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Alex James torna a casa dopo un viaggio di salute sul cargo a vapore a Bordeaux . Alex James , il capitano dell'Arsenale e Scottish International , che si recò a Bordeaux nel cargo-vaporizzatore Falcon per il bene della sua salute dopo aver danneggiato la caviglia , tornò a casa nella stessa barca che arrivava a Southampton . Spettacoli fotografici ; Alex James stringe le mani con il capitano della SS Falcon all'arrivo a Southampton da Bordeaux . 27 novembre 1933 Foto Stock

RM2BW36RK–Alex James torna a casa dopo un viaggio di salute sul cargo a vapore a Bordeaux . Alex James , il capitano dell'Arsenale e Scottish International , che si recò a Bordeaux nel cargo-vaporizzatore Falcon per il bene della sua salute dopo aver danneggiato la caviglia , tornò a casa nella stessa barca che arrivava a Southampton . Spettacoli fotografici ; Alex James stringe le mani con il capitano della SS Falcon all'arrivo a Southampton da Bordeaux . 27 novembre 1933

Camouflage - Navi - Nave camuffamento. American cargo vaporizzatore camuffato per ingannare i tedeschi Foto Stock

RMPRC4ED–Camouflage - Navi - Nave camuffamento. American cargo vaporizzatore camuffato per ingannare i tedeschi

Un sistema per la cottura a vapore di carico, con un deckload di botti, è stato colpito da un siluro. Essa elenca in modo pesantemente a dritta che molti dei barili vengono gettati in acqua - La Prima Guerra Mondiale Foto Stock

RMEWMB5F–Un sistema per la cottura a vapore di carico, con un deckload di botti, è stato colpito da un siluro. Essa elenca in modo pesantemente a dritta che molti dei barili vengono gettati in acqua - La Prima Guerra Mondiale

Foto di gruppo, equipaggio della nave a vapore SS City of Manila Cargo Foto Stock

RMG3BYAM–Foto di gruppo, equipaggio della nave a vapore SS City of Manila Cargo

Salvataggio di un equipaggio di carico sistema di cottura a vapore "Pegaway' dal " Wilhelm Gustloff', 1938 Foto Stock

RMDYYPRT–Salvataggio di un equipaggio di carico sistema di cottura a vapore "Pegaway' dal " Wilhelm Gustloff', 1938

Lug. 07, 1957 - Cargo vaporizzatore mate cade in acqua nel Pacifico pedate acqua per nove ore di attesa per il salvataggio. Nelle prime ore della mattinata a giugno scorso nel Pacifico 23 enne Douglas Wardrop secondo mate del cargo vaporizzatore monarca britannico caduto in mare. Egli era di acqua per 9 ore. Egli non era stato perso per più di tre ore e il capitano John Coutts ha ripercorso il corso della sua nave esattamente e preso lui facendo una delle più incredibili al salvataggio di tutti i tempi Foto Stock

RME0R0B6–Lug. 07, 1957 - Cargo vaporizzatore mate cade in acqua nel Pacifico pedate acqua per nove ore di attesa per il salvataggio. Nelle prime ore della mattinata a giugno scorso nel Pacifico 23 enne Douglas Wardrop secondo mate del cargo vaporizzatore monarca britannico caduto in mare. Egli era di acqua per 9 ore. Egli non era stato perso per più di tre ore e il capitano John Coutts ha ripercorso il corso della sua nave esattamente e preso lui facendo una delle più incredibili al salvataggio di tutti i tempi

Geografia / viaggio, USA, Louisiana, New Orleans, trasporto / trasporto, porto di carico, incisione, prima del 1871, Foto Stock

RMB3EH8Y–Geografia / viaggio, USA, Louisiana, New Orleans, trasporto / trasporto, porto di carico, incisione, prima del 1871,

Xix secolo cargo transatlantico vaporizzatore attraverso l'Oceano Atlantico tra Europa Occidentale e Nord America Foto Stock

RF2A689B1–Xix secolo cargo transatlantico vaporizzatore attraverso l'Oceano Atlantico tra Europa Occidentale e Nord America

Timbro stampato in Romania mostra Cargo vaporizzatore Bucuresti, circa 1979. Foto Stock

RFF1XPAH–Timbro stampato in Romania mostra Cargo vaporizzatore Bucuresti, circa 1979.

Scarico delle merci dalla piattaforma del sistema di cottura a vapore LCCN2004707498 Foto Stock

RMKE70K4–Scarico delle merci dalla piattaforma del sistema di cottura a vapore LCCN2004707498

Gli ingegneri lavorano allo storico battello a vapore Clyde Shieldhall nel bacino di Southampton dopo che i suoi custodi la Solent Steam Packet Ltd sono stati premiati con una lotteria di 268,500. * lanciata a Glasgow nel 1955, è l'ultima nave a vapore per passeggeri e merci che opera a sinistra nel paese. Ha trascorso 20 anni sul Clyde trasporto e scarico acque reflue trattate in mare. Divenne popolare dopo che i posti a sedere erano stati fissati al foredeck in modo da i viaggiatori di giorno potrebbe godere di tempo fuori dalle strade affollate della città. Nel 1977 lo Shieldhall fu venduto a Southern Water e continuò il suo instancabile lavoro fuori da Southam Foto Stock

RM2D32JF6–Gli ingegneri lavorano allo storico battello a vapore Clyde Shieldhall nel bacino di Southampton dopo che i suoi custodi la Solent Steam Packet Ltd sono stati premiati con una lotteria di 268,500. * lanciata a Glasgow nel 1955, è l'ultima nave a vapore per passeggeri e merci che opera a sinistra nel paese. Ha trascorso 20 anni sul Clyde trasporto e scarico acque reflue trattate in mare. Divenne popolare dopo che i posti a sedere erano stati fissati al foredeck in modo da i viaggiatori di giorno potrebbe godere di tempo fuori dalle strade affollate della città. Nel 1977 lo Shieldhall fu venduto a Southern Water e continuò il suo instancabile lavoro fuori da Southam

