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Veicoli Land Range Rover destinati all'esportazione a Liverpool, Merseyside, Regno Unito. Peel Ports terminale per container di acqua profonda da 300 milioni di sterline, in grado di gestire le navi portacontainer più grandi del mondo, e quando il molo Liverpool2 sarà completamente operativo a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle navi da carico più grandi del mondo. Se il Regno Unito voterà a lasciare l’UE, dovrà negoziare un nuovo rapporto commerciale con quella che ora sarebbe un’organizzazione membro a 27. L'UE è responsabile di circa 50 pc di merci britanniche. & esportazioni di automobili e 35pc delle sue esportazioni di servizi, o circa 12pc a 13pc del PIL. Foto Stock

RMFGD1H0–Veicoli Land Range Rover destinati all'esportazione a Liverpool, Merseyside, Regno Unito. Peel Ports terminale per container di acqua profonda da 300 milioni di sterline, in grado di gestire le navi portacontainer più grandi del mondo, e quando il molo Liverpool2 sarà completamente operativo a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle navi da carico più grandi del mondo. Se il Regno Unito voterà a lasciare l’UE, dovrà negoziare un nuovo rapporto commerciale con quella che ora sarebbe un’organizzazione membro a 27. L'UE è responsabile di circa 50 pc di merci britanniche. & esportazioni di automobili e 35pc delle sue esportazioni di servizi, o circa 12pc a 13pc del PIL.

Rheinauhafen con Kranhaeuser, in Germania, in Renania settentrionale-Vestfalia, Colonia Foto Stock

RMEBW86P–Rheinauhafen con Kranhaeuser, in Germania, in Renania settentrionale-Vestfalia, Colonia

Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale Foto Stock

RF2JE4FPD–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

Porto di Livepool, container e gru a cavalletto a Liverpool Freeport, Merseyside, Regno Unito Foto Stock

RMHDX36X–Porto di Livepool, container e gru a cavalletto a Liverpool Freeport, Merseyside, Regno Unito

Liverpool, Merseyside, Peel Ports terminal per container da 300 milioni di sterline in acque profonde, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, e quando il molo Liverpool2 sarà pienamente operativo a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle navi da carico più grandi del mondo. Se il Regno Unito voterà a lasciare l’UE, dovrà negoziare un nuovo rapporto commerciale con quella che ora sarebbe un’organizzazione membro a 27. L'UE è responsabile di circa 50 sterline di esportazioni di merci nel Regno Unito e di 35 sterline di esportazioni di servizi, o di circa 12 pc a 13 sterline di PIL. Foto Stock

RMFGD1GX–Liverpool, Merseyside, Peel Ports terminal per container da 300 milioni di sterline in acque profonde, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, e quando il molo Liverpool2 sarà pienamente operativo a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle navi da carico più grandi del mondo. Se il Regno Unito voterà a lasciare l’UE, dovrà negoziare un nuovo rapporto commerciale con quella che ora sarebbe un’organizzazione membro a 27. L'UE è responsabile di circa 50 sterline di esportazioni di merci nel Regno Unito e di 35 sterline di esportazioni di servizi, o di circa 12 pc a 13 sterline di PIL.

RMEBW86K–Rheinauhafen con Kranhaeuser, in Germania, in Renania settentrionale-Vestfalia, Colonia

RF2JE4FN2–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

British Motor Car esporta a Liverpool, Merseyside, Regno Unito. 19 febbraio 2016. Peel Ports terminal per container di acqua profonda 300 milioni di sterline, che ora può gestire le più grandi navi portacontainer del mondo, e quando sarà completamente operativo Liverpool2 attracca a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle più grandi navi da carico del mondo. Se la Gran Bretagna voterà per lasciare l'UE, dovrà negoziare una nuova relazione commerciale con quella che ora sarebbe un'organizzazione di 27 membri. L'UE è responsabile di circa 50 pz di esportazioni di beni del Regno Unito e 35 pz di esportazioni di servizi, ovvero da circa 12 pz a 13 pz di PIL. Foto Stock

RMFGD1H1–British Motor Car esporta a Liverpool, Merseyside, Regno Unito. 19 febbraio 2016. Peel Ports terminal per container di acqua profonda 300 milioni di sterline, che ora può gestire le più grandi navi portacontainer del mondo, e quando sarà completamente operativo Liverpool2 attracca a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% delle più grandi navi da carico del mondo. Se la Gran Bretagna voterà per lasciare l'UE, dovrà negoziare una nuova relazione commerciale con quella che ora sarebbe un'organizzazione di 27 membri. L'UE è responsabile di circa 50 pz di esportazioni di beni del Regno Unito e 35 pz di esportazioni di servizi, ovvero da circa 12 pz a 13 pz di PIL.

