Rotary way Foto Stock in Bianco & Nero
(39)Rotary way Foto Stock in Bianco & Nero
Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555899286.htmlRM2R8BB5X–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/dettaglio-del-vecchio-ponte-di-sollevamento-a-liepaja-image397022944.htmlRF2E1WXPT–Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja.
. Telegrafia senza fili pratica; un libro di testo completo per gli studenti di comunicazione radio e corrente continua, ma il dinamotore di Fig. 70 ha due avvolgimenti distinti (sulla stessa armatura) uno per ruotarlo come motore e l'altro per la produzione di corrente alternata. Spiegazione dei circuiti del convertitore rotante di Fig. 69 segue: Il corrente diretto da una sorgente esterna entra nella bobina di armatura C, D attraverso le spazzole A, B, e si addolciscono agli avvolgimenti di campo di derivazione (cablaggio non mostrato) facendo ruotare l'armatura nel modo usuale. Prese da questo avvolgimento in corrispondenza dei segmenti del collettore Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/telegrafia-senza-fili-pratica-un-libro-di-testo-completo-per-gli-studenti-di-comunicazione-radio-e-corrente-continua-ma-il-dinamotore-di-fig-70-ha-due-avvolgimenti-distinti-sulla-stessa-armatura-uno-per-ruotarlo-come-motore-e-l-altro-per-la-produzione-di-corrente-alternata-spiegazione-dei-circuiti-del-convertitore-rotante-di-fig-69-segue-il-corrente-diretto-da-una-sorgente-esterna-entra-nella-bobina-di-armatura-c-d-attraverso-le-spazzole-a-b-e-si-addolciscono-agli-avvolgimenti-di-campo-di-derivazione-cablaggio-non-mostrato-facendo-ruotare-l-armatura-nel-modo-usuale-prese-da-questo-avvolgimento-in-corrispondenza-dei-segmenti-del-collettore-image376000462.htmlRM2CRM8BX–. Telegrafia senza fili pratica; un libro di testo completo per gli studenti di comunicazione radio e corrente continua, ma il dinamotore di Fig. 70 ha due avvolgimenti distinti (sulla stessa armatura) uno per ruotarlo come motore e l'altro per la produzione di corrente alternata. Spiegazione dei circuiti del convertitore rotante di Fig. 69 segue: Il corrente diretto da una sorgente esterna entra nella bobina di armatura C, D attraverso le spazzole A, B, e si addolciscono agli avvolgimenti di campo di derivazione (cablaggio non mostrato) facendo ruotare l'armatura nel modo usuale. Prese da questo avvolgimento in corrispondenza dei segmenti del collettore
Mezzi di marcia del veicolo a motore Illustrazione Vettorialehttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-mezzi-di-marcia-del-veicolo-a-motore-146993998.htmlRFJF449J–Mezzi di marcia del veicolo a motore
Per evitare Mustiness. Bellite-una correzione del prof. Bolton. Una doccia di Worms. DANA J. BUGBEE. Gestione delle caldaie rotante. Miriadi di cotone worm. facendo in modo che le ruote slittino molti elementi di interesse. Behool stabilito dalla Baltimore e rampa di Ohio esperimenti con elettricità statica. dinary modo., Scientific American, 1887-05-28 Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/per-evitare-mustiness-bellite-una-correzione-del-prof-bolton-una-doccia-di-worms-dana-j-bugbee-gestione-delle-caldaie-rotante-miriadi-di-cotone-worm-facendo-in-modo-che-le-ruote-slittino-molti-elementi-di-interesse-behool-stabilito-dalla-baltimore-e-rampa-di-ohio-esperimenti-con-elettricita-statica-dinary-modo-scientific-american-1887-05-28-image334330641.htmlRM2ABX241–Per evitare Mustiness. Bellite-una correzione del prof. Bolton. Una doccia di Worms. DANA J. BUGBEE. Gestione delle caldaie rotante. Miriadi di cotone worm. facendo in modo che le ruote slittino molti elementi di interesse. Behool stabilito dalla Baltimore e rampa di Ohio esperimenti con elettricità statica. dinary modo., Scientific American, 1887-05-28
