Prova dell'elica immagini e fotografie stock ad alta risoluzione - Pagina 2

L'agricoltore cinese shu Mansheng, centro e il suo partner installare pale di elica sul suo auto-progettato e in casa Flying Saucer prima del primo test fl Foto Stock

RMW985CE–L'agricoltore cinese shu Mansheng, centro e il suo partner installare pale di elica sul suo auto-progettato e in casa Flying Saucer prima del primo test fl

Jules Fischer che esamina l'idrovolante di Farman, Francia Foto Stock

RMHH4MNB–Jules Fischer che esamina l'idrovolante di Farman, Francia

Dopo una revisione completa presso l'officina di riparazione e revisione del motore Air Depot 4th di Garbutt Field, Townsville, Australia, ogni motore viene testato accuratamente. Per il test viene utilizzata un'elica in legno. Qui è mostrato uno dei motori in fase di configurazione Foto Stock

RM2JXK637–Dopo una revisione completa presso l'officina di riparazione e revisione del motore Air Depot 4th di Garbutt Field, Townsville, Australia, ogni motore viene testato accuratamente. Per il test viene utilizzata un'elica in legno. Qui è mostrato uno dei motori in fase di configurazione

Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito Foto Stock

RF2H5XHC2–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

Gloster Meteor WL419 modello T7(modificato), di eiezione prova sedile aeromobili di proprietà di Martin Baker Company. In mostra statica al Foto Stock

RMCBYKH8–Gloster Meteor WL419 modello T7(modificato), di eiezione prova sedile aeromobili di proprietà di Martin Baker Company. In mostra statica al

Aviation Machinist's Mate 2nd Classe D. Rogers controlla un controllo dell'elica utilizzando un banco di prova in un negozio AIMD (Aircraft Intermediate Maintenance Department). Base: Naval Air Station, Jacksonville Stato: Florida (FL) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M885Y5–Aviation Machinist's Mate 2nd Classe D. Rogers controlla un controllo dell'elica utilizzando un banco di prova in un negozio AIMD (Aircraft Intermediate Maintenance Department). Base: Naval Air Station, Jacksonville Stato: Florida (FL) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

New York a Roma aereo Tunes Up -- la 'Roma', New York a Roma, aereo non-stop in cui Cesare Sabelli, Piero Bonelli e Roger Q. Williams hanno effettuato un volo di prova ieri. L'aereo è stato raffigurato elica vorticoso, poco prima di saltare fuori. Marzo 06, 1928. (Foto di International Newsreel Photo). Foto Stock

RM2HX662N–New York a Roma aereo Tunes Up -- la 'Roma', New York a Roma, aereo non-stop in cui Cesare Sabelli, Piero Bonelli e Roger Q. Williams hanno effettuato un volo di prova ieri. L'aereo è stato raffigurato elica vorticoso, poco prima di saltare fuori. Marzo 06, 1928. (Foto di International Newsreel Photo).

(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- l'aeroplano GA20 dimostra di aver effettuato una prova di pista durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, il 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN Foto Stock

RM2RP0P9M–(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- l'aeroplano GA20 dimostra di aver effettuato una prova di pista durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, il 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN

Aereo Bloodhound -- bene-adatto per il suo lavoro di annuire le imbarcazioni sottomarine nemiche è questo nuovo S.B.3 antisottomarino aereo da guerra raffigurato sul suo primo volo di prova. Nella sua fusoliera bulbosa è in grado di trasportare un pieno carico delle attrezzature più moderne per rilevare e attaccare i sottomarini nemici. L'aereo, costruito da Short Brothers e Harland, Ltd., di Belfast, è alimentato da due motori a turbina ad elica Armstrong Siddeley 'Mamba' e può essere azionato da vettori aerei. Settembre 04, 1950. (Foto di Reuter Foto Stock

RM2HX67D3–Aereo Bloodhound -- bene-adatto per il suo lavoro di annuire le imbarcazioni sottomarine nemiche è questo nuovo S.B.3 antisottomarino aereo da guerra raffigurato sul suo primo volo di prova. Nella sua fusoliera bulbosa è in grado di trasportare un pieno carico delle attrezzature più moderne per rilevare e attaccare i sottomarini nemici. L'aereo, costruito da Short Brothers e Harland, Ltd., di Belfast, è alimentato da due motori a turbina ad elica Armstrong Siddeley 'Mamba' e può essere azionato da vettori aerei. Settembre 04, 1950. (Foto di Reuter

Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi Foto Stock

RM2XMATEP–Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi

Nanchang, cinese della provincia di Jiangxi. 21 Maggio, 2018. Un schede pilota di un aereo GA20 durante il suo debutto di Nanchang, a est della capitale cinese della provincia di Jiangxi, 21 maggio 2018. Il singolo motore elica GA20 è un ala fissa quattro posti utilità civile gli aeromobili la cui proprietà intellettuale è gestito indipendentemente da una impresa privata Guanyi Aero. Il piano rotolato fuori dalla linea di produzione e ha terminato il suo primo test in pista lunedì. Credito: Zhou Mi/Xinhua/Alamy Live News Foto Stock

RMMP7435–Nanchang, cinese della provincia di Jiangxi. 21 Maggio, 2018. Un schede pilota di un aereo GA20 durante il suo debutto di Nanchang, a est della capitale cinese della provincia di Jiangxi, 21 maggio 2018. Il singolo motore elica GA20 è un ala fissa quattro posti utilità civile gli aeromobili la cui proprietà intellettuale è gestito indipendentemente da una impresa privata Guanyi Aero. Il piano rotolato fuori dalla linea di produzione e ha terminato il suo primo test in pista lunedì. Credito: Zhou Mi/Xinhua/Alamy Live News

