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Una performance in corso sulla fase di spinta del Swan Theatre,Southwark, Londra, Inghilterra, nel 1595. Dopo un disegno contemporaneo da Giovanni de Witt. Foto Stock

RMF77AAB–Una performance in corso sulla fase di spinta del Swan Theatre,Southwark, Londra, Inghilterra, nel 1595. Dopo un disegno contemporaneo da Giovanni de Witt.

Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Young Vic, Londra SE1 11/04/2014 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove Foto Stock

RM2S10KPF–Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Young Vic, Londra SE1 11/04/2014 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

Marguerite Stimpson, riproduzione di costanza nella casa, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times) Foto Stock

RMCD5AX5–Marguerite Stimpson, riproduzione di costanza nella casa, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times)

Il Grade ii Listed Crucible Theatre (1971), Sheffield South Yorkshire, Inghilterra Foto Stock

RMJ76DKH–Il Grade ii Listed Crucible Theatre (1971), Sheffield South Yorkshire, Inghilterra

Il Saturn I S-I fase rocket è ispezionato per rapidi nella costruzione 4705 razzo al Marshall Space Flight Center 18 gennaio 1961 di Huntsville, in Alabama. Il Saturn I S-io stadio ha otto H-1 cluster di motori, uso di ossigeno liquido/kerosene-1 propellenti in grado di produrre un totale di 1.500.000 libbre di spinta. Foto Stock

RMFGYNEB–Il Saturn I S-I fase rocket è ispezionato per rapidi nella costruzione 4705 razzo al Marshall Space Flight Center 18 gennaio 1961 di Huntsville, in Alabama. Il Saturn I S-io stadio ha otto H-1 cluster di motori, uso di ossigeno liquido/kerosene-1 propellenti in grado di produrre un totale di 1.500.000 libbre di spinta.

La NASA prova statica del tiro di Saturno V S-1C FASE Foto Stock

RMBAH24Y–La NASA prova statica del tiro di Saturno V S-1C FASE

Diagramma di come un mago può essere aiutato "spinta un coltello attraverso la sua arme e tagliare il suo naso lo separi". Da Reginald Scot 1584 editor di 'L'Discoverie di stregoneria". Foto Stock

RMMC6F4R–Diagramma di come un mago può essere aiutato "spinta un coltello attraverso la sua arme e tagliare il suo naso lo separi". Da Reginald Scot 1584 editor di 'L'Discoverie di stregoneria".

Il concetto di artista della perseveranza rover che accende i suoi motori in discesa mentre si avvicina alla superficie marziana. Foto Stock

RF2G2808H–Il concetto di artista della perseveranza rover che accende i suoi motori in discesa mentre si avvicina alla superficie marziana.

Ares I primo stadio di NASA Space Shuttle sostituzione razzo più grande nel mondo caratteristiche gola allargata di accogliere una maggiore spinta Foto Stock

RMD0K8MP–Ares I primo stadio di NASA Space Shuttle sostituzione razzo più grande nel mondo caratteristiche gola allargata di accogliere una maggiore spinta

Cape Canaveral, Florida, Stati Uniti - Luglio 21 2021: Saturno V Luna Rocket terzo stadio motore di scarico del programma Apollo Spacecraft. Foto Stock

RF2G8YG4D–Cape Canaveral, Florida, Stati Uniti - Luglio 21 2021: Saturno V Luna Rocket terzo stadio motore di scarico del programma Apollo Spacecraft.

La fase I del Saturn V Rocket per il programma Apollo, la NASA. Johnson Space Center di Houston, TX Foto Stock

RMRFNE8X–La fase I del Saturn V Rocket per il programma Apollo, la NASA. Johnson Space Center di Houston, TX

Il test della Vanguard di veicoli di lancio per gli Stati Uniti Anno Geofisico Internazionale (IGY) programma per posizionare il satellite in orbita terrestre per determinare la densità atmosferica e condurre le misurazioni geodetiche. Guasto nel primo stadio ha causato il veicolo a perdere la spinta dopo due secondi e il veicolo è stato distrutto. Foto rilasciata dalla U.S. Navy. Foto Stock

RMGE4JAH–Il test della Vanguard di veicoli di lancio per gli Stati Uniti Anno Geofisico Internazionale (IGY) programma per posizionare il satellite in orbita terrestre per determinare la densità atmosferica e condurre le misurazioni geodetiche. Guasto nel primo stadio ha causato il veicolo a perdere la spinta dopo due secondi e il veicolo è stato distrutto. Foto rilasciata dalla U.S. Navy.

Il serbatoio del carburante della fase S-IC-T di Saturn V (articolo di prova statica S-IC) è stato fissato alla struttura di spinta nell'edificio di assemblaggio del veicolo presso il Marshall Space Flight Center della NASA. Lo stadio S-IC, il primo stadio del razzo Saturn V, utilizzava cinque motori F-1 che utilizzavano ossigeno liquido e cherosene come propellente e forniva una spinta combinata di 7.500.000 libbre. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3PJ–Il serbatoio del carburante della fase S-IC-T di Saturn V (articolo di prova statica S-IC) è stato fissato alla struttura di spinta nell'edificio di assemblaggio del veicolo presso il Marshall Space Flight Center della NASA. Lo stadio S-IC, il primo stadio del razzo Saturn V, utilizzava cinque motori F-1 che utilizzavano ossigeno liquido e cherosene come propellente e forniva una spinta combinata di 7.500.000 libbre. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

Descrizione (1967) S-II stadio del Saturn V rocket è issata sulla A-2 test stand nel 1967 presso il Mississippi Test Facility, ora la Stennis Space Center. Questa è stata la seconda tappa di 364 piedi di altezza razzo luna. La seconda fase è stata alimentata da cinque J-2 motori che ha sviluppato un milione di sterline di spinta o l'equivalente di 21 milioni di cavalli. Immagine # : 68-437 Foto Stock

RMGE4HAW–Descrizione (1967) S-II stadio del Saturn V rocket è issata sulla A-2 test stand nel 1967 presso il Mississippi Test Facility, ora la Stennis Space Center. Questa è stata la seconda tappa di 364 piedi di altezza razzo luna. La seconda fase è stata alimentata da cinque J-2 motori che ha sviluppato un milione di sterline di spinta o l'equivalente di 21 milioni di cavalli. Immagine # : 68-437

Vista laterale di un Saturn 5, stadio 2, motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA Foto Stock

RMB1PE14–Vista laterale di un Saturn 5, stadio 2, motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA

Nimbus e il sesto veicolo spaziale nella serie di Nimbus, è illustrata la preparazione per il lancio su dicembre 12, 1972 del Western Test Range (WTR), Space Launch Complex SLC-2, a ovest, dalla spinta- Augmented Delta veicolo. Il satellite è stato posto in un 1100-chilometro run-synchronous quasi circolare orbita polare. La navicella spaziale è stata designata Nimbus 5 previa conferma che essa aveva raggiunto il successo orbita. Il Delta di veicoli di lancio della famiglia di sviluppo avviato nel 1959. Il Delta è composto di parti del Thor, un intermedio-gamma di missili balistici, come sua prima fase, e l'Avanguardia come sua seconda. Foto Stock

RMGE4H5K–Nimbus e il sesto veicolo spaziale nella serie di Nimbus, è illustrata la preparazione per il lancio su dicembre 12, 1972 del Western Test Range (WTR), Space Launch Complex SLC-2, a ovest, dalla spinta- Augmented Delta veicolo. Il satellite è stato posto in un 1100-chilometro run-synchronous quasi circolare orbita polare. La navicella spaziale è stata designata Nimbus 5 previa conferma che essa aveva raggiunto il successo orbita. Il Delta di veicoli di lancio della famiglia di sviluppo avviato nel 1959. Il Delta è composto di parti del Thor, un intermedio-gamma di missili balistici, come sua prima fase, e l'Avanguardia come sua seconda.

