Rolls royce avon immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Museo dell'aviazione e tecnologia Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet Foto Stock

RMD16M5H–Museo dell'aviazione e tecnologia Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet

Sett. 09, 1957 - i soppressori di rumore montato su nuova Rolls Royce Avon R.A. 29 motori per la Cometa di aeromobili: un altro stadio in rapido progresso di de Havilland Comet aeromobile è il raccordo di semplice ugello ondulato i soppressori di rumore ai quattro Rolls Royce Avon R.A. 29's che sono state montate per la nuova cometa macchine. I soppressori sono sviluppati dalla Rolls Royce e la Cometa è già nota per la sua relativa tranquillità ma con i soppressori di nuovo montata la macchina diventerà più silenzioso di molti grandi velivoli da trasporto oggi operativo Foto Stock

RME0R20E–Sett. 09, 1957 - i soppressori di rumore montato su nuova Rolls Royce Avon R.A. 29 motori per la Cometa di aeromobili: un altro stadio in rapido progresso di de Havilland Comet aeromobile è il raccordo di semplice ugello ondulato i soppressori di rumore ai quattro Rolls Royce Avon R.A. 29's che sono state montate per la nuova cometa macchine. I soppressori sono sviluppati dalla Rolls Royce e la Cometa è già nota per la sua relativa tranquillità ma con i soppressori di nuovo montata la macchina diventerà più silenzioso di molti grandi velivoli da trasporto oggi operativo

Rolls Royce Avon 210 (1959) utilizzato in inglese Electric Lightning a Flugausstellung Hermeskeil, pic1 Foto Stock

RME9TAJT–Rolls Royce Avon 210 (1959) utilizzato in inglese Electric Lightning a Flugausstellung Hermeskeil, pic1

A Rolls Royce AVON RA.29/1 Mk.525 motore turbogetto, Engine Building, Newark Air Museum, vicino Newark-on-Trent, Nottinghamshire, Regno Unito. Foto Stock

RM2DTMT80–A Rolls Royce AVON RA.29/1 Mk.525 motore turbogetto, Engine Building, Newark Air Museum, vicino Newark-on-Trent, Nottinghamshire, Regno Unito.

Rolls Royce Avon Jet Engine, Museo RAF, Cosford Foto Stock

RF2B87WFK–Rolls Royce Avon Jet Engine, Museo RAF, Cosford

Italiano elettrico Canberra B2, WD943, utilizzato per lo sviluppo del riscaldamento Rolls-Royce Avon. Foto Stock

RM2M9710C–Italiano elettrico Canberra B2, WD943, utilizzato per lo sviluppo del riscaldamento Rolls-Royce Avon.

Il Dassault Super Mystere è un caccia-bombardiere supersonico francese ed è stato il primo velivolo supersonico dell'Europa occidentale ad entrare nella produzione di massa. Il primo prototipo Super Mystere B.1, alimentato da un Rolls-Royce Avon RA.7R, è stato messo in onda il 2 marzo 1954. L'aereo ha rotto la barriera sonora in volo in piano il giorno seguente Foto Stock

RM2YRXFAY–Il Dassault Super Mystere è un caccia-bombardiere supersonico francese ed è stato il primo velivolo supersonico dell'Europa occidentale ad entrare nella produzione di massa. Il primo prototipo Super Mystere B.1, alimentato da un Rolls-Royce Avon RA.7R, è stato messo in onda il 2 marzo 1954. L'aereo ha rotto la barriera sonora in volo in piano il giorno seguente

Cartuccia sistema di avvio su English Electric Canberra motore jet. Cartucce per contatto di Rolls Royce Avon turbo jet. Il motorino di avviamento per i primi piani a getto Foto Stock

RMPKMFC1–Cartuccia sistema di avvio su English Electric Canberra motore jet. Cartucce per contatto di Rolls Royce Avon turbo jet. Il motorino di avviamento per i primi piani a getto

Apr. 04, 1957 - Volo su Wight battenti con la Gran Bretagna;s Royal Air Force comando di trasporto è il de Havilland Comet II trasporto a getto. Alimentato da quattro Rolls Royce Avon 117 turbo-jet, ciascuno di 7,350 lb. di spinta, il piano ha una velocità di crociera di circa 500 km/h. Esso è equipaggiato con un rafforzamento del trasporto merci e del pavimento, come tutti gli altri piani di trasporto comando, backward-sedi affacciate. Comet IV è già in produzione per un numero di internazionale delle compagnie aeree commerciali. Mostra immagine:- una cometa II, uno dei sette di servire con il R.A.F Foto Stock

RME0PXH5–Apr. 04, 1957 - Volo su Wight battenti con la Gran Bretagna;s Royal Air Force comando di trasporto è il de Havilland Comet II trasporto a getto. Alimentato da quattro Rolls Royce Avon 117 turbo-jet, ciascuno di 7,350 lb. di spinta, il piano ha una velocità di crociera di circa 500 km/h. Esso è equipaggiato con un rafforzamento del trasporto merci e del pavimento, come tutti gli altri piani di trasporto comando, backward-sedi affacciate. Comet IV è già in produzione per un numero di internazionale delle compagnie aeree commerciali. Mostra immagine:- una cometa II, uno dei sette di servire con il R.A.F

LA COMETA E' FERMA PER UN ALTRO MESE, MA IL CAPO BOAC NE ORDINA DI PIU'. 5,2.54. Le comete non torneranno in servizio per un altro mese. La BOAC Corporation mise a terra la sua flotta Comet dopo che il giogo Peter si era schiantato nel Mediterraneo il 10 gennaio, uccidendo 35 persone. Sir Miles Thomas, presidente del BOAC, ha rivelato che ogni aereo avrebbe ricevuto 50 modifiche di sicurezza. Questa settimana, come per dimostrare la sua fiducia nella Cometa, Sir Miles ha ordinato cinque Comet serie 3 (motori Rolls Royce Avon) che formeranno l'unità iniziale della flotta transatlantica espressa della Corporation. La foto di I.N.P. mostra Sir Miles Thomas affixi Foto Stock

RM2Y7RD19–LA COMETA E' FERMA PER UN ALTRO MESE, MA IL CAPO BOAC NE ORDINA DI PIU'. 5,2.54. Le comete non torneranno in servizio per un altro mese. La BOAC Corporation mise a terra la sua flotta Comet dopo che il giogo Peter si era schiantato nel Mediterraneo il 10 gennaio, uccidendo 35 persone. Sir Miles Thomas, presidente del BOAC, ha rivelato che ogni aereo avrebbe ricevuto 50 modifiche di sicurezza. Questa settimana, come per dimostrare la sua fiducia nella Cometa, Sir Miles ha ordinato cinque Comet serie 3 (motori Rolls Royce Avon) che formeranno l'unità iniziale della flotta transatlantica espressa della Corporation. La foto di I.N.P. mostra Sir Miles Thomas affixi

RM2G3YEHM–Rolls Royce Avon Jet Engine, Museo RAF, Cosford

L'aereo di ricerca più avanzato della Gran Bretagna per volare a Farnborough -- facendo la sua prima apparizione pubblica al Farnborough Air Show sarà il Fairey Delta 2, l'aereo di ricerca più avanzato mai costruito in Gran Bretagna, visto qui nella sua prima fotografia in volo. L'aereo è in grado di superare la velocità del suono durante il volo in piano su una considerevole gamma di altitudini e le sue ali delta con sweptback a 60 gradi formano la forma più avanzata mai realizzata per volare su un aereo britannico. Il motore è un turbogetto Rolls-Royce Avon, e sono montati Flying Contorls Fairey. 2 settembre 1955. Foto Stock

RM2Y88N1P–L'aereo di ricerca più avanzato della Gran Bretagna per volare a Farnborough -- facendo la sua prima apparizione pubblica al Farnborough Air Show sarà il Fairey Delta 2, l'aereo di ricerca più avanzato mai costruito in Gran Bretagna, visto qui nella sua prima fotografia in volo. L'aereo è in grado di superare la velocità del suono durante il volo in piano su una considerevole gamma di altitudini e le sue ali delta con sweptback a 60 gradi formano la forma più avanzata mai realizzata per volare su un aereo britannico. Il motore è un turbogetto Rolls-Royce Avon, e sono montati Flying Contorls Fairey. 2 settembre 1955.

