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Un Seafire Supermarino Mark IIc di 885 Naval Air Squadron scaldare il suo motore per decollo in sole luminoso sul ponte di HMS formidabile nel Mediterraneo, 1942 Foto Stock

RM2E4CEN0–Un Seafire Supermarino Mark IIc di 885 Naval Air Squadron scaldare il suo motore per decollo in sole luminoso sul ponte di HMS formidabile nel Mediterraneo, 1942

Un flypast da un uragano dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo al 2016 Rhyl Air Show Foto Stock

RMJ4JA2W–Un flypast da un uragano dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo al 2016 Rhyl Air Show

Coppia di Hawker Hurricanes in formazione stretta Shuttleworth ottobre 2015 Foto Stock

RFF3E5TP–Coppia di Hawker Hurricanes in formazione stretta Shuttleworth ottobre 2015

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. L'ultimo aereo Hurricane ad essere costruito, Foto Stock

RM2X1NB80–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. L'ultimo aereo Hurricane ad essere costruito,

Hawker Hurricane LF363 della Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) decolla da RAF Fairford al RIAT Foto Stock

RFPGHBP6–Hawker Hurricane LF363 della Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight (BBMF) decolla da RAF Fairford al RIAT

1853 AutricheJ IIc Wien Zeitungs Exped Foto Stock

RMGJF4EY–1853 AutricheJ IIc Wien Zeitungs Exped

Avro Lancaster bombardiere a quattro motori e Hawker Hurricane, combattente monomotore, parte della Battle of Britain Memorial Flight, festeggia il 50° anniversario del Woodcote Steam and Vintage Transport Rally di Oxfordshire, Inghilterra, con una stretta formazione nel luglio 2013. Lancasters furono i più riusciti bombardieri pesanti della Royal Air Force della seconda Guerra Mondiale Questo esempio, PA474, è uno dei soli due Lancasters aerworthy su 7,377 costruito. Gli uragani erano in prima linea nella Battaglia di difesa britannica contro la Germania nazista nel 1940. Solo 12 Hurricane degne di aerei sopravvivono in tutto il mondo, compreso questo MK IIC. Foto Stock

RF2CFRTEM–Avro Lancaster bombardiere a quattro motori e Hawker Hurricane, combattente monomotore, parte della Battle of Britain Memorial Flight, festeggia il 50° anniversario del Woodcote Steam and Vintage Transport Rally di Oxfordshire, Inghilterra, con una stretta formazione nel luglio 2013. Lancasters furono i più riusciti bombardieri pesanti della Royal Air Force della seconda Guerra Mondiale Questo esempio, PA474, è uno dei soli due Lancasters aerworthy su 7,377 costruito. Gli uragani erano in prima linea nella Battaglia di difesa britannica contro la Germania nazista nel 1940. Solo 12 Hurricane degne di aerei sopravvivono in tutto il mondo, compreso questo MK IIC.

Il Mark Lane Express, giornale agricolo &c . Â n MakersâC. F. WILSON FIE CO , PRODUTTORI DI MOTORI A NAFTA, [ABERDEEN, SCOZIA. Tcht/,II,â< Nimii.iciv, Aiikiujkkn. Un codice IIC UHOd. Brewers, Maltsters, Distillers, eAllied Traders29th Annual Exhibizionand Market, ROYAL AGROTOR HALL, LONDON, N., OTTOBRE 19th a 25th successivo. CONCORRENZA DI MALTO E DI ORZO DA SEMINA. (Le iscrizioni CHIUDONO il 9 OTTOBRE) I direttori, oltre AL CAMPIONE e ad altri preziosi Prizesare, offrono COPPE E MEDAGLIE SPECIALI per le contee di CambridgeEssex, Lincoln, Norfolk, Suffolk e Yorkshire. È possibile per Foto Stock

RM2AN3R7H–Il Mark Lane Express, giornale agricolo &c . Â n MakersâC. F. WILSON FIE CO , PRODUTTORI DI MOTORI A NAFTA, [ABERDEEN, SCOZIA. Tcht/,II,â< Nimii.iciv, Aiikiujkkn. Un codice IIC UHOd. Brewers, Maltsters, Distillers, eAllied Traders29th Annual Exhibizionand Market, ROYAL AGROTOR HALL, LONDON, N., OTTOBRE 19th a 25th successivo. CONCORRENZA DI MALTO E DI ORZO DA SEMINA. (Le iscrizioni CHIUDONO il 9 OTTOBRE) I direttori, oltre AL CAMPIONE e ad altri preziosi Prizesare, offrono COPPE E MEDAGLIE SPECIALI per le contee di CambridgeEssex, Lincoln, Norfolk, Suffolk e Yorkshire. È possibile per

RMJ4JA2X–Un flypast da un uragano dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo al 2016 Rhyl Air Show

Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial Volo a Rhyl Air Show 2016 Foto Stock

RMHG57CA–Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial Volo a Rhyl Air Show 2016

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 1 Squadron RAF Foto Stock

RM2X0NE2R–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 1 Squadron RAF

. Allevatore e sportivo. I cavalli. 398 |*Iic Â§keMei ruid ^portsmatu 21 Giugno il trotto stallone SILVBRHBBL RENDERÀ THK stagione di 1884 A DASH via scuderie, 870 undicesimo street, tra Franklin e strade Webster, Rovere- '"sil'verheel è un dark bav, foaled luglio *th 1576; allevati da K. B. Cbisholm di Kune Countv, Illinois: discende da Wilson's Blue Bull, bis dam contrattare il riso dal calibro di Logan; grandam fcanny Stratford, un mare che male ogni segno di alta allevamento, e fu tbe diga di John A. Bice tnat mostrava una 2 rfO gait quando due anni. Â Logan by Bysdyk's Hambletonian; la sua diga Lady Wallac Foto Stock

RMRH656D–. Allevatore e sportivo. I cavalli. 398 |*Iic Â§keMei ruid ^portsmatu 21 Giugno il trotto stallone SILVBRHBBL RENDERÀ THK stagione di 1884 A DASH via scuderie, 870 undicesimo street, tra Franklin e strade Webster, Rovere- '"sil'verheel è un dark bav, foaled luglio *th 1576; allevati da K. B. Cbisholm di Kune Countv, Illinois: discende da Wilson's Blue Bull, bis dam contrattare il riso dal calibro di Logan; grandam fcanny Stratford, un mare che male ogni segno di alta allevamento, e fu tbe diga di John A. Bice tnat mostrava una 2 rfO gait quando due anni. Â Logan by Bysdyk's Hambletonian; la sua diga Lady Wallac

Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial teste di volo per la spiaggia a Rhyl Air Show 2016 Foto Stock

