Ponte di poppa Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

132 10836 SLNSW Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist Foto Stock

RMPDRFF7–132 10836 SLNSW Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist

10836 Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist Foto Stock

RMKF9HEM–10836 Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist

Il Capitano Daniel V. galleria sul ponte di poppa di USS Guadalcanal (CVE-60), U-505 in background. Foto Stock

RMR883ME–Il Capitano Daniel V. galleria sul ponte di poppa di USS Guadalcanal (CVE-60), U-505 in background.

Navale tedesco Marinai tirando una fune, tirare o' stile di guerra, sul ponte di poppa di KOLN Foto Stock

RMH5BG57–Navale tedesco Marinai tirando una fune, tirare o' stile di guerra, sul ponte di poppa di KOLN

Il QE2 torna a casa a Southampton. Union Jacks è festooned sulle automobili, drappeggiato sulle spalle, ondulato sui bastoni. Southampton dà il benvenuto a "Three Cheers" al QE2 lussuoso liner trasformato in trooper di ritorno dalla guerra. A bordo è il suo prezioso carico, i 700 sopravvissuti della HMS Coventry, ardent e Antelope, affondati nella battaglia per le Falklands. Nella foto, l'incontro del QE2 con Royal Yacht Britannia, la Regina Madre che ondeggiava dal ponte di poppa. 11th giugno 1982. Foto Stock

RM2J0K4RD–Il QE2 torna a casa a Southampton. Union Jacks è festooned sulle automobili, drappeggiato sulle spalle, ondulato sui bastoni. Southampton dà il benvenuto a "Three Cheers" al QE2 lussuoso liner trasformato in trooper di ritorno dalla guerra. A bordo è il suo prezioso carico, i 700 sopravvissuti della HMS Coventry, ardent e Antelope, affondati nella battaglia per le Falklands. Nella foto, l'incontro del QE2 con Royal Yacht Britannia, la Regina Madre che ondeggiava dal ponte di poppa. 11th giugno 1982.

Pony per Shirley Temple vele sulla ' RMS Queen Mary'. Quando la ' Queen Mary' salpò da Southampton per l'America, ebbe a bordo un pony Shetland per Shirley Temple l'attrice del film per bambini. Il pony è stato cablato dal sig. Joseph M Schenck , produttore cinematografico di Hollywood , che lo sta dando a Shirley . Il pony è accolto in una scatola di cavalli appositamente costruita sul ponte di poppa del liner , e viene curato durante il viaggio dal maggiore Caldwell J P , che lo ha allevato . Spettacoli fotografici , il maggiore J Caldwell che conduce il pony a bordo della ' Queen Mary' a Southampton . 1 settembre 1936 . capt originale Foto Stock

RM2BW3X20–Pony per Shirley Temple vele sulla ' RMS Queen Mary'. Quando la ' Queen Mary' salpò da Southampton per l'America, ebbe a bordo un pony Shetland per Shirley Temple l'attrice del film per bambini. Il pony è stato cablato dal sig. Joseph M Schenck , produttore cinematografico di Hollywood , che lo sta dando a Shirley . Il pony è accolto in una scatola di cavalli appositamente costruita sul ponte di poppa del liner , e viene curato durante il viaggio dal maggiore Caldwell J P , che lo ha allevato . Spettacoli fotografici , il maggiore J Caldwell che conduce il pony a bordo della ' Queen Mary' a Southampton . 1 settembre 1936 . capt originale

Trekschuit ad Haarlem. Passeggeri sul ponte posteriore Data: 3 giugno 1961 Località: Haarlem Parole Chiave: Passeggeri, navi da trattore Foto Stock

RM2ARXP4N–Trekschuit ad Haarlem. Passeggeri sul ponte posteriore Data: 3 giugno 1961 Località: Haarlem Parole Chiave: Passeggeri, navi da trattore

Mal di mare sul ponte di poppa, Frisia orientale, Mare del Nord, bassa Sassonia, sul ponte, giovane coppia, malato, nausea, forza del vento, gonfiore, oscillazione, volante Foto Stock

RM2WRTMYE–Mal di mare sul ponte di poppa, Frisia orientale, Mare del Nord, bassa Sassonia, sul ponte, giovane coppia, malato, nausea, forza del vento, gonfiore, oscillazione, volante

Immagine stereo, ponte di poppa di Virgo. Foto Stock

RM2F7A9HJ–Immagine stereo, ponte di poppa di Virgo.

AJAX NEWS & FEATURE SERVICE. 1940 (APX). Canale, Inghilterra. - Mtb IN VELOCITÀ - DI UN GRUPPO DI MOTORE THORNYCROFT TORPEDINIERE IN ESECUZIONE IN FORMATON AD ALTA VELOCITÀ. Distante estrema sinistra È PENSATO PER ESSERE IL SOLO THORNYCROFT progettato e costruito MTB sperimentale con una rotazione del tubo a siluro sul ponte di poppa. La barca è stata alimentata da una Rolls Royce Merlin motore. Il centro sinistra è H.M.T.B. 28, UNO DI UN LOTTO DI TRE 37 TON 3 ALBERO ISOTTA FRASCHINI POWERED 72FT TWIN 21inch TORPEDINIERE IN GRADO DI 40-42 nodi costruito tra il 1939-40. MTB 28 fu distrutto da un incendio all'HMS HORNET nel 1941.foto:l'AJAX NEWS & REF:VT8974 Foto Stock

RMGJGKJG–AJAX NEWS & FEATURE SERVICE. 1940 (APX). Canale, Inghilterra. - Mtb IN VELOCITÀ - DI UN GRUPPO DI MOTORE THORNYCROFT TORPEDINIERE IN ESECUZIONE IN FORMATON AD ALTA VELOCITÀ. Distante estrema sinistra È PENSATO PER ESSERE IL SOLO THORNYCROFT progettato e costruito MTB sperimentale con una rotazione del tubo a siluro sul ponte di poppa. La barca è stata alimentata da una Rolls Royce Merlin motore. Il centro sinistra è H.M.T.B. 28, UNO DI UN LOTTO DI TRE 37 TON 3 ALBERO ISOTTA FRASCHINI POWERED 72FT TWIN 21inch TORPEDINIERE IN GRADO DI 40-42 nodi costruito tra il 1939-40. MTB 28 fu distrutto da un incendio all'HMS HORNET nel 1941.foto:l'AJAX NEWS & REF:VT8974

L'enorme biplano immagazzinato al ponte di poppa del Jacob Ruppert. Dicembre 8, 1933. (Foto di Charles P.S. Boyer). Foto Stock

RM2HX5TE3–L'enorme biplano immagazzinato al ponte di poppa del Jacob Ruppert. Dicembre 8, 1933. (Foto di Charles P.S. Boyer).

