Riduttore a vite senza fine immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

La trasmissione a vite senza fine è una disposizione a ingranaggi in cui una vite senza fine (che è un ingranaggio a forma di vite) si innesta con un ingranaggio a vite senza fine (che è simile nell'aspetto a un ingranaggio cilindrico, ed è anche chiamata ruota senza fine). La terminologia è spesso confusa dall'uso impreciso del termine ingranaggio a vite senza fine per riferirsi alla vite senza fine, all'ingranaggio a vite senza fine, o all'azionamento a vite senza fine come unità Foto Stock

RM2T8T750–La trasmissione a vite senza fine è una disposizione a ingranaggi in cui una vite senza fine (che è un ingranaggio a forma di vite) si innesta con un ingranaggio a vite senza fine (che è simile nell'aspetto a un ingranaggio cilindrico, ed è anche chiamata ruota senza fine). La terminologia è spesso confusa dall'uso impreciso del termine ingranaggio a vite senza fine per riferirsi alla vite senza fine, all'ingranaggio a vite senza fine, o all'azionamento a vite senza fine come unità

RF2WHGC9B–Worm Gear alla weir

Una trasmissione a vite senza fine è a disposizione degli ingranaggi in cui un worm (che è un ingranaggio a forma di vite) ingrana con un ingranaggio a vite senza fine (che è un aspetto simile ad un ingranaggio cilindrico a denti dritti e è chiamato anche una ruota di vite senza fine). La terminologia è spesso confuso da uso impreciso del termine ingranaggio a vite senza fine per fare riferimento alla vite senza fine, l'ingranaggio a vite senza fine o la trasmissione a vite come una unità. Foto Stock

RMHEX9HW–Una trasmissione a vite senza fine è a disposizione degli ingranaggi in cui un worm (che è un ingranaggio a forma di vite) ingrana con un ingranaggio a vite senza fine (che è un aspetto simile ad un ingranaggio cilindrico a denti dritti e è chiamato anche una ruota di vite senza fine). La terminologia è spesso confuso da uso impreciso del termine ingranaggio a vite senza fine per fare riferimento alla vite senza fine, l'ingranaggio a vite senza fine o la trasmissione a vite come una unità.

I volantini della scatola ingranaggi a vite senza fine Foto Stock

RF2G425TE–I volantini della scatola ingranaggi a vite senza fine

Pubblicità vintage per i crofts (Engineers) Ltd. Foto Stock

RF2E8PBF0–Pubblicità vintage per i crofts (Engineers) Ltd.

Unità di sterzatura di un trattore a vapore Foto Stock

RFPK02T5–Unità di sterzatura di un trattore a vapore

Medico, unità di rianimazione. Ospedale Universitario de Gran Canaria Dottor Negrin, Las Palmas de Gran Canaria. Isole Canarie, Spagna Foto Stock

RM2X3N46A–Medico, unità di rianimazione. Ospedale Universitario de Gran Canaria Dottor Negrin, Las Palmas de Gran Canaria. Isole Canarie, Spagna

. Ingegneria ferroviaria e locomotiva : una rivista pratica di energia motrice ferroviaria e materiale rotabile. Fattore ge di sicurezza. Sono imbullonati alle scatole dei martinetti e, in questo modo, legarlo insieme. Tutti i cuscinetti sono imbullonati e dotati di anelli di ingrassaggio per la lubrificazione. L'ingranaggio a vite senza fine di riduzione viene utilizzato per azionare l'albero motore. L'ingranaggio principale del powerworm è collegato da scatole di bulloni montate che sono imbullonate alle scatole del cilindro. Queste sono fatte di larghezza di storta dell'unità, casthollow e sono progettate per trasmettere parte diil carico della parete anteriore ai tuyereboxes. Una piastra deflettrice del carburante è fornita nella replica per varyi Foto Stock

RM2CH48F5–. Ingegneria ferroviaria e locomotiva : una rivista pratica di energia motrice ferroviaria e materiale rotabile. Fattore ge di sicurezza. Sono imbullonati alle scatole dei martinetti e, in questo modo, legarlo insieme. Tutti i cuscinetti sono imbullonati e dotati di anelli di ingrassaggio per la lubrificazione. L'ingranaggio a vite senza fine di riduzione viene utilizzato per azionare l'albero motore. L'ingranaggio principale del powerworm è collegato da scatole di bulloni montate che sono imbullonate alle scatole del cilindro. Queste sono fatte di larghezza di storta dell'unità, casthollow e sono progettate per trasmettere parte diil carico della parete anteriore ai tuyereboxes. Una piastra deflettrice del carburante è fornita nella replica per varyi