Segno di traffico con le icone di riflettere su sfondo bianco, vettore di stock Illustrazione Vettorialehttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-segno-di-traffico-con-le-icone-di-riflettere-su-sfondo-bianco-vettore-di-stock-80764898.htmlRFEKB4CJ–Segno di traffico con le icone di riflettere su sfondo bianco, vettore di stock
Scuola per corrispondenza. Il modo KODAK Kodak sviluppando macchine . . $15.00 per $10.00 REM DIAMANTI OH NO ACENTS voluto. Cerchio0H GIOIELLI AZIENDA 34 OLIVE STREET ST. LOUIS MO. Il E. P. BLAKE CO. MATCH di macchinari. & Sperimentale modello di lavoro il SCHWERDTLE. Timbro CO. Brewers' per la fabbricazione di mining goffi o allevamento su ferrovia SOLTHERN V. RICHARDS HA INSEGNATO LA STAMPA LIBERA TYPEWRITERSmAALKIEs SEDIE A ROTELLE GEO. F. SARGENT CO. 3402 Quarto Ave. New York. Siamo produttori di abbigliamento completo i cercatori esploratori camper canoisti e pescatori sportivi 314-316 Broadway New York City Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/scuola-per-corrispondenza-il-modo-kodak-kodak-sviluppando-macchine-15-00-per-10-00-rem-diamanti-oh-no-acents-voluto-cerchio0h-gioielli-azienda-34-olive-street-st-louis-mo-il-e-p-blake-co-match-di-macchinari-sperimentale-modello-di-lavoro-il-schwerdtle-timbro-co-brewers-per-la-fabbricazione-di-mining-goffi-o-allevamento-su-ferrovia-solthern-v-richards-ha-insegnato-la-stampa-libera-typewritersmaalkies-sedie-a-rotelle-geo-f-sargent-co-3402-quarto-ave-new-york-siamo-produttori-di-abbigliamento-completo-i-cercatori-esploratori-camper-canoisti-e-pescatori-sportivi-314-316-broadway-new-york-city-image334347566.htmlRM2ABXRME–Scuola per corrispondenza. Il modo KODAK Kodak sviluppando macchine . . $15.00 per $10.00 REM DIAMANTI OH NO ACENTS voluto. Cerchio0H GIOIELLI AZIENDA 34 OLIVE STREET ST. LOUIS MO. Il E. P. BLAKE CO. MATCH di macchinari. & Sperimentale modello di lavoro il SCHWERDTLE. Timbro CO. Brewers' per la fabbricazione di mining goffi o allevamento su ferrovia SOLTHERN V. RICHARDS HA INSEGNATO LA STAMPA LIBERA TYPEWRITERSmAALKIEs SEDIE A ROTELLE GEO. F. SARGENT CO. 3402 Quarto Ave. New York. Siamo produttori di abbigliamento completo i cercatori esploratori camper canoisti e pescatori sportivi 314-316 Broadway New York City
Aria fuco e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuco-e-quadcopter-icone-strumenti-96629555.htmlRFFH5RYF–Aria fuco e quadcopter icone strumenti
Pezzi di stout listone si estendono trasversalmente da lato a lato del telaio e sono sostenuti da perni in corrispondenza di ciascuna estremità. Per il lato anteriore di ciascuna doga sono allegate una fila di denti triangolari che si estendono verso il basso in modo da solcano la terra nei loro progressi. I denti in ciascuna fila sono collocate nella parte anteriore della seconda e terza fila di denti da cui esso è completamente integrati e la messa a terra viene livellata dal rullo-cilindro. Le quattro barre di harrow non sono fissati permanentemente ma sono mantenuti nelle loro posizioni corrette da molle ; ma non così fortemente ma che l'erpice a denti possono cedere e chiaro se