Subacqueo a elica di HIJMS Nagato corazzata Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico Foto Stock

RMB30P2E–Subacqueo a elica di HIJMS Nagato corazzata Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Multi-rotore della turbina eolica Foto Stock

RF2K883KG–Multi-rotore della turbina eolica

Joan Hughes, pilota di traghetti della seconda guerra mondiale e una delle prime piloti di test della Gran Bretagna, attualmente istruttore presso Airways Flying Club a White Waltham, prova il primo di cinque aerei per un nuovo film Fox del 20th secolo, quegli uomini magnifici nelle loro macchine volanti, una replica Demoiselle Monoplane, Costruito da Douglas Bianchi, da disegni e fotografie nel Musée de l’air di Parigi, l’originale è stato volato nel 1909-10 dal milionario brasiliano Alberto Santos-Dumont, nella foto di venerdì 17th aprile 1964. Foto Stock

RM2HJACRF–Joan Hughes, pilota di traghetti della seconda guerra mondiale e una delle prime piloti di test della Gran Bretagna, attualmente istruttore presso Airways Flying Club a White Waltham, prova il primo di cinque aerei per un nuovo film Fox del 20th secolo, quegli uomini magnifici nelle loro macchine volanti, una replica Demoiselle Monoplane, Costruito da Douglas Bianchi, da disegni e fotografie nel Musée de l’air di Parigi, l’originale è stato volato nel 1909-10 dal milionario brasiliano Alberto Santos-Dumont, nella foto di venerdì 17th aprile 1964.

Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, regola un test idraulico della macchina durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. La prova di elica è un passo importante per garantire che tutte le lame siano allineati e i sistemi idraulici sono calibrati insieme all'interno di puntelli mozzo centrale. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Donald Hudson) Foto Stock

RMMRWRA2–Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, regola un test idraulico della macchina durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. La prova di elica è un passo importante per garantire che tutte le lame siano allineati e i sistemi idraulici sono calibrati insieme all'interno di puntelli mozzo centrale. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Donald Hudson)

Prova del piccolo motore fuoribordo di Foto Stock

RFER57XK–Prova del piccolo motore fuoribordo di

Drone regolamenti (USA) correlati word cloud su una tavoletta digitale con una tazza di caffè e un'elica rotante Foto Stock

RFJNWMNJ–Drone regolamenti (USA) correlati word cloud su una tavoletta digitale con una tazza di caffè e un'elica rotante

La II Guerra Mondiale, B-25 bombardiere piani all'aperto sulla linea di montaggio a Nord America Aviation Inc., pronto per il volo di prova, fotografia Foto Stock

RMCWB2KY–La II Guerra Mondiale, B-25 bombardiere piani all'aperto sulla linea di montaggio a Nord America Aviation Inc., pronto per il volo di prova, fotografia

enorme elica in bronzo giallo in dock secco con penetrante colorante Foto Stock

RF2FA0EB2–enorme elica in bronzo giallo in dock secco con penetrante colorante

L'agricoltore cinese shu Mansheng, destro e il suo partner installare pale di elica sul suo auto-progettato e in casa Flying Saucer prima del primo test fli Foto Stock

RMW98510–L'agricoltore cinese shu Mansheng, destro e il suo partner installare pale di elica sul suo auto-progettato e in casa Flying Saucer prima del primo test fli

PARACADUTISMO CONGIUNTO BRITANNICO-AMERICANO NATO TRIALSRAF ABINGDON, BERKSHIRE, INGHILTERRA : uomini della 16 Parachute Brigade, British Army, prepararsi a salire a bordo di un aereo da trasporto C-130 USAF per una caduta sopra RAF Watchfield oggi negli attuali test congiunti di compatibilità britannico-americano NATO. Le attrezzature e le truppe furono abbandonate durante le prove, progettate per testare la cooperazione internazionale come stabilito dalla NATO in esercitazioni militari. 8 novembre 1965 Foto Stock

RM2Y7RMHY–PARACADUTISMO CONGIUNTO BRITANNICO-AMERICANO NATO TRIALSRAF ABINGDON, BERKSHIRE, INGHILTERRA : uomini della 16 Parachute Brigade, British Army, prepararsi a salire a bordo di un aereo da trasporto C-130 USAF per una caduta sopra RAF Watchfield oggi negli attuali test congiunti di compatibilità britannico-americano NATO. Le attrezzature e le truppe furono abbandonate durante le prove, progettate per testare la cooperazione internazionale come stabilito dalla NATO in esercitazioni militari. 8 novembre 1965

Abitante cinese Jiang Changgen, destra e suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing Foto Stock

RMW8M584–Abitante cinese Jiang Changgen, destra e suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing

RF2H5XGEB–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

Inizia la "guerra" di tre giorni. Per tre giorni la difesa britannica contro gli attacchi aerei sarà sottoposta a un test che non ha mai avuto prima. Le unità del Bomber Command e del Fighter Command saranno in azione in questo più grande esercizio di finta guerra dopo la guerra. Comprende tutti i comandi operativi della RAF, comprese le unità della Royal Auxiliary Air Force, così come gli squadroni di bombardieri americani già di stanza nel Regno Unito. Le forze d'attacco note come "Southland" sono sotto il comando del maresciallo dell'aria A B Ellwood, del comando bombardiere AOC - in - C, e le forze avversarie - "Northland" è comandato dal maresciallo dell'aria Sir Wi Foto Stock

RM2Y71WK8–Inizia la "guerra" di tre giorni. Per tre giorni la difesa britannica contro gli attacchi aerei sarà sottoposta a un test che non ha mai avuto prima. Le unità del Bomber Command e del Fighter Command saranno in azione in questo più grande esercizio di finta guerra dopo la guerra. Comprende tutti i comandi operativi della RAF, comprese le unità della Royal Auxiliary Air Force, così come gli squadroni di bombardieri americani già di stanza nel Regno Unito. Le forze d'attacco note come "Southland" sono sotto il comando del maresciallo dell'aria A B Ellwood, del comando bombardiere AOC - in - C, e le forze avversarie - "Northland" è comandato dal maresciallo dell'aria Sir Wi

