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180720-N-ND356-0112 PEARL HARBOR (20 luglio 2018) una MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) conduce una pre-lancio sequenza prima di decollare. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPAN8C1–180720-N-ND356-0112 PEARL HARBOR (20 luglio 2018) una MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) conduce una pre-lancio sequenza prima di decollare. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un UH-1Y Venom elicottero durante un armamento in avanti e il rifornimento di punti esercizio su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi Foto Stock

RM2NH05A3–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un UH-1Y Venom elicottero durante un armamento in avanti e il rifornimento di punti esercizio su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi

U.S. Marine Corps bulk Fuelling Specialists with Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), trasferire carburante con un sistema di rifornimento di elicottero da un MV-22B Osprey a Forward Arming and Refueling Point (FARP) su Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 30 novembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un Foto Stock

RM2H9WJ67–U.S. Marine Corps bulk Fuelling Specialists with Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), trasferire carburante con un sistema di rifornimento di elicottero da un MV-22B Osprey a Forward Arming and Refueling Point (FARP) su Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 30 novembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un

PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, da New York, MV-22 Osprey tilt-rotary capo equipaggio con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), effettua un controllo del sistema prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. Foto Stock

RMPJC3CT–PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, da New York, MV-22 Osprey tilt-rotary capo equipaggio con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), effettua un controllo del sistema prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii.

Un esperto di carburante alla rinfusa del corpo marittimo degli Stati Uniti con il Medio Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st unità di spedizione marina (MEU), sicurezza del posto durante un punto di armare e rifornimento anteriore (FARP), su IE Shima, Okinawa, Giappone, Feb. 9, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala rotante o fissa, in modo da consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa anteriore. Il MEU 31st opera a bordo di navi del Gruppo Amphibious Ready nell'area di attività della flotta del 7th per migliorare l'interoperabilità con alleati e partner e fungere da forza di risposta pronta al def Foto Stock

RM2HTN879–Un esperto di carburante alla rinfusa del corpo marittimo degli Stati Uniti con il Medio Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st unità di spedizione marina (MEU), sicurezza del posto durante un punto di armare e rifornimento anteriore (FARP), su IE Shima, Okinawa, Giappone, Feb. 9, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala rotante o fissa, in modo da consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa anteriore. Il MEU 31st opera a bordo di navi del Gruppo Amphibious Ready nell'area di attività della flotta del 7th per migliorare l'interoperabilità con alleati e partner e fungere da forza di risposta pronta al def

Un Marine con Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 265 (rinforzato), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), segnala agli specialisti del carburante durante un Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, la M Foto Stock

RM2HC3J5R–Un Marine con Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 265 (rinforzato), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), segnala agli specialisti del carburante durante un Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, la M

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, carica l'ordnance inerte in un elicottero UH-1Y Venom durante un'esercitazione di armamento e rifornimento in avanti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari durante il primo periodo di crisi Foto Stock

RM2NH059T–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, carica l'ordnance inerte in un elicottero UH-1Y Venom durante un'esercitazione di armamento e rifornimento in avanti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari durante il primo periodo di crisi

PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Lance Cpl. Aprile Rodriguez, da Lovington, N.M., e Cpl. Kevin Xiong, da Detroit, MV-22 Osprey inclinazione meccanica rotante con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), ricaricare il portatile dell'olio motore unità di manutenzione prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. Foto Stock

RMPJC3CR–PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Lance Cpl. Aprile Rodriguez, da Lovington, N.M., e Cpl. Kevin Xiong, da Detroit, MV-22 Osprey inclinazione meccanica rotante con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), ricaricare il portatile dell'olio motore unità di manutenzione prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii.