Le squadre con i sistemi di esplorazione a terra della NASA e l'appaltatore Jacobs abbassano il palco centrale del sistema di lancio spaziale (SLS) - la maggior parte del razzo - sul lanciatore mobile, tra i due booster solidi del razzo, All'interno di High Bay 3 del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida il 12 giugno 2021. La fase centrale da 188,000 libbre, con i suoi quattro motori RS-25, fornirà più di 2 milioni di libbre di spinta durante il lancio e l'ascesa, e insieme ai booster, fornirà più di 8.8 milioni di libbre di spinta per inviare la missione Artemis i nello spazio. NASA Foto di Foto Stock

RM2G5JNG1–Le squadre con i sistemi di esplorazione a terra della NASA e l'appaltatore Jacobs abbassano il palco centrale del sistema di lancio spaziale (SLS) - la maggior parte del razzo - sul lanciatore mobile, tra i due booster solidi del razzo, All'interno di High Bay 3 del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida il 12 giugno 2021. La fase centrale da 188,000 libbre, con i suoi quattro motori RS-25, fornirà più di 2 milioni di libbre di spinta durante il lancio e l'ascesa, e insieme ai booster, fornirà più di 8.8 milioni di libbre di spinta per inviare la missione Artemis i nello spazio. NASA Foto di

Il complessivo serbatoio carburante di S-1C-T (il primo stadio del Saturn V veicolo di prova) è stato accoppiato per l'ossigeno liquido (LOX) serbatoio a MSFC. Cinque Saturn V prima fasi (tre per le prove a terra e due per volo) sono state fabbricate a MSFC di Huntsville, in Alabama. S-1C-T test è stata sparata a MSFC con cinque F-1 motori installati, ogni sviluppo di 1,5 milioni di sterline di spinta. Nella prova dinamica Stand al MSFC, il Saturn V veicolo di prova con la navicella sulla sommità, subì più di 450 ore di agitazione per la raccolta dei dati. Immagine # : 6416666 Foto Stock

RMGE4HAY–Il complessivo serbatoio carburante di S-1C-T (il primo stadio del Saturn V veicolo di prova) è stato accoppiato per l'ossigeno liquido (LOX) serbatoio a MSFC. Cinque Saturn V prima fasi (tre per le prove a terra e due per volo) sono state fabbricate a MSFC di Huntsville, in Alabama. S-1C-T test è stata sparata a MSFC con cinque F-1 motori installati, ogni sviluppo di 1,5 milioni di sterline di spinta. Nella prova dinamica Stand al MSFC, il Saturn V veicolo di prova con la navicella sulla sommità, subì più di 450 ore di agitazione per la raccolta dei dati. Immagine # : 6416666

Gigante di motori a razzo sulla prima fase della NASA il Saturn V Rocket, che è stato usato nel programma Apollo a prendere gli uomini per la luna. Foto Stock

RMG2TP2H–Gigante di motori a razzo sulla prima fase della NASA il Saturn V Rocket, che è stato usato nel programma Apollo a prendere gli uomini per la luna.

(20 gennaio 1974) Titan il booster è un doppio stadio alimentato con carburante liquido, a razzo con due ulteriori grandi, a propellente solido, razzi attaccati. Si tratta di un membro della famiglia di Titan che è stato utilizzato in NASA il programma Gemini. Il centauro è un liquido ossigeno - idrogeno liquido, elevata energia stadio superiore utilizzato su Surveyor voli per la luna e il Mariner voli su Marte. A caricamento verticale, il solido razzi fornire 9,61 milioni di Newton (2,16 milioni di sterline) di spinta. Quando i solidi burn out, il primo stadio del Titan booster si infiamma, e seguita da una seconda fase di accensione come primo stadio si arresta. Il Centa Foto Stock

RMGE4JC8–(20 gennaio 1974) Titan il booster è un doppio stadio alimentato con carburante liquido, a razzo con due ulteriori grandi, a propellente solido, razzi attaccati. Si tratta di un membro della famiglia di Titan che è stato utilizzato in NASA il programma Gemini. Il centauro è un liquido ossigeno - idrogeno liquido, elevata energia stadio superiore utilizzato su Surveyor voli per la luna e il Mariner voli su Marte. A caricamento verticale, il solido razzi fornire 9,61 milioni di Newton (2,16 milioni di sterline) di spinta. Quando i solidi burn out, il primo stadio del Titan booster si infiamma, e seguita da una seconda fase di accensione come primo stadio si arresta. Il Centa

RM2S10KPG–Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Young Vic, Londra SE1 11/04/2014 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

David Cromwell, riproduzione di Frank in studio, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times) Foto Stock

RMCD5AX6–David Cromwell, riproduzione di Frank in studio, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times)

Descrizione (1967) di fumo e di fiamme belch dall enorme S-1C banco di prova come primo stadio survoltore di Apollo/Saturn V veicolo spaziale è statica incendiata in corrispondenza della NASA Mississippi Test Facility (MTF), attualmente denominata Stennis Space Center. L'enorme 138 piedi-razzo lunga aveva cinque motori che sviluppano 7.5 milioni di libbre di spinta e lanciato il 363 piedi lungo-Saturn V fino ad una altezza di 40 miglia a una velocità di 6 mila miglia all'ora. Il primo stadio è stato costruito dalla Boeing Company alla NASA Michoud Assembly Facility di New Orleans, Louisiana, sotto la gestione di Marshall Space Flight Center. Imag Foto Stock

RMGE4HH9–Descrizione (1967) di fumo e di fiamme belch dall enorme S-1C banco di prova come primo stadio survoltore di Apollo/Saturn V veicolo spaziale è statica incendiata in corrispondenza della NASA Mississippi Test Facility (MTF), attualmente denominata Stennis Space Center. L'enorme 138 piedi-razzo lunga aveva cinque motori che sviluppano 7.5 milioni di libbre di spinta e lanciato il 363 piedi lungo-Saturn V fino ad una altezza di 40 miglia a una velocità di 6 mila miglia all'ora. Il primo stadio è stato costruito dalla Boeing Company alla NASA Michoud Assembly Facility di New Orleans, Louisiana, sotto la gestione di Marshall Space Flight Center. Imag

RFJH023F–Il complessivo serbatoio carburante di S-1C-T (il primo stadio del Saturn V veicolo di prova) è stato accoppiato per l'ossigeno liquido (LOX) serbatoio a MSFC. Cinque Saturn V prima fasi (tre per le prove a terra e due per volo) sono state fabbricate a MSFC di Huntsville, in Alabama. S-1C-T test è stata sparata a MSFC con cinque F-1 motori installati, ogni sviluppo di 1,5 milioni di sterline di spinta. Nella prova dinamica Stand al MSFC, il Saturn V veicolo di prova con la navicella sulla sommità, subì più di 450 ore di agitazione per la raccolta dei dati.