Ritratto di "Bertha' un passeggero e del carico sistema di cottura a vapore costruito per il commercio tra Inghilterra e Calcutta attraverso il canale di Suez. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMHHEDBY–Ritratto di "Bertha' un passeggero e del carico sistema di cottura a vapore costruito per il commercio tra Inghilterra e Calcutta attraverso il canale di Suez. Datata del XIX secolo

Sistema di cottura a vapore trunk è in piedi sulla rampa di lancio di un aeroporto Foto Stock

RFCE7XBT–Sistema di cottura a vapore trunk è in piedi sulla rampa di lancio di un aeroporto

Carico elenco vaporizzatore portside Foto Stock

RMH5BFH5–Carico elenco vaporizzatore portside

Piano di un vaporizzatore da carico DWT 7,300. Foto Stock

RM2F087H9–Piano di un vaporizzatore da carico DWT 7,300.

II Guerra Mondiale: spedizione. Questo sistema di cottura a vapore cargo affondato nel Tamigi ieri. Il capo e tre marinai persero la vita. Marzo 1945 P012342 Foto Stock

RMB559JC–II Guerra Mondiale: spedizione. Questo sistema di cottura a vapore cargo affondato nel Tamigi ieri. Il capo e tre marinai persero la vita. Marzo 1945 P012342

Traffico sul fiume Tamigi vicino al London Bridge di Charles John de Lacy aka Charles John de Lacey (1856-1929), uno dei più importanti artisti marini britannici del suo periodo, particolarmente conosciuto per le sue immagini di navi da guerra. Foto Stock

RM2APR25Y–Traffico sul fiume Tamigi vicino al London Bridge di Charles John de Lacy aka Charles John de Lacey (1856-1929), uno dei più importanti artisti marini britannici del suo periodo, particolarmente conosciuto per le sue immagini di navi da guerra.

1968 - Sistema per la cottura a vapore finlandese collide con il relitto svedese: il sistema di cottura a vapore finlandese ''Raila'' sul suo modo di Copenaghen con un carico di coke dal Belgio, ha incontrato il relitto della nave svedese ''Naven'' che affondò la scorsa settimana dopo una collisione con la cre svedese nave ''Kiruna " Drogden Sud dell'Amager nel Sund. La foto mostra il finlandese della nave ''Raila'' visto dopo la collisione con il ''Naven'' che appena ha il suo ponte e imbuto sopra l'acqua. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RMF5N632–1968 - Sistema per la cottura a vapore finlandese collide con il relitto svedese: il sistema di cottura a vapore finlandese ''Raila'' sul suo modo di Copenaghen con un carico di coke dal Belgio, ha incontrato il relitto della nave svedese ''Naven'' che affondò la scorsa settimana dopo una collisione con la cre svedese nave ''Kiruna " Drogden Sud dell'Amager nel Sund. La foto mostra il finlandese della nave ''Raila'' visto dopo la collisione con il ''Naven'' che appena ha il suo ponte e imbuto sopra l'acqua. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Cina: il sistema di cottura a vapore TRAVANCORE PRENDENDO IN CARICO A SINGAPORE 1873 Foto Stock

RMD2YF3K–Cina: il sistema di cottura a vapore TRAVANCORE PRENDENDO IN CARICO A SINGAPORE 1873

Vaporiera con lista di 20Â° nelle banchine commerciali Surrey, navi da carico in mare pesante. Il vaporiere finlandese "Pegy Thorden" si trova nella banchina di QuÃ©bec, nelle banchine commerciali di Surrey, dopo che il suo carico di legname si era spostato nei mari pesanti durante il viaggio da Walkom, causando una lista di gradi. Un tempo, i ponti erano svegati nel molo di QuÃ©bec, e gli stevedores aspettavano che l'equilibrio delle navi fosse ripristinato prima di scaricarla. 4 dicembre 1937 Foto Stock

RM2BW29XW–Vaporiera con lista di 20Â° nelle banchine commerciali Surrey, navi da carico in mare pesante. Il vaporiere finlandese "Pegy Thorden" si trova nella banchina di QuÃ©bec, nelle banchine commerciali di Surrey, dopo che il suo carico di legname si era spostato nei mari pesanti durante il viaggio da Walkom, causando una lista di gradi. Un tempo, i ponti erano svegati nel molo di QuÃ©bec, e gli stevedores aspettavano che l'equilibrio delle navi fosse ripristinato prima di scaricarla. 4 dicembre 1937

RM2A9ENJC–Camouflage - Navi - Nave camuffamento. American cargo vaporizzatore camuffato per ingannare i tedeschi

Il lancio della nuova linea P & o CARGO, s.s. 'Ballarat' il 6th aprile 1954, presso il cantiere Alexander Stephen di Glasgow. Il lancio della vaporiera P and o Cargo Ballarat a Glasgow il 6 aprile. Progettata per il commercio australiano di lana, porta il nome del famoso P and o Branch Liner Ballarat che portò migliaia di migranti britannici a Sydney dopo la prima guerra mondiale. 28 aprile 1954. (Foto di W. Ralston Ltd.). Foto Stock

RM2J72BB5–Il lancio della nuova linea P & o CARGO, s.s. 'Ballarat' il 6th aprile 1954, presso il cantiere Alexander Stephen di Glasgow. Il lancio della vaporiera P and o Cargo Ballarat a Glasgow il 6 aprile. Progettata per il commercio australiano di lana, porta il nome del famoso P and o Branch Liner Ballarat che portò migliaia di migranti britannici a Sydney dopo la prima guerra mondiale. 28 aprile 1954. (Foto di W. Ralston Ltd.).