Nave del Sud America su fuoco al mare, otto miglia al largo vicino Hook of Holland (fuoco sul ponte di poppa), 11 febbraio 1966, incendi, navi, I Paesi Bassi, foto agenzia stampa del XX secolo, notizie da ricordare, documentario, fotografia storica 1945-1990, storie visive, Storia umana del XX secolo, che cattura momenti nel tempo Foto Stock

RM2FX06AP–Nave del Sud America su fuoco al mare, otto miglia al largo vicino Hook of Holland (fuoco sul ponte di poppa), 11 febbraio 1966, incendi, navi, I Paesi Bassi, foto agenzia stampa del XX secolo, notizie da ricordare, documentario, fotografia storica 1945-1990, storie visive, Storia umana del XX secolo, che cattura momenti nel tempo

La flotta atlantica a Moray Firth. Sparare di 4 pollici al bersaglio C.M.B. per la parte superiore di controllo di poppa di H.M.S. Renown. 1928 Foto Stock

RM2BW2K6R–La flotta atlantica a Moray Firth. Sparare di 4 pollici al bersaglio C.M.B. per la parte superiore di controllo di poppa di H.M.S. Renown. 1928

Perdita di USS Princeton (CVL-23), 24 Ottobre 1944 - Masterizzazione di Princeton subito dopo lei è stato colpito da una bomba giapponese durante il funzionamento off filippine il 24 ottobre 1944. Questa vista dal USS Dakota del Sud (BB-57) a circa 1001 ore, mostra il grande colonna di fumo passando a poppa a seguito di una forte esplosione nel gestore del hangar deck Foto Stock

RMKK1EHA–Perdita di USS Princeton (CVL-23), 24 Ottobre 1944 - Masterizzazione di Princeton subito dopo lei è stato colpito da una bomba giapponese durante il funzionamento off filippine il 24 ottobre 1944. Questa vista dal USS Dakota del Sud (BB-57) a circa 1001 ore, mostra il grande colonna di fumo passando a poppa a seguito di una forte esplosione nel gestore del hangar deck

RMHF954R–Il Capitano Daniel V. galleria sul ponte di poppa di USS Guadalcanal (CVE-60), U-505 in background

Boeing F2B-1 aereo da combattimento a bordo della USS LANGLEY (CV-1), 1928. Questa foto mostra l'arresto marcia in uso in quel momento. In aggiunta alla usuale gancio di coda, il piano portato una "comb " disposizione di ancoraggio dei ganci sagomati sul suo atterraggio assale. Questi innestata una serie di avanti e indietro i fili sul supporto del ponte di volo, impedendo il piano da sbandamenti laterali. La prua e la poppa fili può essere visto sul ponte al di sotto del piano. Quando in uso, sono state sollevate da ponte di legno 'blocchi di violino". Foto Stock

RM2ANR86T–Boeing F2B-1 aereo da combattimento a bordo della USS LANGLEY (CV-1), 1928. Questa foto mostra l'arresto marcia in uso in quel momento. In aggiunta alla usuale gancio di coda, il piano portato una "comb " disposizione di ancoraggio dei ganci sagomati sul suo atterraggio assale. Questi innestata una serie di avanti e indietro i fili sul supporto del ponte di volo, impedendo il piano da sbandamenti laterali. La prua e la poppa fili può essere visto sul ponte al di sotto del piano. Quando in uso, sono state sollevate da ponte di legno 'blocchi di violino".

Incisione di una vela di fumo, una piccola vela issata contro il taglio del montante quando una nave corse testa a vento, per dare il fumo della cucina in una opportunità di rialzo e impedire la sua poppa soffiato sul quarto ponte. Datata del XIX secolo Foto Stock

RMHHEDKB–Incisione di una vela di fumo, una piccola vela issata contro il taglio del montante quando una nave corse testa a vento, per dare il fumo della cucina in una opportunità di rialzo e impedire la sua poppa soffiato sul quarto ponte. Datata del XIX secolo

USS Yorktown (CV-5) morto in acqua dopo essere stato colpito da bombe giapponesi il 4 giugno 1942. La nave fu colpita poco dopo mezzogiorno. Questa vista è stata adottata circa un ora dopo, con fuochi brucia ancora nel suo assorbimento ma altre riparazioni immediate ben avanzato. F4F-4 combattenti che era stato parcheggiato all'estremità anteriore del ponte di volo durante l'attacco sono state respotted aft, nel prendere posizione off. Due SBD-3 bombardieri scout può essere visto attraverso i lati aperti della sua dopo hangar bay. Foto Stock

RMKK1EHD–USS Yorktown (CV-5) morto in acqua dopo essere stato colpito da bombe giapponesi il 4 giugno 1942. La nave fu colpita poco dopo mezzogiorno. Questa vista è stata adottata circa un ora dopo, con fuochi brucia ancora nel suo assorbimento ma altre riparazioni immediate ben avanzato. F4F-4 combattenti che era stato parcheggiato all'estremità anteriore del ponte di volo durante l'attacco sono state respotted aft, nel prendere posizione off. Due SBD-3 bombardieri scout può essere visto attraverso i lati aperti della sua dopo hangar bay.

Gli Stati Uniti Navy portaerei leggeri USS Belleau Wood (CVL-24) che bruciò dopo essere stata colpita da un Kamikaze, mentre operava al largo di Luzon, Filippine, il 30 ottobre 1944. Gli equipanti del ponte di volo stanno muovendo gli aerei Grumman TBM Avenger di Torpedo Squadron 21 (VT-21) lontano dalle fiamme mentre altri combattono gli incendi. USS Franklin (CV-13), anche colpito durante questo attacco di Kamikaze, è lontano. Foto Stock

RM2R33074–Gli Stati Uniti Navy portaerei leggeri USS Belleau Wood (CVL-24) che bruciò dopo essere stata colpita da un Kamikaze, mentre operava al largo di Luzon, Filippine, il 30 ottobre 1944. Gli equipanti del ponte di volo stanno muovendo gli aerei Grumman TBM Avenger di Torpedo Squadron 21 (VT-21) lontano dalle fiamme mentre altri combattono gli incendi. USS Franklin (CV-13), anche colpito durante questo attacco di Kamikaze, è lontano.