Fumo e fiamme il segnale di apertura di un percorso storico di Apollo 11 come il Saturn V cancella il launch pad sulla luglio 16, 1969, 35 anni fa. A bordo sono stati Neil Armstrong e Buzz Aldrin e Michael Collins a complessi di lancio 39A presso il Kennedy Space Center. I tre-fase 363-piede rocket utilizzerà il suo 7.5 milioni di libbre di spinta per espellerle nello spazio e nella storia. (UPI foto/NASA) Foto Stock

RMW0KRBG–Fumo e fiamme il segnale di apertura di un percorso storico di Apollo 11 come il Saturn V cancella il launch pad sulla luglio 16, 1969, 35 anni fa. A bordo sono stati Neil Armstrong e Buzz Aldrin e Michael Collins a complessi di lancio 39A presso il Kennedy Space Center. I tre-fase 363-piede rocket utilizzerà il suo 7.5 milioni di libbre di spinta per espellerle nello spazio e nella storia. (UPI foto/NASA)

RMMC6FKP–Diagramma di come un mago può essere aiutato "spinta un coltello attraverso la sua arme e tagliare il suo naso lo separi". Da Reginald Scot 1584 editor di 'L'Discoverie di stregoneria".

In vista è anche il gruppo di caricamento lato sinistro. I lavoratori con Exploration Ground Systems e i team di collaboratori Jacobs impileranno i booster doppi a cinque segmenti sul lanciatore mobile di High Bay 3 nel corso di un certo numero di settimane. All'arrivo della fase principale, si unirà ai booster sul lanciatore mobile, seguiti dalla fase di propulsione criogenica intermedia e dalla navicella spaziale Orion. Realizzati da Northrop Grumman nello Utah, i due booster forniscono oltre il 75% della spinta totale SLS al momento del lancio. Foto Stock

RM2HP6A6F–In vista è anche il gruppo di caricamento lato sinistro. I lavoratori con Exploration Ground Systems e i team di collaboratori Jacobs impileranno i booster doppi a cinque segmenti sul lanciatore mobile di High Bay 3 nel corso di un certo numero di settimane. All'arrivo della fase principale, si unirà ai booster sul lanciatore mobile, seguiti dalla fase di propulsione criogenica intermedia e dalla navicella spaziale Orion. Realizzati da Northrop Grumman nello Utah, i due booster forniscono oltre il 75% della spinta totale SLS al momento del lancio.

Apollo 17 in corrispondenza del primo stadio la separazione Foto Stock

RMD0CBMT–Apollo 17 in corrispondenza del primo stadio la separazione

RME89R51–Nimbus e il sesto veicolo spaziale nella serie di Nimbus, è illustrata la preparazione per il lancio su dicembre 12, 1972 del Western Test Range (WTR), Space Launch Complex SLC-2, a ovest, dalla spinta- Augmented Delta veicolo. Il satellite è stato posto in un 1100-chilometro run-synchronous quasi circolare orbita polare. La navicella spaziale è stata designata Nimbus 5 previa conferma che essa aveva raggiunto il successo orbita. Il Delta di veicoli di lancio della famiglia di sviluppo avviato nel 1959. Il Delta è composto di parti del Thor, un intermedio-gamma di missili balistici, come sua prima fase, e l'Avanguardia come sua seconda.

La fase I del motore a razzo da ugelli Saturn V Rocket, la NASA. Johnson Space Center di Houston, TX Foto Stock

RMRFND82–La fase I del motore a razzo da ugelli Saturn V Rocket, la NASA. Johnson Space Center di Houston, TX

(11 febbraio 1974) Il primo Titan/Centaur sollevato fuori dal complesso 41 a Cape Canaveral Air Force Station a 9:48 AM EDT. La Titan fasi bruciato come programmato, ma quando il centauro di fase non è riuscita ad infiammare la gamma Safety Officer distrutta. Il nuovo razzo della NASA è stato lanciato su una prova di concetto volo progettato per prepararlo per la twin Viking lancia su Marte nel 1975 e altre missioni che coinvolgono i carichi pesanti. Il 160-piedi-tall rocket combina le Air Force Titan III con la NASA ad alta energia centauro di stadio finale. Il gemello a razzo a propellente solido survoltori presentano una combinazione di spinta di sollevamento verticale di 2,4 milioni pou Foto Stock

RMGE4FY9–(11 febbraio 1974) Il primo Titan/Centaur sollevato fuori dal complesso 41 a Cape Canaveral Air Force Station a 9:48 AM EDT. La Titan fasi bruciato come programmato, ma quando il centauro di fase non è riuscita ad infiammare la gamma Safety Officer distrutta. Il nuovo razzo della NASA è stato lanciato su una prova di concetto volo progettato per prepararlo per la twin Viking lancia su Marte nel 1975 e altre missioni che coinvolgono i carichi pesanti. Il 160-piedi-tall rocket combina le Air Force Titan III con la NASA ad alta energia centauro di stadio finale. Il gemello a razzo a propellente solido survoltori presentano una combinazione di spinta di sollevamento verticale di 2,4 milioni pou

Vista dell'impilamento dei principali componenti della fase S-IC (prima) del veicolo Saturn V presso l'edificio di assemblaggio verticale Boeing presso lo stabilimento di assemblaggio Michoud. Questa vista mostra la struttura di spinta del primo stadio Saturno V in fase di montaggio finale. Le prime fasi di Saturn IB e Saturn V sono state fabbricate a Michoud, con sede a New Orleans, Louisiana. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3KJ–Vista dell'impilamento dei principali componenti della fase S-IC (prima) del veicolo Saturn V presso l'edificio di assemblaggio verticale Boeing presso lo stabilimento di assemblaggio Michoud. Questa vista mostra la struttura di spinta del primo stadio Saturno V in fase di montaggio finale. Le prime fasi di Saturn IB e Saturn V sono state fabbricate a Michoud, con sede a New Orleans, Louisiana. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

Le squadre sollevano la prima fase del razzo Apollo 10 Saturn V con una gru all'interno di High Bay 3 del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida il 3 dicembre 1968, in preparazione all'impilamento sul lanciatore mobile. Il palcoscenico lungo 138 piedi generò 7.5 milioni di libbre di spinta quando lanciò gli astronauti dell'Apollo 10 Thomas P. Stafford, John W. Young e Eugene A. Cernan. La missione è stata lanciata il 18 maggio 1969 ed è stata la prima fuga di una navicella spaziale Apollo completa e con equipaggio ad operare intorno alla Luna. Foto Stock

RM2GEGB21–Le squadre sollevano la prima fase del razzo Apollo 10 Saturn V con una gru all'interno di High Bay 3 del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida il 3 dicembre 1968, in preparazione all'impilamento sul lanciatore mobile. Il palcoscenico lungo 138 piedi generò 7.5 milioni di libbre di spinta quando lanciò gli astronauti dell'Apollo 10 Thomas P. Stafford, John W. Young e Eugene A. Cernan. La missione è stata lanciata il 18 maggio 1969 ed è stata la prima fuga di una navicella spaziale Apollo completa e con equipaggio ad operare intorno alla Luna.