Il torpedo Stilletto lancia un trofeo howell, circa 1890 Foto Stock

RM2PJKJP2–Il torpedo Stilletto lancia un trofeo howell, circa 1890

P-51 ('Mustang') aerei da combattimento in fase di preparazione per il volo di prova presso il campo di North American Aviation, Inc., stabilimento di Inglewood, California (LOC) Foto Stock

RMD5FNY1–P-51 ('Mustang') aerei da combattimento in fase di preparazione per il volo di prova presso il campo di North American Aviation, Inc., stabilimento di Inglewood, California (LOC)

(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- ospiti speciali svelano un aereo GA20 a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata cinese Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN Foto Stock

RM2RP0PAB–(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- ospiti speciali svelano un aereo GA20 a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata cinese Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN

La Union gas Engine Company di Oakland, California, ha iniziato a produrre motori marini nel 1885, e ha iniziato la costruzione sperimentale di un motore per aerei nel 1915. Nel 1917, sotto la supervisione dell'esercito e della marina, quel motore, con un propulsore a spinta, è stato il primo a superare il test di 50 ore del governo degli Stati Uniti, che consisteva di otto a pieno gas, sei ore di funzionamento in giorni consecutivi, seguito da un test di inclinazione. I motori Union sono stati costruiti principalmente per l'uso in imbarcazioni più leggere che aeree. Un motore Union di questo tipo ha alimentato un volo record di 1,760 km (1,100 miglia) di 25 ore da New York a Terranova il th Foto Stock

RM2GGBNYT–La Union gas Engine Company di Oakland, California, ha iniziato a produrre motori marini nel 1885, e ha iniziato la costruzione sperimentale di un motore per aerei nel 1915. Nel 1917, sotto la supervisione dell'esercito e della marina, quel motore, con un propulsore a spinta, è stato il primo a superare il test di 50 ore del governo degli Stati Uniti, che consisteva di otto a pieno gas, sei ore di funzionamento in giorni consecutivi, seguito da un test di inclinazione. I motori Union sono stati costruiti principalmente per l'uso in imbarcazioni più leggere che aeree. Un motore Union di questo tipo ha alimentato un volo record di 1,760 km (1,100 miglia) di 25 ore da New York a Terranova il th

RM2XMATFN–Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi

RMMP747H–Nanchang, cinese della provincia di Jiangxi. 21 Maggio, 2018. Un schede pilota di un aereo GA20 durante il suo debutto di Nanchang, a est della capitale cinese della provincia di Jiangxi, 21 maggio 2018. Il singolo motore elica GA20 è un ala fissa quattro posti utilità civile gli aeromobili la cui proprietà intellettuale è gestito indipendentemente da una impresa privata Guanyi Aero. Il piano rotolato fuori dalla linea di produzione e ha terminato il suo primo test in pista lunedì. Credito: Zhou Mi/Xinhua/Alamy Live News

RMB30P2G–Subacqueo a elica di HIJMS Nagato corazzata Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Mano che raggiunge per drone all'aperto al sorgere del sole. Testare un veicolo aereo senza equipaggio in natura. Mano di fondo del cielo che raggiunge per drone all'aperto all'alba Foto Stock

RF2M6XFY1–Mano che raggiunge per drone all'aperto al sorgere del sole. Testare un veicolo aereo senza equipaggio in natura. Mano di fondo del cielo che raggiunge per drone all'aperto all'alba

Subacqueo ed elica a Bomber vicino a USS Saratoga Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico Foto Stock

RMB30P5F–Subacqueo ed elica a Bomber vicino a USS Saratoga Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, regola un angolo utensile di misurazione durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è l'ultimo propulsore per essere costruito in Yokota del volo a propulsione, quale è previsto per chiudere le sue porte nel 2017; il nuovissimo propulsore è stato messo insieme per un MC-130 Taloni II a Kadena Air Base, Giappone. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Donald Hudson) Foto Stock

RMMRWRAD–Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, regola un angolo utensile di misurazione durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è l'ultimo propulsore per essere costruito in Yokota del volo a propulsione, quale è previsto per chiudere le sue porte nel 2017; il nuovissimo propulsore è stato messo insieme per un MC-130 Taloni II a Kadena Air Base, Giappone. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Donald Hudson)

RFEXTMMM–Prova del piccolo motore fuoribordo di

Airman 1st Class Derek Mockalis, 103rd Maintenance Squadron tecnico di propulsione aerospaziale, guida un'elica collegata a una gru a ponte durante un cambio di elica C-130H Hercules alla base della Guardia Nazionale Bradley Air a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift. Foto Stock

RM2GKXW89–Airman 1st Class Derek Mockalis, 103rd Maintenance Squadron tecnico di propulsione aerospaziale, guida un'elica collegata a una gru a ponte durante un cambio di elica C-130H Hercules alla base della Guardia Nazionale Bradley Air a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift.

Meccanico afro-americano che controlla la geometria di una ruota in un negozio di riparazione di automobile, vista laterale del colpo pieno. Foto di alta qualità Foto Stock

RF2N5DX7T–Meccanico afro-americano che controlla la geometria di una ruota in un negozio di riparazione di automobile, vista laterale del colpo pieno. Foto di alta qualità

U.S. Air Force staff Sgt. Johnathon Brace, 103a manutenzione Squadron tecnico di propulsione aerospaziale, ispeziona un C-130H Hercules elica durante un cambio di elica alla Bradley Air National Guard base a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift. Foto Stock

RM2GKXN6B–U.S. Air Force staff Sgt. Johnathon Brace, 103a manutenzione Squadron tecnico di propulsione aerospaziale, ispeziona un C-130H Hercules elica durante un cambio di elica alla Bradley Air National Guard base a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift.