RMHG57CE–Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial teste di volo per la spiaggia a Rhyl Air Show 2016

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 3 Squadron RAF Foto Stock

RM2X1472W–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 3 Squadron RAF

Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo sopra l'offshore wind farm at Rhyl Air Show 2016 Foto Stock

RMHG57CD–Hawker Hurricane IIc PZ865 dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo sopra l'offshore wind farm at Rhyl Air Show 2016

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 247 (Cina-Regno Unito) Squadron RAF Foto Stock

RM2X14AM6–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 247 (Cina-Regno Unito) Squadron RAF

Un flypast da uno Spitfire ed Hurricane dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo al 2016 Rhyl Air Show Foto Stock

RMJ4JA2T–Un flypast da uno Spitfire ed Hurricane dalla Battaglia di Bretagna Memorial volo al 2016 Rhyl Air Show

RM2X1M3CE–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 247 (Cina-Regno Unito) Squadron RAF,

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 3 Squadron RAF Foto Stock

RM2X07M71–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 3 Squadron RAF

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. L'ultimo aereo Hurricane ad essere costruito, Foto Stock

RM2X1N30P–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. L'ultimo aereo Hurricane ad essere costruito,

RM2X14HF6–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. N. 247 (Cina-Regno Unito) Squadron RAF

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF Foto Stock

RM2X14WC6–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. L’ultimo aereo Hurricane costruito, con un predecessore, un Hawker Hart del 1929, Foto Stock

RM2X1N6JJ–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX. L’ultimo aereo Hurricane costruito, con un predecessore, un Hawker Hart del 1929,

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Agente pilota F W Mitchell Foto Stock

RM2X15BEP–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Agente pilota F W Mitchell

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Ufficio pilota F W Mitchell Foto Stock

RM2X14WD3–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Ufficio pilota F W Mitchell

HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Sgt Pilot B Bawden, Sydney, Australia Foto Stock

RM2X14Y97–HURRICANE (HAWKER) MARK IIC - motore Rolls-Royce XX da 1460 cv. N. 87 Squadron (Province Unite) RAF. Sgt Pilot B Bawden, Sydney, Australia

Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Mail è caricato in un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione Lettera di servizio) volo a B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione verso il Regno Unito. Foto Stock

RM2T1KB52–Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Mail è caricato in un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione Lettera di servizio) volo a B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione verso il Regno Unito.

Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Hurricane Mark IIC caccia notturno, BD936 'ZY-S', del No. 247 Squadron RAF con base a Predannack, Cornovaglia, pilotato dal Sous-tenente Helies. Foto Stock

RM2T1KD81–Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Hurricane Mark IIC caccia notturno, BD936 'ZY-S', del No. 247 Squadron RAF con base a Predannack, Cornovaglia, pilotato dal Sous-tenente Helies.

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Un giovenco birmano carrello passa Hawker Hurricane Mark IIC, LE336, di n. 34 Squadron RAF, come gli equipaggi di terra si prepara per un altro sortie a Palel, Birmania. Foto Stock

RM2T1K9X4–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Un giovenco birmano carrello passa Hawker Hurricane Mark IIC, LE336, di n. 34 Squadron RAF, come gli equipaggi di terra si prepara per un altro sortie a Palel, Birmania.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Hawker Hurricane Mark IIC, HV843, del No. 79 Squadron RAF, che tassano in un aeroporto in India. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 79 Foto Stock

RM2WYBFXE–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Hawker Hurricane Mark IIC, HV843, del No. 79 Squadron RAF, che tassano in un aeroporto in India. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 79

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 221 Gruppo RAF, caricato con due 250-lb GP bombe, taxying prima di decollare su una sortita a Palel, Birmania. Foto Stock

RM2T1K9X8–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 221 Gruppo RAF, caricato con due 250-lb GP bombe, taxying prima di decollare su una sortita a Palel, Birmania.

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Una repubblica P-47D Thunderbolt del 80th Fighter Group, decimo USAAF, taxi passato Hawker Hurricane Mark IIC, LB395 'L' di n. 34 Squadron RAF, a Palel, Birmania. Foto Stock

RM2T1K9X1–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Una repubblica P-47D Thunderbolt del 80th Fighter Group, decimo USAAF, taxi passato Hawker Hurricane Mark IIC, LB395 'L' di n. 34 Squadron RAF, a Palel, Birmania.

AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Combattente notturno dell’uragano Mark IIC, BD936 «ZY-S», del No. 247 Squadron RAF con base a Predannack, Cornovaglia, pilotato dal Sous-Lieutenant Helies. , Royal Air Force, Wing, 247 Foto Stock

RM2WY64R3–AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Combattente notturno dell’uragano Mark IIC, BD936 «ZY-S», del No. 247 Squadron RAF con base a Predannack, Cornovaglia, pilotato dal Sous-Lieutenant Helies. , Royal Air Force, Wing, 247

RM2JREXW3–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Una repubblica P-47D Thunderbolt del 80th Fighter Group, decimo USAAF, taxi passato Hawker Hurricane Mark IIC, LB395 'L' di n. 34 Squadron RAF, a Palel, Birmania.

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Aircraftmen leader R Finney e W Jones laminazione di un 250-lb GP bomba per il caricamento su Hawker Hurricane Mark IIC " Hellzapoppin' di n. 11 Squadron RAF, a Sinthe, Birmania. Foto Stock

RM2T1KA3D–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Aircraftmen leader R Finney e W Jones laminazione di un 250-lb GP bomba per il caricamento su Hawker Hurricane Mark IIC " Hellzapoppin' di n. 11 Squadron RAF, a Sinthe, Birmania.

Hawker Hurricane Mk IIC di n. 166 ala in volo da Chittagong in India, maggio 1943. Un Hawker Hurricane Mark IIC di uno squadrone da n. 166 Ala RAF basato a Chittagong, formiati sulla porta quarto del fotografare aeromobili. Foto Stock

RM2JRERC0–Hawker Hurricane Mk IIC di n. 166 ala in volo da Chittagong in India, maggio 1943. Un Hawker Hurricane Mark IIC di uno squadrone da n. 166 Ala RAF basato a Chittagong, formiati sulla porta quarto del fotografare aeromobili.

RM2T1K6J1–Hawker Hurricane Mk IIC di n. 166 ala in volo da Chittagong in India, maggio 1943. Un Hawker Hurricane Mark IIC di uno squadrone da n. 166 Ala RAF basato a Chittagong, formiati sulla porta quarto del fotografare aeromobili.