Una repubblica di Corea Air Force, F-35un fulmine II si avvicina ad una KC-135 per fare rifornimento Marzo 15, 2019, Ariz. La F-35's il motore produce 43.000 libbre di spinta e contiene un 6-stadio compressore, 3-stadio ventola, fase singola turbina ad alta pressione, combustore anulare e una a 2 stadi per turbina a bassa pressione. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Leala Marquez) Foto Stock

RMW3J11J–Una repubblica di Corea Air Force, F-35un fulmine II si avvicina ad una KC-135 per fare rifornimento Marzo 15, 2019, Ariz. La F-35's il motore produce 43.000 libbre di spinta e contiene un 6-stadio compressore, 3-stadio ventola, fase singola turbina ad alta pressione, combustore anulare e una a 2 stadi per turbina a bassa pressione. (U.S. Air Force foto di Airman 1. Classe Leala Marquez)

Parti del veicolo di lancio di Saturno V dal 1 luglio 1971 â la prima fase (S-IC) del Saturno V viene costruita dalla Boeing Company presso la sede di assemblaggio di Michoud della NASA, New Orleans, Louisiana. I cinque motori P-l della fase sviluppano un totale di circa 7,6 milioni di libbre di spinta al momento del lancio. I componenti principali del palco sono il mantello anteriore, il serbatoio ossidante, la struttura interserbatoio, il serbatoio del combustibile e la struttura di spinta. Propellente ai cinque motori normalmente fluisce ad un tasso di 29.364,5 libbre (3.400 galloni) ogni secondo. Un motore è montato rigidamente sulla linea mediana del palco; gli altri quattro motori sono montati in modo da essere montati Foto Stock

RM2JRM00Y–Parti del veicolo di lancio di Saturno V dal 1 luglio 1971 â la prima fase (S-IC) del Saturno V viene costruita dalla Boeing Company presso la sede di assemblaggio di Michoud della NASA, New Orleans, Louisiana. I cinque motori P-l della fase sviluppano un totale di circa 7,6 milioni di libbre di spinta al momento del lancio. I componenti principali del palco sono il mantello anteriore, il serbatoio ossidante, la struttura interserbatoio, il serbatoio del combustibile e la struttura di spinta. Propellente ai cinque motori normalmente fluisce ad un tasso di 29.364,5 libbre (3.400 galloni) ogni secondo. Un motore è montato rigidamente sulla linea mediana del palco; gli altri quattro motori sono montati in modo da essere montati

1595 disegno di una rappresentazione in corso sul palcoscenico del Teatro Swan. Tratto da Historia General de la literatura di JM Blecua, 1944 Foto Stock

RM2H1WD0T–1595 disegno di una rappresentazione in corso sul palcoscenico del Teatro Swan. Tratto da Historia General de la literatura di JM Blecua, 1944

Dodicesima notte - Malvolio leggendo la lettera del trucco - 'alcuni sono sopportati grandi, alcuni raggiungono la grandezza ed alcuni hanno la grandezza spinta su loro.' Foto Stock

RM2M985WP–Dodicesima notte - Malvolio leggendo la lettera del trucco - 'alcuni sono sopportati grandi, alcuni raggiungono la grandezza ed alcuni hanno la grandezza spinta su loro.'

RMG2W0F5–Gigante di motori a razzo sulla prima fase della NASA il Saturn V Rocket, che è stato usato nel programma Apollo a prendere gli uomini per la luna.

RM2PR564Y–Il test della Vanguard di veicoli di lancio per gli Stati Uniti Anno Geofisico Internazionale (IGY) programma per posizionare il satellite in orbita terrestre per determinare la densità atmosferica e condurre le misurazioni geodetiche. Guasto nel primo stadio ha causato il veicolo a perdere la spinta dopo due secondi e il veicolo è stato distrutto. Foto rilasciata dalla U.S. Navy.

Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Wyndhams Theatre, Londra WC2 10/02/2015 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove Foto Stock

RM2S10KR6–Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Wyndhams Theatre, Londra WC2 10/02/2015 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

Max Gordon Moore, riproduzione di Michael, Consulente legale, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times) Foto Stock

RMCD5AX4–Max Gordon Moore, riproduzione di Michael, Consulente legale, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times)

Una 33a ala da caccia F-35A Lightning II decollo il 28 aprile 2021, alla base dell'aeronautica di Eglin, Florida. Il motore F-35A produce 43,000 libbre di spinta, è costituito da una ventola a tre stadi, un compressore a sei stadi, un combustore anulare, una turbina ad alta pressione a singolo stadio e una turbina a bassa pressione a due stadi. Foto Stock

RM2GKJ20A–Una 33a ala da caccia F-35A Lightning II decollo il 28 aprile 2021, alla base dell'aeronautica di Eglin, Florida. Il motore F-35A produce 43,000 libbre di spinta, è costituito da una ventola a tre stadi, un compressore a sei stadi, un combustore anulare, una turbina ad alta pressione a singolo stadio e una turbina a bassa pressione a due stadi.

Fumo e fiamme belch dall enorme S-1C banco di prova come primo stadio survoltore di Apollo/Saturn V veicolo spaziale è statica incendiata in corrispondenza della NASA Mississippi Test Facility (MTF), attualmente denominata Stennis Space Center. L'enorme 138 piedi-razzo lunga aveva cinque motori che sviluppano 7.5 milioni di libbre di spinta e lanciato il 363 piedi lungo-Saturn V fino ad una altezza di 40 miglia a una velocità di 6 mila miglia all'ora. Il primo stadio è stato costruito dalla Boeing Company alla NASA Michoud Assembly Facility di New Orleans, Louisiana, sotto la gestione di Marshall Space Flight Center. Foto Stock

RFJH023E–Fumo e fiamme belch dall enorme S-1C banco di prova come primo stadio survoltore di Apollo/Saturn V veicolo spaziale è statica incendiata in corrispondenza della NASA Mississippi Test Facility (MTF), attualmente denominata Stennis Space Center. L'enorme 138 piedi-razzo lunga aveva cinque motori che sviluppano 7.5 milioni di libbre di spinta e lanciato il 363 piedi lungo-Saturn V fino ad una altezza di 40 miglia a una velocità di 6 mila miglia all'ora. Il primo stadio è stato costruito dalla Boeing Company alla NASA Michoud Assembly Facility di New Orleans, Louisiana, sotto la gestione di Marshall Space Flight Center.