Per gli appassionati di test di un Fat Boy radio controlled prop singolo aeromobile a un incontro del club Foto Stock

RMG3BXX7–Per gli appassionati di test di un Fat Boy radio controlled prop singolo aeromobile a un incontro del club

Airman 1a classe Derek Mockalis (a sinistra) e staff Sgt. Johnathon Brace, 103a manutenzione tecnici di propulsione aerospaziale Squadron, pulire un albero di trasmissione per l'ispezione durante un cambio di elica C-130H Hercules alla base della Guardia Nazionale aerea Bradley a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift. Foto Stock

RM2GKXW82–Airman 1a classe Derek Mockalis (a sinistra) e staff Sgt. Johnathon Brace, 103a manutenzione tecnici di propulsione aerospaziale Squadron, pulire un albero di trasmissione per l'ispezione durante un cambio di elica C-130H Hercules alla base della Guardia Nazionale aerea Bradley a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift.

Abitante cinese Jiang Changgen, inferiore e suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing Foto Stock

RMW8M596–Abitante cinese Jiang Changgen, inferiore e suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing

RF2H5XHC4–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

LABORATORIO FISICO NAZIONALE: SCIENZA E TECNOLOGIA IN TEMPO DI GUERRA, TEDDINGTON, MIDDLESEX, INGHILTERRA, REGNO UNITO, 1944 - Una scena nel dipartimento di ricerca navale del laboratorio nazionale di fisica a Teddington, che mostra gli scienziati al lavoro che indagano l'effetto delle forze su un modello di elica. L'operatore seduto al centro guarda attraverso la finestra di ispezione del braccio superiore del tunnel della pressione di Lithgow. La didascalia originale afferma che "l'acqua in quella sezione del sistema circolatorio è in movimento a velocità controllata e sotto pressione controllata. L'elica in prova è Connecte Foto Stock

RM2X2FHH0–LABORATORIO FISICO NAZIONALE: SCIENZA E TECNOLOGIA IN TEMPO DI GUERRA, TEDDINGTON, MIDDLESEX, INGHILTERRA, REGNO UNITO, 1944 - Una scena nel dipartimento di ricerca navale del laboratorio nazionale di fisica a Teddington, che mostra gli scienziati al lavoro che indagano l'effetto delle forze su un modello di elica. L'operatore seduto al centro guarda attraverso la finestra di ispezione del braccio superiore del tunnel della pressione di Lithgow. La didascalia originale afferma che "l'acqua in quella sezione del sistema circolatorio è in movimento a velocità controllata e sotto pressione controllata. L'elica in prova è Connecte

RM2Y71WGC–Inizia la "guerra" di tre giorni. Per tre giorni la difesa britannica contro gli attacchi aerei sarà sottoposta a un test che non ha mai avuto prima. Le unità del Bomber Command e del Fighter Command saranno in azione in questo più grande esercizio di finta guerra dopo la guerra. Comprende tutti i comandi operativi della RAF, comprese le unità della Royal Auxiliary Air Force, così come gli squadroni di bombardieri americani già di stanza nel Regno Unito. Le forze d'attacco note come "Southland" sono sotto il comando del maresciallo dell'aria A B Ellwood, del comando bombardiere AOC - in - C, e le forze avversarie - "Northland" è comandato dal maresciallo dell'aria Sir Wi

CALSPAN A-26 su asfalto alla base Sud, base dell'aeronautica di Edwards Foto Stock

RM2GNGGE6–CALSPAN A-26 su asfalto alla base Sud, base dell'aeronautica di Edwards

(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- Un pilota si imbarca su un aereo GA20 durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN Foto Stock

RM2RP0P8R–(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- Un pilota si imbarca su un aereo GA20 durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN

Immagine di un Lockheed P-38 fulmine in volo. Foto Stock

RFBR5D3R–Immagine di un Lockheed P-38 fulmine in volo.

RM2XMATFH–Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi

Un propulsore in un motore camera di prova Foto Stock

RFB8F258–Un propulsore in un motore camera di prova

P-51 aerei da combattimento Mustang in preparazione per il volo di prova durante la seconda guerra mondiale, 1942. Foto Stock

RF2KCBT71–P-51 aerei da combattimento Mustang in preparazione per il volo di prova durante la seconda guerra mondiale, 1942.

Stanco di velocità, signor Foster H. Dixon, Chief elicottero pilota di prova per Fairey Aviation, cavalca il suo Penny Farthing bike round le strade di campagna dove vive, vicino a Ascot. Il martedì il Sig. Dixon è quello di effettuare prove speciali di un elicottero con un propulsore, dispone di una gamma di 200 km e una velocità di crociera di 115 mph Aprile 1949 P003975 Foto Stock

RMB5743J–Stanco di velocità, signor Foster H. Dixon, Chief elicottero pilota di prova per Fairey Aviation, cavalca il suo Penny Farthing bike round le strade di campagna dove vive, vicino a Ascot. Il martedì il Sig. Dixon è quello di effettuare prove speciali di un elicottero con un propulsore, dispone di una gamma di 200 km e una velocità di crociera di 115 mph Aprile 1949 P003975