236 10836 SLNSW Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist Foto Stock

RMPA9J00–236 10836 SLNSW Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist

RMKE7B9Y–10836 Mr Smith e quattro donne i passeggeri sul ponte di poppa del suo cabinato Moonmist

USS Norton Sound (AVM-1) ponte di poppa nel 1958 Foto Stock

RM2T6F0NW–USS Norton Sound (AVM-1) ponte di poppa nel 1958

Di scena sul ponte di volo della USS Yorktown (CV-5) poco dopo che è stata colpita da due antenna giapponese siluri, 4 giugno 1942. Gli uomini sono essi stessi di bilanciamento sull'elenco ponte come essi si preparano ad abbandonare la nave. Questa visualizzazione appare da poppa a fianco dell'isola. F4F-4 Wildcat fighter visibile in background sta combattendo Squadron tre del piano # 6, che erano state percorse da Ensign Brainard T. Macomber durante la mattina gli attacchi contro il vettore giapponese flotta. Carburante insufficiente ha impedito di essere lanciato per difendere Yorktown dal pomeriggio a siluro attacco aereo. Nota life jacket indossata da Foto Stock

RMKK1EHF–Di scena sul ponte di volo della USS Yorktown (CV-5) poco dopo che è stata colpita da due antenna giapponese siluri, 4 giugno 1942. Gli uomini sono essi stessi di bilanciamento sull'elenco ponte come essi si preparano ad abbandonare la nave. Questa visualizzazione appare da poppa a fianco dell'isola. F4F-4 Wildcat fighter visibile in background sta combattendo Squadron tre del piano # 6, che erano state percorse da Ensign Brainard T. Macomber durante la mattina gli attacchi contro il vettore giapponese flotta. Carburante insufficiente ha impedito di essere lanciato per difendere Yorktown dal pomeriggio a siluro attacco aereo. Nota life jacket indossata da

S/S esso Northumbria - guardando a poppa lungo il ponte verso l'alloggio, mostrando i chiksani per il carico o lo scarico, sulla destra. Aprile 1976 Foto Stock

RM2H91BBC–S/S esso Northumbria - guardando a poppa lungo il ponte verso l'alloggio, mostrando i chiksani per il carico o lo scarico, sulla destra. Aprile 1976

VOUGHT VE-7s VE-7s di combattimenti squadron 6 (VF-6), lo sbarco a bordo USS LANGLEY (CV-1) circa 1927. Sotto l'ala marcatura "6-F-16' indica che questo piano è attaccato al VF-6 come un piano di utilità oltre e al di sopra della sua forza da combattimento. I pianali del gestore ha avuto il consueto arresto laterale fili, ma ha avuto anche una disposizione di avanti e indietro i fili come visto qui. Questi fili puntellato sul legno 'blocchi di violino", erano destinati ad essere catturato da piccole a forma di ancora i ganci sulla parte inferiore del carrello principale assale per mantenere il piano da sbandamenti off il ponte di volo per entrambi i lati quando il suo gancio di coda ha catturato l'arresto Foto Stock

RM2ANR87A–VOUGHT VE-7s VE-7s di combattimenti squadron 6 (VF-6), lo sbarco a bordo USS LANGLEY (CV-1) circa 1927. Sotto l'ala marcatura "6-F-16' indica che questo piano è attaccato al VF-6 come un piano di utilità oltre e al di sopra della sua forza da combattimento. I pianali del gestore ha avuto il consueto arresto laterale fili, ma ha avuto anche una disposizione di avanti e indietro i fili come visto qui. Questi fili puntellato sul legno 'blocchi di violino", erano destinati ad essere catturato da piccole a forma di ancora i ganci sulla parte inferiore del carrello principale assale per mantenere il piano da sbandamenti off il ponte di volo per entrambi i lati quando il suo gancio di coda ha catturato l'arresto

MS Colombia La nave da crociera MS Colombia dal ponte di poppa con scialuppa di salvataggio in primo piano Data: 1 gennaio 1934 Parole Chiave: Scialuppa di salvataggio, navi Nome dell'istituzione: Colombia Foto Stock

RM2APTHHW–MS Colombia La nave da crociera MS Colombia dal ponte di poppa con scialuppa di salvataggio in primo piano Data: 1 gennaio 1934 Parole Chiave: Scialuppa di salvataggio, navi Nome dell'istituzione: Colombia

Stati Uniti Navy Gleaves-Cacciatorpediniere classe passando a poppa della portaerei USS Ranger (CV-4) off in Nord Africa il 8 novembre 1942. Il gruppo aria schermo era composto da l'incrociatore leggero USS Cleveland (CL-35) e distruttore divisione 10, consistente di USS Ellyson (DD-454), USS Forrest (DD-461), USS Fitch (DD-462), USS Corry (DD-463), e USS Hobson (DD-464). Nove Grumman F4F-4 Wildcat combattenti e cinque Douglas SBD-3 intrepida dive bombardieri sono visibili sul ponte di volo. Nota Ranger distintivo del pile in primo piano a sinistra. Novembre, 1942 Foto Stock

RM2AK1KH2–Stati Uniti Navy Gleaves-Cacciatorpediniere classe passando a poppa della portaerei USS Ranger (CV-4) off in Nord Africa il 8 novembre 1942. Il gruppo aria schermo era composto da l'incrociatore leggero USS Cleveland (CL-35) e distruttore divisione 10, consistente di USS Ellyson (DD-454), USS Forrest (DD-461), USS Fitch (DD-462), USS Corry (DD-463), e USS Hobson (DD-464). Nove Grumman F4F-4 Wildcat combattenti e cinque Douglas SBD-3 intrepida dive bombardieri sono visibili sul ponte di volo. Nota Ranger distintivo del pile in primo piano a sinistra. Novembre, 1942

La famiglia principesca in Friesland Prins Bernhard film dal ponte di poppa di una barca Data: 1947 luogo: Friesland Parole Chiave: Telecamere, casa reale, laghi, principi, navi a vela Foto Stock

RM2APPYDC–La famiglia principesca in Friesland Prins Bernhard film dal ponte di poppa di una barca Data: 1947 luogo: Friesland Parole Chiave: Telecamere, casa reale, laghi, principi, navi a vela

Sul ponte di poppa di Virgo. Immagine stereo della salita preparatoria in mongolfiera di Andrée. Foto Stock

RM2F7A42G–Sul ponte di poppa di Virgo. Immagine stereo della salita preparatoria in mongolfiera di Andrée.

La nave della Croce Rossa J. Henry Dunant fa un viaggio di una settimana con 42 pazienti giovani, principalmente con problemi respiratori e cardiaci la piattaforma di poppa con una barca di salvataggio Data: 14 luglio 1969 Parole Chiave: Pazienti, scialuppa di salvataggio, navi Foto Stock

RM2AT38DM–La nave della Croce Rossa J. Henry Dunant fa un viaggio di una settimana con 42 pazienti giovani, principalmente con problemi respiratori e cardiaci la piattaforma di poppa con una barca di salvataggio Data: 14 luglio 1969 Parole Chiave: Pazienti, scialuppa di salvataggio, navi

M/s Trelleborg, ponte di poppa Foto Stock

RM2K971WC–M/s Trelleborg, ponte di poppa

RM2BW2JPN–La flotta atlantica a Moray Firth. Sparare di 4 pollici al bersaglio C.M.B. per la parte superiore di controllo di poppa di H.M.S. Renown. 1928

M / S Trelleborg, ponte posteriore Foto Stock

RM2F68NJ7–M / S Trelleborg, ponte posteriore

La poppa di una nave da crociera di lusso Foto Stock

RF2M90TDC–La poppa di una nave da crociera di lusso

Il treno traghetto 'Gustaf V' ponte a poppa Foto Stock

RM2K9729F–Il treno traghetto 'Gustaf V' ponte a poppa

USS Lexington (CV-2) in partenza da San Diego, California, 14 ottobre 1941. Gli aerei parcheggiati sul suo ponte di volo includono F2A-1 combattenti (parcheggiati in avanti), SBD scout-bombardieri (amidships) e TBD-1 silpedo Planes (aft). Notate la falsa onda di prua dipinta sul suo scafo, in avanti, e malamente malata condizione della vernice camouflage dello scafo. Foto Stock

RM2J8BCH3–USS Lexington (CV-2) in partenza da San Diego, California, 14 ottobre 1941. Gli aerei parcheggiati sul suo ponte di volo includono F2A-1 combattenti (parcheggiati in avanti), SBD scout-bombardieri (amidships) e TBD-1 silpedo Planes (aft). Notate la falsa onda di prua dipinta sul suo scafo, in avanti, e malamente malata condizione della vernice camouflage dello scafo.