Le squadre attaccano il booster S-1C (primo stadio) per il razzo Apollo 11 Saturn V alle gru in preparazione al sollevamento e all'impilamento sul suo lanciatore mobile all'interno del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida nel febbraio 1969. Il booster è alto 138 piedi, 33 piedi di diametro, e produce 7.5 milioni di libbre di spinta dai suoi cinque potenti motori Foto Stock

RM2GK3604–Le squadre attaccano il booster S-1C (primo stadio) per il razzo Apollo 11 Saturn V alle gru in preparazione al sollevamento e all'impilamento sul suo lanciatore mobile all'interno del Vehicle Assembly Building presso il Kennedy Space Center della NASA in Florida nel febbraio 1969. Il booster è alto 138 piedi, 33 piedi di diametro, e produce 7.5 milioni di libbre di spinta dai suoi cinque potenti motori

Elicottero Fairey Gyrodyne a 3 pale (Alvis Leonides 500 H.P. Motore radiale) -- l'elica a passo variabile sull'ala a snodo destra contrasta la coppia e fornisce spinta in avanti. La prima fase di una serie di voli sperimentali del costruttore è stata ora conclusa con successo, con l'elicottero Fairey Gyrodyne, primo nel suo genere al mondo. Il Gyrodyne ha fatto il suo primo volo 'hop' il 7th dicembre 1947, e da allora fase per fase progressi è stato continuo e di successo. Dal momento che il Gyrodyne incarna idee completamente nuove in volo alare rotante e diversi controlli da qualsiasi altro hel Foto Stock

RM2JYXK4P–Elicottero Fairey Gyrodyne a 3 pale (Alvis Leonides 500 H.P. Motore radiale) -- l'elica a passo variabile sull'ala a snodo destra contrasta la coppia e fornisce spinta in avanti. La prima fase di una serie di voli sperimentali del costruttore è stata ora conclusa con successo, con l'elicottero Fairey Gyrodyne, primo nel suo genere al mondo. Il Gyrodyne ha fatto il suo primo volo 'hop' il 7th dicembre 1947, e da allora fase per fase progressi è stato continuo e di successo. Dal momento che il Gyrodyne incarna idee completamente nuove in volo alare rotante e diversi controlli da qualsiasi altro hel

I lavoratori rimuovono Saturn IB S-IVB-206, la seconda fase di volo per la missione Skylab 2, dall'edificio di assemblaggio dei veicoli presso il Kennedy Space Center. Progettato e sviluppato dal Marshall Space Flight Center e dalla Douglas Aircraft Company di Sacramento, California, il palco è stato alimentato da un singolo motore J-2, che ha prodotto 200.000 libbre di spinta, poi portato a 230.000 libbre per il veicolo di lancio Saturn V. Foto Stock

RM2HK9GKC–I lavoratori rimuovono Saturn IB S-IVB-206, la seconda fase di volo per la missione Skylab 2, dall'edificio di assemblaggio dei veicoli presso il Kennedy Space Center. Progettato e sviluppato dal Marshall Space Flight Center e dalla Douglas Aircraft Company di Sacramento, California, il palco è stato alimentato da un singolo motore J-2, che ha prodotto 200.000 libbre di spinta, poi portato a 230.000 libbre per il veicolo di lancio Saturn V.

La sezione motore Artemis III passa a VAB. I tecnici della Michoud Assembly Facility della NASA spostano la sezione motore del razzo Space Launch System della NASA per Artemis III al VAB il 17 novembre 2022. Questo hardware costituisce la parte più bassa dello stadio centrale alto 212 piedi; e una volta completato, ospiterà i quattro motori RS-25 e sistemi vitali per il montaggio, il controllo e l'erogazione di carburante dai serbatoi del propellente ai motori del razzo. Insieme ai suoi quattro motori RS-25 e ai suoi doppi booster a razzo solido, produrrà 8,8 milioni di libbre di spinta per inviare la sonda Orion della NASA Foto Stock

RM2T2AD37–La sezione motore Artemis III passa a VAB. I tecnici della Michoud Assembly Facility della NASA spostano la sezione motore del razzo Space Launch System della NASA per Artemis III al VAB il 17 novembre 2022. Questo hardware costituisce la parte più bassa dello stadio centrale alto 212 piedi; e una volta completato, ospiterà i quattro motori RS-25 e sistemi vitali per il montaggio, il controllo e l'erogazione di carburante dai serbatoi del propellente ai motori del razzo. Insieme ai suoi quattro motori RS-25 e ai suoi doppi booster a razzo solido, produrrà 8,8 milioni di libbre di spinta per inviare la sonda Orion della NASA

Un contratto provvisorio per i lavori preliminari sui motori a razzo a propellente solido segmentato con diametro di 120 pollici per lo stadio booster dell'Air Force Titan III Program è stato assegnato alla United Technology Corp. Dalla Air Force Space Systems Division. La concezione di questo artista mostra gli enormi razzi segmentati a propellente solido, ciascuno con un diametro di 120 pollici, che producono più di un milione di libbre di spinta, facendo esplodere il veicolo standardizzato Space Launch nello spazio. Il Titan III supererà i 103 piedi. Alto sul pattino e verrà utilizzato per mettere carichi utili di più tonnellate in orbita, inclusi X-20 o Dyna-Soar. Ottobre Foto Stock

RM2Y89105–Un contratto provvisorio per i lavori preliminari sui motori a razzo a propellente solido segmentato con diametro di 120 pollici per lo stadio booster dell'Air Force Titan III Program è stato assegnato alla United Technology Corp. Dalla Air Force Space Systems Division. La concezione di questo artista mostra gli enormi razzi segmentati a propellente solido, ciascuno con un diametro di 120 pollici, che producono più di un milione di libbre di spinta, facendo esplodere il veicolo standardizzato Space Launch nello spazio. Il Titan III supererà i 103 piedi. Alto sul pattino e verrà utilizzato per mettere carichi utili di più tonnellate in orbita, inclusi X-20 o Dyna-Soar. Ottobre

Il primo Titan/Centaur si è ritirato dal complesso 41 alla stazione dell'aeronautica militare di Cape Kennedy alle 9:48 AM EDT. Gli stadi Titan bruciarono come programmato, ma quando lo stadio Centaur non riuscì ad accendersi, il responsabile della sicurezza della gamma lo distrusse. Il nuovo razzo della NASA è stato lanciato su un volo di prova progettato per prepararlo per il gemello Viking lancia a Marte nel 1975 e altre missioni che coinvolgono carichi utili pesanti. Il razzo alto 160 metri combina l'Air Force Titan III con il Centaur ad alta energia della NASA. I doppi booster a razzo solido hanno una spinta di sollevamento combinata di 2.4 milioni di libbre. A bordo di Titan/ C. Foto Stock

RM2PR55T1–Il primo Titan/Centaur si è ritirato dal complesso 41 alla stazione dell'aeronautica militare di Cape Kennedy alle 9:48 AM EDT. Gli stadi Titan bruciarono come programmato, ma quando lo stadio Centaur non riuscì ad accendersi, il responsabile della sicurezza della gamma lo distrusse. Il nuovo razzo della NASA è stato lanciato su un volo di prova progettato per prepararlo per il gemello Viking lancia a Marte nel 1975 e altre missioni che coinvolgono carichi utili pesanti. Il razzo alto 160 metri combina l'Air Force Titan III con il Centaur ad alta energia della NASA. I doppi booster a razzo solido hanno una spinta di sollevamento combinata di 2.4 milioni di libbre. A bordo di Titan/ C.