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Hurricane Mark IIC, BD867 QO-Y, di n. 3 Squadron RAF sul terreno a Hunsdon, Hertfordshire. Nota Gli schermi di scarico al di sopra delle bocche di scarico, che sono state montate per la squadriglia di aerei durante la notte le operazioni di caccia. Foto Stock

RM2T1K91Y–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Hurricane Mark IIC, BD867 QO-Y, di n. 3 Squadron RAF sul terreno a Hunsdon, Hertfordshire. Nota Gli schermi di scarico al di sopra delle bocche di scarico, che sono state montate per la squadriglia di aerei durante la notte le operazioni di caccia.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un carretto birmano passa l'Hawker Hurricane Mark IIC, LE336, del No. 34 Squadron RAF, mentre gli equipaggi di terra lo preparano per un'altra sortita a Palel, Birmania Royal Air Force, 34 Squadron Foto Stock

RM2X2FK4B–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un carretto birmano passa l'Hawker Hurricane Mark IIC, LE336, del No. 34 Squadron RAF, mentre gli equipaggi di terra lo preparano per un'altra sortita a Palel, Birmania Royal Air Force, 34 Squadron

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Posta caricata su un Hawker Hurricane Mark IIC del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), a B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione alla Royal Air Force del Regno Unito, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2X16A0M–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Posta caricata su un Hawker Hurricane Mark IIC del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), a B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione alla Royal Air Force del Regno Unito, Air Despatch Letter Service

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Posta caricata su un volo Hawker Hurricane Mark IIC del n. 1697 (Air Despatch Letter Service), presso B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione nel Regno Unito. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2WY6FW2–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Posta caricata su un volo Hawker Hurricane Mark IIC del n. 1697 (Air Despatch Letter Service), presso B2/Bazenville, Normandia, per la spedizione nel Regno Unito. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service

ROYAL AIR FORCE: OPERAZIONI IN MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA, 1939-1943. - I piloti del No. 213 Squadron RAF vengono debriefati a Idku, in Egitto, dopo una sortita. Un Hawker Hurricane Mark IIC dello Squadron è parcheggiato sullo sfondo della Royal Air Force, Group, 213 Foto Stock

RM2X2F8J1–ROYAL AIR FORCE: OPERAZIONI IN MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA, 1939-1943. - I piloti del No. 213 Squadron RAF vengono debriefati a Idku, in Egitto, dopo una sortita. Un Hawker Hurricane Mark IIC dello Squadron è parcheggiato sullo sfondo della Royal Air Force, Group, 213

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Gli armaioli di n. 241 Squadrone RAF circa per caricare due da 500 lb GP bombe sul Hawker Hurricane Tac R Mark IIC, HV638, al Souk el Arba ('Sloane Square'), Tunisia. Foto Stock

RM2T1KAT6–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Gli armaioli di n. 241 Squadrone RAF circa per caricare due da 500 lb GP bombe sul Hawker Hurricane Tac R Mark IIC, HV638, al Souk el Arba ('Sloane Square'), Tunisia.

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. RAF equipaggio di massa a vuoto da 500 lb GP bombe da carrelli nella parte anteriore di un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 221 Gruppo RAF, che è in fase di riarmo del suo quattro 20mm cannon a Palel, Birmania. Foto Stock

RM2T1K9WP–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. RAF equipaggio di massa a vuoto da 500 lb GP bombe da carrelli nella parte anteriore di un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 221 Gruppo RAF, che è in fase di riarmo del suo quattro 20mm cannon a Palel, Birmania.

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 Squadron Leader G un maggiordomo, di grimsby, lincolnshire, Comandante della n. 11 Squadron RAF, si distingue per il naso del suo Hawker Hurricane Mark IIC a Sinthe, Birmania. Nota il maggiordomo personale di insegne sul naso del velivolo. Foto Stock

RM2T1K9KN–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 Squadron Leader G un maggiordomo, di grimsby, lincolnshire, Comandante della n. 11 Squadron RAF, si distingue per il naso del suo Hawker Hurricane Mark IIC a Sinthe, Birmania. Nota il maggiordomo personale di insegne sul naso del velivolo.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 221 Group RAF, caricato con due bombe GP da 250 libbre, tassato prima di decollare in una sortita a Palel, Birmania Royal Air Force, gruppo, 221 Foto Stock

RM2X2FPNP–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 221 Group RAF, caricato con due bombe GP da 250 libbre, tassato prima di decollare in una sortita a Palel, Birmania Royal Air Force, gruppo, 221

Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione Lettera di servizio) volo, parcheggiato con fotografico-Ricognizioni North American Mustangs (dietro) a B2/Bazenville, Normandia, come una jeep convoglia il pilota e invio di personale torna all area delle operazioni. Foto Stock

RM2T1KB4C–Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione Lettera di servizio) volo, parcheggiato con fotografico-Ricognizioni North American Mustangs (dietro) a B2/Bazenville, Normandia, come una jeep convoglia il pilota e invio di personale torna all area delle operazioni.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un Republic P-47D Thunderbolt del 80th Fighter Group, 10th USAAF, taxi oltre Hawker Hurricane Mark IIC, LB395 'L' del No. 34 Squadron RAF, a Palel, Birmania Royal Air Force, 34 Squadron Foto Stock

RM2X2FTJD–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un Republic P-47D Thunderbolt del 80th Fighter Group, 10th USAAF, taxi oltre Hawker Hurricane Mark IIC, LB395 'L' del No. 34 Squadron RAF, a Palel, Birmania Royal Air Force, 34 Squadron

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Uragano Mark IIC, BD867 «QO-Y», del No. 3 Squadron RAF a terra a Hunsdon, Hertfordshire. Nota gli scudi di scarico sopra le uscite di scarico, che sono stati montati sugli aerei dello squadrone durante le operazioni di caccia notturni della Royal Air Force, 3 Squadron Foto Stock

RM2X0PBHF–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Uragano Mark IIC, BD867 «QO-Y», del No. 3 Squadron RAF a terra a Hunsdon, Hertfordshire. Nota gli scudi di scarico sopra le uscite di scarico, che sono stati montati sugli aerei dello squadrone durante le operazioni di caccia notturni della Royal Air Force, 3 Squadron

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - I principali velivoli R Finney e W Jones lanciano una bomba GP da 250 libbre per il caricamento sull'Hawker Hurricane Mark IIC 'Hellzapoppin' del No. 11 Squadron RAF, a Sinthe, Birmania Royal Air Force, 11 Squadron Foto Stock

RM2X2FT9N–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - I principali velivoli R Finney e W Jones lanciano una bomba GP da 250 libbre per il caricamento sull'Hawker Hurricane Mark IIC 'Hellzapoppin' del No. 11 Squadron RAF, a Sinthe, Birmania Royal Air Force, 11 Squadron