RMB30P5E–Subacqueo ed elica a Bomber vicino a USS Saratoga Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Il più grande velivolo di volo mai costruito, soprannominato 'l'Oca prudente', ha fatto il suo unico volo nel 1947 ed è ora in mostra al Evergreen Aviation and Space Museum di McMinnville, Oregon, USA. Howard Hughes e la sua compagnia aerea californiana progettarono, costruirono e volarono l'idrovolante tutto in legno che pesava 180 tonnellate (163293 kg). Ufficialmente chiamato Hughes H-4 Hercules, è stato sviluppato per il servizio nella seconda guerra mondiale, ma quel conflitto è stato finito prima del volo di prova dell'aereo che ha scalato solo 70 piedi (21 metri), coperto circa un miglio (1.6 chilometri), e durato un minuto. Foto Stock

RMG7KFMT–Il più grande velivolo di volo mai costruito, soprannominato 'l'Oca prudente', ha fatto il suo unico volo nel 1947 ed è ora in mostra al Evergreen Aviation and Space Museum di McMinnville, Oregon, USA. Howard Hughes e la sua compagnia aerea californiana progettarono, costruirono e volarono l'idrovolante tutto in legno che pesava 180 tonnellate (163293 kg). Ufficialmente chiamato Hughes H-4 Hercules, è stato sviluppato per il servizio nella seconda guerra mondiale, ma quel conflitto è stato finito prima del volo di prova dell'aereo che ha scalato solo 70 piedi (21 metri), coperto circa un miglio (1.6 chilometri), e durato un minuto.

Vite ad elica del relitto USS Anderson distruttore delle Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico Foto Stock

RMB30NK5–Vite ad elica del relitto USS Anderson distruttore delle Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Prototipo Hawker Hurricane prova essendo pilotato dal tenente volo PWS Bulman, c1935 (1941). Artista: sconosciuto Foto Stock

RMBJTMFP–Prototipo Hawker Hurricane prova essendo pilotato dal tenente volo PWS Bulman, c1935 (1941). Artista: sconosciuto

Vento verticale la turbina di potenza. Nuova versione di un impianto eolico, con ali verticali. Impianto di prova su un tetto di Essen, in Germania. Foto Stock

RMC3649W–Vento verticale la turbina di potenza. Nuova versione di un impianto eolico, con ali verticali. Impianto di prova su un tetto di Essen, in Germania.

Clint Nichols designer di propulsione Scaled Composites. Nichols è servito anche come prova di volo ingegnere. (Nessuno scalato ottiene subito Foto Stock

RMD0M136–Clint Nichols designer di propulsione Scaled Composites. Nichols è servito anche come prova di volo ingegnere. (Nessuno scalato ottiene subito

Un aereo militare statunitense durante un volo di prova al Wilbur Wright Aviation Field di Fairfield, Ohio. L'aeromobile è dotato di un motore 0 X 5. Questa fotografia, scattata il 3 giugno 1918, è stata ricevuta dall'ufficiale comandante del Wilbur Wright Field ed è contrassegnata solo per uso ufficiale. Foto Stock

RM2RC1FBE–Un aereo militare statunitense durante un volo di prova al Wilbur Wright Aviation Field di Fairfield, Ohio. L'aeromobile è dotato di un motore 0 X 5. Questa fotografia, scattata il 3 giugno 1918, è stata ricevuta dall'ufficiale comandante del Wilbur Wright Field ed è contrassegnata solo per uso ufficiale.

Membri del 374 Squadrone manutenzione volo a propulsione eseguire un basso angolo di lama di regolazione del controllo come parte di un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è il solo tempo pale di elica sono sviati da quando essi sono attaccati all'aeromobile. Foto Stock

RMPTD4TC–Membri del 374 Squadrone manutenzione volo a propulsione eseguire un basso angolo di lama di regolazione del controllo come parte di un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è il solo tempo pale di elica sono sviati da quando essi sono attaccati all'aeromobile.

Abitante cinese Jiang Changgen, a sinistra e a suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing c Foto Stock

RMW8M58T–Abitante cinese Jiang Changgen, a sinistra e a suo figlio installare pale di elica sul suo elicottero in casa durante un volo di prova nel villaggio Dajia, Dexing c

RF2H5XHC5–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

Nazionale Laboratorio di Fisica - La scienza e la Tecnologia in tempo di guerra, Teddington, Middlesex, England, Regno Unito, 1944 una scena in nave dipartimento di ricerca della national Physical Laboratory di Teddington, mostrando gli scienziati a lavorare studiando l'effetto di forze su un modello di elica. L'operatore seduto al centro è guardando attraverso la finestra di ispezione del braccio superiore della pressione Lithgow tunnel. La didascalia originale afferma che "l'acqua in quella sezione del sistema circolatorio è in movimento ad una velocità controllata e sotto una pressione controllata. L'elica sotto test è collegato Foto Stock

RM2T1KP16–Nazionale Laboratorio di Fisica - La scienza e la Tecnologia in tempo di guerra, Teddington, Middlesex, England, Regno Unito, 1944 una scena in nave dipartimento di ricerca della national Physical Laboratory di Teddington, mostrando gli scienziati a lavorare studiando l'effetto di forze su un modello di elica. L'operatore seduto al centro è guardando attraverso la finestra di ispezione del braccio superiore della pressione Lithgow tunnel. La didascalia originale afferma che "l'acqua in quella sezione del sistema circolatorio è in movimento ad una velocità controllata e sotto una pressione controllata. L'elica sotto test è collegato

RM2Y71WTJ–Inizia la "guerra" di tre giorni. Per tre giorni la difesa britannica contro gli attacchi aerei sarà sottoposta a un test che non ha mai avuto prima. Le unità del Bomber Command e del Fighter Command saranno in azione in questo più grande esercizio di finta guerra dopo la guerra. Comprende tutti i comandi operativi della RAF, comprese le unità della Royal Auxiliary Air Force, così come gli squadroni di bombardieri americani già di stanza nel Regno Unito. Le forze d'attacco note come "Southland" sono sotto il comando del maresciallo dell'aria A B Ellwood, del comando bombardiere AOC - in - C, e le forze avversarie - "Northland" è comandato dal maresciallo dell'aria Sir Wi