I motori del secondo stadio del Saturno 5 razzo che è esposta al Complesso Visitatori del Centro Spaziale Kennedy Foto Stock

RMG26TY8–I motori del secondo stadio del Saturno 5 razzo che è esposta al Complesso Visitatori del Centro Spaziale Kennedy

Spazio Race alla luna. I test idrostatici del Saturn V S-IC - il primo stadio di prova del serbatoio del combustibile - sono stati condotti con successo al Marshall Space Flight Center della NASA. Lo stadio S-IC era alimentato da cinque motori F-1, che utilizzavano ossigeno liquido e cherosene come propellenti. Una volta completamente assemblato, lo stadio S-IC Saturn V era alto 138 piedi, con un diametro di 33 piedi e in grado di erogare 7,5 milioni di libbre di spinta dai suoi cinque motori. Immagine della NASA / credito: NASA Foto Stock

RM2K5E3JR–Spazio Race alla luna. I test idrostatici del Saturn V S-IC - il primo stadio di prova del serbatoio del combustibile - sono stati condotti con successo al Marshall Space Flight Center della NASA. Lo stadio S-IC era alimentato da cinque motori F-1, che utilizzavano ossigeno liquido e cherosene come propellenti. Una volta completamente assemblato, lo stadio S-IC Saturn V era alto 138 piedi, con un diametro di 33 piedi e in grado di erogare 7,5 milioni di libbre di spinta dai suoi cinque motori. Immagine della NASA / credito: NASA

Visualizzare nel cono di un Saturn 5 motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA Foto Stock

RMB1PB7J–Visualizzare nel cono di un Saturn 5 motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA

Maggio 1962. Il motore F-1 è stato sviluppato da Rocketdyne sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stato azionato da una miscela di RP-1, un tipo di cherosene e ossigeno liquido. Il motore è stato utilizzato in un gruppo di cinque motori per azionare il primo stadio del razzo Saturn V, lo stadio S-IC. Ogni motore ha prodotto 1,5 milioni di libbre di spinta. In questo caso, il motore F-1 viene sottoposto a test presso lo stand di prova 1-C della base aeronautica Edwards in California. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3R2–Maggio 1962. Il motore F-1 è stato sviluppato da Rocketdyne sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stato azionato da una miscela di RP-1, un tipo di cherosene e ossigeno liquido. Il motore è stato utilizzato in un gruppo di cinque motori per azionare il primo stadio del razzo Saturn V, lo stadio S-IC. Ogni motore ha prodotto 1,5 milioni di libbre di spinta. In questo caso, il motore F-1 viene sottoposto a test presso lo stand di prova 1-C della base aeronautica Edwards in California. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

Manila, Filippine. Il 27 giugno, 2014. MANILA, Filippine - i dimostranti mockingly spinta germogli di bambù per un uomo che indossa il presidente filippino Aquino la maschera come agricoltori a partire dalla controversa zucchero station wagon Hacienda Luisita, come pure i manifestanti da differenti militante e gruppi di lavoro fase simultaneamente una protesta presso lo storico ponte Mendiola appena fuori dalle porte del Palazzo Presidenziale a Manila il 27 giugno 2014. Credito: ZUMA Press, Inc./Alamy Live News Foto Stock

RME3RKY7–Manila, Filippine. Il 27 giugno, 2014. MANILA, Filippine - i dimostranti mockingly spinta germogli di bambù per un uomo che indossa il presidente filippino Aquino la maschera come agricoltori a partire dalla controversa zucchero station wagon Hacienda Luisita, come pure i manifestanti da differenti militante e gruppi di lavoro fase simultaneamente una protesta presso lo storico ponte Mendiola appena fuori dalle porte del Palazzo Presidenziale a Manila il 27 giugno 2014. Credito: ZUMA Press, Inc./Alamy Live News

Il Marshall Space Flight Center della NASA ha superato la fase statica S-IC-2, la prima fase del secondo veicolo di volo Saturno V. Il palco era alimentato da cinque motori F-1, ciascuno in grado di produrre 1,5 milioni di libbre di spinta. La S-IC-2 fu uno dei primi due modelli di volo dello stadio S-IC e fu utilizzata nella missione Apollo 6. Qui viene installato il S-IC-T, uno stadio di prova di accensione statica, che attende la prima accensione di tutti e cinque i motori F-1 presso il banco di prova statico Marshall. Giugno 7, 1966 immagine della NASA / credito: NASA Foto Stock

RM2K5E3JM–Il Marshall Space Flight Center della NASA ha superato la fase statica S-IC-2, la prima fase del secondo veicolo di volo Saturno V. Il palco era alimentato da cinque motori F-1, ciascuno in grado di produrre 1,5 milioni di libbre di spinta. La S-IC-2 fu uno dei primi due modelli di volo dello stadio S-IC e fu utilizzata nella missione Apollo 6. Qui viene installato il S-IC-T, uno stadio di prova di accensione statica, che attende la prima accensione di tutti e cinque i motori F-1 presso il banco di prova statico Marshall. Giugno 7, 1966 immagine della NASA / credito: NASA

Boca Chica, Cameron County. 15 novembre 2023. SpaceX Starship test Flight n. 2 ha terminato di impilare S25 per il booster del primo stadio B9 il 15 novembre a metà pomeriggio ed è pronto per un tentativo di lancio venerdì dalla base stellare Boca Chica Texas Cameron County USA. Starship è il razzo più potente del mondo, con 16 milioni di libbre di spinta da 33 motori Raptor. Il volo di prova n. 2 potrebbe svolgersi questo venerdì 17 novembre dalle 7:00 alle 9:00 CST periodo di due ore. (Foto di Scott Schilke/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News Foto Stock

RM2T7K7FJ–Boca Chica, Cameron County. 15 novembre 2023. SpaceX Starship test Flight n. 2 ha terminato di impilare S25 per il booster del primo stadio B9 il 15 novembre a metà pomeriggio ed è pronto per un tentativo di lancio venerdì dalla base stellare Boca Chica Texas Cameron County USA. Starship è il razzo più potente del mondo, con 16 milioni di libbre di spinta da 33 motori Raptor. Il volo di prova n. 2 potrebbe svolgersi questo venerdì 17 novembre dalle 7:00 alle 9:00 CST periodo di due ore. (Foto di Scott Schilke/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

RMG2T4W4–Gigante di motori a razzo sulla prima fase della NASA il Saturn V Rocket, che è stato usato nel programma Apollo a prendere gli uomini per la luna.