RF2JE4FMB–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

Liverpool, Merseyside, Regno Unito. Il 19 febbraio, 2016. Sbucciare le porte £300m in acque profonde di terminal per container, che ora è in grado di gestire le più grandi navi portacontainer nel mondo, e quando è completamente operativo Liverpool2 dock a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% dei più grandi del mondo di navi cargo. Se la Gran Bretagna voti a lasciare l'UE, sarà necessario negoziare una nuova relazione commerciale con quello che adesso sarebbe un 27 Stati organizzazione. L'UE è responsabile di circa 50pc del Regno Unito delle esportazioni di beni e 35pc delle sue esportazioni di servizi, o intorno a 12pc a 13pc del PIL. Credito: MarPhotographics/Alamy Live News Foto Stock

RMFGD1H5–Liverpool, Merseyside, Regno Unito. Il 19 febbraio, 2016. Sbucciare le porte £300m in acque profonde di terminal per container, che ora è in grado di gestire le più grandi navi portacontainer nel mondo, e quando è completamente operativo Liverpool2 dock a Seaforth sarà in grado di gestire il 95% dei più grandi del mondo di navi cargo. Se la Gran Bretagna voti a lasciare l'UE, sarà necessario negoziare una nuova relazione commerciale con quello che adesso sarebbe un 27 Stati organizzazione. L'UE è responsabile di circa 50pc del Regno Unito delle esportazioni di beni e 35pc delle sue esportazioni di servizi, o intorno a 12pc a 13pc del PIL. Credito: MarPhotographics/Alamy Live News

Atlantic Sea loading British Cars; New Luxury British Made auto sotto le pellicole, avvolto per la protezione per l'esportazione dal Regno Unito a Seaforth Docks. I nuovi veicoli prodotti da Jaguar e Land Rover inglesi con rivestimento bianco per l'esportazione si allineano sul molo di Liverpool per l'esportazione. CMA CGM nave a Peel Ports £ 300 m di spedizione in acque profonde container terminal, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, Merseyside, Regno Unito Foto Stock

RMH5HMTN–Atlantic Sea loading British Cars; New Luxury British Made auto sotto le pellicole, avvolto per la protezione per l'esportazione dal Regno Unito a Seaforth Docks. I nuovi veicoli prodotti da Jaguar e Land Rover inglesi con rivestimento bianco per l'esportazione si allineano sul molo di Liverpool per l'esportazione. CMA CGM nave a Peel Ports £ 300 m di spedizione in acque profonde container terminal, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, Merseyside, Regno Unito

RF2JE4FPJ–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

Auto in attesa di essere caricate al molo; nuove auto di lusso prodotte dalla Gran Bretagna sotto gli involucri, avvolte per la protezione per l'esportazione dal Regno Unito a Seaforth Docks. I nuovi veicoli prodotti da Jaguar e Land Rover britannici, avvolti in bianco, per l'esportazione, si allineano sul molo di Liverpool per l'esportazione. CMA CGM nave a Peel Ports £300m terminale contenitore di acqua profonda, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, Merseyside, Regno Unito Foto Stock

RMGXPP0T–Auto in attesa di essere caricate al molo; nuove auto di lusso prodotte dalla Gran Bretagna sotto gli involucri, avvolte per la protezione per l'esportazione dal Regno Unito a Seaforth Docks. I nuovi veicoli prodotti da Jaguar e Land Rover britannici, avvolti in bianco, per l'esportazione, si allineano sul molo di Liverpool per l'esportazione. CMA CGM nave a Peel Ports £300m terminale contenitore di acqua profonda, che ora può gestire le più grandi navi container del mondo, Merseyside, Regno Unito

RF2JE4FMW–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

RF2JE4FPP–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

RF2JE4FMJ–Xinjiang burqin contea altay regione il legno grano la progenie della Cina occidentale

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