AVIATION LIGHTNING F MK 3 FIGHTER CON 2 ROTOLI ROYCE AVON TURBO; 27 OTTOBRE 1964 Foto Stock

RM2Y7GJKX–AVIATION LIGHTNING F MK 3 FIGHTER CON 2 ROTOLI ROYCE AVON TURBO; 27 OTTOBRE 1964

Più potente Jet Airliner "Comet": Fa il volo Maiden di successo -- il primo aereo di linea de Havilland "Comet" dotato di motori Rolls-Royce Avon ha recentemente effettuato un volo inaugurale di successo a Hatfield, quando ha volato per quasi due ore ad altezze fino a 25.000 piedi. È stato pilotato dal signor John Cunningham, il **** capo pilota collaudatore. La serie 2 ***** i suoi motori più potenti saranno in grado di **** una capacità di carico di circa 44 passeggeri, con ***** e mail, sulla compagnia aerea più lunga del mondo ***** La prima versione della 'Comet' è alimentata da 'Ghost' ***** E sarà in servizio con Brit Foto Stock

RM2Y88NGW–Più potente Jet Airliner "Comet": Fa il volo Maiden di successo -- il primo aereo di linea de Havilland "Comet" dotato di motori Rolls-Royce Avon ha recentemente effettuato un volo inaugurale di successo a Hatfield, quando ha volato per quasi due ore ad altezze fino a 25.000 piedi. È stato pilotato dal signor John Cunningham, il **** capo pilota collaudatore. La serie 2 ***** i suoi motori più potenti saranno in grado di **** una capacità di carico di circa 44 passeggeri, con ***** e mail, sulla compagnia aerea più lunga del mondo ***** La prima versione della 'Comet' è alimentata da 'Ghost' ***** E sarà in servizio con Brit

Sett. 09, 1956 - Apertura del Farnborough Air Show: Valian B. bombardiere, quattro Rolls-Royce Avon turbo-jet, dimostra Foto Stock

RME0MWJ7–Sett. 09, 1956 - Apertura del Farnborough Air Show: Valian B. bombardiere, quattro Rolls-Royce Avon turbo-jet, dimostra

Un bombardiere Short Brothers SA4 a lungo raggio vola sopra le teste dei visitatori la mostra di volo e la mostra dei costruttori di aerei britannici a Farnborough , Hampshire , Inghilterra . Il S.A.4 è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon turbojet , montati in coppia . 11 settembre 1951 Foto Stock

RM2Y70TPE–Un bombardiere Short Brothers SA4 a lungo raggio vola sopra le teste dei visitatori la mostra di volo e la mostra dei costruttori di aerei britannici a Farnborough , Hampshire , Inghilterra . Il S.A.4 è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon turbojet , montati in coppia . 11 settembre 1951

Febbraio 29, 2012 - Il Canberra getto Bombardiere è una bella vista in volo. Ella è alimentato da due Rolls Royce Avon axisl-flow turbine a gas. Ha un equipaggio di tre e R.A.F. Bassingboura stazione è ora in grado di produrre gli uomini che sarà in grado di volare la sua. Foto Stock

RME138R7–Febbraio 29, 2012 - Il Canberra getto Bombardiere è una bella vista in volo. Ella è alimentato da due Rolls Royce Avon axisl-flow turbine a gas. Ha un equipaggio di tre e R.A.F. Bassingboura stazione è ora in grado di produrre gli uomini che sarà in grado di volare la sua.

English Electric Lightning aviogetti presso l'Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Regno Unito Foto Stock

RMTAGR4P–English Electric Lightning aviogetti presso l'Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Regno Unito

Febbraio 26, 2012 - La più recente e più veloce versione del Hawker Hunter - L'F-6 ora in Squadron servizio con R.A.F. Fighter Command.. Questi cacciatori formano un piatto immacolato girare a scacchiera.. La macchina è dotata di un notevolmente più potente Rolls Royce Avon, motore può salire più velocemente e di operare ad altezze superiori a quella in precedenza cacciatori... Con i suoi quattro 30 mm. Cannoni Aden, il cacciatore è il più potentemente intercettore armato in uso da parte di qualsiasi forza dell'aria. Foto Stock

RME132AD–Febbraio 26, 2012 - La più recente e più veloce versione del Hawker Hunter - L'F-6 ora in Squadron servizio con R.A.F. Fighter Command.. Questi cacciatori formano un piatto immacolato girare a scacchiera.. La macchina è dotata di un notevolmente più potente Rolls Royce Avon, motore può salire più velocemente e di operare ad altezze superiori a quella in precedenza cacciatori... Con i suoi quattro 30 mm. Cannoni Aden, il cacciatore è il più potentemente intercettore armato in uso da parte di qualsiasi forza dell'aria.

Un English Electric Lightning Guerra fredda di aerei da caccia della Royal Air Force a Bruntingthorpe Aerodrome e Proving Ground. Foto Stock

RFW20B03–Un English Electric Lightning Guerra fredda di aerei da caccia della Royal Air Force a Bruntingthorpe Aerodrome e Proving Ground.

Sett. 09, 1953 - Delta aerei di ricerca per Farnborough: Questo è il primo volo in fotografia della Fairey Delta 2, che farà la sua prima apparizione pubblica in teh 1955 S.B.A.C. Display di volo a Farnborough la prossima settimana. Ricerca più avanzata aeromobile ancora costruito in Gran Bretagna, la Fairey Delta 2 è in grado di superare la gamma di altitudini. Le sue 60 gradi scopato ali in delta rappresentano la maggior parte della configurazione avanzata ancora volato e aereo inglese. Esso ha una Rolls-Royce Avon turbojet ed è dotato di un Fairey powered battenti controlla Foto Stock

RME0M69E–Sett. 09, 1953 - Delta aerei di ricerca per Farnborough: Questo è il primo volo in fotografia della Fairey Delta 2, che farà la sua prima apparizione pubblica in teh 1955 S.B.A.C. Display di volo a Farnborough la prossima settimana. Ricerca più avanzata aeromobile ancora costruito in Gran Bretagna, la Fairey Delta 2 è in grado di superare la gamma di altitudini. Le sue 60 gradi scopato ali in delta rappresentano la maggior parte della configurazione avanzata ancora volato e aereo inglese. Esso ha una Rolls-Royce Avon turbojet ed è dotato di un Fairey powered battenti controlla