Gli specialisti del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), staccano il tubo del carburante durante un Forward Arming and Refeling Point (FARP) durante MEU Exercise (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, la Marina Foto Stock

RM2HC3J5X–Gli specialisti del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), staccano il tubo del carburante durante un Forward Arming and Refeling Point (FARP) durante MEU Exercise (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, la Marina

STATI UNITI Marines with Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit Secure equipment durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 13 aprile 2023. FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a termine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alle crisi nella regione indomorafarana Foto Stock

RM2PMT3P6–STATI UNITI Marines with Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit Secure equipment durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 13 aprile 2023. FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a termine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alle crisi nella regione indomorafarana

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un elicottero AH-1Z Viper durante un esercizio di armamento e rifornimento in avanti su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi Foto Stock

RM2M1J7WM–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un elicottero AH-1Z Viper durante un esercizio di armamento e rifornimento in avanti su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi

STATI UNITI Corpo marino CPL. Alastair Willix un tecnico di sistemi aerei di spedizione con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, ritrae una manichetta di carburante durante un esercizio di armamento e di rifornimento su Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari Foto Stock

RM2NH05AM–STATI UNITI Corpo marino CPL. Alastair Willix un tecnico di sistemi aerei di spedizione con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, ritrae una manichetta di carburante durante un esercizio di armamento e di rifornimento su Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari

PEARL HARBOR (20 luglio 2018) Il cockpit di un MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. Foto Stock

RMPJC3D2–PEARL HARBOR (20 luglio 2018) Il cockpit di un MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii.

RM2M1J81W–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, carica l'ordnance inerte in un elicottero UH-1Y Venom durante un'esercitazione di armamento e rifornimento in avanti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari durante il primo periodo di crisi

RM2NH059P–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un elicottero AH-1Z Viper durante un esercizio di armamento e rifornimento in avanti su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi

STATI UNITI Gli specialisti del carburante all'ingrosso del corpo marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), assemblano un Forward Arming and Refuelling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Indo-Pacifi Foto Stock

RM2M67M2A–STATI UNITI Gli specialisti del carburante all'ingrosso del corpo marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), assemblano un Forward Arming and Refuelling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Indo-Pacifi

PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) ingranaggio di volo dal mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) si trova accanto a una MV-22 Osprey pronto per essere indossato. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. Foto Stock

RMPJC3CP–PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) ingranaggio di volo dal mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) si trova accanto a una MV-22 Osprey pronto per essere indossato. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii.

RM2M1J81D–STATI UNITI Corpo marino CPL. Alastair Willix un tecnico di sistemi aerei di spedizione con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, ritrae una manichetta di carburante durante un esercizio di armamento e di rifornimento su Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari

RM2M67M22–STATI UNITI Gli specialisti del carburante all'ingrosso del corpo marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), assemblano un Forward Arming and Refuelling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Indo-Pacifi

PEARL HARBOR (20 luglio 2018) una MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) conduce una pre-lancio sequenza prima di decollare. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. Foto Stock

RMPJC3CY–PEARL HARBOR (20 luglio 2018) una MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) conduce una pre-lancio sequenza prima di decollare. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii.

RM2M1J7WH–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, prepararsi a rifornire un UH-1Y Venom elicottero durante un armamento in avanti e il rifornimento di punti esercizio su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi

Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si preparano a rifornire un elicottero UH-1Y Venom durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU Exercise (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti i subordinati marini Foto Stock

RM2HC3J7W–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si preparano a rifornire un elicottero UH-1Y Venom durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU Exercise (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti i subordinati marini

RM2M67M37–STATI UNITI Gli specialisti del carburante all'ingrosso del corpo marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), assemblano un Forward Arming and Refuelling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Indo-Pacifi

PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) MV-22 Asprì con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) volare oltre la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. Foto Stock

RMPJC3CW–PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) MV-22 Asprì con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) volare oltre la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii.