Indicazioni per la realizzazione di un vaporetto da carico, la SS Clyde, con la modella boat ritagliata. Foto Stock

RM2M98BRM–Indicazioni per la realizzazione di un vaporetto da carico, la SS Clyde, con la modella boat ritagliata.

RMDYYPRR–Salvataggio di un equipaggio di carico sistema di cottura a vapore "Pegaway' dal " Wilhelm Gustloff', 1938

Lug. 16, 1957 - Cargo vaporizzatore mate cade in acqua nel Pacifico - pedate acqua per nove ore di attesa per il salvataggio: Nelle prime ore della mattinata a giugno scorso nel Pacifico 23 enne Douglas Wardrop secondo mate del cargo vaporizzatore monarca britannico caduto in mare. Egli era convinto che la sua nave potrebbe tornare per lui. Egli ha calpestato acqua per nove ore e il capitano John Coutts ha ripercorso il corso della sua nave esattamente e preso lui facendo una delle più incredibili salvataggi di tutti i tempi. Mostra fotografica di Douglas Wardrop viene trasportata a bordo del monarca britannico dopo nove ore nell'Oceano Pacifico. Foto Stock

RME0R0D7–Lug. 16, 1957 - Cargo vaporizzatore mate cade in acqua nel Pacifico - pedate acqua per nove ore di attesa per il salvataggio: Nelle prime ore della mattinata a giugno scorso nel Pacifico 23 enne Douglas Wardrop secondo mate del cargo vaporizzatore monarca britannico caduto in mare. Egli era convinto che la sua nave potrebbe tornare per lui. Egli ha calpestato acqua per nove ore e il capitano John Coutts ha ripercorso il corso della sua nave esattamente e preso lui facendo una delle più incredibili salvataggi di tutti i tempi. Mostra fotografica di Douglas Wardrop viene trasportata a bordo del monarca britannico dopo nove ore nell'Oceano Pacifico.

Cargo storico sistema di cottura a vapore, Clyde Puffer "scintilla vitale' ormeggiato a Inveraray Porto sulla costa ovest di Argyll nelle Highlands scozzesi, Scozia. Foto Stock

RMMAH9YX–Cargo storico sistema di cottura a vapore, Clyde Puffer "scintilla vitale' ormeggiato a Inveraray Porto sulla costa ovest di Argyll nelle Highlands scozzesi, Scozia.

RM2H1R810–Timbro stampato in Romania mostra Cargo vaporizzatore Bucuresti, circa 1979.

Antique c1900 fotografia, SS Pennsylvania (1896). SS Pennsylvania era una nave da trasporto di linea costruita da Harland & Wolff di Belfast e lanciato nel 1896 per il Tedesco Hamburg America Line per il commercio transatlantico, in particolare il tedesco l emigrazione verso gli Stati Uniti. Foto Stock

RMM6BFDN–Antique c1900 fotografia, SS Pennsylvania (1896). SS Pennsylvania era una nave da trasporto di linea costruita da Harland & Wolff di Belfast e lanciato nel 1896 per il Tedesco Hamburg America Line per il commercio transatlantico, in particolare il tedesco l emigrazione verso gli Stati Uniti.

Operai della pittura la carena del cargo vaporizzatore Tamara Foto Stock

RMKJBCCC–Operai della pittura la carena del cargo vaporizzatore Tamara

Amburgo, investitore, il sistema di cottura a vapore, carica, nave da carico, smorzatore, scarico, in barca a vela Foto Stock

RFJ87DCX–Amburgo, investitore, il sistema di cottura a vapore, carica, nave da carico, smorzatore, scarico, in barca a vela

Una incisione raffigurante il vapore inglese 'Bellenden' in arrivo a Dunkerque, un comune in Francia, con un carico di bestiame. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMRJAX3B–Una incisione raffigurante il vapore inglese 'Bellenden' in arrivo a Dunkerque, un comune in Francia, con un carico di bestiame. Datata del XIX secolo

1883 ritaglio di giornale - agenti Lloyds a Buffalo relazione U.S. Sistema di cottura a vapore COLORADO ha soffiato, diversi morti e feriti, cargo parzialmente danneggiata. Foto Stock

RM2AHDA63–1883 ritaglio di giornale - agenti Lloyds a Buffalo relazione U.S. Sistema di cottura a vapore COLORADO ha soffiato, diversi morti e feriti, cargo parzialmente danneggiata.

Francobollo dal Territorio antartico britannico raffigurante il cargo britannico vaporizzatore SS Eagle. Foto Stock

RMFF0R01–Francobollo dal Territorio antartico britannico raffigurante il cargo britannico vaporizzatore SS Eagle.

Apertura ponte per il vaporetto cargo 'Sätra'. Grande hotel sullo sfondo. Foto Stock

RM2K9XP64–Apertura ponte per il vaporetto cargo 'Sätra'. Grande hotel sullo sfondo.

Vista laterale del piroscafo costiero SS IPU nel porto, con un ufficiale europeo sul ponte e lavoratori africani in piedi sui ponti e sul carico. Didascalia del testo originale: IPU SS. Foto Stock

RM2RWWKNN–Vista laterale del piroscafo costiero SS IPU nel porto, con un ufficiale europeo sul ponte e lavoratori africani in piedi sui ponti e sul carico. Didascalia del testo originale: IPU SS.

Un cargo 1920 sistema di cottura a vapore la Taunton naufragare su scogliere del nord in Bermuda Oceano Atlantico settentrionale Foto Stock

RMA8BXCC–Un cargo 1920 sistema di cottura a vapore la Taunton naufragare su scogliere del nord in Bermuda Oceano Atlantico settentrionale

La S.S. Robin e Trinity House Lightship LV93 presso il Royal Victoria Dock, a est di Londra, Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RMM0XWR1–La S.S. Robin e Trinity House Lightship LV93 presso il Royal Victoria Dock, a est di Londra, Inghilterra, Regno Unito.