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 Un RAF Salvataggio e riparare le unità convoglio passa attraverso un abbandonato il villaggio birmano, avendo recuperato Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "E" di n. 60 Squadron RAF. dopo il crash è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un uccello-strike. Foto Stock

RM2T1K9N1–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 Un RAF Salvataggio e riparare le unità convoglio passa attraverso un abbandonato il villaggio birmano, avendo recuperato Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "E" di n. 60 Squadron RAF. dopo il crash è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un uccello-strike.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA, 1939-1943. - Gli armatori del No. 241 Squadron RAF stanno per caricare due bombe GP da 500 libbre sull'Hawker Hurricane TAC R Mark IIC, HV638, a Souk el Arba ('Sloane Square'), Tunisia. , Royal Air Force, gruppo, 241 Foto Stock

RM2WYB20K–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA, 1939-1943. - Gli armatori del No. 241 Squadron RAF stanno per caricare due bombe GP da 500 libbre sull'Hawker Hurricane TAC R Mark IIC, HV638, a Souk el Arba ('Sloane Square'), Tunisia. , Royal Air Force, gruppo, 241

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - I piloti di Despatch incontrano l'Hawker Hurricane Mark IIC, 'DR-F', del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), dopo essere atterrati in un aeroporto nel sud dell'Inghilterra, possibilmente Thorney Island, Hampshire, con posta proveniente dalla Normandia. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2WYBCJ7–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - I piloti di Despatch incontrano l'Hawker Hurricane Mark IIC, 'DR-F', del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), dopo essere atterrati in un aeroporto nel sud dell'Inghilterra, possibilmente Thorney Island, Hampshire, con posta proveniente dalla Normandia. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - L'equipaggio di terra della RAF scarica bombe GP da 500 libbre dai carrelli di fronte a un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 221 gruppo RAF, che sta subendo il riarmo dei suoi quattro cannoni da 20 mm a Palel, Birmania Royal Air Force, gruppo 221 Foto Stock

RM2X2G3YM–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - L'equipaggio di terra della RAF scarica bombe GP da 500 libbre dai carrelli di fronte a un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 221 gruppo RAF, che sta subendo il riarmo dei suoi quattro cannoni da 20 mm a Palel, Birmania Royal Air Force, gruppo 221

ROYAL AIR FORCE OPERATIONS IN THE FAR EAST, 1941-1945 - Squadron leader G A Butler, di Grimsby, Lincolnshire, comandante del No. 11 Squadron RAF, si trova al naso del suo Hawker Hurricane Mark IIC a Sinthe, in Birmania. Nota le insegne personali di Butler sul naso dell'aeromobile Royal Air Force, 11 Squadron Foto Stock

RM2X14XY8–ROYAL AIR FORCE OPERATIONS IN THE FAR EAST, 1941-1945 - Squadron leader G A Butler, di Grimsby, Lincolnshire, comandante del No. 11 Squadron RAF, si trova al naso del suo Hawker Hurricane Mark IIC a Sinthe, in Birmania. Nota le insegne personali di Butler sul naso dell'aeromobile Royal Air Force, 11 Squadron

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 aviatori di un recupero di RAF e riparare le unità jump dal retro del loro camion per iniziare il recupero di un Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "E" di n. 60 Squadron RAF, che crash-sbarcati a nord di Sadaung, Birmania, dopo aver toccato un avvoltoio mentre in volo. Foto Stock

RM2T1K9NX–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 aviatori di un recupero di RAF e riparare le unità jump dal retro del loro camion per iniziare il recupero di un Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "E" di n. 60 Squadron RAF, che crash-sbarcati a nord di Sadaung, Birmania, dopo aver toccato un avvoltoio mentre in volo.

Un Supermarine Seafire Mk IIc di n. 885 Naval Air Squadron sul ponte di volo di HMS formidabile nel Mediterraneo, dicembre 1942. Un Supermarine Seafire Mark IIc di 885 Naval Air Squadron riscaldare il suo motore per prendere il via in una giornata di sole sul ponte della HMS formidabile nel Mediterraneo. Foto Stock

RM2JREG03–Un Supermarine Seafire Mk IIc di n. 885 Naval Air Squadron sul ponte di volo di HMS formidabile nel Mediterraneo, dicembre 1942. Un Supermarine Seafire Mark IIc di 885 Naval Air Squadron riscaldare il suo motore per prendere il via in una giornata di sole sul ponte della HMS formidabile nel Mediterraneo.

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - A Kangla, Birmania, l'ufficiale volante Bob Ryley del No. 42 Squadron RAF presenta il suo meccanico di volo con un pezzo di albero che è stato alloggiato nell'ala del suo Hawker Hurricane Mark IIC durante un attacco di basso livello. , Royal Air Force, 42 Squadron Foto Stock

RM2WYB45J–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - A Kangla, Birmania, l'ufficiale volante Bob Ryley del No. 42 Squadron RAF presenta il suo meccanico di volo con un pezzo di albero che è stato alloggiato nell'ala del suo Hawker Hurricane Mark IIC durante un attacco di basso livello. , Royal Air Force, 42 Squadron

RM2T1MJ6T–Un Supermarine Seafire Mk IIc di n. 885 Naval Air Squadron sul ponte di volo di HMS formidabile nel Mediterraneo, dicembre 1942. Un Supermarine Seafire Mark IIc di 885 Naval Air Squadron riscaldare il suo motore per prendere il via in una giornata di sole sul ponte della HMS formidabile nel Mediterraneo.

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Un Hawker Hurricane Mark IIC del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), parcheggiato con Mustangs nordamericani da ricognizione fotografica (dietro) a B2/Bazenville, in Normandia, come una jeep trasporta il pilota e il personale di spedizione nella zona operativa Royal Air Force, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2X2FCYG–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Un Hawker Hurricane Mark IIC del volo n. 1697 (Air Despatch Letter Service), parcheggiato con Mustangs nordamericani da ricognizione fotografica (dietro) a B2/Bazenville, in Normandia, come una jeep trasporta il pilota e il personale di spedizione nella zona operativa Royal Air Force, Air Despatch Letter Service

Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Il sergente H Stillwell scarica sacchi di posta dal underwing serbatoi di un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione La consegna) volo a B2/Bazenville dopo un volo di posta da Northolt, Middlesex. Il pilota, volo tenente W V Melbourne, guarda a. Foto Stock

RM2T1KB2T–Royal Air Force trasporto comando, 1943-1945. Il sergente H Stillwell scarica sacchi di posta dal underwing serbatoi di un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 1697 (aria spedizione La consegna) volo a B2/Bazenville dopo un volo di posta da Northolt, Middlesex. Il pilota, volo tenente W V Melbourne, guarda a.

Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine tricheco, X9498 "B", di n. 284 Squadrone RAF sottoposti a manutenzione a Cassibile, Sicilia. Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, dell'aria mediterranea comando unità di comunicazione in base al Maison Blanche, Algeria, può anche essere visto, parcheggiato di fronte alla torre medievale che è servita come l'aviosuperficie torre di controllo. Foto Stock

RM2T1KC5C–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine tricheco, X9498 "B", di n. 284 Squadrone RAF sottoposti a manutenzione a Cassibile, Sicilia. Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, dell'aria mediterranea comando unità di comunicazione in base al Maison Blanche, Algeria, può anche essere visto, parcheggiato di fronte alla torre medievale che è servita come l'aviosuperficie torre di controllo.

RM2JRF0KD–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine tricheco, X9498 "B", di n. 284 Squadrone RAF sottoposti a manutenzione a Cassibile, Sicilia. Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, dell'aria mediterranea comando unità di comunicazione in base al Maison Blanche, Algeria, può anche essere visto, parcheggiato di fronte alla torre medievale che è servita come l'aviosuperficie torre di controllo.

AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE, 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Uragano Mark IIC, BE500 'LK-A' 'United Provinces Cawnpore', pilotato dal capo squadrone Denis Smallwood, comandante del No.87 Squadron RAF con base a Charmy Down, Somerset. Il BE500 servì successivamente con il No. 533 Squadron RAF e infine in Estremo Oriente. , Royal Air Force, gruppo, 87 Foto Stock

RM2WYB5RX–AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE, 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Uragano Mark IIC, BE500 'LK-A' 'United Provinces Cawnpore', pilotato dal capo squadrone Denis Smallwood, comandante del No.87 Squadron RAF con base a Charmy Down, Somerset. Il BE500 servì successivamente con il No. 533 Squadron RAF e infine in Estremo Oriente. , Royal Air Force, gruppo, 87

Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Due caccia notturni Hurricane Mark IIC del No. 87 Squadron RAF, a Charmy Down, Somerset. Sono: (A sinistra); HL864 ?LK-?? "Nightingale", con pilota, pilota ufficiale F W Mitchell e (a destra); HL865 "LK-R" "Night Duty", con pilota, sergente B Bawden. Entrambi gli aerei trasportano serbatoi di carburante da 44 galloni sotto l'ala. Foto Stock

RM2T1KD7A–Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Due caccia notturni Hurricane Mark IIC del No. 87 Squadron RAF, a Charmy Down, Somerset. Sono: (A sinistra); HL864 ?LK-?? "Nightingale", con pilota, pilota ufficiale F W Mitchell e (a destra); HL865 "LK-R" "Night Duty", con pilota, sergente B Bawden. Entrambi gli aerei trasportano serbatoi di carburante da 44 galloni sotto l'ala.

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Hawker Hurricane Mark IIC, MW367 'DR-B' 'Jessie', del No. 1697 (Air Despatch Letter Service) volo con base a Northolt, Middlesex, tassato all'arrivo in un aeroporto nel sud dell'Inghilterra, possibilmente Thorney Island, Hampshire, con posta proveniente dalla Normandia contenuta in carri armati sottoterra. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2WYBATK–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Hawker Hurricane Mark IIC, MW367 'DR-B' 'Jessie', del No. 1697 (Air Despatch Letter Service) volo con base a Northolt, Middlesex, tassato all'arrivo in un aeroporto nel sud dell'Inghilterra, possibilmente Thorney Island, Hampshire, con posta proveniente dalla Normandia contenuta in carri armati sottoterra. , Royal Air Force, Air Despatch Letter Service

RM2T1KC79–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine tricheco, X9498 "B", di n. 284 Squadrone RAF sottoposti a manutenzione a Cassibile, Sicilia. Parcheggiato dietro di loro e parzialmente oscurata è Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, dell'aria mediterranea comando unità di comunicazione in base al Maison Blanche, Algeria, mentre sullo sfondo si vede la torre medievale che è servita come l'aviosuperficie torre di controllo.

ROYAL AIR FORCE OPERATIONS IN THE FAR EAST, 1941-1945 - aviatori di un'unità di salvataggio e riparazione RAF saltano dal retro del loro camion per iniziare il recupero di un Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "e" del No. 60 Squadron RAF, che si schiantò a nord di Sadaung, Birmania, dopo aver colpito un avvoltoio durante il volo Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 67 Foto Stock

RM2X2FJHD–ROYAL AIR FORCE OPERATIONS IN THE FAR EAST, 1941-1945 - aviatori di un'unità di salvataggio e riparazione RAF saltano dal retro del loro camion per iniziare il recupero di un Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 "e" del No. 60 Squadron RAF, che si schiantò a nord di Sadaung, Birmania, dopo aver colpito un avvoltoio durante il volo Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 67

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 42 Squadron RAF con base a Kangla, Manipur, India, pilotato dall'ufficiale volante "Chowringhee" Campbell, che rilascia due bombe da 250 lb GP su un ponte sulla Tiddim Road, Birmania, che è già stato colpito dalle bombe del precedente aereo attaccante." , Royal Air Force, 42 Squadron Foto Stock

RM2WYBB9N–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 42 Squadron RAF con base a Kangla, Manipur, India, pilotato dall'ufficiale volante "Chowringhee" Campbell, che rilascia due bombe da 250 lb GP su un ponte sulla Tiddim Road, Birmania, che è già stato colpito dalle bombe del precedente aereo attaccante." , Royal Air Force, 42 Squadron

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945 - un convoglio della RAF Salvage and Repair Unit passa attraverso un villaggio birmano abbandonato, dopo aver recuperato Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 'e' del No. 60 Squadron RAF. Dopo lo schianto atterrò a nord di Sadaung, in Birmania, a seguito di un bird-strike della Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 67 Foto Stock

RM2X2FM5B–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945 - un convoglio della RAF Salvage and Repair Unit passa attraverso un villaggio birmano abbandonato, dopo aver recuperato Hawker Hurricane Mark IIC, LB941 'e' del No. 60 Squadron RAF. Dopo lo schianto atterrò a nord di Sadaung, in Birmania, a seguito di un bird-strike della Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 67

RM2WYBFD2–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 42 Squadron RAF con base a Kangla, Manipur, India, pilotato dall'ufficiale volante Chowringhee Campbell, che si tuffa per attaccare un ponte vicino a un piccolo insediamento sulla Tiddim Road. Le bombe del precedente aereo possono essere viste esplodere sul bersaglio.” , Royal Air Force, 42 Squadron

COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Il sergente H Stillwell scarica sacchi postali dai carri armati sottostanti di un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 1697 (Air Despatch Delivery Service) volo a B2/Bazenville dopo un volo postale da Northolt, Middlesex. Il pilota, il tenente di volo W V Melbourne, guarda la Royal Air Force, Air Despatch Letter Service Foto Stock

RM2X2FD6M–COMANDO DI TRASPORTO DELLA ROYAL AIR FORCE, 1943-1945. - Il sergente H Stillwell scarica sacchi postali dai carri armati sottostanti di un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 1697 (Air Despatch Delivery Service) volo a B2/Bazenville dopo un volo postale da Northolt, Middlesex. Il pilota, il tenente di volo W V Melbourne, guarda la Royal Air Force, Air Despatch Letter Service

AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Due caccia notturni dell'uragano Mark IIC del No. 87 Squadron RAF, a Charmy Down, Somerset. Essi sono: (A sinistra); HL864 «LK-?» “Nightingale”, con pilota, ufficiale pilota F W Mitchell, e (a destra); HL865 «LK-R» “Night Duty, con pilota, sergente B Bawden. Entrambi gli aerei trasportano serbatoi di carburante sotto l'ala da 44 galloni. , Royal Air Force, gruppo, 87 Foto Stock

RM2WY6GH2–AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - Due caccia notturni dell'uragano Mark IIC del No. 87 Squadron RAF, a Charmy Down, Somerset. Essi sono: (A sinistra); HL864 «LK-?» “Nightingale”, con pilota, ufficiale pilota F W Mitchell, e (a destra); HL865 «LK-R» “Night Duty, con pilota, sergente B Bawden. Entrambi gli aerei trasportano serbatoi di carburante sotto l'ala da 44 galloni. , Royal Air Force, gruppo, 87

Due combattenti notturni Hurricane Mk IIC del No. 247 Squadron RAF con sede a Predannack, Cornovaglia, aprile 1942. Due combattenti notturni Hurricane Mark IIC, BE634 ?ZY-V? E BD936?ZY-S?, di No. 247 Squadron RAF basato a Predannack, Cornovaglia, in volo sopra il mare. BE634 è volato dal Comandante dello Squadrone, leader dello Squadrone P St. G o?Brian, e BD936 da un pilota francese libero, Sous-Lieutenant Helies. Foto Stock

RM2T1KDEA–Due combattenti notturni Hurricane Mk IIC del No. 247 Squadron RAF con sede a Predannack, Cornovaglia, aprile 1942. Due combattenti notturni Hurricane Mark IIC, BE634 ?ZY-V? E BD936?ZY-S?, di No. 247 Squadron RAF basato a Predannack, Cornovaglia, in volo sopra il mare. BE634 è volato dal Comandante dello Squadrone, leader dello Squadrone P St. G o?Brian, e BD936 da un pilota francese libero, Sous-Lieutenant Helies.

Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Uragano tropicalizzata Mark IIC, HL844 "MacRobert Fighter - Sir Alasdair, uno dei tre aeromobili presentato al Medio Oriente il comando da Lady Rachel MacRobert e chiamato dopo i suoi tre figli, tutti dei quali sono stati uccisi battenti nelle prime fasi della guerra. Visto qui poco dopo la consegna di el Gamil, Egitto, per la presentazione di n. 94 Squadron RAF. Il velivolo è portante due 44-gallone il traghetto serbatoi. Foto Stock

RM2T1KDDX–Aerei della Royal Air Force 1939-1945- Hawker Hurricane. Uragano tropicalizzata Mark IIC, HL844 "MacRobert Fighter - Sir Alasdair, uno dei tre aeromobili presentato al Medio Oriente il comando da Lady Rachel MacRobert e chiamato dopo i suoi tre figli, tutti dei quali sono stati uccisi battenti nelle prime fasi della guerra. Visto qui poco dopo la consegna di el Gamil, Egitto, per la presentazione di n. 94 Squadron RAF. Il velivolo è portante due 44-gallone il traghetto serbatoi.

I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mk IIC di n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, 1943. I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mark IIC di un fighter squadron operanti con il n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, eventualmente a Chittagong. Il marchio di uragano IIC in background, HV816 'X', è stata persa sulle operazioni del 19 marzo 1943. Foto Stock

RM2T1K73H–I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mk IIC di n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, 1943. I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mark IIC di un fighter squadron operanti con il n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, eventualmente a Chittagong. Il marchio di uragano IIC in background, HV816 'X', è stata persa sulle operazioni del 19 marzo 1943.

RM2JRERP6–I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mk IIC di n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, 1943. I piloti discutono una sortita dal naso di un Hawker Hurricane Mark IIC di un fighter squadron operanti con il n. 224 Gruppo RAF nel nord-est dell India, eventualmente a Chittagong. Il marchio di uragano IIC in background, HV816 'X', è stata persa sulle operazioni del 19 marzo 1943.

RM2JRF215–Due combattenti notturni Hurricane Mk IIC del No. 247 Squadron RAF con sede a Predannack, Cornovaglia, aprile 1942. Due combattenti notturni Hurricane Mark IIC, BE634 ?ZY-V? E BD936?ZY-S?, di No. 247 Squadron RAF basato a Predannack, Cornovaglia, in volo sopra il mare. BE634 è volato dal Comandante dello Squadrone, leader dello Squadrone P St. G o?Brian, e BD936 da un pilota francese libero, Sous-Lieutenant Helies.

ROYAL AIR FORCE: ITALIA, BALCANI ED EUROPA SUDORIENTALE, 1942-1945. - Supermarine Walrus, X9498 "B", del No. 284 Squadron RAF in manutenzione a Cassibile, Sicilia. Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, della Mediterranean Air Command Communications Unit con sede a Maison Blanche, Algeria, può essere visto, parcheggiato di fronte alla torre medievale che serviva come torre di controllo dell'aeroporto. , Royal Air Force, Wing, 284, Royal Air Force, unità di comunicazione Mediterranean Air Command Foto Stock

RM2WYBF95–ROYAL AIR FORCE: ITALIA, BALCANI ED EUROPA SUDORIENTALE, 1942-1945. - Supermarine Walrus, X9498 "B", del No. 284 Squadron RAF in manutenzione a Cassibile, Sicilia. Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, della Mediterranean Air Command Communications Unit con sede a Maison Blanche, Algeria, può essere visto, parcheggiato di fronte alla torre medievale che serviva come torre di controllo dell'aeroporto. , Royal Air Force, Wing, 284, Royal Air Force, unità di comunicazione Mediterranean Air Command

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Hawker Hurricane Tac R Mark IIC, HW557 'K', di n. 28 Squadron RAF, è preparata per una ricognizione armati sortie a Sadaung, Birmania. Caporale E Yeo (sinistra) e Leader Aircraftman C E blando il carico 20mm wing cannoni con nastri di munizioni, mentre LACs D L Worthington (sinistra) e E H Davey installare un tipo F.24 telecamera antenna nella parte posteriore della fusoliera posizione verticale del velivolo. Foto Stock

RM2T1KA11–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945. Hawker Hurricane Tac R Mark IIC, HW557 'K', di n. 28 Squadron RAF, è preparata per una ricognizione armati sortie a Sadaung, Birmania. Caporale E Yeo (sinistra) e Leader Aircraftman C E blando il carico 20mm wing cannoni con nastri di munizioni, mentre LACs D L Worthington (sinistra) e E H Davey installare un tipo F.24 telecamera antenna nella parte posteriore della fusoliera posizione verticale del velivolo.