stessi Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/pezzi-di-stout-listone-si-estendono-trasversalmente-da-lato-a-lato-del-telaio-e-sono-sostenuti-da-perni-in-corrispondenza-di-ciascuna-estremita-per-il-lato-anteriore-di-ciascuna-doga-sono-allegate-una-fila-di-denti-triangolari-che-si-estendono-verso-il-basso-in-modo-da-solcano-la-terra-nei-loro-progressi-i-denti-in-ciascuna-fila-sono-collocate-nella-parte-anteriore-della-seconda-e-terza-fila-di-denti-da-cui-esso-e-completamente-integrati-e-la-messa-a-terra-viene-livellata-dal-rullo-cilindro-le-quattro-barre-di-harrow-non-sono-fissati-permanentemente-ma-sono-mantenuti-nelle-loro-posizioni-corrette-da-molle-ma-non-cosi-fortemente-ma-che-l-erpice-a-denti-possono-cedere-e-chiaro-se-stessi-image334293595.htmlRM2ABTATY–Pezzi di stout listone si estendono trasversalmente da lato a lato del telaio e sono sostenuti da perni in corrispondenza di ciascuna estremità. Per il lato anteriore di ciascuna doga sono allegate una fila di denti triangolari che si estendono verso il basso in modo da solcano la terra nei loro progressi. I denti in ciascuna fila sono collocate nella parte anteriore della seconda e terza fila di denti da cui esso è completamente integrati e la messa a terra viene livellata dal rullo-cilindro. Le quattro barre di harrow non sono fissati permanentemente ma sono mantenuti nelle loro posizioni corrette da molle ; ma non così fortemente ma che l'erpice a denti possono cedere e chiaro se stessi
Luce vano di carico Prezzo auto $950 grafite rende l'auto e tutti i macchinari andare. La grafite è indispensabile ad ogni automobile o macchina di qualsiasi tipo. Dixon's Ticonderoga grafite lamellare è il solo la grafite che ha dimostrato ogni modo idoneo e la sua qualità sono riconosciuti in tutto il mondo. Dipartimento di scrittura W pozzi artesiani Oiland Gas Pozzi perforati da centractro qualsiasi profondità da 50 a 3000 piedi. Abbiamo anche manufac Ivor 763341 763075 falena Railway interruttore apparato operativo M D. Hanlon 762997 interruttore ferroviaria via A. 10. Caughey 763043 Railway colonna d'acqua Mansfield & Guy. 763063 rottura Rock Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/luce-vano-di-carico-prezzo-auto-950-grafite-rende-l-auto-e-tutti-i-macchinari-andare-la-grafite-e-indispensabile-ad-ogni-automobile-o-macchina-di-qualsiasi-tipo-dixons-ticonderoga-grafite-lamellare-e-il-solo-la-grafite-che-ha-dimostrato-ogni-modo-idoneo-e-la-sua-qualita-sono-riconosciuti-in-tutto-il-mondo-dipartimento-di-scrittura-w-pozzi-artesiani-oiland-gas-pozzi-perforati-da-centractro-qualsiasi-profondita-da-50-a-3000-piedi-abbiamo-anche-manufac-ivor-763341-763075-falena-railway-interruttore-apparato-operativo-m-d-hanlon-762997-interruttore-ferroviaria-via-a-10-caughey-763043-railway-colonna-d-acqua-mansfield-guy-763063-rottura-rock-image334349019.htmlRM2ABXWGB–Luce vano di carico Prezzo auto $950 grafite rende l'auto e tutti i macchinari andare. La grafite è indispensabile ad ogni automobile o macchina di qualsiasi tipo. Dixon's Ticonderoga grafite lamellare è il solo la grafite che ha dimostrato ogni modo idoneo e la sua qualità sono riconosciuti in tutto il mondo. Dipartimento di scrittura W pozzi artesiani Oiland Gas Pozzi perforati da centractro qualsiasi profondità da 50 a 3000 piedi. Abbiamo anche manufac Ivor 763341 763075 falena Railway interruttore apparato operativo M D. Hanlon 762997 interruttore ferroviaria via A. 10. Caughey 763043 Railway colonna d'acqua Mansfield & Guy. 763063 rottura Rock
Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555889605.htmlRM2R8AXT5–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/dettaglio-del-vecchio-ponte-di-sollevamento-a-liepaja-image363715113.htmlRF2C3MJ9D–Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja.