Rolls Royce Avon 210 (1959) utilizzato in inglese Electric Lightning a Flugausstellung Hermeskeil, pic2 Foto Stock

RME9TAJX–Rolls Royce Avon 210 (1959) utilizzato in inglese Electric Lightning a Flugausstellung Hermeskeil, pic2

Giugno 06, 1956 - Comet unisce Air Force: Gran Bretagna la Royal Air Force avrà il suo primo getto squadrone di trasporto quando No. 216 Squadrone di stanza a Lyneham, Wiltshire, Inghilterra è equipaggiato con il de Havilland Comet 2 entro la fine di quest'anno. Uno dei la cometa dei compiti sarà quello di fornire un alto-sped servizio regolare tra la Gran Bretagna e il razzo di Woomera-gamma di test in Australia centrale. La cometa 2's quattro Rolls-Royce Avon rispetto a quella della cometa 1. Mostra fotografica. La prima stella cometa 2 aerei per la R.A.F. durante il suo volo inaugurale. Foto Stock

RME0MT63–Giugno 06, 1956 - Comet unisce Air Force: Gran Bretagna la Royal Air Force avrà il suo primo getto squadrone di trasporto quando No. 216 Squadrone di stanza a Lyneham, Wiltshire, Inghilterra è equipaggiato con il de Havilland Comet 2 entro la fine di quest'anno. Uno dei la cometa dei compiti sarà quello di fornire un alto-sped servizio regolare tra la Gran Bretagna e il razzo di Woomera-gamma di test in Australia centrale. La cometa 2's quattro Rolls-Royce Avon rispetto a quella della cometa 1. Mostra fotografica. La prima stella cometa 2 aerei per la R.A.F. durante il suo volo inaugurale.

RMD16M5A–Museo dell'aviazione e tecnologia Wernigerode.Rolls Royce Avon Mk 22 turbojet

De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, fu la prima Comet alimentata da Rolls-Royce Avon. Foto Stock

RM2M970KK–De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, fu la prima Comet alimentata da Rolls-Royce Avon.

Spinta2 Rolls-Royce Avon jet motore Coventry Transport Museum Foto Stock

RMEW9A3M–Spinta2 Rolls-Royce Avon jet motore Coventry Transport Museum

Gloster Meteor F4, RA491, fu inizialmente pilotato da due turbogetti a flusso assiale Rolls-Royce Avon. Foto Stock

RM2M96YT1–Gloster Meteor F4, RA491, fu inizialmente pilotato da due turbogetti a flusso assiale Rolls-Royce Avon.

RM2K08B16–Il Dassault Super Mystere è un caccia-bombardiere supersonico francese ed è stato il primo velivolo supersonico dell'Europa occidentale ad entrare nella produzione di massa. Il primo prototipo Super Mystere B.1, alimentato da un Rolls-Royce Avon RA.7R, è stato messo in onda il 2 marzo 1954. L'aereo ha rotto la barriera sonora in volo in piano il giorno seguente

De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, fu la prima Comet alimentata da Rolls-Royce Avon. Si vede qui a Hatfield. Foto Stock

RM2M970MT–De Havilland DH106 Comet 2X, G-ALYT, fu la prima Comet alimentata da Rolls-Royce Avon. Si vede qui a Hatfield.

RMPKMFC2–Cartuccia sistema di avvio su English Electric Canberra motore jet. Cartucce per contatto di Rolls Royce Avon turbo jet. Il motorino di avviamento per i primi piani a getto

Hawker Hunter F.58 (G-PSST, "Miss swashbuckling") alimentato da una Rolls Royce Avon Mk 207, a Kemble airfield, Kemble, Gloucestershir Foto Stock

RMCC6CW5–Hawker Hunter F.58 (G-PSST, "Miss swashbuckling") alimentato da una Rolls Royce Avon Mk 207, a Kemble airfield, Kemble, Gloucestershir

Mar 03, 1956 - British fairey delta II imposta mondo nuovo record di velocità. 1.132 M.P.H media. Pilotato da trentaquattro anni di Pietro Twiss tact pilota della società la Fata Delta II il 'droop aroot' aeromobile jet sabato impostare un mondo nuovo record di velocità di 1.132 miglia all'ora, Durata media su due manches. Il record è stato realizzato a 38.000 ft. oltre 9 miglio corso tra Chichster e Ford. Sussex. Il Fairey Delta II è il primo aereo a superare la velocità di 1.000 m.p.h su un percorso misurato e in una linea retta. La macchina è alimentata dalla Rolls Royce Avon motore Jet con re calore Foto Stock

RME0MN60–Mar 03, 1956 - British fairey delta II imposta mondo nuovo record di velocità. 1.132 M.P.H media. Pilotato da trentaquattro anni di Pietro Twiss tact pilota della società la Fata Delta II il 'droop aroot' aeromobile jet sabato impostare un mondo nuovo record di velocità di 1.132 miglia all'ora, Durata media su due manches. Il record è stato realizzato a 38.000 ft. oltre 9 miglio corso tra Chichster e Ford. Sussex. Il Fairey Delta II è il primo aereo a superare la velocità di 1.000 m.p.h su un percorso misurato e in una linea retta. La macchina è alimentata dalla Rolls Royce Avon motore Jet con re calore

N-294 Hawker Hunter F6A servizio fotografico Air to Air Foto Stock

RM2YR1XY9–N-294 Hawker Hunter F6A servizio fotografico Air to Air

Le pale del compressore di un motore a reazione Rolls Royce Avon sono esposte al museo dell'aviazione di Perth, Australia occidentale. Foto Stock

RF2G9KTRC–Le pale del compressore di un motore a reazione Rolls Royce Avon sono esposte al museo dell'aviazione di Perth, Australia occidentale.

Con il Bristol Brabazon sullo sfondo , un bombardiere Short Brothers SA4 a lungo raggio vola sopra la testa dei visitatori alla mostra di volo e alla mostra dei costruttori di aerei britannici a Farnborough , Hampshire , Inghilterra . Il S.A.4 è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon turbojet , montati in coppia . 11 settembre 1951 Foto Stock

RM2Y70TPH–Con il Bristol Brabazon sullo sfondo , un bombardiere Short Brothers SA4 a lungo raggio vola sopra la testa dei visitatori alla mostra di volo e alla mostra dei costruttori di aerei britannici a Farnborough , Hampshire , Inghilterra . Il S.A.4 è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon turbojet , montati in coppia . 11 settembre 1951

De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, NAS Yeovilton, Somerset. Foto Stock

RM2K61EYB–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, NAS Yeovilton, Somerset.