RM2WYBF89–ROYAL AIR FORCE: ITALIA, BALCANI ED EUROPA SUDORIENTALE, 1942-1945. - Supermarine Walrus, X9498 "B", del No. 284 Squadron RAF in manutenzione a Cassibile, Sicilia. Parcheggiato dietro di loro e parzialmente oscurato è Hawker Hurricane Mark IIC, KW980, dell'unità di comunicazione del Mediterranean Air Command con sede a Maison Blanche, in Algeria, mentre sullo sfondo si può vedere la torre medievale che serviva come torre di controllo dell'aeroporto. , Royal Air Force, Wing, 284, Royal Air Force, unità di comunicazione Mediterranean Air Command

AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE, 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - L'ultimo uragano costruito dalla Hawker Aircraft Company, Mark IIC, PZ865 "l'ultimo dei tanti", decorato con striscioni e pennant al suo completamento a Langley, Berkshire. Il PZ865 fu acquistato dalla Hawkers dal contratto originale del Ministero della produzione di aeromobili e fu mantenuto come aereo di comunicazione e di prova. Dopo la guerra fu inserito nel registro civile come G-AMAU e partecipò a una serie di gare aeree e manifestazioni prima di subire una revisione completa nel 1972, e la presentazione al Battle of Britain Memorial Flight, Foto Stock

RM2X2FGWE–AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE, 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - L'ultimo uragano costruito dalla Hawker Aircraft Company, Mark IIC, PZ865 "l'ultimo dei tanti", decorato con striscioni e pennant al suo completamento a Langley, Berkshire. Il PZ865 fu acquistato dalla Hawkers dal contratto originale del Ministero della produzione di aeromobili e fu mantenuto come aereo di comunicazione e di prova. Dopo la guerra fu inserito nel registro civile come G-AMAU e partecipò a una serie di gare aeree e manifestazioni prima di subire una revisione completa nel 1972, e la presentazione al Battle of Britain Memorial Flight,

AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - L'uragano tropicalizzato Mark IIC, HL844 "The MacRobert Fighter - Sir Alasdair, uno dei tre aerei presentati al comando del Medio Oriente da Lady Rachel MacRobert e che prende il nome dai suoi tre figli, tutti uccisi volando nelle prime fasi della guerra. Visto qui poco dopo la consegna a El Gamil, in Egitto, per la presentazione al No. 94 Squadron RAF. L'aereo sta trasportando due carri armati da 44 litri. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 94 (Malesia) Foto Stock

RM2WY67R0–AEREI DELLA ROYAL AIR FORCE 1939-1945: HAWKER HURRICANE. - L'uragano tropicalizzato Mark IIC, HL844 "The MacRobert Fighter - Sir Alasdair, uno dei tre aerei presentati al comando del Medio Oriente da Lady Rachel MacRobert e che prende il nome dai suoi tre figli, tutti uccisi volando nelle prime fasi della guerra. Visto qui poco dopo la consegna a El Gamil, in Egitto, per la presentazione al No. 94 Squadron RAF. L'aereo sta trasportando due carri armati da 44 litri. , Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 94 (Malesia)

Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Hawker Hurricane. L'ultimo uragano costruito dalla Hawker Aircraft Company, Mark IIC, PZ865 "l'ultimo dei molti" decorata con striscioni e bandierine sul suo completamento a Langley, Berkshire. PZ865 è stato acquistato fuori il ministero originale di produzione di aeromobili contratto da parte di venditori ambulanti e fu mantenuto come una delle comunicazioni e degli aeromobili di prova. Dopo la guerra fu collocato sul registro civile come G-AMAU e ha partecipato a una serie di gare di aria e viene visualizzata prima di subire una revisione completa nel 1972, e la presentazione al Battle of Britain Memorial Flight, w Foto Stock

RM2T1KE0M–Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Hawker Hurricane. L'ultimo uragano costruito dalla Hawker Aircraft Company, Mark IIC, PZ865 "l'ultimo dei molti" decorata con striscioni e bandierine sul suo completamento a Langley, Berkshire. PZ865 è stato acquistato fuori il ministero originale di produzione di aeromobili contratto da parte di venditori ambulanti e fu mantenuto come una delle comunicazioni e degli aeromobili di prova. Dopo la guerra fu collocato sul registro civile come G-AMAU e ha partecipato a una serie di gare di aria e viene visualizzata prima di subire una revisione completa nel 1972, e la presentazione al Battle of Britain Memorial Flight, w

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Hawker Hurricane TAC R Mark IIC, HW557 'K', del No. 28 Squadron RAF, è pronto per una sortita da ricognizione armata a Sadaung, Birmania. Corporale e Yeo (a sinistra) e principale Aircraftman C e Bland caricano i cannoni alari da 20 mm con cinture di munizioni, mentre Lacs D L Worthington (a sinistra) e e e H Davey installano una telecamera aerea di tipo F.24 nella fusoliera posteriore in posizione verticale dell'aeromobile Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 200 Foto Stock

RM2X2FPWB–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945. - Hawker Hurricane TAC R Mark IIC, HW557 'K', del No. 28 Squadron RAF, è pronto per una sortita da ricognizione armata a Sadaung, Birmania. Corporale e Yeo (a sinistra) e principale Aircraftman C e Bland caricano i cannoni alari da 20 mm con cinture di munizioni, mentre Lacs D L Worthington (a sinistra) e e e H Davey installano una telecamera aerea di tipo F.24 nella fusoliera posteriore in posizione verticale dell'aeromobile Royal Air Force, Royal Air Force Regiment, Sqdn, 200

Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 l'equipaggio di un RAF unità di soccorso di lavoro su un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 60 Squadron RAF dopo il crash è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un uccello-strike. Il velivolo del naso è stato sollevato dal braccio di sollevamento della Chevrolet CMP Wrecker, e il carrello abbassato per consentire un esame accurato della cellula. Due gli armaioli disattivare l'ala cannon guardato dall'unità di Chief Technical Officer, volo tenente M D Hobbs (estrema destra). In primo piano, caporale K Hollins (sinistra) e Aircraftman leader E J Roberts mantenere gua Foto Stock