RMRY83DT–Cina: il sistema di cottura a vapore Travancore prendendo in carico a Singapore 1873

Importare con un elenco pesante. Vaporiera finlandese supportata da chiatte nelle banchine di Surrey. Salendo lungo il fiume con una lista pesante, il vaporizzatore finlandese Ergo raggiunse le banchine commerciali del Surrey, Londra, e doveva essere sostenuto da chiatte. Stava trasportando un carico del ponte di legname. 28 ottobre 1937 Foto Stock

RM2BTPT39–Importare con un elenco pesante. Vaporiera finlandese supportata da chiatte nelle banchine di Surrey. Salendo lungo il fiume con una lista pesante, il vaporizzatore finlandese Ergo raggiunse le banchine commerciali del Surrey, Londra, e doveva essere sostenuto da chiatte. Stava trasportando un carico del ponte di legname. 28 ottobre 1937

Vaporiera che carica lo zucchero a fianco della banchina di Honolulu, [Isole Hawaiiane]; capacità di carico 12,000 tonnellate. I piccoli vaporizzatori stanno scaricando zucchero in uno grande. CA. Tra 1910 e 1920 Foto Stock

RM2GD3GFP–Vaporiera che carica lo zucchero a fianco della banchina di Honolulu, [Isole Hawaiiane]; capacità di carico 12,000 tonnellate. I piccoli vaporizzatori stanno scaricando zucchero in uno grande. CA. Tra 1910 e 1920

Piccard spiega il suo Bathyscape -- occhiali con una seconda lente incernierata ***** Un tocco di Bizarre al professor Auguste Piccard come è raffigurato a bordo del vaporetto Scaldis da carico ad Anversa, Belgio, settembre 10, spiegando ***** Bathyscape a scienziati e giornalisti. Il Bathyscape è una palla d'acciaio di quaranta tonnellate, la cui costruzione ha portato Piccard e il suo assistente Max Cosyns, due anni per perfezionare. In esso scenderanno a profondità inesplorate del golfo della Guinea, Indie Orientali. Sospeso sotto un enorme galleggiante, contenente petrolio - 'Gasbag' per il paesaggio di Bathyscape - la sfera sarà abbassata Foto Stock

RM2JYXT7W–Piccard spiega il suo Bathyscape -- occhiali con una seconda lente incernierata ***** Un tocco di Bizarre al professor Auguste Piccard come è raffigurato a bordo del vaporetto Scaldis da carico ad Anversa, Belgio, settembre 10, spiegando ***** Bathyscape a scienziati e giornalisti. Il Bathyscape è una palla d'acciaio di quaranta tonnellate, la cui costruzione ha portato Piccard e il suo assistente Max Cosyns, due anni per perfezionare. In esso scenderanno a profondità inesplorate del golfo della Guinea, Indie Orientali. Sospeso sotto un enorme galleggiante, contenente petrolio - 'Gasbag' per il paesaggio di Bathyscape - la sfera sarà abbassata

Una torretta a vapore da diecimila tonnellate, in un capitolo intitolato Some Strange Ships, di G G Jackson. Il gran numero di montanti non è destinato alle vele o al traino, ma a sostenere i derrick, per garantire la velocità di carico e scarico del carico. Foto Stock

RM2RGBR54–Una torretta a vapore da diecimila tonnellate, in un capitolo intitolato Some Strange Ships, di G G Jackson. Il gran numero di montanti non è destinato alle vele o al traino, ma a sostenere i derrick, per garantire la velocità di carico e scarico del carico.

Anni '50, storica, la nave da carico 'Corinthian', Liverpool, ormeggiata in banchina presso i moli di Belfast, Irlanda del Nord. Il vaporizzatore a vite in acciaio è stato costruito su Teeside nel 1938 da William Grey & Co di West Hartlepool per le linee di Ellerman di Liverpool. Tra il 1940 e il 1945, durante la seconda guerra mondiale, lavorò come nave da addestramento come richiesto dall'Ammiragliato britannico e nel 1963 fu demolita a Dalmuir, Clyebank, Scozia. Foto Stock

RM2DF6MR8–Anni '50, storica, la nave da carico 'Corinthian', Liverpool, ormeggiata in banchina presso i moli di Belfast, Irlanda del Nord. Il vaporizzatore a vite in acciaio è stato costruito su Teeside nel 1938 da William Grey & Co di West Hartlepool per le linee di Ellerman di Liverpool. Tra il 1940 e il 1945, durante la seconda guerra mondiale, lavorò come nave da addestramento come richiesto dall'Ammiragliato britannico e nel 1963 fu demolita a Dalmuir, Clyebank, Scozia.

RME0PYNM–Lug. 07, 1957 - Cargo vaporizzatore Mate cade in acqua nel Pacifico - pedate acqua per nove ore di attesa per il salvataggio.: Nelle prime ore della mattinata a giugno scorso - nel Pacifico - 23 anni Wardrop Douglas secondo mate del cargo vaporizzatore monarca britannico caduto in mare. Egli era convinto che la sua nave potrebbe tornare per lui. Egli ha calpestato acqua per nove ore e il capitano John Coutta ripercorso il corso della sua nave esattamente - e ho scelto lui - facendo una delle più incredibili salvataggi di tutti i tempi. Mostra fotografica di Douglas Wardrop viene trasportata a bordo del monarca britannico - dopo nove ore nell'Oceano Pacifico.