Il Fairey Delta II che ha infranto il record mondiale di velocità dell'aria raggiungendo 1.132 miglia all'ora in un percorso di 14 miglia tra Chichester e Ford, nel Sussex. L'aereo, chiamato "droop snoot" a causa del suo aspetto, è alimentato da un motore Rolls-Royce Avon con riscaldamento. Sui record, e' stato pilotato dal signor Peter Twiss, DSC e bar in tempo di guerra. - 11 marzo 1956 Foto Stock

RM2Y6MX4X–Il Fairey Delta II che ha infranto il record mondiale di velocità dell'aria raggiungendo 1.132 miglia all'ora in un percorso di 14 miglia tra Chichester e Ford, nel Sussex. L'aereo, chiamato "droop snoot" a causa del suo aspetto, è alimentato da un motore Rolls-Royce Avon con riscaldamento. Sui record, e' stato pilotato dal signor Peter Twiss, DSC e bar in tempo di guerra. - 11 marzo 1956

J35 draken a doppio delta dei jet da combattimento Foto Stock

RFCWYYB2–J35 draken a doppio delta dei jet da combattimento

Caccia transpolare -nuovo jet canadese il nuovo bimotore CF100 Canuck , descritto come il caccia operativo più potente al mondo , che sta per entrare in produzione immediata su larga scala in Canada per aumentare la forza dei caccia dell'Unione atlantica . Il Canuck è alimentato da due turbogetto Rolls-Royce Avon. Si tratta di un caccia a lungo raggio, in tutte le condizioni atmosferiche, diurno e notturno, appositamente sviluppato per il combattimento artico. 31 dicembre 1950 Foto Stock

RM2Y7THW3–Caccia transpolare -nuovo jet canadese il nuovo bimotore CF100 Canuck , descritto come il caccia operativo più potente al mondo , che sta per entrare in produzione immediata su larga scala in Canada per aumentare la forza dei caccia dell'Unione atlantica . Il Canuck è alimentato da due turbogetto Rolls-Royce Avon. Si tratta di un caccia a lungo raggio, in tutte le condizioni atmosferiche, diurno e notturno, appositamente sviluppato per il combattimento artico. 31 dicembre 1950

RFW20AYY–Un English Electric Lightning Guerra fredda di aerei da caccia della Royal Air Force a Bruntingthorpe Aerodrome e Proving Ground.

I nuovi caccia della RAF . L'ultimo velivolo ad entrare in servizio nella Royal Air Force è il Lightning F. Mark 3 monoposto all weather fighter ad alte prestazioni, alimentato da 2 Rolls - Royce Avon Turbo - jet con riscaldamento. Fifeshire , Scozia ; tranquilla campagna scozzese accanto al Firth of Forth ha una dose letale di fulmini nell'aria.... ' Lightning - F Mark III caccia della Royal Air Force' recentemente in servizio con n.. 74 Squadron alla base dell'aeronautica militare di Leuchars. L'aereo sostituirà i Javelins pilotati da unità da caccia della RAF . 27 ottobre 1964 Foto Stock

RM2Y659PY–I nuovi caccia della RAF . L'ultimo velivolo ad entrare in servizio nella Royal Air Force è il Lightning F. Mark 3 monoposto all weather fighter ad alte prestazioni, alimentato da 2 Rolls - Royce Avon Turbo - jet con riscaldamento. Fifeshire , Scozia ; tranquilla campagna scozzese accanto al Firth of Forth ha una dose letale di fulmini nell'aria.... ' Lightning - F Mark III caccia della Royal Air Force' recentemente in servizio con n.. 74 Squadron alla base dell'aeronautica militare di Leuchars. L'aereo sostituirà i Javelins pilotati da unità da caccia della RAF . 27 ottobre 1964

RM2Y59EXH–Rolls Royce Avon Jet Engine, Museo RAF, Cosford

LA NUOVA COMETA VOLA ZURIGO-LONDRA IN 78 MINUTI - 31.8,53. - Il nuovo aereo Comet britannico, il prototipo Mark II, ieri - ha volato da Zurigo, Svizzera, a Londra in 78 minuti, un viaggio di 400 miglia, che normalmente dura 165 minuti. L'aereo, che - è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon, ha alloggio - per 44 passeggeri, due steward e un equipaggio di quattro. Farà un volo dimostrativo per il Sud America il 15 settembre. - La foto I.N.P. mostra il nuovo prototipo Comet II in volo. - 23/PJ/70836 - foto di notizie internazionali Foto Stock

RM2Y7RR09–LA NUOVA COMETA VOLA ZURIGO-LONDRA IN 78 MINUTI - 31.8,53. - Il nuovo aereo Comet britannico, il prototipo Mark II, ieri - ha volato da Zurigo, Svizzera, a Londra in 78 minuti, un viaggio di 400 miglia, che normalmente dura 165 minuti. L'aereo, che - è alimentato da quattro motori Rolls-Royce Avon, ha alloggio - per 44 passeggeri, due steward e un equipaggio di quattro. Farà un volo dimostrativo per il Sud America il 15 settembre. - La foto I.N.P. mostra il nuovo prototipo Comet II in volo. - 23/PJ/70836 - foto di notizie internazionali

Pre-View a Farnborough Supermarine Swift, un motore Rolls-Royce Avon turbo-jet, monoposto, caccia sweep-wing, visto in volo oggi in anteprima Farnborough. Si tratta di una produzione super-prioritaria per il RAF. Settembre 01, 1952. Foto Stock

RM2HX62J6–Pre-View a Farnborough Supermarine Swift, un motore Rolls-Royce Avon turbo-jet, monoposto, caccia sweep-wing, visto in volo oggi in anteprima Farnborough. Si tratta di una produzione super-prioritaria per il RAF. Settembre 01, 1952.

Ex Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) aerei jet VH-IPN. Foto Stock

RF2ANRX9X–Ex Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) aerei jet VH-IPN.

Supermarine 525 e Swift. Il 525 è un nuovo velivolo sperimentale Navale alimentato da due motori Rolls-Royce Avon ed è uno sviluppo del Supermarine 508. La Swift è alimentata da un motore Rolls-Royce Avon ed è ora in produzione per la R.A.F. Ottobre 26, 1954. (Foto di Charles E. Brown). Foto Stock

RM2HX643B–Supermarine 525 e Swift. Il 525 è un nuovo velivolo sperimentale Navale alimentato da due motori Rolls-Royce Avon ed è uno sviluppo del Supermarine 508. La Swift è alimentata da un motore Rolls-Royce Avon ed è ora in produzione per la R.A.F. Ottobre 26, 1954. (Foto di Charles E. Brown).

RM2YRJKWE–Il Dassault Super Mystere è un caccia-bombardiere supersonico francese ed è stato il primo velivolo supersonico dell'Europa occidentale ad entrare nella produzione di massa. Il primo prototipo Super Mystere B.1, alimentato da un Rolls-Royce Avon RA.7R, è stato messo in onda il 2 marzo 1954. L'aereo ha rotto la barriera sonora in volo in piano il giorno seguente

Gloster Meteor F4, RA491, fu inizialmente pilotato da due turbogetti a flusso assiale Rolls-Royce Avon. Si vede qui alla fiera SBAC 1950. Foto Stock

RM2M96YMR–Gloster Meteor F4, RA491, fu inizialmente pilotato da due turbogetti a flusso assiale Rolls-Royce Avon. Si vede qui alla fiera SBAC 1950.

A New Naval Fighter Una fotografia appena pubblicata del nuovo combattente navale, The Vickers Supermarine 508, che è stato progettato per la Royal Navy. È alimentato da due motori a getto Rolls Royce Avon, e ha un'unità di coda a 'farfalla' in cui le porzioni di uscita incernierate funzionano sia come elevatori, (azionati insieme) che come timoni (azionati in modo differenziale). Si prevede di essere visto al salone aereo di Farnborough questa settimana. Settembre 11, 1951. Foto Stock

RM2HX62MT–A New Naval Fighter Una fotografia appena pubblicata del nuovo combattente navale, The Vickers Supermarine 508, che è stato progettato per la Royal Navy. È alimentato da due motori a getto Rolls Royce Avon, e ha un'unità di coda a 'farfalla' in cui le porzioni di uscita incernierate funzionano sia come elevatori, (azionati insieme) che come timoni (azionati in modo differenziale). Si prevede di essere visto al salone aereo di Farnborough questa settimana. Settembre 11, 1951.