RM2F68D9Y–Il treno traghetto 'Gustaf V' ponte a poppa

USS Lexington (CV-2) durante l'azione, visto da USS Yorktown (CV-5), 8 maggio 1942. Un gran numero di aerei sul ponte e il sole basso indicano che la foto è stata scattata al mattino presto, prima di lanciare lo sciopero contro la forza portante giapponese. Yorktown ha diversi SBD e F4Fs sul ponte con motori in funzione, apparentemente in preparazione al decollo. Lexington, la cui silhouette è stata alterata dalla rimozione precedente delle torrette da 8 pollici, ha aerei parcheggiati in avanti e indietro, e può essere respirare il suo ponte in preparazione per il lancio di aerei. Foto Stock

RM2J8BCH1–USS Lexington (CV-2) durante l'azione, visto da USS Yorktown (CV-5), 8 maggio 1942. Un gran numero di aerei sul ponte e il sole basso indicano che la foto è stata scattata al mattino presto, prima di lanciare lo sciopero contro la forza portante giapponese. Yorktown ha diversi SBD e F4Fs sul ponte con motori in funzione, apparentemente in preparazione al decollo. Lexington, la cui silhouette è stata alterata dalla rimozione precedente delle torrette da 8 pollici, ha aerei parcheggiati in avanti e indietro, e può essere respirare il suo ponte in preparazione per il lancio di aerei.

. Inglese: aft deck in barca sul 'Missanabie' (1914) Deck vista sulla nave passeggeri 'Missanabie' (1914) mostra il lato a tribordo della barca aft deck. Una vista guardando in avanti verso un nido di tre imbarcazioni di salvataggio sotto una coppia di gru, con membri di equipaggio al dispositivo meccanico utilizzato per spostare le barche fuoribordo. È questo ingranaggio girevole del pianeta tipo prodotto dalla Welin gru & Engineering Co Ltd Il nested imbarcazioni di salvataggio sono stati progettati da Clemson & Murray e costruito da Gouk & Nesbit, Woodside Road, Glasgow. Aft Deck in barca sul 'Missanabie" (1914) . Ottobre 1914. Bedford Lemere & Co 271 Af Foto Stock

RMP08KB1–. Inglese: aft deck in barca sul 'Missanabie' (1914) Deck vista sulla nave passeggeri 'Missanabie' (1914) mostra il lato a tribordo della barca aft deck. Una vista guardando in avanti verso un nido di tre imbarcazioni di salvataggio sotto una coppia di gru, con membri di equipaggio al dispositivo meccanico utilizzato per spostare le barche fuoribordo. È questo ingranaggio girevole del pianeta tipo prodotto dalla Welin gru & Engineering Co Ltd Il nested imbarcazioni di salvataggio sono stati progettati da Clemson & Murray e costruito da Gouk & Nesbit, Woodside Road, Glasgow. Aft Deck in barca sul 'Missanabie" (1914) . Ottobre 1914. Bedford Lemere & Co 271 Af

San Francisco, California: circa 1915 passeggeri sul gemello 'Palaces of the Pacific', la 'S.S.. Great Northern' e la S.S. Northern Pacific', goditi un pomeriggio di ballo con una band sul ponte B di poppa. Le due navi correvano tre volte a settimana tra San Francosco e Portland, Oregon. Foto Stock

RM2RDGYKW–San Francisco, California: circa 1915 passeggeri sul gemello 'Palaces of the Pacific', la 'S.S.. Great Northern' e la S.S. Northern Pacific', goditi un pomeriggio di ballo con una band sul ponte B di poppa. Le due navi correvano tre volte a settimana tra San Francosco e Portland, Oregon.

Ponte di volo visualizza a poppa della nave USS Bon Homme Richard (CVA-31) c1960. Foto Stock

RM2A48NC3–Ponte di volo visualizza a poppa della nave USS Bon Homme Richard (CVA-31) c1960.

La nave a vapore a vite "Prince", naufragata al largo di Balaclava Harbour, 1854. Guerra di Crimea: Gravi naufragi di tempesta fino a 30 navi tra cui le navi da guerra della Royal Navy. '...il vento soffia un terribile uragano da sud e da ovest...il capitano Goodall, che era stato sul ponte dall'inizio della gallina, chiamato tutte le mani a poppa, e, con il capitano Baynton, R.N., agente di trasporto, Tolse i loro cappotti, capitano Goodall, allo stesso tempo, dicendo: "Ora, i miei ragazzi. Ho fatto del mio meglio per te; ogni uomo deve cercare di salvarsi"...circa 9,16:00 la nave toccò le rocce, e, a causa Foto Stock

RM2K0418E–La nave a vapore a vite "Prince", naufragata al largo di Balaclava Harbour, 1854. Guerra di Crimea: Gravi naufragi di tempesta fino a 30 navi tra cui le navi da guerra della Royal Navy. '...il vento soffia un terribile uragano da sud e da ovest...il capitano Goodall, che era stato sul ponte dall'inizio della gallina, chiamato tutte le mani a poppa, e, con il capitano Baynton, R.N., agente di trasporto, Tolse i loro cappotti, capitano Goodall, allo stesso tempo, dicendo: "Ora, i miei ragazzi. Ho fatto del mio meglio per te; ogni uomo deve cercare di salvarsi"...circa 9,16:00 la nave toccò le rocce, e, a causa

RM2H91BBG–S/S esso Northumbria - guardando a poppa lungo il ponte verso l'alloggio, mostrando i chiksani per il carico o lo scarico, sulla destra. Aprile 1976

Trasporti marittimi: cargo verricello, un tamburo a filo di una fune o catena per sollevare o abbassare il carico dalla nave alla banchina Foto Stock

RF2A51D03–Trasporti marittimi: cargo verricello, un tamburo a filo di una fune o catena per sollevare o abbassare il carico dalla nave alla banchina

Il ponte che guarda indietro a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' dopo la prima riattaccatura, vela nel Solent, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero Foto Stock

RF2B80HEC–Il ponte che guarda indietro a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' dopo la prima riattaccatura, vela nel Solent, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero

Gli Stati Uniti Navy portaerei USS Saratoga (CV-3) nel 1943/44. La foto è stata presa da uno dei suoi piani di supporto gruppo aria 12 (CVG-12), di cui molti aerei sono visibili sul ponte, Douglas SBD intrepida dive bombardieri (AFT), Grumman F6F Hellcat fighters (per lo più avanti), e Grumman TBF Avenger torpedo bombardieri. Foto Stock

RM2AJTYH0–Gli Stati Uniti Navy portaerei USS Saratoga (CV-3) nel 1943/44. La foto è stata presa da uno dei suoi piani di supporto gruppo aria 12 (CVG-12), di cui molti aerei sono visibili sul ponte, Douglas SBD intrepida dive bombardieri (AFT), Grumman F6F Hellcat fighters (per lo più avanti), e Grumman TBF Avenger torpedo bombardieri.

