare nel sedile anteriore si prepara per una qualificazione della strumentazione sortie in una T-38C Taloni a base comune San Antonio-Randolph dic. 13, 2017. Lt. Col. Joel DeBoer, un istruttore pilota con il 560th Flying Training Squadron, nel sedile posteriore, valuta lo studente la performance.

Viaggio negli stati occidentali: China Lake, California, (Naval Air Facility) NAF. Il presidente John F. Kennedy (centro, al microfono) si rivolge a piloti e marinai in seguito a dimostrazioni di armi presso la base navale per l'aviazione militare (NAF) China Lakeu0027s Naval Ordnance Test Station (NOTS) a China Lake, California; Pilota nella dimostrazione High Performance External Gun (HIPEG), il tenente David F. Callahan, Jr. (Indossando tuta arancione e reggendo il casco), si trova vicino al centro a sinistra. Tra le persone che si trovano in gruppo dietro il presidente Kennedy ci sono: Segretario della Marina, Fred Korth; Naval Aide al presidente, Capitano Tazew Foto Stock

RM2EBCBN0–Viaggio negli stati occidentali: China Lake, California, (Naval Air Facility) NAF. Il presidente John F. Kennedy (centro, al microfono) si rivolge a piloti e marinai in seguito a dimostrazioni di armi presso la base navale per l'aviazione militare (NAF) China Lakeu0027s Naval Ordnance Test Station (NOTS) a China Lake, California; Pilota nella dimostrazione High Performance External Gun (HIPEG), il tenente David F. Callahan, Jr. (Indossando tuta arancione e reggendo il casco), si trova vicino al centro a sinistra. Tra le persone che si trovano in gruppo dietro il presidente Kennedy ci sono: Segretario della Marina, Fred Korth; Naval Aide al presidente, Capitano Tazew

Apollo 11 astronauta Neil Armstrong (sinistra) e il Senatore John Glenn (destra) guardare la luna rock display a Cincinnati Museum Center. Amministratore della NASA Michael Griffin ha presentato la NASA ambasciatori del premio di esplorazione di Neil Armstrong. Armstrong ha ricevuto il premio che include un moon rock a riconoscere il sacrificio e la dedizione degli astronauti e altri che erano parte del mercurio, Gemini e Apollo programmi. Un ex aviatore Navale, NASA pilota di prova e Apollo 11 commander, Armstrong fu il primo uomo a terra mai una nave spaziale sulla luna e il primo passo in lunare sur Foto Stock

RMHCHMKW–Apollo 11 astronauta Neil Armstrong (sinistra) e il Senatore John Glenn (destra) guardare la luna rock display a Cincinnati Museum Center. Amministratore della NASA Michael Griffin ha presentato la NASA ambasciatori del premio di esplorazione di Neil Armstrong. Armstrong ha ricevuto il premio che include un moon rock a riconoscere il sacrificio e la dedizione degli astronauti e altri che erano parte del mercurio, Gemini e Apollo programmi. Un ex aviatore Navale, NASA pilota di prova e Apollo 11 commander, Armstrong fu il primo uomo a terra mai una nave spaziale sulla luna e il primo passo in lunare sur

RM2T190Y8–Patuxent River, Stati Uniti. 11 ottobre 2023. Un aereo da caccia stealth F-35B del corpo dei Marines degli Stati Uniti, pilotato dal pilota USMC test, il maggiore Paul Gucwa, si aggira per atterrare sul ponte di volo della portaerei classe Queen Elizabeth della Royal Navy HMS Prince of Wales durante le ultime prove in mare di prima classe, l'11 ottobre 2023 al largo delle coste del Maryland, USA. Credito: Dane Wiedmann/U.S. Navy Photo/Alamy Live News

Apollo 12 astronauti Pete Conrad e Alan Bean Foto Stock

RME0Y712–Apollo 12 astronauti Pete Conrad e Alan Bean

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