RM2T1K9M3–Royal Air Force operazioni in Estremo Oriente, 1941-1945 l'equipaggio di un RAF unità di soccorso di lavoro su un Hawker Hurricane Mark IIC di n. 60 Squadron RAF dopo il crash è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un uccello-strike. Il velivolo del naso è stato sollevato dal braccio di sollevamento della Chevrolet CMP Wrecker, e il carrello abbassato per consentire un esame accurato della cellula. Due gli armaioli disattivare l'ala cannon guardato dall'unità di Chief Technical Officer, volo tenente M D Hobbs (estrema destra). In primo piano, caporale K Hollins (sinistra) e Aircraftman leader E J Roberts mantenere gua

OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945 - l'equipaggio di una RAF Salvage Unit lavora su un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 60 Squadron RAF dopo che è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un attacco di uccelli. Il naso dell'aereo è stato sollevato dal braccio di sollevamento della Chevrolet CMP Wrecker e il carro abbassato per consentire un'ispezione accurata della cellula. Due corazzati disattivano il cannone alare sorvegliato dal Chief Technical Officer dell'unità, il tenente di volo M D Hobbs (all'estrema destra). In primo piano, il caporale K Hollins (a sinistra) e il capo Aircraftman e J Roberts tengono g Foto Stock

RM2X1N5XR–OPERAZIONI DELLA ROYAL AIR FORCE IN ESTREMO ORIENTE, 1941-1945 - l'equipaggio di una RAF Salvage Unit lavora su un Hawker Hurricane Mark IIC del No. 60 Squadron RAF dopo che è atterrato a nord di Sadaung, Birmania, a seguito di un attacco di uccelli. Il naso dell'aereo è stato sollevato dal braccio di sollevamento della Chevrolet CMP Wrecker e il carro abbassato per consentire un'ispezione accurata della cellula. Due corazzati disattivano il cannone alare sorvegliato dal Chief Technical Officer dell'unità, il tenente di volo M D Hobbs (all'estrema destra). In primo piano, il caporale K Hollins (a sinistra) e il capo Aircraftman e J Roberts tengono g

Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader J A F MacLachlan, l'uno-armati Comandante del n. 1 Squadron RAF, in piedi accanto al suo tutto nero Hawker Hurricane Mark IIC notte fighter, 'JX-Q', a Tangmere, Sussex. MacLachlan volò bombardieri in Francia nel 1940, ma trasferita ai combattenti nel giugno 1940 e abbattuto 6 aerei nemici durante la Battaglia di Bretagna. È entrato a far parte di n. 261 Squadrone RAF a Malta, come un comandante di volo, e fu abbattuto nel febbraio del 1941, come un risultato di cui il suo braccio sinistro è stata amputata. Egli rapidamente restituiti alle operazioni dopo essere stato montato con un'artificiale l Foto Stock

RM2T1K91M–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Squadron Leader J A F MacLachlan, l'uno-armati Comandante del n. 1 Squadron RAF, in piedi accanto al suo tutto nero Hawker Hurricane Mark IIC notte fighter, 'JX-Q', a Tangmere, Sussex. MacLachlan volò bombardieri in Francia nel 1940, ma trasferita ai combattenti nel giugno 1940 e abbattuto 6 aerei nemici durante la Battaglia di Bretagna. È entrato a far parte di n. 261 Squadrone RAF a Malta, come un comandante di volo, e fu abbattuto nel febbraio del 1941, come un risultato di cui il suo braccio sinistro è stata amputata. Egli rapidamente restituiti alle operazioni dopo essere stato montato con un'artificiale l

Un Hawker Hurricane Mark IIC della Royal Air Force (S/n BE500, "LK-A", "United Provinces Cawnpore") pilotato dal leader dello Squadron Dennis Smallwood, comandante del No. 87 Squadron RAF con sede a RAF Charmy Down, Somerset (Regno Unito). Il No. 87 Squadron fu uno dei primi squadroni da caccia notturni della RAF. Lo Sqn LDR Smallwood guidò lo squadrone nel 1941-42, quando la maggior parte delle intercettazioni furono effettuate interamente senza radar a bordo. L'aereo è dipinto in uno schema nero generale noto nella RAF come "notte speciale". Il BE500 successivamente servì con il No. 533 Squadron RAF e infine in Estremo Oriente. Foto Stock

RM2T1KFB0–Un Hawker Hurricane Mark IIC della Royal Air Force (S/n BE500, "LK-A", "United Provinces Cawnpore") pilotato dal leader dello Squadron Dennis Smallwood, comandante del No. 87 Squadron RAF con sede a RAF Charmy Down, Somerset (Regno Unito). Il No. 87 Squadron fu uno dei primi squadroni da caccia notturni della RAF. Lo Sqn LDR Smallwood guidò lo squadrone nel 1941-42, quando la maggior parte delle intercettazioni furono effettuate interamente senza radar a bordo. L'aereo è dipinto in uno schema nero generale noto nella RAF come "notte speciale". Il BE500 successivamente servì con il No. 533 Squadron RAF e infine in Estremo Oriente.

ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra J A F MacLachlan, l'ufficiale comandante del No 1 Squadron RAF, accanto al suo caccia notturno Hawker Hurricane Mark IIC, 'JX-Q', a Tangmere, Sussex. MacLachlan volò bombardieri in Francia nel 1940, ma fu trasferito ai caccia nel giugno 1940 e abbatté 6 aerei nemici durante la battaglia d'Inghilterra. Si unì al No. 261 Squadron RAF a Malta, come comandante di volo, e fu abbattuto nel febbraio 1941, a causa del quale il suo braccio sinistro fu amputato. Tornò rapidamente alle operazioni dopo essere stato dotato di un artificiale Foto Stock

RM2X2FP78–ROYAL AIR FORCE FIGHTER COMMAND, 1939-1945. - Il capo di squadra J A F MacLachlan, l'ufficiale comandante del No 1 Squadron RAF, accanto al suo caccia notturno Hawker Hurricane Mark IIC, 'JX-Q', a Tangmere, Sussex. MacLachlan volò bombardieri in Francia nel 1940, ma fu trasferito ai caccia nel giugno 1940 e abbatté 6 aerei nemici durante la battaglia d'Inghilterra. Si unì al No. 261 Squadron RAF a Malta, come comandante di volo, e fu abbattuto nel febbraio 1941, a causa del quale il suo braccio sinistro fu amputato. Tornò rapidamente alle operazioni dopo essere stato dotato di un artificiale

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