Sc 130b Immagini Stock
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Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM - R8V-1G Hercules 1345 (msn 282-3595), in mostra al Paris Air Show presso l'aeroporto di le Bourget nel giugno 1969, con il numero di serie '204C'. Ordinato su un contratto USAF come 60-0312. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/guardia-costiera-degli-stati-uniti-lockheed-sc-130b-lm-r8v-1g-hercules-1345-msn-282-3595-in-mostra-al-paris-air-show-presso-l-aeroporto-di-le-bourget-nel-giugno-1969-con-il-numero-di-serie-204c-ordinato-su-un-contratto-usaf-come-60-0312-image504876811.htmlRM2M9B3EK–Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM - R8V-1G Hercules 1345 (msn 282-3595), in mostra al Paris Air Show presso l'aeroporto di le Bourget nel giugno 1969, con il numero di serie '204C'. Ordinato su un contratto USAF come 60-0312.
SC-130b 'Hercules' in volo sull'Oceano Pacifico. L'SC-130b è il primo velivolo a propulsione turbina ad entrare negli Stati Uniti Guardia costiera Aviazione. Costruito da Lockheed, questo fu il secondo accettato all'inizio del 1960 come il primo passo nel programma della Guardia Costiera di modernizzare la sua flotta aerea ed è la stazione di Honolulu. Un aereo a quattro motori, per tutte le condizioni atmosferiche, ad alta velocità e a lungo raggio, la sua missione principale è la ricerca e il salvataggio, ma può essere utilizzato anche per il trasporto di personale, attrezzature di emergenza e merci. Gli 'Ercole' sostituiscono i vecchi modelli PB-1G (B-17) usati dalla seconda guerra mondiale Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/sc-130b-hercules-in-volo-sull-oceano-pacifico-l-sc-130b-e-il-primo-velivolo-a-propulsione-turbina-ad-entrare-negli-stati-uniti-guardia-costiera-aviazione-costruito-da-lockheed-questo-fu-il-secondo-accettato-all-inizio-del-1960-come-il-primo-passo-nel-programma-della-guardia-costiera-di-modernizzare-la-sua-flotta-aerea-ed-e-la-stazione-di-honolulu-un-aereo-a-quattro-motori-per-tutte-le-condizioni-atmosferiche-ad-alta-velocita-e-a-lungo-raggio-la-sua-missione-principale-e-la-ricerca-e-il-salvataggio-ma-puo-essere-utilizzato-anche-per-il-trasporto-di-personale-attrezzature-di-emergenza-e-merci-gli-ercole-sostituiscono-i-vecchi-modelli-pb-1g-b-17-usati-dalla-seconda-guerra-mondiale-image507675500.htmlRM2MDXH7T–SC-130b 'Hercules' in volo sull'Oceano Pacifico. L'SC-130b è il primo velivolo a propulsione turbina ad entrare negli Stati Uniti Guardia costiera Aviazione. Costruito da Lockheed, questo fu il secondo accettato all'inizio del 1960 come il primo passo nel programma della Guardia Costiera di modernizzare la sua flotta aerea ed è la stazione di Honolulu. Un aereo a quattro motori, per tutte le condizioni atmosferiche, ad alta velocità e a lungo raggio, la sua missione principale è la ricerca e il salvataggio, ma può essere utilizzato anche per il trasporto di personale, attrezzature di emergenza e merci. Gli 'Ercole' sostituiscono i vecchi modelli PB-1G (B-17) usati dalla seconda guerra mondiale
Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM Hercules (USCGnumber) 1346 (msn 282-3638). Ordinato su contratto USAF come 61-2081, ridesignato HC-130g nel 1962 e poi HC-130b. Dopo il ritiro dalla USCG 1346 è stato trasferito al corpo della Marina degli Stati Uniti come allenatore di terra presso la stazione aerea del corpo della Marina Cherry Point. Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/guardia-costiera-degli-stati-uniti-lockheed-sc-130b-lm-hercules-uscgnumber-1346-msn-282-3638-ordinato-su-contratto-usaf-come-61-2081-ridesignato-hc-130g-nel-1962-e-poi-hc-130b-dopo-il-ritiro-dalla-uscg-1346-e-stato-trasferito-al-corpo-della-marina-degli-stati-uniti-come-allenatore-di-terra-presso-la-stazione-aerea-del-corpo-della-marina-cherry-point-image560793704.htmlRM2RGAA2G–Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM Hercules (USCGnumber) 1346 (msn 282-3638). Ordinato su contratto USAF come 61-2081, ridesignato HC-130g nel 1962 e poi HC-130b. Dopo il ritiro dalla USCG 1346 è stato trasferito al corpo della Marina degli Stati Uniti come allenatore di terra presso la stazione aerea del corpo della Marina Cherry Point.
Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM numero di Ercole: (USCG)1342 (msn 282-3548) alla stazione USCG Barbers Point, Hawaii. Ordinato su contratto USAF come C-130b-LM 58-6974, ma ri-designato R8V-1G con numero di bureau USCG: 1342, poi SC-130b nel 1962 e successivamente HC-130g e HC-130b. Al MASDC come 45002 il 29 luglio 1982, riallocato il codice CF0032 e successivamente scartato . Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/guardia-costiera-degli-stati-uniti-lockheed-sc-130b-lm-numero-di-ercole-uscg-1342-msn-282-3548-alla-stazione-uscg-barbers-point-hawaii-ordinato-su-contratto-usaf-come-c-130b-lm-58-6974-ma-ri-designato-r8v-1g-con-numero-di-bureau-uscg-1342-poi-sc-130b-nel-1962-e-successivamente-hc-130g-e-hc-130b-al-masdc-come-45002-il-29-luglio-1982-riallocato-il-codice-cf0032-e-successivamente-scartato-image560782778.htmlRM2RG9T4A–Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM numero di Ercole: (USCG)1342 (msn 282-3548) alla stazione USCG Barbers Point, Hawaii. Ordinato su contratto USAF come C-130b-LM 58-6974, ma ri-designato R8V-1G con numero di bureau USCG: 1342, poi SC-130b nel 1962 e successivamente HC-130g e HC-130b. Al MASDC come 45002 il 29 luglio 1982, riallocato il codice CF0032 e successivamente scartato .
SC-130b 'Hercules' in volo sull'Oceano Pacifico. L'SC-130b è il primo velivolo a propulsione turbina ad entrare negli Stati Uniti Guardia costiera Aviazione. Costruito da Lockheed, questo fu il secondo accettato all'inizio del 1960 come il primo passo nel programma della Guardia Costiera di modernizzare la sua flotta aerea ed è la stazione di Honolulu. Un aereo a quattro motori, per tutte le condizioni atmosferiche, ad alta velocità e a lungo raggio, la sua missione principale è la ricerca e il salvataggio, ma può essere utilizzato anche per il trasporto di personale, attrezzature di emergenza e merci. Gli 'Ercole' sostituiscono i vecchi modelli PB-1G (B-17) usati dalla seconda guerra mondiale Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/sc-130b-hercules-in-volo-sull-oceano-pacifico-l-sc-130b-e-il-primo-velivolo-a-propulsione-turbina-ad-entrare-negli-stati-uniti-guardia-costiera-aviazione-costruito-da-lockheed-questo-fu-il-secondo-accettato-all-inizio-del-1960-come-il-primo-passo-nel-programma-della-guardia-costiera-di-modernizzare-la-sua-flotta-aerea-ed-e-la-stazione-di-honolulu-un-aereo-a-quattro-motori-per-tutte-le-condizioni-atmosferiche-ad-alta-velocita-e-a-lungo-raggio-la-sua-missione-principale-e-la-ricerca-e-il-salvataggio-ma-puo-essere-utilizzato-anche-per-il-trasporto-di-personale-attrezzature-di-emergenza-e-merci-gli-ercole-sostituiscono-i-vecchi-modelli-pb-1g-b-17-usati-dalla-seconda-guerra-mondiale-image507688700.htmlRM2MDY638–SC-130b 'Hercules' in volo sull'Oceano Pacifico. L'SC-130b è il primo velivolo a propulsione turbina ad entrare negli Stati Uniti Guardia costiera Aviazione. Costruito da Lockheed, questo fu il secondo accettato all'inizio del 1960 come il primo passo nel programma della Guardia Costiera di modernizzare la sua flotta aerea ed è la stazione di Honolulu. Un aereo a quattro motori, per tutte le condizioni atmosferiche, ad alta velocità e a lungo raggio, la sua missione principale è la ricerca e il salvataggio, ma può essere utilizzato anche per il trasporto di personale, attrezzature di emergenza e merci. Gli 'Ercole' sostituiscono i vecchi modelli PB-1G (B-17) usati dalla seconda guerra mondiale
Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed HC-130b-LM numero di Hercules: (USCG)1350 (msn 282-3763) presso la stazione aerea di San Francisico USCG (co-located con SF International). Ordinato su contratto USAF come C-130b-LM 62-3754, ma ri-designato R8V-1G con numero di bureau USCG: 1350, poi SC-130b nel 1962 e successivamente HC-130g e HC-130b. Al MASDC AS 45005 il 29 luglio 1982, codice riassegnato CF0035 Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/guardia-costiera-degli-stati-uniti-lockheed-hc-130b-lm-numero-di-hercules-uscg-1350-msn-282-3763-presso-la-stazione-aerea-di-san-francisico-uscg-co-located-con-sf-international-ordinato-su-contratto-usaf-come-c-130b-lm-62-3754-ma-ri-designato-r8v-1g-con-numero-di-bureau-uscg-1350-poi-sc-130b-nel-1962-e-successivamente-hc-130g-e-hc-130b-al-masdc-as-45005-il-29-luglio-1982-codice-riassegnato-cf0035-image560782786.htmlRM2RG9T4J–Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed HC-130b-LM numero di Hercules: (USCG)1350 (msn 282-3763) presso la stazione aerea di San Francisico USCG (co-located con SF International). Ordinato su contratto USAF come C-130b-LM 62-3754, ma ri-designato R8V-1G con numero di bureau USCG: 1350, poi SC-130b nel 1962 e successivamente HC-130g e HC-130b. Al MASDC AS 45005 il 29 luglio 1982, codice riassegnato CF0035
