Steam turbine engines immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Motori sperimentali a turbina a vapore Union Pacific 1939 Foto Stock

RMKKGRNM–Motori sperimentali a turbina a vapore Union Pacific 1939

Motori a turbina a vapore (d) montaggio delle pale fisse di un cilindro o di un involucro della turbina. La ruota ruota in questo, ciascuna ruota di pale della ruota si inserisce tra le ruote delle lame fisse nel cilindro. Le lame della rota sono inclinate e il vapore viene fatto passare da un angolo all'altro. Le pale fisse della cassa turbina dirigono il vapore verso le pale successive della ruota rotante. Settembre 21, 1951. Foto Stock

RM2J72B9K–Motori a turbina a vapore (d) montaggio delle pale fisse di un cilindro o di un involucro della turbina. La ruota ruota in questo, ciascuna ruota di pale della ruota si inserisce tra le ruote delle lame fisse nel cilindro. Le lame della rota sono inclinate e il vapore viene fatto passare da un angolo all'altro. Le pale fisse della cassa turbina dirigono il vapore verso le pale successive della ruota rotante. Settembre 21, 1951.

Il motore atmosferico inventato da Thomas Newcomen nel 1712, spesso chiamato semplicemente motore Newcomen, fu il primo dispositivo pratico per sfruttare la potenza del vapore per produrre lavori meccanici. I motori Newcomen furono usati in tutta la Gran Bretagna e in Europa, principalmente per pompare l'acqua dalle miniere, a partire dai primi del XVIII secolo. Il motore a vapore Watt più recente di James Watt era una versione migliorata del motore Newcomen. Di conseguenza, Watt è oggi più conosciuto di Newcomen in relazione all'origine del motore a vapore. Thomas Newcomen (1664 febbraio - 5 agosto 1729) è stato un Foto Stock

RM2BE10BA–Il motore atmosferico inventato da Thomas Newcomen nel 1712, spesso chiamato semplicemente motore Newcomen, fu il primo dispositivo pratico per sfruttare la potenza del vapore per produrre lavori meccanici. I motori Newcomen furono usati in tutta la Gran Bretagna e in Europa, principalmente per pompare l'acqua dalle miniere, a partire dai primi del XVIII secolo. Il motore a vapore Watt più recente di James Watt era una versione migliorata del motore Newcomen. Di conseguenza, Watt è oggi più conosciuto di Newcomen in relazione all'origine del motore a vapore. Thomas Newcomen (1664 febbraio - 5 agosto 1729) è stato un

Vecchia macchina a vapore. Incisione del XIX secolo. Foto Stock

RMHADGN8–Vecchia macchina a vapore. Incisione del XIX secolo.

Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO Foto Stock

RMC5PJ1F–Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO

Passeggeri veloci motori ferroviari, classe Deltic 55 1961 loco diesel, "Cornovaglia' 1847 steam loco e apt-e turbina a gas 1975 presso NRM Foto Stock

RMDTGF44–Passeggeri veloci motori ferroviari, classe Deltic 55 1961 loco diesel, "Cornovaglia' 1847 steam loco e apt-e turbina a gas 1975 presso NRM

In generale l'utilizzo, il termine motore di vapore può fare riferimento o per il sistema integrato di impianti a vapore (incluse caldaie ecc.) come stazione di locomotive a vapore e motori portatili, o può fare riferimento al pistone o macchinari di turbina da soli, come nel fascio motore fermo e motore di vapore. Dispositivi specializzati quali martelli a vapore ed il vapore battipali dipendono dal vapore alimentato da una caldaia separata. Tipo a pistoni alternativo ai motori a vapore è rimasta la fonte dominante di potere fino ai primi anni del XX secolo, quando avanza nella progettazione di motori elettrici e dei motori a combustione interna resulte gradualmente Foto Stock

RMHEWN21–In generale l'utilizzo, il termine motore di vapore può fare riferimento o per il sistema integrato di impianti a vapore (incluse caldaie ecc.) come stazione di locomotive a vapore e motori portatili, o può fare riferimento al pistone o macchinari di turbina da soli, come nel fascio motore fermo e motore di vapore. Dispositivi specializzati quali martelli a vapore ed il vapore battipali dipendono dal vapore alimentato da una caldaia separata. Tipo a pistoni alternativo ai motori a vapore è rimasta la fonte dominante di potere fino ai primi anni del XX secolo, quando avanza nella progettazione di motori elettrici e dei motori a combustione interna resulte gradualmente

Turbine-Driven locomotore. Londra, Midland & ferrovia scozzese. Un 4-6-2 locomotiva da 1935, il primo del suo genere in grande Foto Stock

RMERG1AP–Turbine-Driven locomotore. Londra, Midland & ferrovia scozzese. Un 4-6-2 locomotiva da 1935, il primo del suo genere in grande

Turbina a vapore storica, sala del dipartimento della città di Duesseldorf, Flingern, Duesseldorf, NRW, Germania Foto Stock