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, preparano per rifornire un MV-22B Osprey durante un'esercitazione di armamento e di rifornimento di punti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Ind Foto Stock

RM2NGYH3G–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, preparano per rifornire un MV-22B Osprey durante un'esercitazione di armamento e di rifornimento di punti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Ind

Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marittimo degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un Forward Arming and Refeling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, il Mar Foto Stock

RM2HC3J6W–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marittimo degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un Forward Arming and Refeling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, il Mar

PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) Marines servendo con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) guarda la MV-22 Asprì sorvolare la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. Foto Stock

RMPJC3D0–PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) Marines servendo con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) guarda la MV-22 Asprì sorvolare la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii.

STATI UNITI Marine Corps specialisti di combustibile sfuso con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, ha istituito un punto di armamento e rifornimento in direzione di Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a termine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nella regione dell’Indo-Pacifico Foto Stock

RM2NGYH62–STATI UNITI Marine Corps specialisti di combustibile sfuso con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, ha istituito un punto di armamento e rifornimento in direzione di Shima, Okinawa, Giappone, 2 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a termine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nella regione dell’Indo-Pacifico

Armi da fuoco a bassa quota del corpo marino degli Stati Uniti (LAAD), con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), post Security during a Forward Arming and Refuging Point (FARP) during MEU Exercise (MEUEX) on Okinawa, Japan, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il 31st Foto Stock

RM2HC3J6N–Armi da fuoco a bassa quota del corpo marino degli Stati Uniti (LAAD), con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), post Security during a Forward Arming and Refuging Point (FARP) during MEU Exercise (MEUEX) on Okinawa, Japan, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il 31st

Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) esce dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 A per Foto Stock

RMPXMJ99–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) esce dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 A per

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, rifornire un MV-22B Osprey durante un esercizio di armamento in avanti e di rifornimento su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-Pacifico Foto Stock

RM2NGYH3A–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, rifornire un MV-22B Osprey durante un esercizio di armamento in avanti e di rifornimento su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-Pacifico

STATI UNITI Cristian Ramirez, uno specialista del combustibile sfuso con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), imposta la sicurezza durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come prefinale Foto Stock

RM2M67M21–STATI UNITI Cristian Ramirez, uno specialista del combustibile sfuso con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), imposta la sicurezza durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come prefinale

Un elicottero statunitense AH-1Z Viper con Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 265 (rinforzato), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si prepara a atterrare durante un Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) a Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, il Foto Stock

RM2HC3J8K–Un elicottero statunitense AH-1Z Viper con Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 265 (rinforzato), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si prepara a atterrare durante un Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) a Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, il

RMPXMJ9A–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) esce dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 A per

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), rifornire un MV-22B Osprey durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-PAC Foto Stock

RM2M67M39–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), rifornire un MV-22B Osprey durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-PAC

RM2HC3J60–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), preparano un rifornimento di carburante a MV-22B Osprey durante un Forward Arming and Refueling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il 31st

Un CH-53E Super Stallion elicottero si libra sopra l'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richa Foto Stock

RMPXMJ97–Un CH-53E Super Stallion elicottero si libra sopra l'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richa

Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo Marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si preparano a rifornire un AH-1Z Cobra durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come Premier c Foto Stock

RM2M67M32–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo Marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si preparano a rifornire un AH-1Z Cobra durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come Premier c

RM2HC3J8Y–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marittimo degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un Forward Arming and Refeling Point (FARP) durante l'esercizio MEU (MEUEX) su Okinawa, Giappone, 17 dicembre 2021. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEUEX è un esercizio di formazione pre-implementazione che convalida e rafforza le capacità di missione del MEU in tutti gli elementi subordinati marini. Il MEU 31st, il Mar

STATI UNITI I piloti del corpo Marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit volano un MV-22B Osprey in una zona di atterraggio durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 12 aprile 2023. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari in qualità di Premier crisi resp Foto Stock

RM2PMT3NK–STATI UNITI I piloti del corpo Marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit volano un MV-22B Osprey in una zona di atterraggio durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 12 aprile 2023. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. L’MEU 31st, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari in qualità di Premier crisi resp

RMPXMJ91–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) esce dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 A per