Il motore J-2 potenziato arriva al Marshall Space Flight Center della NASA da Rocketdyne. Il J-2 era inizialmente valutato a 200.000 libbre di spinta, ma una spinta più alta era necessaria per la seconda e terza fase del Saturno V, cominciando con AS-504, il veicolo di lancio di Apollo 9. Un gruppo di cinque motori J-2 è stato impiegato sul S-II, o secondo stadio, ed un singolo J-2 è stato utilizzato sul S-IVB, o terzo stadio, del razzo Saturn V. Qui, un motore J-2 è in fase di lavorazione a Marshall, dove è stato progettato il razzo Saturn V. 6 maggio 1966. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3HN–Il motore J-2 potenziato arriva al Marshall Space Flight Center della NASA da Rocketdyne. Il J-2 era inizialmente valutato a 200.000 libbre di spinta, ma una spinta più alta era necessaria per la seconda e terza fase del Saturno V, cominciando con AS-504, il veicolo di lancio di Apollo 9. Un gruppo di cinque motori J-2 è stato impiegato sul S-II, o secondo stadio, ed un singolo J-2 è stato utilizzato sul S-IVB, o terzo stadio, del razzo Saturn V. Qui, un motore J-2 è in fase di lavorazione a Marshall, dove è stato progettato il razzo Saturn V. 6 maggio 1966. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Wyndhams Theatre, Londra WC2 16/02/2015 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove Foto Stock

RM2S10KR8–Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Wyndhams Theatre, Londra WC2 16/02/2015 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

Thomas Jay Ryan (destra), riproduzione di Giovanni nel campo, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times) Foto Stock

RMCD5AX2–Thomas Jay Ryan (destra), riproduzione di Giovanni nel campo, esegue durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times)

McDonnell Douglas, contraente dell'Apollo S-IVB, ha completato il checkout in fabbrica della fase di volo S-IVB-504 a Huntington Beach, California, il 9 dicembre 1966. Utilizzato sull'Apollo 9, lo stadio S-IVB è stato sviluppato sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stato alimentato da un motore J-2 in grado di produrre 225.000 libbre di spinta. Qui, le S-IVB-505 e S-IVB-211 sono mostrate nella McDonnell Douglas S-IVB Assembly and Checkout Tower. Apollo 8 fu il primo volo con equipaggio del veicolo Saturno V e la prima missione in orbita lunare con equipaggio. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3JC–McDonnell Douglas, contraente dell'Apollo S-IVB, ha completato il checkout in fabbrica della fase di volo S-IVB-504 a Huntington Beach, California, il 9 dicembre 1966. Utilizzato sull'Apollo 9, lo stadio S-IVB è stato sviluppato sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stato alimentato da un motore J-2 in grado di produrre 225.000 libbre di spinta. Qui, le S-IVB-505 e S-IVB-211 sono mostrate nella McDonnell Douglas S-IVB Assembly and Checkout Tower. Apollo 8 fu il primo volo con equipaggio del veicolo Saturno V e la prima missione in orbita lunare con equipaggio. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

RM2GKJ18J–Una 33a ala da caccia F-35A Lightning II decollo il 28 aprile 2021, alla base dell'aeronautica di Eglin, Florida. Il motore F-35A produce 43,000 libbre di spinta ed è composto da una ventola a tre stadi, un compressore a sei stadi, un combustore anulare, una turbina ad alta pressione a singolo stadio e una turbina a bassa pressione a due stadi.

Il Saturn S-IC-6 arriva al Mississippi Test Facility, il 1 marzo 1968. La S-IC, o prima fase, del razzo Saturn fu alimentata da cinque motori F-1, ciascuno producendo 1,5 milioni di libbre di spinta. La S-IC-6 è stata impiegata sul veicolo di lancio Apollo 11 Saturn V. Qui, il booster S-IC-6 è stato sollevato sul suo lanciatore mobile nel Vehicle Assembly Building al Kennedy Space Center. La NASA sbarcò una dozzina di astronauti sulla Luna tra luglio 1969 e dicembre 1972, e la prima missione americana con equipaggio - Apollo 8 - che circumnavigò la Luna nel dicembre 1968. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3KK–Il Saturn S-IC-6 arriva al Mississippi Test Facility, il 1 marzo 1968. La S-IC, o prima fase, del razzo Saturn fu alimentata da cinque motori F-1, ciascuno producendo 1,5 milioni di libbre di spinta. La S-IC-6 è stata impiegata sul veicolo di lancio Apollo 11 Saturn V. Qui, il booster S-IC-6 è stato sollevato sul suo lanciatore mobile nel Vehicle Assembly Building al Kennedy Space Center. La NASA sbarcò una dozzina di astronauti sulla Luna tra luglio 1969 e dicembre 1972, e la prima missione americana con equipaggio - Apollo 8 - che circumnavigò la Luna nel dicembre 1968. Un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

La mano dell'uomo che si avvicina alle luci. Foto Stock

RF2WP54GP–La mano dell'uomo che si avvicina alle luci.

Programma Apollo. Lo stadio Saturn IB S-IVB-209 è stato attivato con successo da elettricità statica per una durata mainstage di 465 secondi nello stand di test Beta i presso lo stabilimento di Sacramento Test Operations di Douglas Aircraft il 20 giugno 1966. La fase S-IVB è stata sviluppata sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stata alimentata da un motore J-2 in grado di produrre 225.000 lb di spinta. Qui, S-IVB-506, usato su Apollo 11, è issato nell'edificio di assemblaggio del veicolo al Kennedy Space Center della NASA per l'accoppiamento con la S-II, o secondo, stadio del razzo Saturn V un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA Foto Stock

RM2K5E3KE–Programma Apollo. Lo stadio Saturn IB S-IVB-209 è stato attivato con successo da elettricità statica per una durata mainstage di 465 secondi nello stand di test Beta i presso lo stabilimento di Sacramento Test Operations di Douglas Aircraft il 20 giugno 1966. La fase S-IVB è stata sviluppata sotto la direzione del Marshall Space Flight Center della NASA ed è stata alimentata da un motore J-2 in grado di produrre 225.000 lb di spinta. Qui, S-IVB-506, usato su Apollo 11, è issato nell'edificio di assemblaggio del veicolo al Kennedy Space Center della NASA per l'accoppiamento con la S-II, o secondo, stadio del razzo Saturn V un'immagine NASA ottimizzata: Credit: NASA

RM2T2AD3C–La sezione motore Artemis III passa a VAB. I tecnici della Michoud Assembly Facility della NASA spostano la sezione motore del razzo Space Launch System della NASA per Artemis III al VAB il 17 novembre 2022. Questo hardware costituisce la parte più bassa dello stadio centrale alto 212 piedi; e una volta completato, ospiterà i quattro motori RS-25 e sistemi vitali per il montaggio, il controllo e l'erogazione di carburante dai serbatoi del propellente ai motori del razzo. Insieme ai suoi quattro motori RS-25 e ai suoi doppi booster a razzo solido, produrrà 8,8 milioni di libbre di spinta per inviare la sonda Orion della NASA