Soldati americani sulla linea "Queen Elizabeth", 1945 Foto Stock

RM2M3K2RK–Soldati americani sulla linea "Queen Elizabeth", 1945

INCARICO SPECIALE PER D.TN. - Guardando a poppa sul ponte di Spud Pontoon, mostrando la torre altalena e i legami tra le due sponde, British Army Foto Stock

RM2X1N4AC–INCARICO SPECIALE PER D.TN. - Guardando a poppa sul ponte di Spud Pontoon, mostrando la torre altalena e i legami tra le due sponde, British Army

Nave Sud America sul fuoco in mare, a otto chilometri circa dalla costa di Hoek van Holland, la piattaforma di poppa del Sud America è tutto fuoco e fiamma Data: 11 febbraio 1966 luogo: Hoek van Holland Parole Chiave: Incendi, navi Foto Stock

RM2ARRGXW–Nave Sud America sul fuoco in mare, a otto chilometri circa dalla costa di Hoek van Holland, la piattaforma di poppa del Sud America è tutto fuoco e fiamma Data: 11 febbraio 1966 luogo: Hoek van Holland Parole Chiave: Incendi, navi

Attuale 9 - 9 - 1973: Maledetto Fabian so bigLa petroliera T/T 'Fabian' è la più grande nave costruita in Norvegia e il più grande carico su una chiglia che è arrivata nel paese. Una nave da 285 000 tonnellate incombe sulla banchina. La nave appartiene alla compagnia di navigazione Hilmar Reksten a Bergen, e il capitano è Martin Madsen 55 anni di Fitjar a Stord. Il gigante è lungo circa 348 metri. È largo quasi 52 metri. Dalla chiglia al tetto del passaruota è di circa 50 metri. La struttura a poppa con il ponte di comando in cima si trova a sei "piani" sopra il ponte principale e torri come un blocco di cavalcature Foto Stock

RM2X089YB–Attuale 9 - 9 - 1973: Maledetto Fabian so bigLa petroliera T/T 'Fabian' è la più grande nave costruita in Norvegia e il più grande carico su una chiglia che è arrivata nel paese. Una nave da 285 000 tonnellate incombe sulla banchina. La nave appartiene alla compagnia di navigazione Hilmar Reksten a Bergen, e il capitano è Martin Madsen 55 anni di Fitjar a Stord. Il gigante è lungo circa 348 metri. È largo quasi 52 metri. Dalla chiglia al tetto del passaruota è di circa 50 metri. La struttura a poppa con il ponte di comando in cima si trova a sei "piani" sopra il ponte principale e torri come un blocco di cavalcature

RM2BW2GFJ–La flotta atlantica a Moray Firth. Sparare di 4 pollici al bersaglio C.M.B. per la parte superiore di controllo di poppa di H.M.S. Renown. 1928

La messa in funzione della corazzata "charnhorst' in Wilhelmshaven, 1939 Foto Stock

RMC45YGD–La messa in funzione della corazzata "charnhorst' in Wilhelmshaven, 1939

Il ponte della passeggiata si affaccia a poppa sull'imperatrice d'Australia. 22 luglio 1927 Foto Stock

RM2Y6MX4D–Il ponte della passeggiata si affaccia a poppa sull'imperatrice d'Australia. 22 luglio 1927

La poppa di un peschereccio con reti a strascico sul ponte. Due pescatori assistono ad un problema con una catena. Il porto è oltre. Foto Stock

RF2KBNMTN–La poppa di un peschereccio con reti a strascico sul ponte. Due pescatori assistono ad un problema con una catena. Il porto è oltre.

Prince of Wales e Prince George in viaggio in Canada come passeggeri ordinari di prima classe. Su imperatrice d'Australia . Il ponte della passeggiata guardando a poppa . 22 luglio 1927 Foto Stock

RM2BW8CJ5–Prince of Wales e Prince George in viaggio in Canada come passeggeri ordinari di prima classe. Su imperatrice d'Australia . Il ponte della passeggiata guardando a poppa . 22 luglio 1927

Vista del ponte di poppa di una nave con salvataggio barche e ventilatori Foto Stock

RM2F50AY9–Vista del ponte di poppa di una nave con salvataggio barche e ventilatori

Pirateria , fuoco e Blizzard : eventi notevoli in terre lontane . Nuove fotografie del 'Sunning' del piroscafo britannico, recentemente sequestrato e incendiato dai pirati cinesi: Il lato di dritta, che guarda a poppa, con cabine bruciate e ponte delle barche sopra. 25 dicembre 1926 Foto Stock

RM2Y7WR1X–Pirateria , fuoco e Blizzard : eventi notevoli in terre lontane . Nuove fotografie del 'Sunning' del piroscafo britannico, recentemente sequestrato e incendiato dai pirati cinesi: Il lato di dritta, che guarda a poppa, con cabine bruciate e ponte delle barche sopra. 25 dicembre 1926

AJAXNETPHOTO. 1978. PLYMOUTH, INGHILTERRA. – ROUND GRAN BRETAGNA GARA – QUELLA DI TONNER NIKONOS III, COSTELLATA DA PIPPA LONGLEY E KATIE CLEMSON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX RIF:MX340 222904 36 Foto Stock

RM2PH7G0M–AJAXNETPHOTO. 1978. PLYMOUTH, INGHILTERRA. – ROUND GRAN BRETAGNA GARA – QUELLA DI TONNER NIKONOS III, COSTELLATA DA PIPPA LONGLEY E KATIE CLEMSON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX RIF:MX340 222904 36

NUOVA PETROLIERA SU TRIALS8 febbraio 1950 Vista, guardando a poppa durante le prove nel Mare del Nord, della nuova petroliera British Reliance, costruita da Sir James Laing and Sons Ltd Deptford Yard, Sunderland per la British Tanker Co Ltd Con una lunghezza totale di 547 piedi e una capacità di 16.000 tonnellate, la British Reliance è un'imbarcazione a motore con una velocità di carico di circa 14 nodi. Foto Stock

RM2Y7TFJE–NUOVA PETROLIERA SU TRIALS8 febbraio 1950 Vista, guardando a poppa durante le prove nel Mare del Nord, della nuova petroliera British Reliance, costruita da Sir James Laing and Sons Ltd Deptford Yard, Sunderland per la British Tanker Co Ltd Con una lunghezza totale di 547 piedi e una capacità di 16.000 tonnellate, la British Reliance è un'imbarcazione a motore con una velocità di carico di circa 14 nodi.