U.S. Air Force staff Sgt. Johnathon Brace (anteriore) e Airman 1st Class Derek Mockalis, 103rd Maintenance Squadron, tecnico di propulsione aerospaziale, installare un propulsore su un aereo C-130H Hercules durante un cambio di elica alla base della Guardia Nazionale aerea Bradley a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift. Foto Stock

RM2GKXW62–U.S. Air Force staff Sgt. Johnathon Brace (anteriore) e Airman 1st Class Derek Mockalis, 103rd Maintenance Squadron, tecnico di propulsione aerospaziale, installare un propulsore su un aereo C-130H Hercules durante un cambio di elica alla base della Guardia Nazionale aerea Bradley a East Granby, Connecticut, 21 luglio 2021. Propulsione aerospaziale gli Airmen testano, mantengono e riparano tutte le parti dei motori e delle eliche e svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la preparazione della missione per la flotta C-130H Hercules della 103a Ala Airlift.

RM2RP0P8X–(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- Un pilota si imbarca su un aereo GA20 durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN

Todd Jobst, membro del Contract Field Team, ispeziona la presa d'aria di un motore modificato T-56 Rolls Royce 3.5 appena aggiornato il 4 gennaio 2021, presso la base dell'aeronautica di Little Rock, Ark. viene eseguito un controllo operativo di tutti i sistemi motore ed elica, Per garantire che i sistemi soddisfino le specifiche di prestazione prima della consegna a una riserva dell'aeronautica o a uno squadrone della protezione nazionale dell'aria C-130H Hercules. I meccanici contratti presso la struttura della cella di prova del motore garantiscono che ciascun motore sia riparabile, risolva eventuali problemi ed esegue ulteriori ispezioni. Foto Stock

RM2H0A569–Todd Jobst, membro del Contract Field Team, ispeziona la presa d'aria di un motore modificato T-56 Rolls Royce 3.5 appena aggiornato il 4 gennaio 2021, presso la base dell'aeronautica di Little Rock, Ark. viene eseguito un controllo operativo di tutti i sistemi motore ed elica, Per garantire che i sistemi soddisfino le specifiche di prestazione prima della consegna a una riserva dell'aeronautica o a uno squadrone della protezione nazionale dell'aria C-130H Hercules. I meccanici contratti presso la struttura della cella di prova del motore garantiscono che ciascun motore sia riparabile, risolva eventuali problemi ed esegue ulteriori ispezioni.

RM2XMATF3–Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi

200123-N-PC620-0047 MAR ARABICO (GEN. 23, 2020) gas turbine Systems Technician (Mechanical) 3rd Class Christopher Lopez colloca un campione di olio idraulico ad elica a passo controllabile in un Navivash per testare il suo punto di infiammabilità a bordo dell'incrociatore missilistico guidato USS Normandy (CG 60). La Normandia fa parte del gruppo di colpo di vettore Harry S. Truman ed è dispiegato nell'area della 5th Fleet degli Stati Uniti di operazioni a sostegno delle operazioni navali per garantire la stabilità e la sicurezza marittima nella regione centrale, Collegare il Mediterraneo e il Pacifico attraverso l'Oceano Indiano Occidentale e tre punti di strozzamento strategici. Foto Stock

RM2GYKW9B–200123-N-PC620-0047 MAR ARABICO (GEN. 23, 2020) gas turbine Systems Technician (Mechanical) 3rd Class Christopher Lopez colloca un campione di olio idraulico ad elica a passo controllabile in un Navivash per testare il suo punto di infiammabilità a bordo dell'incrociatore missilistico guidato USS Normandy (CG 60). La Normandia fa parte del gruppo di colpo di vettore Harry S. Truman ed è dispiegato nell'area della 5th Fleet degli Stati Uniti di operazioni a sostegno delle operazioni navali per garantire la stabilità e la sicurezza marittima nella regione centrale, Collegare il Mediterraneo e il Pacifico attraverso l'Oceano Indiano Occidentale e tre punti di strozzamento strategici.

RM2Y71WHM–Inizia la "guerra" di tre giorni. Per tre giorni la difesa britannica contro gli attacchi aerei sarà sottoposta a un test che non ha mai avuto prima. Le unità del Bomber Command e del Fighter Command saranno in azione in questo più grande esercizio di finta guerra dopo la guerra. Comprende tutti i comandi operativi della RAF, comprese le unità della Royal Auxiliary Air Force, così come gli squadroni di bombardieri americani già di stanza nel Regno Unito. Le forze d'attacco note come "Southland" sono sotto il comando del maresciallo dell'aria A B Ellwood, del comando bombardiere AOC - in - C, e le forze avversarie - "Northland" è comandato dal maresciallo dell'aria Sir Wi

RFB8FCD4–Un propulsore in un motore camera di prova

Produzione di motori per aerei da addestramento Curtiss OX-5 per il governo degli Stati Uniti presso lo stabilimento di Elaira New York della Willys Overland Company. L'immagine mostra una prova della cinghia condotta sui motori, in cui ciascun motore viene azionato da una cinghia per due ore a una velocità di 300 giri/min. Durante la prova, l'acqua calda viene fatta circolare attraverso il motorino per verificare l'eventuale presenza di perdite d'acqua e la pressione dell'olio e il gioco delle valvole vengono regolati. Ogni motore è sotto costante osservazione da parte di un ispettore. Foto Stock

RM2RCNEM0–Produzione di motori per aerei da addestramento Curtiss OX-5 per il governo degli Stati Uniti presso lo stabilimento di Elaira New York della Willys Overland Company. L'immagine mostra una prova della cinghia condotta sui motori, in cui ciascun motore viene azionato da una cinghia per due ore a una velocità di 300 giri/min. Durante la prova, l'acqua calda viene fatta circolare attraverso il motorino per verificare l'eventuale presenza di perdite d'acqua e la pressione dell'olio e il gioco delle valvole vengono regolati. Ogni motore è sotto costante osservazione da parte di un ispettore.