RM2M67M36–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un esercizio FARP (Forward Arming and Refeling Point) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale respaon di crisi

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, scaricare l'ingranaggio da un MV-22B Osprey durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 12 aprile 2023. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi in Th Foto Stock

RM2PMT3PH–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, scaricare l'ingranaggio da un MV-22B Osprey durante un esercizio di armamento e rifornimento a Camp Hansen, Okinawa, Giappone, 12 aprile 2023. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi in Th

RM2M1J7WW–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, preparano per rifornire un MV-22B Osprey durante un'esercitazione di armamento e di rifornimento di punti su cioè Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi negli Ind

Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) segue una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) fuori dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della squadra Foto Stock

RMPXMJ96–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) segue una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) fuori dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della squadra

STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), rifornire un AH-1Z Cobra durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-Pacif Foto Stock

RM2M67M3A–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), rifornire un AH-1Z Cobra durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) a Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato a favore del futuro, fornisce una forza flessibile e letale pronta a svolgere un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-Pacif

RM2M1J7X4–STATI UNITI Marines con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit, rifornire un MV-22B Osprey durante un esercizio di armamento in avanti e di rifornimento su vale a dire Shima, Okinawa, Giappone, 1 dicembre 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità dei velivoli ad ala rotante o fissa per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover ricadere su una base operativa in avanti. Il 31st MEU, l’unico MEU del corpo marino continuamente schierato in avanti, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi nell’Indo-Pacifico

RM2J4F2RE–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un esercizio FARP (Forward Arming and Refeling Point) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale respaon di crisi

Un CH-53E Super Stallion elicottero si libra sopra l'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio Foto Stock

RMPXMJ94–Un CH-53E Super Stallion elicottero si libra sopra l'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio

Un corpo marino statunitense AH-1Z Cobra con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), decollo da un esercizio Forward Arming and Refeling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi dell’Indo Foto Stock

RM2M67M2W–Un corpo marino statunitense AH-1Z Cobra con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), decollo da un esercizio Forward Arming and Refeling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi dell’Indo

RM2J4F2PR–Un corpo marino statunitense AH-1Z Cobra con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), decollo da un esercizio Forward Arming and Refeling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale forza di risposta alla crisi dell’Indo

RMPXMJ8X–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) segue una gomma di combattimento razzia Craft fuori dalla parte posteriore di una CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Il Super Stallion appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con il

RM2M67M3E–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo marino degli Stati Uniti con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), ritraggono un tubo del carburante durante un esercizio FARP (Forward Arming and Refeling Point) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta a eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come principale respaon di crisi

180720-N-ND356-0015 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, da New York, MV-22 Osprey tilt-rotary capo equipaggio con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), effettua un controllo del sistema prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECP–180720-N-ND356-0015 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Cpl. Tommy Polakovich, da New York, MV-22 Osprey tilt-rotary capo equipaggio con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), effettua un controllo del sistema prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

RM2J4F2PW–Gli specialisti del carburante alla rinfusa del corpo Marino con Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 (Rein.), 31st Marine Expeditionary Unit (MEU), si preparano a rifornire un AH-1Z Cobra durante un esercizio Forward Arming and Refueling Point (FARP) su Okinawa, Giappone, aprile. 14, 2022. Un FARP viene utilizzato per estendere le capacità degli aeromobili ad ala fissa o rotante per consentire il riarmo e il rifornimento senza dover tornare a una base operativa in avanti. Il MEU del 31st, l’unico MEU continuamente dispiegato dal corpo dei Marine, fornisce una forza flessibile e letale pronta ad eseguire un’ampia gamma di operazioni militari come Premier c

Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), uscita posteriore di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 a fo Foto Stock

RMPXMJAF–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), uscita posteriore di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 a fo