Ponte inferiore dell''Almirante Oquendo'' guardando a poppa Foto Stock

RM2E1H5E5–Ponte inferiore dell''Almirante Oquendo'' guardando a poppa

HMS Repulse con Sopwith Pup, WW1 Foto Stock

RMDRHR3Y–HMS Repulse con Sopwith Pup, WW1

S/S esso Northumbria - guardando a poppa oltre l'ingranaggio del verricello verso l'alloggio, aprile 1976 Foto Stock

RM2H91BBJ–S/S esso Northumbria - guardando a poppa oltre l'ingranaggio del verricello verso l'alloggio, aprile 1976

Trasporti marittimi: vapore motore di azionamento di un cabestano tamburo attraverso una ruota di ingranaggi. Foto Stock

RF2A51D2D–Trasporti marittimi: vapore motore di azionamento di un cabestano tamburo attraverso una ruota di ingranaggi.

Il ponte che guarda a poppa dalle fiancate dello yacht di classe J 'Velsheda' dopo la prima rifalla, navigando nel Solent, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero Foto Stock

RF2B80JMG–Il ponte che guarda a poppa dalle fiancate dello yacht di classe J 'Velsheda' dopo la prima rifalla, navigando nel Solent, Hampshire, Inghilterra, Regno Unito, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero

Armada spagnola grande più fortunate della Marina Militare flotta Invencible navigato in Inghilterra il comando il Duca di Medina Sidonia 1588 Drake Norris Foto Stock

RFC7FPKM–Armada spagnola grande più fortunate della Marina Militare flotta Invencible navigato in Inghilterra il comando il Duca di Medina Sidonia 1588 Drake Norris

Guardando a poppa a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' (K7), trainato da una leggera brezza: Vela nel Solent dopo la prima reinstallazione, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero Foto Stock

RF2B6XBWD–Guardando a poppa a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' (K7), trainato da una leggera brezza: Vela nel Solent dopo la prima reinstallazione, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero

RM2X1N3W9–INCARICO SPECIALE PER D.TN. - Guardando a poppa sul ponte di Spud Pontoon, mostrando la torre altalena e i legami tra le due sponde, British Army

La famiglia principesca in Frisia Principe Bernhard, Principessa Juliana e le loro figlie e altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 posizione: Frisia Parole Chiave: Frisia, casa reale, laghi, ecc. navi, barche a vela Nome personale: Beatrix, principessa, Bernhard, principe, Juliana, principessa Foto Stock

RM2APX46P–La famiglia principesca in Frisia Principe Bernhard, Principessa Juliana e le loro figlie e altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 posizione: Frisia Parole Chiave: Frisia, casa reale, laghi, ecc. navi, barche a vela Nome personale: Beatrix, principessa, Bernhard, principe, Juliana, principessa

RM2X0892F–Attuale 9 - 9 - 1973: Maledetto Fabian so bigLa petroliera T/T 'Fabian' è la più grande nave costruita in Norvegia e il più grande carico su una chiglia che è arrivata nel paese. Una nave da 285 000 tonnellate incombe sulla banchina. La nave appartiene alla compagnia di navigazione Hilmar Reksten a Bergen, e il capitano è Martin Madsen 55 anni di Fitjar a Stord. Il gigante è lungo circa 348 metri. È largo quasi 52 metri. Dalla chiglia al tetto del passaruota è di circa 50 metri. La struttura a poppa con il ponte di comando in cima si trova a sei "piani" sopra il ponte principale e torri come un blocco di cavalcature

Guardando a poppa dal pozzetto a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' (K7), navigando in una leggera brezza sul Solent dopo la prima reinstallazione, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero Foto Stock

RF2B6XB7G–Guardando a poppa dal pozzetto a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' (K7), navigando in una leggera brezza sul Solent dopo la prima reinstallazione, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero

Carrello di sollevamento a carico di sacchi sul ponte di poppa manca da una nave da guerra rivestimento Irom un Collier trainato a poppa. La funivia verricelli. Il ' ' Retvizan mentre sul suo modo di Estremo Oriente rivestimento da un Collier che ella è il traino a poppa. Rivestimento navi da guerra in mare. liam, Scientific American, 1904-04-09 Foto Stock

RM2ABXW6J–Carrello di sollevamento a carico di sacchi sul ponte di poppa manca da una nave da guerra rivestimento Irom un Collier trainato a poppa. La funivia verricelli. Il ' ' Retvizan mentre sul suo modo di Estremo Oriente rivestimento da un Collier che ella è il traino a poppa. Rivestimento navi da guerra in mare. liam, Scientific American, 1904-04-09

. Volume americano scientifico 77 numero 02 (luglio 1897) . IL SIG. J. E. BBOOES YACHT A VAPORE COSTRUITO IN INGLESE ANDRIA.. MR. GEOLETS NUOVO YACHT A VAPORE MAYFLOWER. Con una buona poppa della testa di preforastle rialzata e per-reparto del preforemast, mentre il ponte di passeggiata ex-tende dal preforemast a pochi metri di ersterna. È manipolato come una goletta, avendo due mastscon topmast adattati. Ha un bowsprit in piedi e jibboom in esecuzione. Le sue dimensioni sono le seguenti: Lengthon linea d'acqua di carico, 275 piedi; tra perpendicolari 2888piedi; mentre la lunghezza da sopra la testa di figurehead a thetaffrail è 320 piedi; il bre Foto Stock

RM2CDGYTR–. Volume americano scientifico 77 numero 02 (luglio 1897) . IL SIG. J. E. BBOOES YACHT A VAPORE COSTRUITO IN INGLESE ANDRIA.. MR. GEOLETS NUOVO YACHT A VAPORE MAYFLOWER. Con una buona poppa della testa di preforastle rialzata e per-reparto del preforemast, mentre il ponte di passeggiata ex-tende dal preforemast a pochi metri di ersterna. È manipolato come una goletta, avendo due mastscon topmast adattati. Ha un bowsprit in piedi e jibboom in esecuzione. Le sue dimensioni sono le seguenti: Lengthon linea d'acqua di carico, 275 piedi; tra perpendicolari 2888piedi; mentre la lunghezza da sopra la testa di figurehead a thetaffrail è 320 piedi; il bre

RM2WW0RGM–Hatton Locks Warwickshire,

L'Italia, Fiumicino (Roma), yacht di lusso, prua acciaio e bollard elettrico argano a catena Foto Stock

RMEK60K4–L'Italia, Fiumicino (Roma), yacht di lusso, prua acciaio e bollard elettrico argano a catena

RM2F465FB–Vista del ponte di poppa di una nave con salvataggio barche e ventilatori

Copenaghen Frihavn. Vista dal ponte di poppa sul traghetto 'Malmöhus'. Foto Stock

RM2K9D132–Copenaghen Frihavn. Vista dal ponte di poppa sul traghetto 'Malmöhus'.