Vaporetto e treno ferroviario, porto di dover, inizio anni '1900 Foto Stock

RF2RT8DXA–Vaporetto e treno ferroviario, porto di dover, inizio anni '1900

Un'enorme nave da carico ormeggiata accanto a un piroscafo a pale nel fiume Cooper nel centro di Charleston, South Carolina, USA Foto Stock

RM2GEH7MD–Un'enorme nave da carico ormeggiata accanto a un piroscafo a pale nel fiume Cooper nel centro di Charleston, South Carolina, USA

Un sistema per la cottura a vapore di cotone, New Orleans, Louisiana Foto Stock

RMBMTD70–Un sistema per la cottura a vapore di cotone, New Orleans, Louisiana

Trasporti / trasporto, piroscafi, barca a vela con sistema di cottura a vapore, il sistema di cottura a vapore "Rheinstein' della Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa, costruito da Schiffswerft und Maschinenfabrik di Rostock, in commissione 1883 - 1893, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available Foto Stock

RMT07T0G–Trasporti / trasporto, piroscafi, barca a vela con sistema di cottura a vapore, il sistema di cottura a vapore "Rheinstein' della Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft Hansa, costruito da Schiffswerft und Maschinenfabrik di Rostock, in commissione 1883 - 1893, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

Contenitore vapore nave cargo merci nave cargo smorzatore contenitori contenitore Foto Stock

RFJ64XWY–Contenitore vapore nave cargo merci nave cargo smorzatore contenitori contenitore

Una incisione raffigurante il vapore inglese 'Bellenden' che arrivano a Dunkerque con un carico di bovini dall'Argentina. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMRJP3E6–Una incisione raffigurante il vapore inglese 'Bellenden' che arrivano a Dunkerque con un carico di bovini dall'Argentina. Datata del XIX secolo

Amazon caldaia a vapore ad elica montante di vela fregata in legno barca marina nave marittima marino sea cargo passeggeri trasporto commerciale Foto Stock

RMA40AX1–Amazon caldaia a vapore ad elica montante di vela fregata in legno barca marina nave marittima marino sea cargo passeggeri trasporto commerciale

Due giovani donne Pack uomo vecchio nel vaporizzatore tronco Foto Stock

RMCBNP61–Due giovani donne Pack uomo vecchio nel vaporizzatore tronco

La nave con cui sono venuto a casa. Vaporiera di carico di fronte a una costa Foto Stock

RM2F45N4N–La nave con cui sono venuto a casa. Vaporiera di carico di fronte a una costa

Barche Praetoria, nuovo cargo porta-nave 1877. Illustrated London News Foto Stock

RFFF4KEA–Barche Praetoria, nuovo cargo porta-nave 1877. Illustrated London News

NEW ORLEANS LEVEE in un 1844 Currier & Ives Stampa. Sistema di cottura a vapore con imbuti di rosso a sinistra è il Natchez Foto Stock

RMJGPPCG–NEW ORLEANS LEVEE in un 1844 Currier & Ives Stampa. Sistema di cottura a vapore con imbuti di rosso a sinistra è il Natchez

Alcuni dei membri dell' equipaggio del trampolino , la 'SS Eston' cena nel caos della nave . - 1935 Foto Stock

RM2BJ030K–Alcuni dei membri dell' equipaggio del trampolino , la 'SS Eston' cena nel caos della nave . - 1935

Capitano Dicey il sistema di cottura a vapore: una nave tagliato a metà dalla prua alla poppa, i due semigusci uniti da travi, la Paddle-Boxes nel mezzo, e sopra le travi una spaziosa terrazza Foto Stock

RMRYBHTT–Capitano Dicey il sistema di cottura a vapore: una nave tagliato a metà dalla prua alla poppa, i due semigusci uniti da travi, la Paddle-Boxes nel mezzo, e sopra le travi una spaziosa terrazza

RM2BW36RY–Alex James torna a casa dopo un viaggio di salute sul cargo a vapore a Bordeaux . Alex James , il capitano dell'Arsenale e Scottish International , che si recò a Bordeaux nel cargo-vaporizzatore Falcon per il bene della sua salute dopo aver danneggiato la caviglia , tornò a casa nella stessa barca che arrivava a Southampton . Spettacoli fotografici ; Alex James a bordo della SS Falcon all'arrivo a Southampton da Bordeaux . 27 novembre 1933

Incisione del vapore posta la vela ad Auckland, in Nuova Zelanda. Dal pittoresco Atlas dell Australasia Vol 3, 1886 Foto Stock

RMMP5Y8A–Incisione del vapore posta la vela ad Auckland, in Nuova Zelanda. Dal pittoresco Atlas dell Australasia Vol 3, 1886

Grand-Dad Piccard dice Good-Bye -- il professor Auguste Piccard, 62 anni, ha un agosto di addio per la sua piccola nipote ad Anversa, Belgio, 15 settembre, prima di partire per il golfo di Guinea nel cargo a vapore 'Scaldis'. All'interno della nave è sistemata la Bathisfera - una sfera d'acciaio di quaranta tonnellate in cui (CCARD) e il suo assistente Professor ***** tenterà l'immersione più profonda nella storia. Si sforzeranno di mettere a piombo i segreti del letto dell'oceano a 13.000 piedi sotto la superficie. Gennaio 1, 1948. (Foto per foto stampa associata). Foto Stock

RM2JYXT86–Grand-Dad Piccard dice Good-Bye -- il professor Auguste Piccard, 62 anni, ha un agosto di addio per la sua piccola nipote ad Anversa, Belgio, 15 settembre, prima di partire per il golfo di Guinea nel cargo a vapore 'Scaldis'. All'interno della nave è sistemata la Bathisfera - una sfera d'acciaio di quaranta tonnellate in cui (CCARD) e il suo assistente Professor ***** tenterà l'immersione più profonda nella storia. Si sforzeranno di mettere a piombo i segreti del letto dell'oceano a 13.000 piedi sotto la superficie. Gennaio 1, 1948. (Foto per foto stampa associata).