RMA92BWG–Turbina a vapore storica, sala del dipartimento della città di Duesseldorf, Flingern, Duesseldorf, NRW, Germania

Meccanico industriale che lavora su una turbina a vapore, MAN Energy Solutions, Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania Foto Stock

RM2HXD3YP–Meccanico industriale che lavora su una turbina a vapore, MAN Energy Solutions, Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania

Nuclear Powerplant Turbina di condensazione Harrisburg Foto Stock

RMD27PFT–Nuclear Powerplant Turbina di condensazione Harrisburg

Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE Foto Stock

RMD10KER–Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE

Spazzola di ingegneria elettrica co del motore a turbina Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester Foto Stock

RMJTR3DX–Spazzola di ingegneria elettrica co del motore a turbina Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester

Turbine a vapore e motori diesel nell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma: Museo centrale Montemartini, Roma, Italia Foto Stock

RM2WWPH0H–Turbine a vapore e motori diesel nell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma: Museo centrale Montemartini, Roma, Italia

I motori della fregata a vapore H.M. Warrior, 1861. "Questa nave, la prima completata delle nostre nuove navi da guerra rivestite di ferro, e di gran lunga la più nobile ed efficiente nave da combattimento in servizio al mondo... la rapidità con cui i lavori sono stati portati avanti da quando la nave è stata varata è più meritevole per gli appaltatori, la Thames Shipbuilding Company, e il modo in cui sono state eseguite tutte le opere di un romanzo ed estremamente difficile ha dato piena soddisfazione agli ispettori nominati dal governo... La shell o il framework del Guerriero è formato o Foto Stock

RM2TBKC6Y–I motori della fregata a vapore H.M. Warrior, 1861. "Questa nave, la prima completata delle nostre nuove navi da guerra rivestite di ferro, e di gran lunga la più nobile ed efficiente nave da combattimento in servizio al mondo... la rapidità con cui i lavori sono stati portati avanti da quando la nave è stata varata è più meritevole per gli appaltatori, la Thames Shipbuilding Company, e il modo in cui sono state eseguite tutte le opere di un romanzo ed estremamente difficile ha dato piena soddisfazione agli ispettori nominati dal governo... La shell o il framework del Guerriero è formato o

Curtis marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI). Foto Stock

RMW5M2RY–Curtis marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI).

Rullo di vapore Monarch a vapore nel Rally, Hampshire, Inghilterra Foto Stock

RMA9R35P–Rullo di vapore Monarch a vapore nel Rally, Hampshire, Inghilterra

I boys' Libro di motore-edificio; . Fig. 22. Il modello di De Laval Turbine ingranaggi completa, o il loro rapporto come è chiamato. Un unico re-ingranaggio di riduzione è mostrato in Fig. 23. A volte vi è un secondo ingranaggio piccolo fissataalla l'albero dell'ingranaggio grande; questo piccolo ingranaggio comprendeuna a sua volta di un altro ingranaggio grande e questo givesyou un doppio ingranaggio di riduzione. È possibile rig fino areduction marcia con le ruote e pinionstaken da un vecchio orologio o si possono acquistare ^ due semplici vapore Motori a turbina 43 da rivenditori di modellisti forniture. Per aboiler grandi a sufficienza per eseguire questa turbina vedere Chap-ter V. come il vapore Turbin Foto Stock

RM2AJ3010–I boys' Libro di motore-edificio; . Fig. 22. Il modello di De Laval Turbine ingranaggi completa, o il loro rapporto come è chiamato. Un unico re-ingranaggio di riduzione è mostrato in Fig. 23. A volte vi è un secondo ingranaggio piccolo fissataalla l'albero dell'ingranaggio grande; questo piccolo ingranaggio comprendeuna a sua volta di un altro ingranaggio grande e questo givesyou un doppio ingranaggio di riduzione. È possibile rig fino areduction marcia con le ruote e pinionstaken da un vecchio orologio o si possono acquistare ^ due semplici vapore Motori a turbina 43 da rivenditori di modellisti forniture. Per aboiler grandi a sufficienza per eseguire questa turbina vedere Chap-ter V. come il vapore Turbin

Lug. 07, 1955 - Macerazione sulle turbine a gas: H.M.S. Grey Goose, Marina Britannica World War II barca a pistola, è ora un test di flottante letto. Due Rolls Royce, R.M. 60 Motori marini a turbina a gas sono state montate a prendere il posto del suo originale di turbine a vapore, parte di sviluppo per l'Ammiragliato britannico. La figura mostra il Capo Sala motore artefice G. Bandy, indossando speciali per auto manicotti contro il rumore, con due sperimentale di turbine a gas di motori nel Grey Goose. Foto Stock

RME0MKA6–Lug. 07, 1955 - Macerazione sulle turbine a gas: H.M.S. Grey Goose, Marina Britannica World War II barca a pistola, è ora un test di flottante letto. Due Rolls Royce, R.M. 60 Motori marini a turbina a gas sono state montate a prendere il posto del suo originale di turbine a vapore, parte di sviluppo per l'Ammiragliato britannico. La figura mostra il Capo Sala motore artefice G. Bandy, indossando speciali per auto manicotti contro il rumore, con due sperimentale di turbine a gas di motori nel Grey Goose.