. Un testo-libro di ingegneria elettrica;. Oned che motori sincroni, quando eccitati in questo modo, possono essere vantaggiosamente impiegati per neutralizzare la corrente di laggingprelevata da altre apparecchiature. In questo modo il carico sulla generatorsina la centrale elettrica può essere fatto in modo da avere un fattore di potenza unitario. 23-2 CAPITOLO XVI acceso. Il campo rotante in un motore bifase. - 112. Il campo rotante in un three-pha.semotor.—113. Connessione mesh o delta. - 114. Collegamento a stella. 115. Misurazione della potenza nei circuiti polifase.-116. Principi generali del rotore. III. Il campo rotante in un motore bifase. Le indotti di Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/un-testo-libro-di-ingegneria-elettrica-oned-che-motori-sincroni-quando-eccitati-in-questo-modo-possono-essere-vantaggiosamente-impiegati-per-neutralizzare-la-corrente-di-laggingprelevata-da-altre-apparecchiature-in-questo-modo-il-carico-sulla-generatorsina-la-centrale-elettrica-puo-essere-fatto-in-modo-da-avere-un-fattore-di-potenza-unitario-23-2-capitolo-xvi-acceso-il-campo-rotante-in-un-motore-bifase-112-il-campo-rotante-in-un-three-pha-semotor-113-connessione-mesh-o-delta-114-collegamento-a-stella-115-misurazione-della-potenza-nei-circuiti-polifase-116-principi-generali-del-rotore-iii-il-campo-rotante-in-un-motore-bifase-le-indotti-di-image370493076.htmlRM2CENBKG–. Un testo-libro di ingegneria elettrica;. Oned che motori sincroni, quando eccitati in questo modo, possono essere vantaggiosamente impiegati per neutralizzare la corrente di laggingprelevata da altre apparecchiature. In questo modo il carico sulla generatorsina la centrale elettrica può essere fatto in modo da avere un fattore di potenza unitario. 23-2 CAPITOLO XVI acceso. Il campo rotante in un motore bifase. - 112. Il campo rotante in un three-pha.semotor.—113. Connessione mesh o delta. - 114. Collegamento a stella. 115. Misurazione della potenza nei circuiti polifase.-116. Principi generali del rotore. III. Il campo rotante in un motore bifase. Le indotti di
Mezzi di marcia del veicolo a motore Illustrazione Vettorialehttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-mezzi-di-marcia-del-veicolo-a-motore-147002817.htmlRFJF4FGH–Mezzi di marcia del veicolo a motore
Aria fuchi e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuchi-e-quadcopter-icone-strumenti-96818910.htmlRFFHEDE6–Aria fuchi e quadcopter icone strumenti
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Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555920394.htmlRM2R8CA3P–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/dettaglio-del-vecchio-ponte-di-sollevamento-a-liepaja-image363714268.htmlRF2C3MH78–Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja.