Giovane uomo mettendo insieme drone elica e altri dettagli Foto Stock

RFHABNPW–Giovane uomo mettendo insieme drone elica e altri dettagli

Subacqueo a elica del relitto USS Anderson distruttore delle Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico Foto Stock

RMB30NK8–Subacqueo a elica del relitto USS Anderson distruttore delle Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Primo piano tecnico professionista rimozione elica utilizzando la chiave durante la riparazione del drone o uav sul posto di lavoro - concetto di riparazione quadricotteri Foto Stock

RF2HBRMYB–Primo piano tecnico professionista rimozione elica utilizzando la chiave durante la riparazione del drone o uav sul posto di lavoro - concetto di riparazione quadricotteri

RMC3649E–Vento verticale la turbina di potenza. Nuova versione di un impianto eolico, con ali verticali. Impianto di prova su un tetto di Essen, in Germania.

Edwards Air Force base, California: 9 novembre 1951 Bell X-1-3 accoppiato alla nave madre B-50 per un test di volo in cattività. Dopo questo volo, fu sganciato, distruggendo se stesso e il B-50, e bruciando seriamente il pilota collaudatore Joe Cannon. L'X-1-3 aveva completato un solo volo in volo il 20 luglio. Foto Stock

RM2RBFN25–Edwards Air Force base, California: 9 novembre 1951 Bell X-1-3 accoppiato alla nave madre B-50 per un test di volo in cattività. Dopo questo volo, fu sganciato, distruggendo se stesso e il B-50, e bruciando seriamente il pilota collaudatore Joe Cannon. L'X-1-3 aveva completato un solo volo in volo il 20 luglio.

OLANDA - CIRCA 1986: Un timbro stampato nei Paesi Bassi mostra Sexbierum Windmill Test Station Inauguration, circa 1986 Foto Stock

RF2J9N50Y–OLANDA - CIRCA 1986: Un timbro stampato nei Paesi Bassi mostra Sexbierum Windmill Test Station Inauguration, circa 1986

Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, stringe il bullone su una lama bat durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è il solo tempo pale di elica sono sviati da quando essi sono attaccati all'aeromobile. Foto Stock

RMPTD4TB–Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, stringe il bullone su una lama bat durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. Questo è il solo tempo pale di elica sono sviati da quando essi sono attaccati all'aeromobile.

Elica della corazzata HIJMS Nagato, Isole Marshall, Atollo Bikini, Micronesia, Oceano Pacifico Foto Stock

RM2R0G4G0–Elica della corazzata HIJMS Nagato, Isole Marshall, Atollo Bikini, Micronesia, Oceano Pacifico

RF2H5XGEH–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - 7 Novembre 2015: Tupolev Tu-95MSM con otto missili di crociera perfoming prova di volo in Zhukovsky. Foto Stock

RMHYHAWE–ZHUKOVSKY, Moscow Region, Russia - 7 Novembre 2015: Tupolev Tu-95MSM con otto missili di crociera perfoming prova di volo in Zhukovsky.

Partì da Torino Aeroporto alla apparecchiatura di prova Foto Stock

RMJM26CP–Partì da Torino Aeroporto alla apparecchiatura di prova

Tu-95MSM bombardiere strategico con X-101 missili di eseguire test di volo. Foto Stock

RFM7HF4C–Tu-95MSM bombardiere strategico con X-101 missili di eseguire test di volo.

RM2RP0P9C–(180521) -- NANCHANG, 21 maggio 2018 -- Un pilota si imbarca su un aereo GA20 durante il suo debutto a Nanchang, capitale della provincia del Jiangxi della Cina orientale, 21 maggio 2018. Il GA20 monomotore a elica è un aereo civile ad ala fissa a quattro posti, la cui proprietà intellettuale è di proprietà indipendente di un'impresa privata Guanyi Aero. L'aereo uscì dalla linea di produzione e terminò il suo primo test di pista lunedì. ) (Lb) CHINA-JIANGXI-NANCHANG-AIRCRAFT-TEST (CN) ZhouxMi PUBLICATIONxNOTxINxCHN

I partecipanti della sesta edizione di speranza, un hacker annuale' CONVENZIONE, andare per Segways test drive, 22 luglio 2006, la città di New York Foto Stock

RMG591FT–I partecipanti della sesta edizione di speranza, un hacker annuale' CONVENZIONE, andare per Segways test drive, 22 luglio 2006, la città di New York

RM2XMATF7–Parco solare sulla diga Slaperdijk vicino a Eemshaven, progetto di prova, 17, 000 moduli solari sono stati installati su un buon 5 chilometri, Paesi Bassi

Atlantic-Fokker C-2 laboratorio radio degli aeromobili di prova al campo del Wright. Nota la tre-elica sul centro motore. I tre più piccoli-lama prop turbolenza ridotta per il propulsore fuoribordo e di una maggiore efficienza e una riduzione delle vibrazioni. (U.S. Air Force foto) Foto Stock

RMHEA0AD–Atlantic-Fokker C-2 laboratorio radio degli aeromobili di prova al campo del Wright. Nota la tre-elica sul centro motore. I tre più piccoli-lama prop turbolenza ridotta per il propulsore fuoribordo e di una maggiore efficienza e una riduzione delle vibrazioni. (U.S. Air Force foto)