Curtis turbina a vapore e il generatore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI) Foto Stock

RMJ38MKN–Curtis turbina a vapore e il generatore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI)

RFP1D45N–Pale di turbina

RM2BE0HNB–Il motore atmosferico inventato da Thomas Newcomen nel 1712, spesso chiamato semplicemente motore Newcomen, fu il primo dispositivo pratico per sfruttare la potenza del vapore per produrre lavori meccanici. I motori Newcomen furono usati in tutta la Gran Bretagna e in Europa, principalmente per pompare l'acqua dalle miniere, a partire dai primi del XVIII secolo. Il motore a vapore Watt più recente di James Watt era una versione migliorata del motore Newcomen. Di conseguenza, Watt è oggi più conosciuto di Newcomen in relazione all'origine del motore a vapore. Thomas Newcomen (1664 febbraio - 5 agosto 1729) è stato un

Esperimenti della Royal Navy con motori a turbina a gas -- il controllo pulito-rocce a bordo di H.M.S. "Gray Goose". Gli ingegneri sono in grado di sedersi mantenendo il controllo completo dei motori sperimentali a turbina a gas - attraverso il pannello strumentale. Luglio 06, 1955. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited). Foto Stock

RM2HX4HEM–Esperimenti della Royal Navy con motori a turbina a gas -- il controllo pulito-rocce a bordo di H.M.S. "Gray Goose". Gli ingegneri sono in grado di sedersi mantenendo il controllo completo dei motori sperimentali a turbina a gas - attraverso il pannello strumentale. Luglio 06, 1955. (Foto di Sport & General Press Agency, Limited).

Litografia pubblicata nella rivista francese L'illustrazione, 3 ottobre 1836. Poiché i primi anni del XVIII secolo, di potenza vapore è stato applicato ad una varietà di usi pratici. In 1780's motori rotativi cominciarono ad apparire, alla guida di macchine di fabbrica come spinn Foto Stock

RMG16CPJ–Litografia pubblicata nella rivista francese L'illustrazione, 3 ottobre 1836. Poiché i primi anni del XVIII secolo, di potenza vapore è stato applicato ad una varietà di usi pratici. In 1780's motori rotativi cominciarono ad apparire, alla guida di macchine di fabbrica come spinn

RMC5PJ4E–Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO

RMDTGF00–Passeggeri veloci motori ferroviari, classe Deltic 55 1961 loco diesel, "Cornovaglia' 1847 steam loco e apt-e turbina a gas 1975 presso NRM

Navy Tests turbine a gas in cannoniere -- HMS Gray Goose a velocità nella zona della Nab Tower durante le prove di canale oggi (Martedì).HMS Gray Goose, rinomata come cannoniere a vapore durante la seconda guerra mondiale, È nuovo sottoposto a rigorose prove nel canale inglese come un banco di prova galleggiante alimentato da due motori sperimentali Rolls-Royce RM.60 turbina a gas marino motori. I motori trasmettono la loro potenza attraverso eliche a passo controllabile che evitano l'uso di reverse gearing.The turbine a gas sono previsti per dare potenza totale circa 35 per centesimo più grande di quello di due turbine a vapore a 4.000 h.p. la nave aveva originariamente. Luglio Foto Stock

RM2HX4HFK–Navy Tests turbine a gas in cannoniere -- HMS Gray Goose a velocità nella zona della Nab Tower durante le prove di canale oggi (Martedì).HMS Gray Goose, rinomata come cannoniere a vapore durante la seconda guerra mondiale, È nuovo sottoposto a rigorose prove nel canale inglese come un banco di prova galleggiante alimentato da due motori sperimentali Rolls-Royce RM.60 turbina a gas marino motori. I motori trasmettono la loro potenza attraverso eliche a passo controllabile che evitano l'uso di reverse gearing.The turbine a gas sono previsti per dare potenza totale circa 35 per centesimo più grande di quello di due turbine a vapore a 4.000 h.p. la nave aveva originariamente. Luglio

Storica sala turbina del dipartimento della città di Duesseldorf, vecchia turbina a vapore, Flingern, Duesseldorf, Germania Foto Stock

RMA92BWH–Storica sala turbina del dipartimento della città di Duesseldorf, vecchia turbina a vapore, Flingern, Duesseldorf, Germania

RM2HXD40F–Meccanico industriale che lavora su una turbina a vapore, MAN Energy Solutions, Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania

RMD27PG5–Nuclear Powerplant Turbina di condensazione Harrisburg

RMD10KFD–Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE

RMJTR50D–Spazzola di ingegneria elettrica co del motore a turbina Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester

Pannello di controllo per le turbine a vapore e i motori diesel dell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma - Museo centrale Montemartini, Roma, Italia Foto Stock

RM2WWPHE1–Pannello di controllo per le turbine a vapore e i motori diesel dell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma - Museo centrale Montemartini, Roma, Italia

, mulini a vento a turbina di fronte alla centrale elettrica di Frimmersdorf, 29.11.2016, vista aerea, Germania, Renania settentrionale-Vestfalia, Grevenbroich Foto Stock

RM2BJNKDG–, mulini a vento a turbina di fronte alla centrale elettrica di Frimmersdorf, 29.11.2016, vista aerea, Germania, Renania settentrionale-Vestfalia, Grevenbroich

RMW5M2RD–Curtis turbina a vapore e il generatore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI).

