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Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare. Foto Stock

RMMC6DCK–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

SILVERDALE, Washington (21 giugno 2021) il Supervisore dei servizi scientifici presso la Trident Refect Facility Bangor (TRFB), John Boydon, presenta un tester automatico di durezza al comandante della TRFB, Capt. Robert Figgs, durante una passeggiata a gemba nel reparto servizi scientifici della TRFB. Ogni settimana, il personale dirigente TRFB visita una diversa area di produzione dello stabilimento per un look di prima mano, denominato "gemba". Foto Stock

RM2GKRHAA–SILVERDALE, Washington (21 giugno 2021) il Supervisore dei servizi scientifici presso la Trident Refect Facility Bangor (TRFB), John Boydon, presenta un tester automatico di durezza al comandante della TRFB, Capt. Robert Figgs, durante una passeggiata a gemba nel reparto servizi scientifici della TRFB. Ogni settimana, il personale dirigente TRFB visita una diversa area di produzione dello stabilimento per un look di prima mano, denominato "gemba".

RMMC6F3T–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

SILVERDALE, Washington (21 giugno 2021) il Supervisore dei servizi scientifici presso il Trident Refect Facility Bangor (TRFB), John Boydon, discute le operazioni del suo dipartimento con il comandante della TRFB, Capt. Robert Figgs, E il Direttore Esecutivo di TRFB, Edward Ingles, durante una passeggiata gemba nel Dipartimento di servizi scientifici di TRFB. Ogni settimana, il personale dirigente TRFB visita una diversa area di produzione dello stabilimento per un look di prima mano, denominato "gemba". Foto Stock

RM2GKRHAF–SILVERDALE, Washington (21 giugno 2021) il Supervisore dei servizi scientifici presso il Trident Refect Facility Bangor (TRFB), John Boydon, discute le operazioni del suo dipartimento con il comandante della TRFB, Capt. Robert Figgs, E il Direttore Esecutivo di TRFB, Edward Ingles, durante una passeggiata gemba nel Dipartimento di servizi scientifici di TRFB. Ogni settimana, il personale dirigente TRFB visita una diversa area di produzione dello stabilimento per un look di prima mano, denominato "gemba".

RMMC6DA2–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RM2GKRHA8–SILVERDALE, Washington (21 giugno 2021) il Supervisore dei servizi scientifici presso il Trident Refect Facility Bangor (TRFB), John Boydon, discute delle capacità di prova della resistenza alla trazione con il comandante della TRFB, Capt. Robert Figs (centro), l'Amministratore Delegato della TRFB, Capt. Kenneth Holland (back right), E il Direttore Esecutivo di TRFB, Edward Ingles (davanti a destra), durante una passeggiata a gemba nel Dipartimento di servizi scientifici di TRFB. Ogni settimana, il personale dirigente TRFB visita una diversa area di produzione dello stabilimento per un look di prima mano, denominato "gemba".

RMMC6F4G–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6DF8–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6D9T–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare. Foto Stock

RMMC6B32–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B50–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6CYM–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

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RMMC6DD3–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6E8E–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6D45–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6E85–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B5E–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B4T–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate. Foto Stock

RMMB386Y–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMC6D4C–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6DG5–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6F50–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6CYT–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6H67–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6DD2–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6D4D–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6E1X–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6E1W–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6F5N–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6DG1–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B2N–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B57–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMC6B4P–Una scala piena di repliche di HM corteccia adopera prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

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Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere abbassato di nuovo in acqua dopo essere stata sollevata oltre l'Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare. Foto Stock

RMMC6K56–Una scala piena di repliche di HM corteccia si sforzano di essere abbassato di nuovo in acqua dopo essere stata sollevata oltre l'Tees Barrage en route da Stockton a un bacino di carenaggio in Middlesbrough per 6 settimana riattaccare.

RMMB386T–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMB385R–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMB386W–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMB3872–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMB3886–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

RMMB385K–Un full-replica in scala ridotta della corteccia HM adoperano, una delle navi più famose della storia delle esplorazioni marittime, viaggia lungo il Fiume Tees prima di essere sollevata oltre la Tees Barrage en route da Stockton a un drydock in Middlesbrough e a sei settimane di riattaccare, prima di vela a Whitby più tardi di questa estate.

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