RM2PH7G0K–AJAXNETPHOTO. 1978. PLYMOUTH, INGHILTERRA. – ROUND GRAN BRETAGNA GARA – QUELLA DI TONNER NIKONOS III, COSTELLATA DA PIPPA LONGLEY E KATIE CLEMSON. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX RIF:MX340 222904 35

Il freehavn di Københaven. Vista dal ponte posteriore sul traghetto 'almöhus'. Foto Stock

RM2F6B7BB–Il freehavn di Københaven. Vista dal ponte posteriore sul traghetto 'almöhus'.

HMCS magnifico ponte di volo a poppa con Avengers. Foto Stock

RM2BGJGGR–HMCS magnifico ponte di volo a poppa con Avengers.

GLI INGEGNERI REALI ASSEMBLANO IL NUOVO CRAFTSingle Screw Motor Launch - guardando a poppa mostrando tutte le barre longitudinali, le staffe e le staffe del ponte in posizione, British Army Foto Stock

RM2X1MXGE–GLI INGEGNERI REALI ASSEMBLANO IL NUOVO CRAFTSingle Screw Motor Launch - guardando a poppa mostrando tutte le barre longitudinali, le staffe e le staffe del ponte in posizione, British Army

La famiglia principesca in Friesland la famiglia principesca con gli altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 luogo: Friesland Parole Chiave: Macchine fotografiche di film, casa reale, principesse, navi, piattaforme di sole Nome personale: Beatrix, principessa, Bernhard, principe, Irene, principessa, Juliana, principessa, Margriet, principessa Foto Stock

RM2APTM78–La famiglia principesca in Friesland la famiglia principesca con gli altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 luogo: Friesland Parole Chiave: Macchine fotografiche di film, casa reale, principesse, navi, piattaforme di sole Nome personale: Beatrix, principessa, Bernhard, principe, Irene, principessa, Juliana, principessa, Margriet, principessa

RM2X08A71–Attuale 9 - 9 - 1973: Maledetto Fabian so bigLa petroliera T/T 'Fabian' è la più grande nave costruita in Norvegia e il più grande carico su una chiglia che è arrivata nel paese. Una nave da 285 000 tonnellate incombe sulla banchina. La nave appartiene alla compagnia di navigazione Hilmar Reksten a Bergen, e il capitano è Martin Madsen 55 anni di Fitjar a Stord. Il gigante è lungo circa 348 metri. È largo quasi 52 metri. Dalla chiglia al tetto del passaruota è di circa 50 metri. La struttura a poppa con il ponte di comando in cima si trova a sei "piani" sopra il ponte principale e torri come un blocco di cavalcature

RF2B80G38–Guardando a poppa dal pozzetto a bordo dello yacht di classe J 'Velsheda' (K7), navigando in una leggera brezza sul Solent dopo la prima reinstallazione, estate 1991. Archivia la fotografia di film in bianco e nero

Un giornale settimanale DI INFORMAZIONI PRATICHE kRT scienza meccanica e chimica produce. Vol. LXXVINo. 25. Costruzione del RAISER FRIEDRICH-vista da prua a poppa cercando. Il KAISER FRIEDRICH GUARDANDO VERSO LA PRUA-DECK lunghezza 699 piedi., Scientific American, 1897-06-19 Foto Stock

RM2ABXFGT–Un giornale settimanale DI INFORMAZIONI PRATICHE kRT scienza meccanica e chimica produce. Vol. LXXVINo. 25. Costruzione del RAISER FRIEDRICH-vista da prua a poppa cercando. Il KAISER FRIEDRICH GUARDANDO VERSO LA PRUA-DECK lunghezza 699 piedi., Scientific American, 1897-06-19

. Racconto di un viaggio per mare polare durante l 1875-6 in H.M. navi ' Alert' e 'scoperta' [microformati]. Avviso (nave); la scoperta (nave); Alerte (Navire); la scoperta (Navire); Storia Naturale; Sciences Naturelles. Hill ') |: ^â ¢;i i Â"IJ" â â 1 l!. 182 "OYAGE ALL'I'OLAR SKA. OcroiiKR 'dowiiliikes," era (o essere chiuso nuovamente verso l'alto. OjKMiiiins realizzato in stufa llic t'uiniel vicino a travi tlie Avere con- stant e più prezioso assorbimento '.' sul ponte inferiore tutto ciò che ])revcnted la libera circolazione dell'aria è stata rimossa la paratia divisoria spostato verso poppa, e libera commnni 'su disposti per Foto Stock

RMRJ4GPB–. Racconto di un viaggio per mare polare durante l 1875-6 in H.M. navi ' Alert' e 'scoperta' [microformati]. Avviso (nave); la scoperta (nave); Alerte (Navire); la scoperta (Navire); Storia Naturale; Sciences Naturelles. Hill ') |: ^â ¢;i i Â"IJ" â â 1 l!. 182 "OYAGE ALL'I'OLAR SKA. OcroiiKR 'dowiiliikes," era (o essere chiuso nuovamente verso l'alto. OjKMiiiins realizzato in stufa llic t'uiniel vicino a travi tlie Avere con- stant e più prezioso assorbimento '.' sul ponte inferiore tutto ciò che ])revcnted la libera circolazione dell'aria è stata rimossa la paratia divisoria spostato verso poppa, e libera commnni 'su disposti per

RMEK60M4–L'Italia, Fiumicino (Roma), yacht di lusso, prua acciaio e bollard elettrico argano a catena

AJAXNETPHOTO. 1985. SOLENT, INGHILTERRA. - COPPA DELL'AMMIRAGLIO - DIVA, MEMBRO DELLA SQUADRA TEDESCA, IN COMPETIZIONE NELLA GARA COSTIERA. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 24 Foto Stock

RM2JTGGA4–AJAXNETPHOTO. 1985. SOLENT, INGHILTERRA. - COPPA DELL'AMMIRAGLIO - DIVA, MEMBRO DELLA SQUADRA TEDESCA, IN COMPETIZIONE NELLA GARA COSTIERA. PHOTO:JONATHAN EASTLAND/AJAX REF:1985 24

Gruppo di subacquei con attrezzatura subacquea scubapro insieme al personale di supporto sul ponte a poppa della nave da immersione Hydra. Foto Stock

RM2F8024G–Gruppo di subacquei con attrezzatura subacquea scubapro insieme al personale di supporto sul ponte a poppa della nave da immersione Hydra.