Aria fuchi e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuchi-e-quadcopter-icone-strumenti-96809128.htmlRFFHE10T–Aria fuchi e quadcopter icone strumenti
Aria fuco e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuco-e-quadcopter-icone-strumenti-96495776.htmlRFFGYN9M–Aria fuco e quadcopter icone strumenti
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Aria fuco e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuco-e-quadcopter-icone-strumenti-96988770.htmlRFFHP64J–Aria fuco e quadcopter icone strumenti
Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555916217.htmlRM2R8C4PH–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/dettaglio-del-vecchio-ponte-di-sollevamento-a-liepaja-image363714252.htmlRF2C3MH6M–Dettaglio del vecchio ponte di sollevamento a Liepaja.
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Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555930914.htmlRM2R8CRFE–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Parte del ponte di oscillazione in Liepaja. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/parte-del-ponte-di-oscillazione-in-liepaja-image397022158.htmlRF2E1WWPP–Parte del ponte di oscillazione in Liepaja.
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Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555866313.htmlRM2R89W49–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-46-6-1960-questo-e-come-un-altro-pezzo-di-notizie-diventa-un-discorso-e-il-suo-modo-per-i-lettori-di-giornali-in-tutto-il-mondo-pochi-minuti-dopo-che-khrushchev-ha-lasciato-il-podio-delle-nazioni-unite-le-sue-parole-sono-state-telegrafate-in-tutto-il-mondo-immagini-materiale-e-titoli-sono-pronti-i-minuti-sono-passati-attraverso-le-macchine-di-regolazione-e-convertitori-quindi-le-presse-rotative-possono-ronziare-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555912400.htmlRM2R8BYX8–Corrente 46-6-1960: Questo è come un altro pezzo di notizie diventa Un discorso - e il suo modo per i lettori di giornali in tutto il mondo. Pochi minuti dopo che Khrushchev ha lasciato il podio delle Nazioni Unite, le sue parole sono state telegrafate in tutto il mondo. Immagini, materiale e titoli sono pronti, i minuti sono passati attraverso le macchine di regolazione e convertitori - quindi le presse rotative possono ronziare. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/effettivo-5-1948-sgombero-della-neve-sulla-ferrovia-di-bergen-la-ferrovia-di-bergen-una-delle-ferrovie-piu-importanti-della-norvegia-raggiunge-il-suo-punto-piu-alto-appena-ad-ovest-di-finse-a-1301-metri-sul-livello-del-mare-il-vento-e-la-neve-all-unisono-qui-fanno-si-che-non-sia-sempre-una-cosa-da-tenere-aperta-questa-pista-in-inverno-l-aratro-rotativo-della-neve-e-di-solito-posizionato-a-finse-e-da-qui-e-diretto-dove-e-piu-utilizzato-per-esso-i-giradischi-sono-stati-installati-in-diverse-stazioni-in-cui-la-rotazione-puo-essere-invertita-e-inviata-indietro-nello-stesso-modo-in-cui-e-stata-effettuata-foto-sverre-a-borretzen-aktuell-ntb-la-foto-non-lo-e-image616500519.htmlRM2XR00KK–Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è
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Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/effettivo-5-1948-sgombero-della-neve-sulla-ferrovia-di-bergen-la-ferrovia-di-bergen-una-delle-ferrovie-piu-importanti-della-norvegia-raggiunge-il-suo-punto-piu-alto-appena-ad-ovest-di-finse-a-1301-metri-sul-livello-del-mare-il-vento-e-la-neve-all-unisono-qui-fanno-si-che-non-sia-sempre-una-cosa-da-tenere-aperta-questa-pista-in-inverno-l-aratro-rotativo-della-neve-e-di-solito-posizionato-a-finse-e-da-qui-e-diretto-dove-e-piu-utilizzato-per-esso-i-giradischi-sono-stati-installati-in-diverse-stazioni-in-cui-la-rotazione-puo-essere-invertita-e-inviata-indietro-nello-stesso-modo-in-cui-e-stata-effettuata-foto-sverre-a-borretzen-aktuell-ntb-la-foto-non-lo-e-image616500950.htmlRM2XR0172–Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è