Motori a vapore al Crossness Stazione di pompaggio nella parte sud di Londra a Thamesmead vicino a Abbey Wood. Foto Stock

RMGEM02M–Motori a vapore al Crossness Stazione di pompaggio nella parte sud di Londra a Thamesmead vicino a Abbey Wood.

I boys' Libro di motore-edificio; . Lo stoppino di fiamma tubo stagno WIREFRAMETO HOLDBOILER. -Alcole Fig. 17. La turbina a vapore completare le lame e la forza di it come scioperi themwill guidare la ruota attorno ad una grande velocità ofspeed. Il completamento della turbina è mostrato in Fig. 17.un modello di De Laval Turbine a vapore.-un vero due semplici vapore Motori a turbina 31 De Laval Turbine ha lame incurvate, specialshaped un ugello e un albero flessibile. Il modello di turbina che definirei hascurved lame ed un regolare De Laval ugello butthe albero flessibile non ha bisogno di essere fatto. Poiché thisturbine correrà con un tasso elevato di s Foto Stock

RM2AJ3273–I boys' Libro di motore-edificio; . Lo stoppino di fiamma tubo stagno WIREFRAMETO HOLDBOILER. -Alcole Fig. 17. La turbina a vapore completare le lame e la forza di it come scioperi themwill guidare la ruota attorno ad una grande velocità ofspeed. Il completamento della turbina è mostrato in Fig. 17.un modello di De Laval Turbine a vapore.-un vero due semplici vapore Motori a turbina 31 De Laval Turbine ha lame incurvate, specialshaped un ugello e un albero flessibile. Il modello di turbina che definirei hascurved lame ed un regolare De Laval ugello butthe albero flessibile non ha bisogno di essere fatto. Poiché thisturbine correrà con un tasso elevato di s

RME0MKA5–Lug. 07, 1955 - Macerazione sulle turbine a gas: H.M.S. Grey Goose, Marina Britannica World War II barca a pistola, è ora un test di flottante letto. Due Rolls Royce, R.M. 60 Motori marini a turbina a gas sono state montate a prendere il posto del suo originale di turbine a vapore, parte di sviluppo per l'Ammiragliato britannico. La foto mostra H.M.S. Grey Goose in velocità nel canale della Manica. I suoi motori sono dovrebbe essere 35 percento più potente di turbine a vapore. Essi sono anche la metà come pesanti e occupano il 25% in meno di spazio.

RMJ380G2–Curtis marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI)

Motore a vapore Walzing Matilda a vapore nel Rally, Hampshire, Inghilterra Foto Stock

RMA9R35M–Motore a vapore Walzing Matilda a vapore nel Rally, Hampshire, Inghilterra

Amburgo, Germania. 03 dic 2014. Specialisti mettere insieme l'alloggiamento di un uomo impianto di turbina ad Amburgo, Germania, 03 dicembre 2014. Sindaco di Amburgo Scholz visiti la turbina a vapore impianto del gruppo MAN ad Amburgo e appreso su efficienza energetica e motori alternativi. Foto: CHRISTIAN CHARISIUS/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RMEBNFAB–Amburgo, Germania. 03 dic 2014. Specialisti mettere insieme l'alloggiamento di un uomo impianto di turbina ad Amburgo, Germania, 03 dicembre 2014. Sindaco di Amburgo Scholz visiti la turbina a vapore impianto del gruppo MAN ad Amburgo e appreso su efficienza energetica e motori alternativi. Foto: CHRISTIAN CHARISIUS/dpa/Alamy Live News

Motore E. P. Allis e turbina a vapore De Laval dall'articolo POWER FEATURES DELL'ESPOSIZIONE DI PARIGI. Di W. H. Donner. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Foto Stock

RM2XYEG9J–Motore E. P. Allis e turbina a vapore De Laval dall'articolo POWER FEATURES DELL'ESPOSIZIONE DI PARIGI. Di W. H. Donner. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Uno schema di una sezione trasversale di uno dei principali gruppi elettrogeni del Titanic e della Olympic di motori a vapore, della White Star Line, 1911. Foto Stock

RMT964E6–Uno schema di una sezione trasversale di uno dei principali gruppi elettrogeni del Titanic e della Olympic di motori a vapore, della White Star Line, 1911.