RM2M96YR8–Gloster Meteor F4, RA491, fu inizialmente pilotato da due turbogetti a flusso assiale Rolls-Royce Avon. Si vede qui alla fiera SBAC 1950.

S.B.A.C. Flying Display a Farnborough. -- Un bombardiere Vickers Valiant, alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon visti oggi sulla pista di Farnborough. Settembre 9, 1953. (Foto di Fox Photos).;S.B.A.C. Flying Display a Farnborough. -- Un bombardiere Vickers Valiant, alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon visti oggi sulla pista di Farnborough. Foto Stock

RM2HX5YG3–S.B.A.C. Flying Display a Farnborough. -- Un bombardiere Vickers Valiant, alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon visti oggi sulla pista di Farnborough. Settembre 9, 1953. (Foto di Fox Photos).;S.B.A.C. Flying Display a Farnborough. -- Un bombardiere Vickers Valiant, alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon visti oggi sulla pista di Farnborough.

English Electric Canberra PR.7 (PR.9 Prototype) WH793, al 1955° SBAC Farnborough Air-show. Un nuovo PR.7, tratto dalla linea di produzione e convertito da D. Napier e Sons Ltd., con maggiori centrali di corda e motori della serie 200 Rolls-Royce Avon. Le ali avevano un'estensione di 3 ft 10 in più e un'area di 85sq ft in più. I test di volo del WH793 hanno rivelato che il soffitto di servizio è sceso al di sotto dei 65.000 ft+ previsti, a causa dell'aumento imprevisto della resistenza ad alta quota. Foto Stock

RM2M9A5W0–English Electric Canberra PR.7 (PR.9 Prototype) WH793, al 1955° SBAC Farnborough Air-show. Un nuovo PR.7, tratto dalla linea di produzione e convertito da D. Napier e Sons Ltd., con maggiori centrali di corda e motori della serie 200 Rolls-Royce Avon. Le ali avevano un'estensione di 3 ft 10 in più e un'area di 85sq ft in più. I test di volo del WH793 hanno rivelato che il soffitto di servizio è sceso al di sotto dei 65.000 ft+ previsti, a causa dell'aumento imprevisto della resistenza ad alta quota.

RM2YR1XY4–N-294 Hawker Hunter F6A servizio fotografico Air to Air

Il Farnborough Aircraft Display -- il Vickers Armstrong Valiant, che è alimentato da quattro motori a reazione turbo Rolls-Royce Avon, visto in volo durante l'esposizione di volo e guardato da alcuni dei visitatori dello spettacolo. Alcuni degli aerei militari e civili più avanzati al mondo sono in vista per la prima volta alla mostra della Society of British Aircraft Constructors, inaugurata a Farnborough, Hants., il 1st settembre 3. Settembre 2, 1952. (Foto di Fox Photos). ;Il display di Farnborough Aircraft Foto Stock

RM2HX5YFR–Il Farnborough Aircraft Display -- il Vickers Armstrong Valiant, che è alimentato da quattro motori a reazione turbo Rolls-Royce Avon, visto in volo durante l'esposizione di volo e guardato da alcuni dei visitatori dello spettacolo. Alcuni degli aerei militari e civili più avanzati al mondo sono in vista per la prima volta alla mostra della Society of British Aircraft Constructors, inaugurata a Farnborough, Hants., il 1st settembre 3. Settembre 2, 1952. (Foto di Fox Photos). ;Il display di Farnborough Aircraft

RM2K61EXX–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, NAS Yeovilton, Somerset.

Britain in Air a Farnborough -- fotografato a Farnborough, il bombardiere a lungo raggio Vickers-Armstrongs 'Valiant', azionato da quattro motori a reazione turbo Rolls-Royce Avon. Gli ultimi sviluppi nella progettazione e costruzione di aeromobili britannici sono da vedere alla Mostra della Società di costruttori aerei britannici attualmente in corso a Farnborough. Settembre 12, 1951. (Foto di Fox Photos).;Gran Bretagna in aria a Farnborough -- fotografata a Farnborough, la bomba a lunga distanza Vickers-Armstrongs 'Valiant' Foto Stock

RM2HX5YEP–Britain in Air a Farnborough -- fotografato a Farnborough, il bombardiere a lungo raggio Vickers-Armstrongs 'Valiant', azionato da quattro motori a reazione turbo Rolls-Royce Avon. Gli ultimi sviluppi nella progettazione e costruzione di aeromobili britannici sono da vedere alla Mostra della Società di costruttori aerei britannici attualmente in corso a Farnborough. Settembre 12, 1951. (Foto di Fox Photos).;Gran Bretagna in aria a Farnborough -- fotografata a Farnborough, la bomba a lunga distanza Vickers-Armstrongs 'Valiant'

RFCWYYDH–J35 draken a doppio delta dei jet da combattimento

Visualizza la Cometa transatlantica -- folle di stampa ***** Il De Havilland 'Comet 3' - ***** versione più veloce del precedente ***** progettato per transatlantici ***** 58/76 passeggeri - dopo il ***** Lo spettacolo era aperto qui oggi. ***** Comet 3 è alimentato da quattro Rolls-Royce Avon ***** Il velivolo, che è dotato di ***** Luglio di quest'anno, ha un massimo di ***** Più di 500 km/h è stato ordinato da B.O.A.C., Pan American World Airways e Air India. 6 settembre 1954. (Foto di United Press Photo). Foto Stock

RM2Y88NW4–Visualizza la Cometa transatlantica -- folle di stampa ***** Il De Havilland 'Comet 3' - ***** versione più veloce del precedente ***** progettato per transatlantici ***** 58/76 passeggeri - dopo il ***** Lo spettacolo era aperto qui oggi. ***** Comet 3 è alimentato da quattro Rolls-Royce Avon ***** Il velivolo, che è dotato di ***** Luglio di quest'anno, ha un massimo di ***** Più di 500 km/h è stato ordinato da B.O.A.C., Pan American World Airways e Air India. 6 settembre 1954. (Foto di United Press Photo).

RFW20AY6–Un English Electric Lightning Guerra fredda di aerei da caccia della Royal Air Force a Bruntingthorpe Aerodrome e Proving Ground.

Nuovo aereo sperimentale di Vicker - prime immagini del nuovo aeromobile sperimentale supermarine 525. Il supermarine 525 ha effettuato il suo primo volo recentemente pilotato dal pilota di prova capo di Vickers Armstrong, M. J. Lithgow, che ha volato l'aereo per più di 20 minuti e descritto il volo come "completamente riuscito". L'aereo, che è stato descritto come l'aereo più veloce e più potente mai progettato per le operazioni di portaerei, è alimentato da due motori Rolls-royce avon ***** . 06 maggio 1954. (Foto di Paul Popper, Paul Popper Ltd.). Foto Stock

RM2JYXRT8–Nuovo aereo sperimentale di Vicker - prime immagini del nuovo aeromobile sperimentale supermarine 525. Il supermarine 525 ha effettuato il suo primo volo recentemente pilotato dal pilota di prova capo di Vickers Armstrong, M. J. Lithgow, che ha volato l'aereo per più di 20 minuti e descritto il volo come "completamente riuscito". L'aereo, che è stato descritto come l'aereo più veloce e più potente mai progettato per le operazioni di portaerei, è alimentato da due motori Rolls-royce avon ***** . 06 maggio 1954. (Foto di Paul Popper, Paul Popper Ltd.).