RM2E352K5–Ponte inferiore dell''Almirante Oquendo'' guardando a poppa

Il ponte di poppa del cannoniere DI pattuglia ABU OBAIDAH (PGG-527) al completamento del 20%. Base: Sturgeon Bay Stato: Wisconsin (WI) Nazione: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M7TD5J–Il ponte di poppa del cannoniere DI pattuglia ABU OBAIDAH (PGG-527) al completamento del 20%. Base: Sturgeon Bay Stato: Wisconsin (WI) Nazione: Stati Uniti d'America (USA)

La Royal Navy durante la Seconda Guerra Mondiale i saldatori a lavoro sul ponte, mostrando deck-case, a poppa a bordo di una nave di prefabbricati presso il cantiere navale di Henry Scarr Ltd, Hessle vicino a Hull. Foto Stock

RM2T1MN5B–La Royal Navy durante la Seconda Guerra Mondiale i saldatori a lavoro sul ponte, mostrando deck-case, a poppa a bordo di una nave di prefabbricati presso il cantiere navale di Henry Scarr Ltd, Hessle vicino a Hull.

La famiglia principesca di Friesland Principe Bernhard, Principessa Beatrix, Principessa Irene, Principessa Margriet e altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 Località: Friesland Parole Chiave: Casa reale, principi, principesse, navi, ponti solarium Nome personale: Beatrix (principessa corona olandese), Bernhard (principe olandese), Irene (principessa olandese), Margriet (principessa olandese) Foto Stock

RM2APX47A–La famiglia principesca di Friesland Principe Bernhard, Principessa Beatrix, Principessa Irene, Principessa Margriet e altri sul ponte posteriore di una nave Data: 1947 Località: Friesland Parole Chiave: Casa reale, principi, principesse, navi, ponti solarium Nome personale: Beatrix (principessa corona olandese), Bernhard (principe olandese), Irene (principessa olandese), Margriet (principessa olandese)

RM2X08ANM–Attuale 9 - 9 - 1973: Maledetto Fabian so bigLa petroliera T/T 'Fabian' è la più grande nave costruita in Norvegia e il più grande carico su una chiglia che è arrivata nel paese. Una nave da 285 000 tonnellate incombe sulla banchina. La nave appartiene alla compagnia di navigazione Hilmar Reksten a Bergen, e il capitano è Martin Madsen 55 anni di Fitjar a Stord. Il gigante è lungo circa 348 metri. È largo quasi 52 metri. Dalla chiglia al tetto del passaruota è di circa 50 metri. La struttura a poppa con il ponte di comando in cima si trova a sei "piani" sopra il ponte principale e torri come un blocco di cavalcature

Di rottura nella placcatura inferiore 3G di sentina piano dell'aspo. 1. Mostra da linee PESANTI LA PRESENTE POSIZIONE DEL PEZZO 17 del ponte di protezione e il pezzo di ormeggio DECK. Fig. 4-facsimile di schizzo ufficiale (allegato H) che mostra lo stato del relitto sotto acqua come lontano indietro come telaio 28, Scientific American, 1898-04-09 Foto Stock

RM2ABXGPW–Di rottura nella placcatura inferiore 3G di sentina piano dell'aspo. 1. Mostra da linee PESANTI LA PRESENTE POSIZIONE DEL PEZZO 17 del ponte di protezione e il pezzo di ormeggio DECK. Fig. 4-facsimile di schizzo ufficiale (allegato H) che mostra lo stato del relitto sotto acqua come lontano indietro come telaio 28, Scientific American, 1898-04-09

. La completa wildfowler. Gioco e Gioco-uccelli; caccia. 272 LA COMPLETA WILDFOWLER Spessore di ginocchia (Elm) e pavimento travi in legno (rovere) lo spessore di fondo listoni spessore dei listelli laterali spessore di Ponte Tavole spessore della mastra Deck rafters, 2. da ij in. (Rovere), 16 in. oltre. Pistola-beam, 4 in. dalla 2 a. (Rovere). Stelo e guarniture di poppa (rovere). Specifica di una sola mano Gunning-Punt. Lunghezza .... Lunghezza del fascio inferiore su ponti larghezza di entrambi (parte più ampia) Profondità di lati (verticale alla parte più ampia) altezza a altezza dello stelo a poppa la larghezza del pozzetto (parte più ampia) Lunghezza della lunghezza del pozzetto di poppa Foto Stock

RMRE23MF–. La completa wildfowler. Gioco e Gioco-uccelli; caccia. 272 LA COMPLETA WILDFOWLER Spessore di ginocchia (Elm) e pavimento travi in legno (rovere) lo spessore di fondo listoni spessore dei listelli laterali spessore di Ponte Tavole spessore della mastra Deck rafters, 2. da ij in. (Rovere), 16 in. oltre. Pistola-beam, 4 in. dalla 2 a. (Rovere). Stelo e guarniture di poppa (rovere). Specifica di una sola mano Gunning-Punt. Lunghezza .... Lunghezza del fascio inferiore su ponti larghezza di entrambi (parte più ampia) Profondità di lati (verticale alla parte più ampia) altezza a altezza dello stelo a poppa la larghezza del pozzetto (parte più ampia) Lunghezza della lunghezza del pozzetto di poppa

Dopo il ponte di volo della USS Saratoga (CV-3) il 14 maggio 1942. Foto Stock

RMPC4E05–Dopo il ponte di volo della USS Saratoga (CV-3) il 14 maggio 1942.

Un lavoratore sul ponte di poppa del cannoniere di pattuglia OQBAH (PGG-525) al 40% di completamento. Base: Sturgeon Bay Stato: Wisconsin (WI) Nazione: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M7TD5E–Un lavoratore sul ponte di poppa del cannoniere di pattuglia OQBAH (PGG-525) al 40% di completamento. Base: Sturgeon Bay Stato: Wisconsin (WI) Nazione: Stati Uniti d'America (USA)

Crociera di ufficiali di riserva di aspiranti (AROS) a bordo della nave di pattuglia della Classe di Balder HR.MS FREYER (P 804) (1954-1986) (EX-SC 1629). Fai da te sul ponte posteriore. Foto Stock

RM2F7Y5GY–Crociera di ufficiali di riserva di aspiranti (AROS) a bordo della nave di pattuglia della Classe di Balder HR.MS FREYER (P 804) (1954-1986) (EX-SC 1629). Fai da te sul ponte posteriore.

I crewmen gareggiano in un concorso di marcature dal ponte di poppa di una nave Unitas XX esercizio. Soggetto operativo/Serie: UNITAS XX base: Rio de Janeiro Paese: Brasile (BRA) Foto Stock

RM2M7NEDG–I crewmen gareggiano in un concorso di marcature dal ponte di poppa di una nave Unitas XX esercizio. Soggetto operativo/Serie: UNITAS XX base: Rio de Janeiro Paese: Brasile (BRA)

HMCS magnifico ponte di volo a poppa con vendicatori Foto Stock

RMHFC2XF–HMCS magnifico ponte di volo a poppa con vendicatori

Ponte di poppa Foto Stock in Bianco & Nero

Ponte di poppa Foto Stock in Bianco & Nero

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