RMC5PHX8–Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO

060819-N-3642ES-021 Pascagoula, Miss (Agosto 18, 2006) - Nave sponsor della seta B Hagee, centro moglie di U.S. Marine Corps comandante, Gen. Michael Hagee, diritto a piedi dalla fase precedente alla cerimonia di battesimo di pre-commissioning unità (PCU) Makin Island (LHD 8). Makin Island (LHD 8) è l'ottava e ultima nave USS Wasp (LHD 1) Classe, ma è il primo del grande ponte assalto anfibio classe della nave ad essere costruita con turbina a gas e motori a trazione elettrica. Per tutto il ciclo di vita della nave, questo design è in grado di offrire risparmi significativi in termini di manodopera e i costi di manutenzione associati a vapore tradizionale-powere Foto Stock

RMHFR91N–060819-N-3642ES-021 Pascagoula, Miss (Agosto 18, 2006) - Nave sponsor della seta B Hagee, centro moglie di U.S. Marine Corps comandante, Gen. Michael Hagee, diritto a piedi dalla fase precedente alla cerimonia di battesimo di pre-commissioning unità (PCU) Makin Island (LHD 8). Makin Island (LHD 8) è l'ottava e ultima nave USS Wasp (LHD 1) Classe, ma è il primo del grande ponte assalto anfibio classe della nave ad essere costruita con turbina a gas e motori a trazione elettrica. Per tutto il ciclo di vita della nave, questo design è in grado di offrire risparmi significativi in termini di manodopera e i costi di manutenzione associati a vapore tradizionale-powere

Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania - MAN Energy Solutions è un'azienda tradizionale nella regione della Ruhr. Meccanico industriale che lavora a vapore Foto Stock

RM2HFBB3B–Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania - MAN Energy Solutions è un'azienda tradizionale nella regione della Ruhr. Meccanico industriale che lavora a vapore

Moss Landing Power impianto adiacente all'Elkhorn Slough California; 2. più grande impianto vapore nel mondo. © Craig M. Eisenberg Foto Stock

RMBB1R71–Moss Landing Power impianto adiacente all'Elkhorn Slough California; 2. più grande impianto vapore nel mondo. © Craig M. Eisenberg

RM2HXD3Y6–Meccanico industriale che lavora su una turbina a vapore, MAN Energy Solutions, Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania

RMD27PFR–Nuclear Powerplant Turbina di condensazione Harrisburg

RMD10KEX–Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE

Pressione misuratore di sicurezza sul motore di vapore a Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester Foto Stock

RMJTR4YJ–Pressione misuratore di sicurezza sul motore di vapore a Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester

RM2WWPH9K–Pannello di controllo per le turbine a vapore e i motori diesel dell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma - Museo centrale Montemartini, Roma, Italia

RM2BJNM4A–, mulini a vento a turbina di fronte alla centrale elettrica di Frimmersdorf, 29.11.2016, vista aerea, Germania, Renania settentrionale-Vestfalia, Grevenbroich

Curtis verticali turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI). Foto Stock

RMW5M2R7–Curtis verticali turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI).

Technics, replica del primo motore tedesco a vapore dal 1785, Additional-Rights-Clearences-non disponibile Foto Stock

RMGBEAWY–Technics, replica del primo motore tedesco a vapore dal 1785, Additional-Rights-Clearences-non disponibile

. Meccanismo moderno, che mostra i progressi più recenti nelle macchine, nei motori e nella trasmissione di potenza, essendo un volume supplementare alla ciclopedia di Appletons di meccanica applicata . Fig. 11.-turbina a vapore composta. E con fasi successive le turbine sono aumentate in dimensioni o area di passaggio-via, in modo da adattarsi all'aumento di volume, e per mantenere una distribuzione adeguata di pressione e. Kio. 12.-turbina a vapore composta. MOTORI, STEAM EOTARY. 299 velocità per tutta la serie di turbine. Le aree delle turbine successive sono disposte in modo tale che la velocità del flusso di vapore Foto Stock

RM2CDXFF7–. Meccanismo moderno, che mostra i progressi più recenti nelle macchine, nei motori e nella trasmissione di potenza, essendo un volume supplementare alla ciclopedia di Appletons di meccanica applicata . Fig. 11.-turbina a vapore composta. E con fasi successive le turbine sono aumentate in dimensioni o area di passaggio-via, in modo da adattarsi all'aumento di volume, e per mantenere una distribuzione adeguata di pressione e. Kio. 12.-turbina a vapore composta. MOTORI, STEAM EOTARY. 299 velocità per tutta la serie di turbine. Le aree delle turbine successive sono disposte in modo tale che la velocità del flusso di vapore

Raj Lanka Power Company Limited, entrata in servizio nel gennaio 2014, questa struttura all'avanguardia comprende sei (06) motori W20V32 a pistoni Wartsila. Illustrazione Vettoriale

RF2YN63BP–Raj Lanka Power Company Limited, entrata in servizio nel gennaio 2014, questa struttura all'avanguardia comprende sei (06) motori W20V32 a pistoni Wartsila.