Test del primo C.A.L. (Canadian Airplanes Limited) Avro Machine dal libro " Aviation in Canada, 1917-1918 " di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited Foto Stock

RF2JG6M1B–Test del primo C.A.L. (Canadian Airplanes Limited) Avro Machine dal libro " Aviation in Canada, 1917-1918 " di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited

Vista ravvicinata del driver di albero propulsore sotto il lato della porta di poppa della US Navy (USN) ARLEIGH BURKE CLASS (volo IIA) MISSILE DESTROYER (patrocinio), USS WINSTON S. Churchill (DDG 81) come acqua e aria sono forzati attraverso il propulsore per il test della nave di sistema che riduce il riverbero fatta dalle viti mentre in corso. La nave è in prossimità della estremità di un $25 milioni di Post Shakedown disponibilità (PSA) a Bath Iron Works in bagno, Maine (ME). USS Churchill elica Foto Stock

RMHFTBCT–Vista ravvicinata del driver di albero propulsore sotto il lato della porta di poppa della US Navy (USN) ARLEIGH BURKE CLASS (volo IIA) MISSILE DESTROYER (patrocinio), USS WINSTON S. Churchill (DDG 81) come acqua e aria sono forzati attraverso il propulsore per il test della nave di sistema che riduce il riverbero fatta dalle viti mentre in corso. La nave è in prossimità della estremità di un $25 milioni di Post Shakedown disponibilità (PSA) a Bath Iron Works in bagno, Maine (ME). USS Churchill elica

Hunterston, Scozia - Agosto 03, 2018: turbine eoliche in fase di smantellamento come energy company SSE hanno rinunciato alla loro nazionale onshore turbina eolica impianto di prova a Hunterston dopo sei anni di attività. Foto Stock

RMPCN272–Hunterston, Scozia - Agosto 03, 2018: turbine eoliche in fase di smantellamento come energy company SSE hanno rinunciato alla loro nazionale onshore turbina eolica impianto di prova a Hunterston dopo sei anni di attività.

Uomo gioioso mettendo insieme drone elica e altri dettagli Foto Stock

RFHABNR1–Uomo gioioso mettendo insieme drone elica e altri dettagli

RMB30NK6–Subacqueo a elica del relitto USS Anderson distruttore delle Isole Marshall Bikini Atoll Micronesia Oceano Pacifico

Jason O'Connor, il motore di un jet meccanico presso la Air Force comando Reserve (AFRC) T-56 riparazione centralizzato Facility (CRF), spurga l'aria dall'alloggiamento della valvola del supporto di prova prima che egli inizia a testare, Dicembre 1, 2016 a Little Rock Air Force Base, Ark. Il banco prova simula il mondo reale funzionamento del propulsore e consente la prova della scatola della valvola. Il CRF produce tutte le eredità C-130 motore propulsore e revisionare le riparazioni per AFRC, risparmiando milioni di contribuenti di dollari ogni anno per la riparazione di determinate voci piuttosto che la loro sostituzione. (U.S. Air Force foto di Master Sgt. Jeff Walston/rilasciato) Foto Stock

RMJ6EMED–Jason O'Connor, il motore di un jet meccanico presso la Air Force comando Reserve (AFRC) T-56 riparazione centralizzato Facility (CRF), spurga l'aria dall'alloggiamento della valvola del supporto di prova prima che egli inizia a testare, Dicembre 1, 2016 a Little Rock Air Force Base, Ark. Il banco prova simula il mondo reale funzionamento del propulsore e consente la prova della scatola della valvola. Il CRF produce tutte le eredità C-130 motore propulsore e revisionare le riparazioni per AFRC, risparmiando milioni di contribuenti di dollari ogni anno per la riparazione di determinate voci piuttosto che la loro sostituzione. (U.S. Air Force foto di Master Sgt. Jeff Walston/rilasciato)

RMC36499–Vento verticale la turbina di potenza. Nuova versione di un impianto eolico, con ali verticali. Impianto di prova su un tetto di Essen, in Germania.

RMBTJT3G–La II Guerra Mondiale, B-25 bombardiere piani all'aperto sulla linea di montaggio a Nord America Aviation Inc., pronto per il volo di prova, fotografia

Hawker Sea Fury Furias esegue un test del motore eseguito durante il 2011 Reno Campionato Nazionale di gare di aria Foto Stock

RMC8EGFM–Hawker Sea Fury Furias esegue un test del motore eseguito durante il 2011 Reno Campionato Nazionale di gare di aria

RMPTD4T8–Senior Airman Giacobbe, laici 374 Squadrone manutenzione propulsione aerospaziale artigiano, regola un test idraulico della macchina durante un MC-130 Taloni II prova ad elica, luglio 12, 2017 a Yokota Air Base, Giappone. La prova di elica è un passo importante per garantire che tutte le lame siano allineati e i sistemi idraulici sono calibrati insieme all'interno di puntelli mozzo centrale.

Subacqueo presso Propeller della corazzata HIJMS Nagato, Isole Marshall, Atollo Bikini, Micronesia, Oceano Pacifico Foto Stock

RM2R0G4GH–Subacqueo presso Propeller della corazzata HIJMS Nagato, Isole Marshall, Atollo Bikini, Micronesia, Oceano Pacifico

RF2H5XHBY–Diamond DA42 Twin Star G-ETPM di QinetiQ / Empire Test Pilots School - ETPS su un volo di addestramento sopra Salisbury Plain, Wiltshire Regno Unito

Raro Orso, un altamente modificata F8F Bearcat, aumenta la RPMs sul suo R3500 motore radiale dopo un volo di prova. Foto Stock

RMEXG0AP–Raro Orso, un altamente modificata F8F Bearcat, aumenta la RPMs sul suo R3500 motore radiale dopo un volo di prova.

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