TSS Esperance Bay, battello a vapore per passeggeri Foto Stock

RMMHNYR2–TSS Esperance Bay, battello a vapore per passeggeri

Degli anni Cinquanta, storico, un gran carico di zucchero viene caricato su una chiatta da Norman Regina, una scozzese costruito vite piroscafo ormeggiato procedure Dockside Wizard. Foto Stock

RMKJ51NR–Degli anni Cinquanta, storico, un gran carico di zucchero viene caricato su una chiatta da Norman Regina, una scozzese costruito vite piroscafo ormeggiato procedure Dockside Wizard.

Lug. 12, 1957 - Rimorchiatori tenere premuto su nave cargo che ha un elenco al porto di Londra Dock: la foto mostra il sistema di cottura a vapore finlandese ''Birgit'' visto con un elenco alla porta a Surrey Docks, Londra, oggi. Ella è caricato con 3 mila tonnellate di legname, Stevedores rifiutato di andare a bordo di lei come essi dicono che è troppo pericoloso. La nave è trattenuto da rimorchiatori. Foto Stock

RME0R0CW–Lug. 12, 1957 - Rimorchiatori tenere premuto su nave cargo che ha un elenco al porto di Londra Dock: la foto mostra il sistema di cottura a vapore finlandese ''Birgit'' visto con un elenco alla porta a Surrey Docks, Londra, oggi. Ella è caricato con 3 mila tonnellate di legname, Stevedores rifiutato di andare a bordo di lei come essi dicono che è troppo pericoloso. La nave è trattenuto da rimorchiatori.

RF2RT8DXB–Vaporetto e treno ferroviario, porto di dover, inizio anni '1900

Canestri di cottura a vapore a Baoziin, Cargo Markethall a Canary Wharf, Londra, Regno Unito Foto Stock

RM2JBANH1–Canestri di cottura a vapore a Baoziin, Cargo Markethall a Canary Wharf, Londra, Regno Unito

Clyde vaporizzatore - Shieldhall Foto Stock

RMG5YXWX–Clyde vaporizzatore - Shieldhall

Geografia / viaggi, Germania, Amburgo, banchine con carichi generici, gru a vapore e navi da carico, IL COPYRIGHT DELL'ARTISTA NON DEVE ESSERE AUTORIZZATO Foto Stock

RM2X556P9–Geografia / viaggi, Germania, Amburgo, banchine con carichi generici, gru a vapore e navi da carico, IL COPYRIGHT DELL'ARTISTA NON DEVE ESSERE AUTORIZZATO

Amburgo carica vaporizzatore per nave da carico scarico ammortizzatore di Barca a Vela Barca a vela barca a remi Foto Stock

RFJ84F9P–Amburgo carica vaporizzatore per nave da carico scarico ammortizzatore di Barca a Vela Barca a vela barca a remi

Mughal Line vaporiera Konkan Shakti Goa-Bombay Foto Stock

RM2H8F8MB–Mughal Line vaporiera Konkan Shakti Goa-Bombay

Botnia caldaia a vapore ad elica montante di vela fregata in legno barca marina nave marine mare marittimo passeggeri commerciale cargo traspor Foto Stock

RMA40AX8–Botnia caldaia a vapore ad elica montante di vela fregata in legno barca marina nave marine mare marittimo passeggeri commerciale cargo traspor

Incisione del connettore SS, un articolato sistema di cottura a vapore progettato come un coaster in cui le sezioni separate potrebbero essere disaccoppiati in modo tale che il carico possa essere scaricata in corrispondenza di più di una porta simultaneamente. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMHHEE99–Incisione del connettore SS, un articolato sistema di cottura a vapore progettato come un coaster in cui le sezioni separate potrebbero essere disaccoppiati in modo tale che il carico possa essere scaricata in corrispondenza di più di una porta simultaneamente. Datata del XIX secolo

RM2F4Y4KR–La nave con cui sono venuto a casa. Vaporiera di carico di fronte a una costa

Un palazzo di fine ottocento vista del battello a vapore traghetto "Tantallon Castle' lasciando il molo a Aberdour, un pittoresco villaggio storico sulla sponda nord del Firth of Forth, Fife, Scozia. La città è il porto è stato migliorato con l'aggiunta di un molo di pietra per aiutare a gestire il traffico di carbone provenienti dalle vicine miniere di carbone, tuttavia, durante la metà del XIX secolo il traffico è cambiato drasticamente e Aberdour porto divenne una popolare destinazione per piacere piroscafi da Leith. Foto Stock

RMT7B6EF–Un palazzo di fine ottocento vista del battello a vapore traghetto "Tantallon Castle' lasciando il molo a Aberdour, un pittoresco villaggio storico sulla sponda nord del Firth of Forth, Fife, Scozia. La città è il porto è stato migliorato con l'aggiunta di un molo di pietra per aiutare a gestire il traffico di carbone provenienti dalle vicine miniere di carbone, tuttavia, durante la metà del XIX secolo il traffico è cambiato drasticamente e Aberdour porto divenne una popolare destinazione per piacere piroscafi da Leith.

Vaporetto Dobroflot cargo-and-passeggeri Moskva. ca. prima del 1903 Foto Stock

RM2M92K14–Vaporetto Dobroflot cargo-and-passeggeri Moskva. ca. prima del 1903

I marinai europei e capitano preparare per punire il cinese Membri di equipaggio per l'ammutinamento del vapore Atlantic o nave a vapore, 'Dampher' nel luglio 1879. Due dei tre ribelli furono giustiziati. Il vapore Atlantic portato il tè e altri prodotti cinesi da Cantone, oggi Guangzhou, a San Francsico.(incisione, 1880) Foto Stock

RMM4BRRC–I marinai europei e capitano preparare per punire il cinese Membri di equipaggio per l'ammutinamento del vapore Atlantic o nave a vapore, 'Dampher' nel luglio 1879. Due dei tre ribelli furono giustiziati. Il vapore Atlantic portato il tè e altri prodotti cinesi da Cantone, oggi Guangzhou, a San Francsico.(incisione, 1880)