180720-N-ND356-0005 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Lance Cpl. Aprile Rodriguez, da Lovington, N.M., e Cpl. Kevin Xiong, da Detroit, MV-22 Osprey inclinazione meccanica rotante con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), ricaricare il portatile dell'olio motore unità di manutenzione prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECN–180720-N-ND356-0005 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) DEGLI STATI UNITI Marine Corps Lance Cpl. Aprile Rodriguez, da Lovington, N.M., e Cpl. Kevin Xiong, da Detroit, MV-22 Osprey inclinazione meccanica rotante con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265), ricaricare il portatile dell'olio motore unità di manutenzione prima del lancio. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

Cpl. Alfredo Moreno, un assistente operatore radio con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, si siede a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la compone anfibio Foto Stock

RMMRHP44–Cpl. Alfredo Moreno, un assistente operatore radio con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, si siede a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la compone anfibio

Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), volare a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la Foto Stock

RMPXMJA8–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), volare a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la

RMMRHP4B–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), uscita posteriore di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 a fo

RMPXMJA7–Cpl. Alfredo Moreno, un assistente operatore radio con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, si siede a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la compone anfibio

RMMRHP45–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), volare a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare la

Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), siede sulla rampa di uscita a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della squadra Foto Stock

RMPXMJAC–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), siede sulla rampa di uscita a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della squadra

Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), attraversare il ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero per condurre corsi di formazione helocast Giugno 15, 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU Foto Stock

RMMRHP3X–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), attraversare il ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero per condurre corsi di formazione helocast Giugno 15, 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU

RMPXMJA5–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), attraversare il ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero per condurre corsi di formazione helocast Giugno 15, 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU

RMMRHP48–Un Marine con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), siede sulla rampa di uscita a bordo di un CH-53 Super Stallion elicottero durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. CH-53E appartiene a mezzo marino Tiltrotor Squadron 265 (rinforzato), 31 MEU. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della squadra

180720-N-ND356-0010 PEARL HARBOR (20 luglio 2018) Il cockpit di un MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECX–180720-N-ND356-0010 PEARL HARBOR (20 luglio 2018) Il cockpit di un MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

Sgt. Chris Lione, leader di un team con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il anfibi Foto Stock

RMPXMJ90–Sgt. Chris Lione, leader di un team con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il anfibi

180720-N-ND356-0103 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) ingranaggio di volo dal mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) si trova accanto a una MV-22 Osprey pronto per essere indossato. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECM–180720-N-ND356-0103 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) ingranaggio di volo dal mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) si trova accanto a una MV-22 Osprey pronto per essere indossato. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

Pinne e caschi appartenenti a Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) sedersi su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima dell'inizio del training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare un Foto Stock

RMPXMJ92–Pinne e caschi appartenenti a Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) sedersi su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima dell'inizio del training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare un

RMPBPECT–180720-N-ND356-0112 PEARL HARBOR (20 luglio 2018) una MV-22 Osprey con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) conduce una pre-lancio sequenza prima di decollare. VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone al Marine Corps base Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

Il cap. Sara Pagnotta, aiutante per la trentunesima Marine Expeditionary Unit, attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione (ARP). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio Foto Stock

RMPXMJ8D–Il cap. Sara Pagnotta, aiutante per la trentunesima Marine Expeditionary Unit, attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione (ARP). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio

180720-N-ND356-135 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) MV-22 Asprì con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) volare oltre la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECR–180720-N-ND356-135 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) MV-22 Asprì con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) volare oltre la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), nuotare verso una lotta contro la razzia di gomma Craft (CRRC) nell'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo MEU un Foto Stock

RMPXMJAE–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), nuotare verso una lotta contro la razzia di gomma Craft (CRRC) nell'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo MEU un

180720-N-ND356-0095 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) Marines servendo con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) guarda la MV-22 Asprì sorvolare la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell) Foto Stock