La AEG marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI) Foto Stock

RMJ2YKFH–La AEG marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI)

Il 2012 demolizione dell'originale Murray turbina in fabbrica Burlington, Iowa. Un nuovo stabilimento è stato costruito in un locale del parco industriale che è stato subseque Foto Stock

RMR9WMNE–Il 2012 demolizione dell'originale Murray turbina in fabbrica Burlington, Iowa. Un nuovo stabilimento è stato costruito in un locale del parco industriale che è stato subseque

RMEBNFAJ–Amburgo, Germania. 03 dic 2014. Specialisti mettere insieme l'alloggiamento di un uomo impianto di turbina ad Amburgo, Germania, 03 dicembre 2014. Sindaco di Amburgo Scholz visiti la turbina a vapore impianto del gruppo MAN ad Amburgo e appreso su efficienza energetica e motori alternativi. Foto: CHRISTIAN CHARISIUS/dpa/Alamy Live News

Presidente-eletto, Herbert Hoover e la Nave da Guerra USS Utah (BB-31), 1928; presidente-eletto Herbert Hoover con i membri del suo personale inclusa la moglie di Lou Henry Hoover e Henry T. Fletcher, ambasciatore in Italia; insieme con i membri della stampa imbarcati a bordo della nave da battaglia negli Stati Uniti per un sud americana di buona volontà tour, e della nave e delle navi di ispezione della società. In questo viaggio Hoover è stata quasi assassinato in Argentina da un anarchico locale. Hoover andò a diventare il trentunesimo presidente degli Stati Uniti. Lanciato nel dicembre 1909, la Corazzata Utah era una florida-classe corazzata del peso di 21,825 tonnellate, Foto Stock

RMHEP438–Presidente-eletto, Herbert Hoover e la Nave da Guerra USS Utah (BB-31), 1928; presidente-eletto Herbert Hoover con i membri del suo personale inclusa la moglie di Lou Henry Hoover e Henry T. Fletcher, ambasciatore in Italia; insieme con i membri della stampa imbarcati a bordo della nave da battaglia negli Stati Uniti per un sud americana di buona volontà tour, e della nave e delle navi di ispezione della società. In questo viaggio Hoover è stata quasi assassinato in Argentina da un anarchico locale. Hoover andò a diventare il trentunesimo presidente degli Stati Uniti. Lanciato nel dicembre 1909, la Corazzata Utah era una florida-classe corazzata del peso di 21,825 tonnellate,

RMT964E5–Uno schema di una sezione trasversale di uno dei principali gruppi elettrogeni del Titanic e della Olympic di motori a vapore, della White Star Line, 1911.

RMC5RK88–Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO

Motore a vapore treno laminazione attraverso Roseville California USA Foto Stock

RMBCPE05–Motore a vapore treno laminazione attraverso Roseville California USA

RM2HFBB36–Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania - MAN Energy Solutions è un'azienda tradizionale nella regione della Ruhr. Meccanico industriale che lavora a vapore

Vecchio motore a vapore a Bodenwerder Foto Stock

RM2XYWGXX–Vecchio motore a vapore a Bodenwerder

Parco eolico e carbone vegetale in Eemshaven, Paesi Bassi, Frisia orientale, Norddeich Foto Stock

RMTR62KB–Parco eolico e carbone vegetale in Eemshaven, Paesi Bassi, Frisia orientale, Norddeich

RMD27PF6–Nuclear Powerplant Turbina di condensazione Harrisburg

RMD10KF0–Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE

RMJTR4YB–Pressione misuratore di sicurezza sul motore di vapore a Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester

RM2WWPHA6–Pannello di controllo per le turbine a vapore e i motori diesel dell'ex centrale elettrica Montemartini a Roma, oggi sede di un museo dei tesori dell'antica Roma - Museo centrale Montemartini, Roma, Italia

Sezione della turbina per patria (LOC) Foto Stock

RMD5G0E6–Sezione della turbina per patria (LOC)

Curtis marine turbina a vapore, una vista di estremità (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI). Foto Stock

RMW5M2P6–Curtis marine turbina a vapore, una vista di estremità (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI).

Europort Hoek van Holland in bagliore di sera, Paesi Bassi Foto Stock

RMCW6C2G–Europort Hoek van Holland in bagliore di sera, Paesi Bassi

. De Laval separatori di siero di latte ... Il siero di latte-separatori. D E LAVAL SEPARATORI DI SIERO DI LATTE I tre stili di drive n modo di guidare sia la cinghia e la turbina, il nuovo tipo De Laval il siero di latte sepa- rators sono state completamente riprogettate e ri-costruito in modo da ridurre al minimo la quantità di potenza richiesta e per assicurare velocità invariabile. La nuova turbina-pilotato macchine sono dotate di un nuovo tipo di vapore driv- ing ruota, simile in linea di principio a quella utilizzata nel famoso De Laval turbina a vapore i motori e che è ancora più economico nel consumo di vapore. Una nuova importante caratteristica di questa macchina è il im Foto Stock