1955 - Il Canberra getto Bombardiere è una bella vista in volo. Ella è alimentato da due Rolls Royce Avon axisl-flow turbine a gas. Ha un equipaggio di tre e R.A.F. Bassingboura stazione è ora in grado di produrre gli uomini che sarà in grado di volare la sua. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RMF6YF38–1955 - Il Canberra getto Bombardiere è una bella vista in volo. Ella è alimentato da due Rolls Royce Avon axisl-flow turbine a gas. Ha un equipaggio di tre e R.A.F. Bassingboura stazione è ora in grado di produrre gli uomini che sarà in grado di volare la sua. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

UNA COMETA PIÙ POTENTE INIZIA LE PROVE. 20.2,52. Il primo sirliner de Havilland 'Comet' ad essere equipaggiato con motori Rolls Royce Avon (quattro di 6500 libbre di spinta statica) effettuò un volo inaugurale di successo a Hatfield, in Inghilterra, il 16 febbraio 1952. La sircraft volò per quasi due ore ad altezze di 25 000 piedi e scese al calar della notte. Questa serie 2 'Comet sarà in grado di trasportare un carico utile di circa 44 passeggeri, con merci e posta, nelle lunghissime epoche del mondo. LE FOTO DI I.N.P. MOSTRANO: La nuova serie e de Havilland jet 'Comet' in volo durante le prove. 23/TDH/FO/59928 NOTIZIE INTERNAZIONALI Foto Stock

RM2Y7T0B0–UNA COMETA PIÙ POTENTE INIZIA LE PROVE. 20.2,52. Il primo sirliner de Havilland 'Comet' ad essere equipaggiato con motori Rolls Royce Avon (quattro di 6500 libbre di spinta statica) effettuò un volo inaugurale di successo a Hatfield, in Inghilterra, il 16 febbraio 1952. La sircraft volò per quasi due ore ad altezze di 25 000 piedi e scese al calar della notte. Questa serie 2 'Comet sarà in grado di trasportare un carico utile di circa 44 passeggeri, con merci e posta, nelle lunghissime epoche del mondo. LE FOTO DI I.N.P. MOSTRANO: La nuova serie e de Havilland jet 'Comet' in volo durante le prove. 23/TDH/FO/59928 NOTIZIE INTERNAZIONALI

New Canadian Jet Fighter prende in aria -- il doppio jet Avro CF-100, il primo combattente in prima linea progettato e costruito in Canada, è mostrato come ha preso in aria sul suo primo volo qui gennaio 19. Progettato per la difesa del Nord America, il modello CF-100 da 16 tonnellate è considerato il primo jet da caccia a lunga portata al mondo per tutte le condizioni meteorologiche. Alimentato da due motori Rolls-Royce Avon ha una velocità massima di 675 m.p.h. Gennaio 21, 1950. (Foto di AP Wirephoto). Foto Stock

RM2J43JK7–New Canadian Jet Fighter prende in aria -- il doppio jet Avro CF-100, il primo combattente in prima linea progettato e costruito in Canada, è mostrato come ha preso in aria sul suo primo volo qui gennaio 19. Progettato per la difesa del Nord America, il modello CF-100 da 16 tonnellate è considerato il primo jet da caccia a lunga portata al mondo per tutte le condizioni meteorologiche. Alimentato da due motori Rolls-Royce Avon ha una velocità massima di 675 m.p.h. Gennaio 21, 1950. (Foto di AP Wirephoto).

RF2ANRXB4–Ex Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) aerei jet VH-IPN.

Britains Newest Jet Bomber -- prima foto del breve SA/4, l'ultimo Jet Bomber britannico mostrato dopo il suo primo volo di prova con T. W. Brooke - Smith, pilota di prova capo di Short, ai controlli. Alimentato da quattro Rolls - Royce Avon motori a reazione, porta un equipaggio di cinque. Le sue prestazioni sono ancora segrete. Si spera che il velivolo volerà alla quarta esposizione della Società dei costruttori aerei britannici a Farnborough, Hants, il mese prossimo. Agosto 19, 1951. (Foto di Short Brothers & Harland Limited). Foto Stock

RM2JYXWPW–Britains Newest Jet Bomber -- prima foto del breve SA/4, l'ultimo Jet Bomber britannico mostrato dopo il suo primo volo di prova con T. W. Brooke - Smith, pilota di prova capo di Short, ai controlli. Alimentato da quattro Rolls - Royce Avon motori a reazione, porta un equipaggio di cinque. Le sue prestazioni sono ancora segrete. Si spera che il velivolo volerà alla quarta esposizione della Società dei costruttori aerei britannici a Farnborough, Hants, il mese prossimo. Agosto 19, 1951. (Foto di Short Brothers & Harland Limited).

1962 - La più recente e più veloce versione del Hawker Hunter - L'F-6 ora in Squadron servizio con R.A.F. Fighter Command. Questi cacciatori formano un piatto immacolato girare a scacchiera. La macchina è dotata di un notevolmente più potente Rolls Royce Avon, motore può salire più velocemente e di operare ad altezze superiori a quella in precedenza i cacciatori. Con i suoi quattro 30 mm. Cannoni Aden, il cacciatore è il più potentemente intercettore armato in uso da parte di qualsiasi forza dell'aria. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RMF5N552–1962 - La più recente e più veloce versione del Hawker Hunter - L'F-6 ora in Squadron servizio con R.A.F. Fighter Command. Questi cacciatori formano un piatto immacolato girare a scacchiera. La macchina è dotata di un notevolmente più potente Rolls Royce Avon, motore può salire più velocemente e di operare ad altezze superiori a quella in precedenza i cacciatori. Con i suoi quattro 30 mm. Cannoni Aden, il cacciatore è il più potentemente intercettore armato in uso da parte di qualsiasi forza dell'aria. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna -- il Valiant Vickers in volo sopra l'Inghilterra. Questo è il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna e un ordine sostanziale per la Royal Air Force è già stato posto. Il Valiant è alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon. Il Valiant britannico in volo a quattro engined. Agosto 3, 1951. (Foto di Fox Photos).;il primo bombardiere quattro-Jet della Gran Bretagna -- il Valiant Vickers in volo sopra l'Inghilterra. Questo è il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna e un ordine sostanziale per il Royal Air Forc Foto Stock

RM2HX5YEG–Il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna -- il Valiant Vickers in volo sopra l'Inghilterra. Questo è il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna e un ordine sostanziale per la Royal Air Force è già stato posto. Il Valiant è alimentato da quattro motori a reazione Rolls-Royce Avon. Il Valiant britannico in volo a quattro engined. Agosto 3, 1951. (Foto di Fox Photos).;il primo bombardiere quattro-Jet della Gran Bretagna -- il Valiant Vickers in volo sopra l'Inghilterra. Questo è il primo bombardiere a quattro jet della Gran Bretagna e un ordine sostanziale per il Royal Air Forc

Newark Air Museum e Barry John English Electric Lightning T5 XS 417 Rolls Royce Avon 210 Velocità Max Mac 2 2 R Foto Stock