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Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/effettivo-5-1948-sgombero-della-neve-sulla-ferrovia-di-bergen-la-ferrovia-di-bergen-una-delle-ferrovie-piu-importanti-della-norvegia-raggiunge-il-suo-punto-piu-alto-appena-ad-ovest-di-finse-a-1301-metri-sul-livello-del-mare-il-vento-e-la-neve-all-unisono-qui-fanno-si-che-non-sia-sempre-una-cosa-da-tenere-aperta-questa-pista-in-inverno-l-aratro-rotativo-della-neve-e-di-solito-posizionato-a-finse-e-da-qui-e-diretto-dove-e-piu-utilizzato-per-esso-i-giradischi-sono-stati-installati-in-diverse-stazioni-in-cui-la-rotazione-puo-essere-invertita-e-inviata-indietro-nello-stesso-modo-in-cui-e-stata-effettuata-foto-sverre-a-borretzen-aktuell-ntb-la-foto-non-lo-e-image616500937.htmlRM2XR016H–Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è
Aria fuco e quadcopter icone strumenti Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/foto-immagine-aria-fuco-e-quadcopter-icone-strumenti-96959159.htmlRFFHMTB3–Aria fuco e quadcopter icone strumenti
Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/effettivo-5-1948-sgombero-della-neve-sulla-ferrovia-di-bergen-la-ferrovia-di-bergen-una-delle-ferrovie-piu-importanti-della-norvegia-raggiunge-il-suo-punto-piu-alto-appena-ad-ovest-di-finse-a-1301-metri-sul-livello-del-mare-il-vento-e-la-neve-all-unisono-qui-fanno-si-che-non-sia-sempre-una-cosa-da-tenere-aperta-questa-pista-in-inverno-l-aratro-rotativo-della-neve-e-di-solito-posizionato-a-finse-e-da-qui-e-diretto-dove-e-piu-utilizzato-per-esso-i-giradischi-sono-stati-installati-in-diverse-stazioni-in-cui-la-rotazione-puo-essere-invertita-e-inviata-indietro-nello-stesso-modo-in-cui-e-stata-effettuata-foto-sverre-a-borretzen-aktuell-ntb-la-foto-non-lo-e-image616500963.htmlRM2XR017F–Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è
Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/effettivo-5-1948-sgombero-della-neve-sulla-ferrovia-di-bergen-la-ferrovia-di-bergen-una-delle-ferrovie-piu-importanti-della-norvegia-raggiunge-il-suo-punto-piu-alto-appena-ad-ovest-di-finse-a-1301-metri-sul-livello-del-mare-il-vento-e-la-neve-all-unisono-qui-fanno-si-che-non-sia-sempre-una-cosa-da-tenere-aperta-questa-pista-in-inverno-l-aratro-rotativo-della-neve-e-di-solito-posizionato-a-finse-e-da-qui-e-diretto-dove-e-piu-utilizzato-per-esso-i-giradischi-sono-stati-installati-in-diverse-stazioni-in-cui-la-rotazione-puo-essere-invertita-e-inviata-indietro-nello-stesso-modo-in-cui-e-stata-effettuata-foto-sverre-a-borretzen-aktuell-ntb-la-foto-non-lo-e-image616500512.htmlRM2XR00KC–Effettivo 5- 1948: Sgombero della neve sulla ferrovia di Bergen. La ferrovia di Bergen, una delle ferrovie più importanti della Norvegia, raggiunge il suo punto più alto appena ad ovest di Finse, a 1301 metri sul livello del mare. Il vento e la neve all'unisono qui fanno sì che non sia sempre una cosa da tenere aperta questa pista in inverno. L'aratro rotativo della neve è di solito posizionato a finse, e da qui è diretto dove è più utilizzato per esso. I giradischi sono stati installati in diverse stazioni, in cui la rotazione può essere invertita e inviata indietro nello stesso modo in cui è stata effettuata. Foto: Sverre A. Børretzen / Aktuell / NTB ***la foto non lo è