RMRD2MBR–. De Laval separatori di siero di latte ... Il siero di latte-separatori. D E LAVAL SEPARATORI DI SIERO DI LATTE I tre stili di drive n modo di guidare sia la cinghia e la turbina, il nuovo tipo De Laval il siero di latte sepa- rators sono state completamente riprogettate e ri-costruito in modo da ridurre al minimo la quantità di potenza richiesta e per assicurare velocità invariabile. La nuova turbina-pilotato macchine sono dotate di un nuovo tipo di vapore driv- ing ruota, simile in linea di principio a quella utilizzata nel famoso De Laval turbina a vapore i motori e che è ancora più economico nel consumo di vapore. Una nuova importante caratteristica di questa macchina è il im

Carbone marrone miniere di superficie, in Germania, in Renania settentrionale-Vestfalia, Juechen Foto Stock

RMAPWARE–Carbone marrone miniere di superficie, in Germania, in Renania settentrionale-Vestfalia, Juechen

RMJ38MHF–Curtis verticali turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI)

RMR9WMKR–Il 2012 demolizione dell'originale Murray turbina in fabbrica Burlington, Iowa. Un nuovo stabilimento è stato costruito in un locale del parco industriale che è stato subseque

Casa potenza Rostock e offshore wind ruota nella nebbia, Germania, Meclemburgo-Pomerania, Schnatermann, Rostock Foto Stock

RMH01CFY–Casa potenza Rostock e offshore wind ruota nella nebbia, Germania, Meclemburgo-Pomerania, Schnatermann, Rostock

RMHEP439–Presidente-eletto, Herbert Hoover e la Nave da Guerra USS Utah (BB-31), 1928; presidente-eletto Herbert Hoover con i membri del suo personale inclusa la moglie di Lou Henry Hoover e Henry T. Fletcher, ambasciatore in Italia; insieme con i membri della stampa imbarcati a bordo della nave da battaglia negli Stati Uniti per un sud americana di buona volontà tour, e della nave e delle navi di ispezione della società. In questo viaggio Hoover è stata quasi assassinato in Argentina da un anarchico locale. Hoover andò a diventare il trentunesimo presidente degli Stati Uniti. Lanciato nel dicembre 1909, la Corazzata Utah era una florida-classe corazzata del peso di 21,825 tonnellate,

Diagonale di motori a vapore era inclinato e rivolto verso l'alto i cilindri. Essi erano di solito usato come un mezzo di guida di una ruota a pale albero, mantenendo un basso centro di gravità. Alcuni utilizzati cilindri accoppiati come Brunel 'Triangle' motore. Pochi erano basati su terra, la maggior parte erano marine. Foto Stock

RMT964DT–Diagonale di motori a vapore era inclinato e rivolto verso l'alto i cilindri. Essi erano di solito usato come un mezzo di guida di una ruota a pale albero, mantenendo un basso centro di gravità. Alcuni utilizzati cilindri accoppiati come Brunel 'Triangle' motore. Pochi erano basati su terra, la maggior parte erano marine.

RMC5PHTH–Kempton Steam Museum, Sunbury on Thames, Surrey in Inghilterra REGNO UNITO

RMBCPCG9–Motore a vapore treno laminazione attraverso Roseville California USA

RM2HFBB3F–Oberhausen, Renania settentrionale-Vestfalia, Germania - MAN Energy Solutions è un'azienda tradizionale nella regione della Ruhr. Meccanico industriale che lavora a vapore

RM2Y09BP1–Vecchio motore a vapore a Bodenwerder

Centrale Scholven Gelsenkirchen, 30.09.2013, Vista Aerea, Germania, Renania Settentrionale-Vestfalia, Zona Della Ruhr, Gelsenkirchen Foto Stock

RM2BAGX2X–Centrale Scholven Gelsenkirchen, 30.09.2013, Vista Aerea, Germania, Renania Settentrionale-Vestfalia, Zona Della Ruhr, Gelsenkirchen

Q Il tè di motori di caldaie a vapore di cinturazione della macchina. Imballaggio di vapore. I PFU per caldaie a vapore TUBI DUTCHER imperiale di acciaio colato un MESSIEURS LES INVENTEURS alleggerite TENK IL BREVETTO DI VOLO AUTOMATICO E ST ER BROOK E MONCKTON STAIR t QPLENDID FOTOGRAFIE DI MHE SCIENTIFIC AMERICAN AVIIITMAN SEGNI DI TURBINA DELLA RUOTA DEL VENTO. Q MOTORI DEL TEAM FAR SCORRERE LA"YILES WARREN la turbina ruota di acqua, 1859-05-21 Foto Stock

RM2ABW0D1–Q Il tè di motori di caldaie a vapore di cinturazione della macchina. Imballaggio di vapore. I PFU per caldaie a vapore TUBI DUTCHER imperiale di acciaio colato un MESSIEURS LES INVENTEURS alleggerite TENK IL BREVETTO DI VOLO AUTOMATICO E ST ER BROOK E MONCKTON STAIR t QPLENDID FOTOGRAFIE DI MHE SCIENTIFIC AMERICAN AVIIITMAN SEGNI DI TURBINA DELLA RUOTA DEL VENTO. Q MOTORI DEL TEAM FAR SCORRERE LA"YILES WARREN la turbina ruota di acqua, 1859-05-21

RMD10KFE–Oberhausen, Germania, meccanici industriali lavorando su una turbina a vapore a Man Diesel & Turbo SE

Pressione di sicurezza tocca sul motore a vapore a Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester Foto Stock

RMJTR4YE–Pressione di sicurezza tocca sul motore a vapore a Abbey Pumping Station è leicester del museo nazionale della scienza e della tecnologia in Leicester

Sala di produzione della CE Wybrzeze power plant da Gdansk. Foto Stock

RMBC6XH2–Sala di produzione della CE Wybrzeze power plant da Gdansk.