RMD9573A–Newark Air Museum e Barry John English Electric Lightning T5 XS 417 Rolls Royce Avon 210 Velocità Max Mac 2 2 R

Nuovo aereo prende l'aria - qui per la prima volta che decoltra in un volo di prova è raffigurato il nuovo aereo sperimentale, il Supermarine 525, uno sviluppo del Supermarine 508. È alimentato da due motori Rolls Royce Avon ed è stato volato per la prima volta, da Boscombe Downs, Wiltshire, dal Lt. CMdR M.J. Lithgow, che ha descritto il volo di 20 minuti come "completamente riuscito". Si dice che il velivolo sia il più veloce mai progettato per l'uso del vettore e il caccia a doppio getto ordinato in quantità dall'Ammiragliato un anno fa sarà sviluppato direttamente da esso. 05 maggio 1954. (Foto di Reuterphoto) Foto Stock

RM2JYXRRP–Nuovo aereo prende l'aria - qui per la prima volta che decoltra in un volo di prova è raffigurato il nuovo aereo sperimentale, il Supermarine 525, uno sviluppo del Supermarine 508. È alimentato da due motori Rolls Royce Avon ed è stato volato per la prima volta, da Boscombe Downs, Wiltshire, dal Lt. CMdR M.J. Lithgow, che ha descritto il volo di 20 minuti come "completamente riuscito". Si dice che il velivolo sia il più veloce mai progettato per l'uso del vettore e il caccia a doppio getto ordinato in quantità dall'Ammiragliato un anno fa sarà sviluppato direttamente da esso. 05 maggio 1954. (Foto di Reuterphoto)

I seguaci di suoneria in una Rolls Royce in un AVON VALE incontro di suoneria nel WILTSHIRE 17 FEB 2005 Foto Stock

RMA5XW1B–I seguaci di suoneria in una Rolls Royce in un AVON VALE incontro di suoneria nel WILTSHIRE 17 FEB 2005

L'aereo britannico in mostra al mondo a Farnborough. Un'inusuale vista del naso del Fairey Delta 2 monoposto ad ala delta che fu mostrato per la prima volta in pubblico a Farnborough. Alimentato da un motore a reazione Rolls Royce Avon, è il secondo velivolo britannico in grado di raggiungere velocità supersonica in volo di livello. Soprannominato dagli esperti come il "tiro a caduta", il Delta 2 ha un naso allungato che può essere abbassato in volo, piuttosto come un ponte levatoio, per offrire al pilota una buona visuale frontale per atterrare, decollare e tassare. La sua estensione alare è di 26 piedi. 10 poll. e la sua lunghezza 52 piedi 3 poll. Sett Foto Stock

RM2Y88N23–L'aereo britannico in mostra al mondo a Farnborough. Un'inusuale vista del naso del Fairey Delta 2 monoposto ad ala delta che fu mostrato per la prima volta in pubblico a Farnborough. Alimentato da un motore a reazione Rolls Royce Avon, è il secondo velivolo britannico in grado di raggiungere velocità supersonica in volo di livello. Soprannominato dagli esperti come il "tiro a caduta", il Delta 2 ha un naso allungato che può essere abbassato in volo, piuttosto come un ponte levatoio, per offrire al pilota una buona visuale frontale per atterrare, decollare e tassare. La sua estensione alare è di 26 piedi. 10 poll. e la sua lunghezza 52 piedi 3 poll. Sett

RM2YR1XYC–N-294 Hawker Hunter F6A servizio fotografico Air to Air

English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls Royce Avon 109 Turboreattori East Midlands Aeropark Park, accanto alla pista principale all'aeroporto di East Midlands Gran Bretagna il primo bombardiere. Costruito come un B' e consegnato al n. 18 squadrone a RAF Scampton nel 1953. poi 40 Squadron, a RAF Upwood. 1958 prestato al RNZAF e unite 75 squadrone a RAF Tengah, Singapore. 1962 e torna in UK convertito a T.17 e la giunzione 360 Squadrone a RAF Cottesmore, quindi RAF Wyton nel 1975. Nel 1987 divenne una massa instructional i costruttori di cellule a n. 2 Scuola di Formazione Tecnica a RAF Cosford. Foto Stock

RMCT7DN9–English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls Royce Avon 109 Turboreattori East Midlands Aeropark Park, accanto alla pista principale all'aeroporto di East Midlands Gran Bretagna il primo bombardiere. Costruito come un B' e consegnato al n. 18 squadrone a RAF Scampton nel 1953. poi 40 Squadron, a RAF Upwood. 1958 prestato al RNZAF e unite 75 squadrone a RAF Tengah, Singapore. 1962 e torna in UK convertito a T.17 e la giunzione 360 Squadrone a RAF Cottesmore, quindi RAF Wyton nel 1975. Nel 1987 divenne una massa instructional i costruttori di cellule a n. 2 Scuola di Formazione Tecnica a RAF Cosford.

RM2K61EXC–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, NAS Yeovilton, Somerset.

Conway Jet Engine, Museo RAF, Cosworth Foto Stock

RF2B8BX2K–Conway Jet Engine, Museo RAF, Cosworth

RFCWYYE2–J35 draken a doppio delta dei jet da combattimento

English Electric Canberra B.2 WD943 al Farnborough SBAC Show del 1952. Il WD943 fu portato alla Rolls-Royce dalla linea di produzione per essere utilizzato come banco di prova Avon riscaldato. L'esclusivo ugello per palpebre e lo scarico del motore lager sono chiaramente visibili nella foto. Foto Stock

RM2RG9HBT–English Electric Canberra B.2 WD943 al Farnborough SBAC Show del 1952. Il WD943 fu portato alla Rolls-Royce dalla linea di produzione per essere utilizzato come banco di prova Avon riscaldato. L'esclusivo ugello per palpebre e lo scarico del motore lager sono chiaramente visibili nella foto.

RFW20AYP–Un English Electric Lightning Guerra fredda di aerei da caccia della Royal Air Force a Bruntingthorpe Aerodrome e Proving Ground.

Sud-Aviation Caravelle VII F-BJAO / N420GE (msn 042) Caravelle Santa MariaQuesto è stato un Caravelle Serie III (c/n 042) che è stato acquistato da General Electric e dotato di motori General Electric CJ805 aft-fan, diventando, in effetti, il banco di prova motore per la Super Caravelle 10A. I test di volo con i nuovi motori sono iniziati il 29 dicembre 1960 e un secondo aeromobile è stato progettato per essere convertito, ma questo aeromobile è diventato l'unico Caravelle 10A. Dopo i test di volo in Francia e negli Stati Uniti, oltre a un tour di vendita mondiale, F-BJAO è ritornata allo standard Caravelle III, con la potenza di Rolls-Royce A. Foto Stock

RM2RG9PND–Sud-Aviation Caravelle VII F-BJAO / N420GE (msn 042) Caravelle Santa MariaQuesto è stato un Caravelle Serie III (c/n 042) che è stato acquistato da General Electric e dotato di motori General Electric CJ805 aft-fan, diventando, in effetti, il banco di prova motore per la Super Caravelle 10A. I test di volo con i nuovi motori sono iniziati il 29 dicembre 1960 e un secondo aeromobile è stato progettato per essere convertito, ma questo aeromobile è diventato l'unico Caravelle 10A. Dopo i test di volo in Francia e negli Stati Uniti, oltre a un tour di vendita mondiale, F-BJAO è ritornata allo standard Caravelle III, con la potenza di Rolls-Royce A.