RMPBPECW–180720-N-ND356-0095 PEARL HARBOR (Luglio 20, 2018) Marines servendo con mezzo marino Tilt-squadrone del rotore 265 (VMM-265) guarda la MV-22 Asprì sorvolare la USS Arizona Memorial in rotta per Marine Corps base Hawaii (MCB Hawaii). VMM-265 sta assistendo con il velivolo di transizione da Okinawa, in Giappone per MCB Hawaii. (U.S. Foto di Marina di Massa lo specialista di comunicazione 2a classe Jessica O. Blackwell)

RMMRHP49–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), nuotare verso una lotta contro la razzia di gomma Craft (CRRC) nell'Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo MEU un

Una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) appartenenti al 31 Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione, crociere in cerchi una calma Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo meu a Foto Stock

RMPXMJAB–Una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) appartenenti al 31 Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione, crociere in cerchi una calma Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo meu a

RMMRHP47–Una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) appartenenti al 31 Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione, crociere in cerchi una calma Oceano Pacifico durante il training helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare del squadrone anfibio 11 per formare il componente anfibio del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo. Il trentunesimo meu a

Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) tirare una riga apposta su una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per effettuare la ricognizione anfibio m Foto Stock

RMPXMJ9H–Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) tirare una riga apposta su una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per effettuare la ricognizione anfibio m

Sgt. Andrew Shoenfeld, un elemento del team leader con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione (ARP). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della S Foto Stock

RMMRHP42–Sgt. Andrew Shoenfeld, un elemento del team leader con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione (ARP). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della S

Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) attendono l arrivo dei Marines a bordo di una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire l'anfibia rec Foto Stock

RMPXMJ9M–Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) attendono l arrivo dei Marines a bordo di una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire l'anfibia rec

Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), in sella ad una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC), approccio ben coperta della USS Bonhomme Richard (LHD 6) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Navy boatswain compagni lavorano insieme con ARP per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Foto Stock

RMPXMJ9C–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), in sella ad una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC), approccio ben coperta della USS Bonhomme Richard (LHD 6) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Navy boatswain compagni lavorano insieme con ARP per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione.

RMPXMJA2–Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) attendono l arrivo dei Marines a bordo di una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire l'anfibia rec

RMPXMJ9E–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), in sella ad una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC), approccio ben coperta della USS Bonhomme Richard (LHD 6) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Navy boatswain compagni lavorano insieme con ARP per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione.

RMPXMJ9J–Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) attendono l arrivo dei Marines a bordo di una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire l'anfibia rec

RMPXMJ9F–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), in sella ad una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC), approccio ben coperta della USS Bonhomme Richard (LHD 6) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Navy boatswain compagni lavorano insieme con ARP per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione.

RMPXMJ9N–Marines con il trentunesimo Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP), in sella ad una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC), approccio ben coperta della USS Bonhomme Richard (LHD 6) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Navy boatswain compagni lavorano insieme con ARP per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione.

RMPXMJA4–Boatswain's si accoppia con la USS Bonhomme Richard (LHD 6) attendono l arrivo dei Marines a bordo di una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) durante la formazione helocast, 15 giugno 2017. Il boatswain compagni di lavorare insieme con i marines della trentunesima Marine Expeditionary Unit Anfibio del plotone di ricognizione (ARP) per garantire la sicurezza del recupero dei Marines conducendo addestramento anfibio e operazioni. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU ARP del. Durante helocast, un CRRC è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire l'anfibia rec

RMPXMJA6–Sgt. Andrew Shoenfeld, un elemento del team leader con Radio plotone di ricognizione, 31 Marine Expeditionary Unit, attende su una rampa che conduce al ponte di volo della USS Bonhomme Richard (LHD 6) prima della partenza per la formazione helocast, 15 giugno 2017. Helocast è una specialità del trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione (ARP). Durante helocast, una gomma di combattimento razzia Craft (CRRC) è lanciato dalla parte posteriore di velivoli ad ala rotante, seguita da marines che saltare da un velivolo e a bordo del CRRC per eseguire anfibio missioni di ricognizione. Il trentunesimo MEU partner con la marina militare anfibio della S

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