Il sig. S.J. Mackie il sistema di cottura a vapore: una nave 400 piedi lungo da 80 piedi largo, costruito su di un composito Box-Girder sistema, due vie navigabili, con due levette lavorano in ogni, correndo longitudinalmente attraverso il vaso Foto Stock

RMRYBHTP–Il sig. S.J. Mackie il sistema di cottura a vapore: una nave 400 piedi lungo da 80 piedi largo, costruito su di un composito Box-Girder sistema, due vie navigabili, con due levette lavorano in ogni, correndo longitudinalmente attraverso il vaso

La nave norvegese affonda nella tempesta atlantica . Il cargo norvegese Bjorkli è stato affondato in una tempesta a 500 miglia da Nantucket Lightship . L'equipaggio della nave affondante fu preso dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti Cutter Chelan , che corse alla scena da Boston , Massachusetts . Foto spettacoli , i Bjerkli in procinto di stabilirsi e affondare in mari pesanti , foto presa dalla nave di soccorso Chelan . 5 aprile 1937 Foto Stock

RM2BW40H3–La nave norvegese affonda nella tempesta atlantica . Il cargo norvegese Bjorkli è stato affondato in una tempesta a 500 miglia da Nantucket Lightship . L'equipaggio della nave affondante fu preso dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti Cutter Chelan , che corse alla scena da Boston , Massachusetts . Foto spettacoli , i Bjerkli in procinto di stabilirsi e affondare in mari pesanti , foto presa dalla nave di soccorso Chelan . 5 aprile 1937

Incisione di un sistema per la cottura a vapore posta a Tutuila nelle Isole Samoa, gruppo. Dal pittoresco Atlas dell Australasia Vol 3, 1886 Foto Stock

RMMP9AWB–Incisione di un sistema per la cottura a vapore posta a Tutuila nelle Isole Samoa, gruppo. Dal pittoresco Atlas dell Australasia Vol 3, 1886

RMB11Y63–Nave a vapore

RMCWWANB–Sistema di cottura a vapore trunk è in piedi sulla rampa di lancio di un aeroporto

Degli anni Cinquanta, storico, vapore-affidato rimorchiatore, "Rosa", tirando in un grande British nave da carico, 'Lambtonian', nella porta del dock di Londra, Inghilterra, Regno Unito. Questa vite in acciaio sistema di cottura a vapore è stato costruito al Dock di usura, Sunderland, da Samuel Peter Austin & Figlio. Foto Stock

RMPPW0P4–Degli anni Cinquanta, storico, vapore-affidato rimorchiatore, "Rosa", tirando in un grande British nave da carico, 'Lambtonian', nella porta del dock di Londra, Inghilterra, Regno Unito. Questa vite in acciaio sistema di cottura a vapore è stato costruito al Dock di usura, Sunderland, da Samuel Peter Austin & Figlio.

Febbraio 26, 2012 - Sistema per la cottura a vapore finlandese collide con il relitto svedese: il sistema di cottura a vapore finlandese ''Raila'' sul suo modo di Copenaghen con un carico di coke dal Belgio, ha incontrato il relitto della nave svedese ''Naven'' che affondò la scorsa settimana dopo una collisione con la cre svedese nave ''Kiruna " Drogden Sud dell'Amager nel Sund. La foto mostra il finlandese della nave ''Raila'' visto dopo la collisione con il ''Naven'' che appena ha il suo ponte e imbuto sopra l'acqua. Foto Stock

RME13203–Febbraio 26, 2012 - Sistema per la cottura a vapore finlandese collide con il relitto svedese: il sistema di cottura a vapore finlandese ''Raila'' sul suo modo di Copenaghen con un carico di coke dal Belgio, ha incontrato il relitto della nave svedese ''Naven'' che affondò la scorsa settimana dopo una collisione con la cre svedese nave ''Kiruna " Drogden Sud dell'Amager nel Sund. La foto mostra il finlandese della nave ''Raila'' visto dopo la collisione con il ''Naven'' che appena ha il suo ponte e imbuto sopra l'acqua.

Nave cargo SS Minnie Hinde in partenza da Whitehaven, all'inizio degli anni '1900 Foto Stock

RF2RT8E1G–Nave cargo SS Minnie Hinde in partenza da Whitehaven, all'inizio degli anni '1900

Sistema di cottura a vapore sul fiume Congo con bandiera in precedenza dallo Zaire Repubblica Democratica del Congo Repubblica democratica del Congo Kinshasa Foto Stock

RMA7A6D5–Sistema di cottura a vapore sul fiume Congo con bandiera in precedenza dallo Zaire Repubblica Democratica del Congo Repubblica democratica del Congo Kinshasa

Fiume Murray Battello a vapore Foto Stock

RMBAH9CJ–Fiume Murray Battello a vapore

PIROSCAFO A RUOTE STERN PER IL GOVERNO RUSSO DALL'ARTICOLO LA CRESCENTE DOMANDA DI PIROSCAFI LIGHTDRAFT. Di Waldon Fawcett della rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Foto Stock

RM2XYEEMW–PIROSCAFO A RUOTE STERN PER IL GOVERNO RUSSO DALL'ARTICOLO LA CRESCENTE DOMANDA DI PIROSCAFI LIGHTDRAFT. Di Waldon Fawcett della rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Amburgo investitore carica vaporizzatore per nave da carico scarico ammortizzatore di barca a vela Foto Stock

RFJ84F9R–Amburgo investitore carica vaporizzatore per nave da carico scarico ammortizzatore di barca a vela

La scena a Larne (20 miglia da Belfast), dove più di 200 tonnellate di armi e munizioni sono state scaricate dal camuffato di vapore 'Mountjoy' dalla forza di Volontariato Ulster, per l'uso da parte della fazione anti-home rule. Oltre 600 auto si sono accodate sulla riva per trasportare il carico a Ulster. L'isola Magee può essere visto in primo piano. Data: 24/25 aprile 1914 Foto Stock