Bristol Type 188 presso la RAF Cosford Foto Stock

RM2HERG64–Bristol Type 188 presso la RAF Cosford

Gli accordi di Dayton, Ohio -- Rolls Royce Avon MK 203 sul display in Ricerca & Sviluppo Gallery presso il Museo Nazionale della United States Air Force. (U.S. Air Force foto) Foto Stock

RMHEBH39–Gli accordi di Dayton, Ohio -- Rolls Royce Avon MK 203 sul display in Ricerca & Sviluppo Gallery presso il Museo Nazionale della United States Air Force. (U.S. Air Force foto)

Questo è l'Hawker Hunter T7 WV372 che servì nel RAF dal 1955. L'esposizione è presso lo Shoreham Airshow, Shoreham Airport, East Sussex, UK. 30th agosto 2014 Foto Stock

RM2NKTE60–Questo è l'Hawker Hunter T7 WV372 che servì nel RAF dal 1955. L'esposizione è presso lo Shoreham Airshow, Shoreham Airport, East Sussex, UK. 30th agosto 2014

RF2ANRXDT–Ex Royal Australian Air Force (RAAF) Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre (F-86 Sabre) aerei jet VH-IPN.

RMBGFCN3–Simbolo di una Rolls Royce

1962 - capovolto nella neve ora squadrone in servizio con la Gran Bretagna la Royal Air Force è la F.6 versione più recente della Hawker Hunter jet da combattimento. Più potente di Rolls Royce Avon motori di dare il British jet salire più veloci e una maggiore efficienza dei massimali. Mostra immagine:- F.6 cacciatori di n. 92 Squadron, R.A.F., volare capovolto al di sopra della coperta di neve, patchwork campi di Yorkshire, Inghilterra. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RMF5N4HK–1962 - capovolto nella neve ora squadrone in servizio con la Gran Bretagna la Royal Air Force è la F.6 versione più recente della Hawker Hunter jet da combattimento. Più potente di Rolls Royce Avon motori di dare il British jet salire più veloci e una maggiore efficienza dei massimali. Mostra immagine:- F.6 cacciatori di n. 92 Squadron, R.A.F., volare capovolto al di sopra della coperta di neve, patchwork campi di Yorkshire, Inghilterra. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

CARAVELLE VI-N JAT Airways - REALIZZATO DA SUD AVIATION FRANCIA ' La Caravelle" è stato il primo mondo civile di BI-reattore piano a getto di prodotto su una base regolare - TRASPORTO 80 a 130 passeggeri - I motori sono stati realizzati mediante rulli-Royce - GENERAL ELECTRIC e Pratt & Whitney- Nikola Tesla AIRPORT BELGRAD SERBIA - Archivio film argento © Frédéric BEAUMONT Foto Stock

RMRFF67B–CARAVELLE VI-N JAT Airways - REALIZZATO DA SUD AVIATION FRANCIA ' La Caravelle" è stato il primo mondo civile di BI-reattore piano a getto di prodotto su una base regolare - TRASPORTO 80 a 130 passeggeri - I motori sono stati realizzati mediante rulli-Royce - GENERAL ELECTRIC e Pratt & Whitney- Nikola Tesla AIRPORT BELGRAD SERBIA - Archivio film argento © Frédéric BEAUMONT

Regno Unito, Inghilterra, Bristol, mais Street, St Nicholas Market, rotoli di Royce caffetteria e snack bar nel mercato coperto Foto Stock

RMPEKG2H–Regno Unito, Inghilterra, Bristol, mais Street, St Nicholas Market, rotoli di Royce caffetteria e snack bar nel mercato coperto

Dr. Alexander Eric Moulton CBE (nato il 9 aprile 1920), noto anche come Alex Moulton, ingegnere e inventore inglese, specializzato nella progettazione delle sospensioni. In foto con una bicicletta, Mini, Rolls Royce e BMW motocicletta supera la sua casa a 'The Hall' a Bradford-on-Avon Agosto 1970. Foto Stock

RM2HWF0ME–Dr. Alexander Eric Moulton CBE (nato il 9 aprile 1920), noto anche come Alex Moulton, ingegnere e inventore inglese, specializzato nella progettazione delle sospensioni. In foto con una bicicletta, Mini, Rolls Royce e BMW motocicletta supera la sua casa a 'The Hall' a Bradford-on-Avon Agosto 1970.

British Aircraft Corporation 221 Foto Stock

RMCWWBJY–British Aircraft Corporation 221

Il naso di un lampo elettrico inglese Foto Stock

RM2ATNDRM–Il naso di un lampo elettrico inglese

RM2YR1XYJ–N-294 Hawker Hunter F6A servizio fotografico Air to Air

RMCT7DGN–English Electric Canberra B.2/T.17 WH740 Rolls Royce Avon 109 Turboreattori East Midlands Aeropark Park, accanto alla pista principale all'aeroporto di East Midlands Gran Bretagna il primo bombardiere. Costruito come un B' e consegnato al n. 18 squadrone a RAF Scampton nel 1953. poi 40 Squadron, a RAF Upwood. 1958 prestato al RNZAF e unite 75 squadrone a RAF Tengah, Singapore. 1962 e torna in UK convertito a T.17 e la giunzione 360 Squadrone a RAF Cottesmore, quindi RAF Wyton nel 1975. Nel 1987 divenne una massa instructional i costruttori di cellule a n. 2 Scuola di Formazione Tecnica a RAF Cosford.

RM2K61EYN–De Havilland Sea Vixen FAW 2, XP924, G-CVIX, Navy Wings, NAS Yeovilton, Somerset.

04-01991 Ryan X-13 Vertijet c. 1955 Foto Stock

RMD6M0PF–04-01991 Ryan X-13 Vertijet c. 1955

English Electric/BAC Lightning T55, 55-713, Midland Air Museum, Coventry, Foto Stock

RM2JKATYX–English Electric/BAC Lightning T55, 55-713, Midland Air Museum, Coventry,

RFCWYYC8–J35 draken a doppio delta dei jet da combattimento

1956 Hawker Hunter volato da Jonathon Whaley da RAF San Athan, Barry, Vale of Glamorgan Foto Stock

RME55CFA–1956 Hawker Hunter volato da Jonathon Whaley da RAF San Athan, Barry, Vale of Glamorgan

ROYAL AIR FORCE HAWKER HUNTER T.7 Foto Stock

RM2CA11BJ–ROYAL AIR FORCE HAWKER HUNTER T.7

Hawker Hunter ZZ190 dal Hawker Hunter Aviation Ltd atterra a RAF Fairford per la visualizzazione a 2011 Royal International Air Tattoo Foto Stock

RMC5XD0R–Hawker Hunter ZZ190 dal Hawker Hunter Aviation Ltd atterra a RAF Fairford per la visualizzazione a 2011 Royal International Air Tattoo

La Hawker Hunter è un britannico transonico jet-powered degli aerei da caccia che è stato sviluppato dalla Hawker Aircraft per la Royal Air Force (RAF) durante l Foto Stock

RMR3EG4P–La Hawker Hunter è un britannico transonico jet-powered degli aerei da caccia che è stato sviluppato dalla Hawker Aircraft per la Royal Air Force (RAF) durante l

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