RMPFMBJD–. De Laval separatori di siero di latte ... Il siero di latte-separatori. D E LAVAL SEPARATORI DI SIERO DI LATTE I tre stili di drive n modo di guidare sia la cinghia e la turbina, il nuovo tipo De Laval il siero di latte sepa- rators sono state completamente riprogettate e ri-costruito in modo da ridurre al minimo la quantità di potenza richiesta e per assicurare velocità invariabile. La nuova turbina-pilotato macchine sono dotate di un nuovo tipo di vapore driv- ing ruota, simile in linea di principio a quella utilizzata nel famoso De Laval turbina a vapore i motori e che è ancora più economico nel consumo di vapore. Una nuova importante caratteristica di questa macchina è il im

RMPC3R14–La AEG marine turbina a vapore (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI).

Valvola del motore Weyher & Richemond 500 Horse Power dalle CARATTERISTICHE DI POTENZA dell'articolo dell'ESPOSIZIONE DI PARIGI. Di W. H. Donner. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co Foto Stock

RM2XYEGA6–Valvola del motore Weyher & Richemond 500 Horse Power dalle CARATTERISTICHE DI POTENZA dell'articolo dell'ESPOSIZIONE DI PARIGI. Di W. H. Donner. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XIX 1900 The Engineering Magazine Co

Ingegnere Marino . La Cabina Principale Degli Ingegneri. I. 108, ossia, una disposizione a tre alberi in cui i due alberi esterni ar< azionati da motori a tre espansionedi a quattro cilindri, e l'albero centrale da una turbina Parsons a bassa pressione a accoppiamento diretto. Vapore, dopo aver attraversato le varie fasi di espansione nei cilindri dei due. I moduli rotanti ad alta Tensione a bassa Tensione per il sistema elettrolitico Cumberland. I motori alternativi sono consentiti prima di ]>a.- n. ^1 La Coppia di schede di alimentazione principale. Foto Stock

RM2AX09YJ–Ingegnere Marino . La Cabina Principale Degli Ingegneri. I. 108, ossia, una disposizione a tre alberi in cui i due alberi esterni ar< azionati da motori a tre espansionedi a quattro cilindri, e l'albero centrale da una turbina Parsons a bassa pressione a accoppiamento diretto. Vapore, dopo aver attraversato le varie fasi di espansione nei cilindri dei due. I moduli rotanti ad alta Tensione a bassa Tensione per il sistema elettrolitico Cumberland. I motori alternativi sono consentiti prima di ]>a.- n. ^1 La Coppia di schede di alimentazione principale.

RFPH347F–Didcot Railway Centre

RMJ37WHW–Curtis marine turbina a vapore, una vista di estremità (Rankin Kennedy, motori moderni, Vol VI)

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RF2E8PBF5–Pubblicità vintage per Peter Brotherhood Ltd.

RMHEP43A–Presidente-eletto, Herbert Hoover e la Nave da Guerra USS Utah (BB-31), 1928; presidente-eletto Herbert Hoover con i membri del suo personale inclusa la moglie di Lou Henry Hoover e Henry T. Fletcher, ambasciatore in Italia; insieme con i membri della stampa imbarcati a bordo della nave da battaglia negli Stati Uniti per un sud americana di buona volontà tour, e della nave e delle navi di ispezione della società. In questo viaggio Hoover è stata quasi assassinato in Argentina da un anarchico locale. Hoover andò a diventare il trentunesimo presidente degli Stati Uniti. Lanciato nel dicembre 1909, la Corazzata Utah era una florida-classe corazzata del peso di 21,825 tonnellate,

Disegno di un hp del 20 motore Newcomen. Il motore atmosferico inventato da Thomas Newcomen nel 1712, spesso indicato semplicemente come un motore di Newcomen, è stato il primo dispositivo pratico per sfruttare la potenza del vapore per produrre lavoro meccanico. Newcomen motori sono stati u Foto Stock

RMG16CPP–Disegno di un hp del 20 motore Newcomen. Il motore atmosferico inventato da Thomas Newcomen nel 1712, spesso indicato semplicemente come un motore di Newcomen, è stato il primo dispositivo pratico per sfruttare la potenza del vapore per produrre lavoro meccanico. Newcomen motori sono stati u

Steam turbine engines Immagini Stock

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