RM2M3KBC2–La scena a Larne (20 miglia da Belfast), dove più di 200 tonnellate di armi e munizioni sono state scaricate dal camuffato di vapore 'Mountjoy' dalla forza di Volontariato Ulster, per l'uso da parte della fazione anti-home rule. Oltre 600 auto si sono accodate sulla riva per trasportare il carico a Ulster. L'isola Magee può essere visto in primo piano. Data: 24/25 aprile 1914

1917 il caricamento di un sistema per la cottura a vapore di minerale di Duluth, Minnesota Foto Stock

RFCN833D–1917 il caricamento di un sistema per la cottura a vapore di minerale di Duluth, Minnesota

Trasporto/trasporto, navi a vapore, vaporiera tedesca 'Pennsylvania', costruita nel 1896, demolita nel 1924, prima della costa degli Stati Uniti, circa nel 1900, Foto Stock

RMAG22H3–Trasporto/trasporto, navi a vapore, vaporiera tedesca 'Pennsylvania', costruita nel 1896, demolita nel 1924, prima della costa degli Stati Uniti, circa nel 1900,

Treni passeggeri MHJ, Mjölby - Hästholmens Järnvägs con MHJ Lok 1 e 2. Il sistema di cottura a vapore cargo Småland. La stazione è stata aperta dal 1888 al 11-13 e chiusa nel 1958. Foto Stock

RM2K9JK6D–Treni passeggeri MHJ, Mjölby - Hästholmens Järnvägs con MHJ Lok 1 e 2. Il sistema di cottura a vapore cargo Småland. La stazione è stata aperta dal 1888 al 11-13 e chiusa nel 1958.

Un'illustrazione del 'President', una compagnia di trasporto passeggeri britannica di proprietà della British and American Steam Navigation Company, che era la più grande nave al mondo quando fu commissionata nel 1840. Il 11 marzo 1841, il 'Presidente' ha liberato New York per Liverpool con 136 passeggeri e un equipaggio insieme ad un manifesto di carico esteso. Il presidente ha incontrato una galera ed è stato visto il suo secondo giorno fuori lavorare in mari pesanti nella zona pericolosa tra Nantucket Shoals e Georges Bank. Non è stata vista di nuovo, presumibilmente persa con 136 passeggeri e equipaggio Foto Stock

RM2K65XC1–Un'illustrazione del 'President', una compagnia di trasporto passeggeri britannica di proprietà della British and American Steam Navigation Company, che era la più grande nave al mondo quando fu commissionata nel 1840. Il 11 marzo 1841, il 'Presidente' ha liberato New York per Liverpool con 136 passeggeri e un equipaggio insieme ad un manifesto di carico esteso. Il presidente ha incontrato una galera ed è stato visto il suo secondo giorno fuori lavorare in mari pesanti nella zona pericolosa tra Nantucket Shoals e Georges Bank. Non è stata vista di nuovo, presumibilmente persa con 136 passeggeri e equipaggio

Il vapore transatlantico-nave Fulda della flotta del nord tedesco Lloyd Company, merci e passeggeri speedboat con molti saloni decorati e cabina, XIX secolo Foto Stock

RF2A689FP–Il vapore transatlantico-nave Fulda della flotta del nord tedesco Lloyd Company, merci e passeggeri speedboat con molti saloni decorati e cabina, XIX secolo

Piroscafi ancorato lungo l'argine del fiume Mississippi a St Louis, 1870s. Colorate a mano la xilografia Foto Stock

RMDBE12M–Piroscafi ancorato lungo l'argine del fiume Mississippi a St Louis, 1870s. Colorate a mano la xilografia

Lancio di Vittorio Emanuele vite di ferro vapore a Blackwall 1854 Foto Stock

RMRYB5F3–Lancio di Vittorio Emanuele vite di ferro vapore a Blackwall 1854

RM2BW36RT–Alex James torna a casa dopo un viaggio di salute sul cargo a vapore a Bordeaux . Alex James , il capitano dell'Arsenale e Scottish International , che si recò a Bordeaux nel cargo-vaporizzatore Falcon per il bene della sua salute dopo aver danneggiato la caviglia , tornò a casa nella stessa barca che arrivava a Southampton . Spettacoli fotografici ; Alex James stringe le mani con il Capitano della SS Falcon all'arrivo a Southampton da Bordeaux . 27 novembre 1933

Traghetto per il porto e famoso ponte (ponte Koehlbrand) durante le luci panoramiche pomeridiane ad Amburgo, Germania, Europa Foto Stock

RF2YGDY6M–Traghetto per il porto e famoso ponte (ponte Koehlbrand) durante le luci panoramiche pomeridiane ad Amburgo, Germania, Europa

Vista aerea della chiatta di carico e del piroscafo a pale sul fiume Columbia Foto Stock

RF2XGW51F–Vista aerea della chiatta di carico e del piroscafo a pale sul fiume Columbia

RM2CDTAM5–Navi da carico a Berlino

1950, storico, la nave a vapore TS Deal, registrata a Londra, lasciando il porto, Inghilterra, Regno Unito. Lo scafo in acciaio, il doppio vaporetto a vite fu costruito da D & W Henderson a Glasgow nel 1927 per la Southern Railway Company per il servizio a dover e Folkstone come nave da carico. Nel 1941 nella seconda guerra mondiale fu commissionata come HMS Deal. Foto Stock

RM2T2F1FM–1950, storico, la nave a vapore TS Deal, registrata a Londra, lasciando il porto, Inghilterra, Regno Unito. Lo scafo in acciaio, il doppio vaporetto a vite fu costruito da D & W Henderson a Glasgow nel 1927 per la Southern Railway Company per il servizio a dover e Folkstone come nave da carico. Nel 1941 nella seconda guerra mondiale fu commissionata come HMS Deal.

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