Gli ingegneri del centro di volo spaziale Marshall della NASA preparano la fase S-i di Saturn i per il checkout nell'edificio 4705. Lo stadio Saturn i S-i aveva otto motori H-1 raggruppati, utilizzando propellenti ossigeno liquido/cherosene-1 in grado di produrre un totale di 1.500.000lbs di spinta. Originariamente sviluppato dal team del Dr. Von Braun negli Stati Uniti Army Ballistic Missile Agency, 10 i razzi Saturno i sono stati volati prima di essere sostituiti dal Saturno IB. I lanci di Saturn i hanno abilitato i satelliti Pegasus e la verifica di volo dell'aerodinamica del modulo di comando e servizio Apollo nella fase di lancio. Gennaio 1961. Credito: NASA Foto Stock

RM2K5E3PW–Gli ingegneri del centro di volo spaziale Marshall della NASA preparano la fase S-i di Saturn i per il checkout nell'edificio 4705. Lo stadio Saturn i S-i aveva otto motori H-1 raggruppati, utilizzando propellenti ossigeno liquido/cherosene-1 in grado di produrre un totale di 1.500.000lbs di spinta. Originariamente sviluppato dal team del Dr. Von Braun negli Stati Uniti Army Ballistic Missile Agency, 10 i razzi Saturno i sono stati volati prima di essere sostituiti dal Saturno IB. I lanci di Saturn i hanno abilitato i satelliti Pegasus e la verifica di volo dell'aerodinamica del modulo di comando e servizio Apollo nella fase di lancio. Gennaio 1961. Credito: NASA

Il rover e la fase di discesa per la NASA il Mars Science Laboratory navicelle spaziali. Foto Stock

RFD9HFCM–Il rover e la fase di discesa per la NASA il Mars Science Laboratory navicelle spaziali.

RMG26TY9–I motori del secondo stadio del Saturno 5 razzo che è esposta al Complesso Visitatori del Centro Spaziale Kennedy

Test del motore RS-25 per il motore fase principale del sistema Space Launch (SLS). Il motore RS-25, che ha alimentato con successo lo Space Shuttle, è stato modificato per il prossimo grande razzo americano, lo Space Launch System (SLS). I test di accensione a caldo per il motore sono iniziati all'inizio del 2015. Versione ottimizzata di un'immagine NASA originale. Credito: NASA/Stennis Foto Stock

RM2K5E3TX–Test del motore RS-25 per il motore fase principale del sistema Space Launch (SLS). Il motore RS-25, che ha alimentato con successo lo Space Shuttle, è stato modificato per il prossimo grande razzo americano, lo Space Launch System (SLS). I test di accensione a caldo per il motore sono iniziati all'inizio del 2015. Versione ottimizzata di un'immagine NASA originale. Credito: NASA/Stennis

Vista laterale di un Saturn 5 motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA Foto Stock

RMB1PDJJ–Vista laterale di un Saturn 5 motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA

Il fragoroso ruggito di un razzo che esce dal piazzale di lancio è una visione familiare. Il razzo Space Launch System (SLS) della NASA, si affiderà a un collaudato motore di livello superiore The RL10 per la sua prima missione con il veicolo spaziale Orion dell'agenzia alla fine del 2018. Il razzo SLS Block 1 utilizzerà un motore RL10B-2, lo stesso motore attualmente utilizzato dal razzo Delta IV, come parte dello stadio di propulsione criogenico provvisorio (ICP). Credito: NASA Foto Stock

RM2K5E3Y6–Il fragoroso ruggito di un razzo che esce dal piazzale di lancio è una visione familiare. Il razzo Space Launch System (SLS) della NASA, si affiderà a un collaudato motore di livello superiore The RL10 per la sua prima missione con il veicolo spaziale Orion dell'agenzia alla fine del 2018. Il razzo SLS Block 1 utilizzerà un motore RL10B-2, lo stesso motore attualmente utilizzato dal razzo Delta IV, come parte dello stadio di propulsione criogenico provvisorio (ICP). Credito: NASA

RME3RKYC–Manila, Filippine. Il 27 giugno, 2014. MANILA, Filippine - i dimostranti mockingly spinta germogli di bambù per un uomo che indossa il presidente filippino Aquino la maschera come agricoltori a partire dalla controversa zucchero station wagon Hacienda Luisita, come pure i manifestanti da differenti militante e gruppi di lavoro fase simultaneamente una protesta presso lo storico ponte Mendiola appena fuori dalle porte del Palazzo Presidenziale a Manila il 27 giugno 2014. Credito: ZUMA Press, Inc./Alamy Live News

Prova di caricamento per i futuri voli del sistema Space Launch. Il primo solido test di razzo booster per le missioni Space Launch System (SLS) oltre Artemis III è visto qui durante un test di due minuti a fuoco caldo, il 2 settembre 2020, presso la struttura di prova T-97 Northrop Grumman di promontorio, Utah. Il booster di supporto del volo è strutturalmente identico a ciascuno dei booster di razzo solido a cinque segmenti sul razzo SLS e produce più del 75% della capacità di spinta del razzo. Credito: NASA/Northrop Grumman/SMohrman Foto Stock

RM2K5E3XC–Prova di caricamento per i futuri voli del sistema Space Launch. Il primo solido test di razzo booster per le missioni Space Launch System (SLS) oltre Artemis III è visto qui durante un test di due minuti a fuoco caldo, il 2 settembre 2020, presso la struttura di prova T-97 Northrop Grumman di promontorio, Utah. Il booster di supporto del volo è strutturalmente identico a ciascuno dei booster di razzo solido a cinque segmenti sul razzo SLS e produce più del 75% della capacità di spinta del razzo. Credito: NASA/Northrop Grumman/SMohrman

RM2T7K7GF–Boca Chica, Cameron County. 15 novembre 2023. SpaceX Starship test Flight n. 2 ha terminato di impilare S25 per il booster del primo stadio B9 il 15 novembre a metà pomeriggio ed è pronto per un tentativo di lancio venerdì dalla base stellare Boca Chica Texas Cameron County USA. Starship è il razzo più potente del mondo, con 16 milioni di libbre di spinta da 33 motori Raptor. Il volo di prova n. 2 potrebbe svolgersi questo venerdì 17 novembre dalle 7:00 alle 9:00 CST periodo di due ore. (Foto di Scott Schilke/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

RMG2T4W6–Gigante di motori a razzo sulla prima fase della NASA il Saturn V Rocket, che è stato usato nel programma Apollo a prendere gli uomini per la luna.

Ares, il più grande motore di razzo in tutto il mondo, pronti per la prima fase di test Foto Stock

RMD0K8R8–Ares, il più grande motore di razzo in tutto il mondo, pronti per la prima fase di test

RM2S10KR9–Scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Wyndhams Theatre, Londra WC2 10/02/2015 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

Thomas Jay Ryan (sinistra), riproduzione di Giovanni nel campo, interviste Danny Wolohan, giocando la testimonianza, durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times) Foto Stock

RMCD5AX3–Thomas Jay Ryan (sinistra), riproduzione di Giovanni nel campo, interviste Danny Wolohan, giocando la testimonianza, durante una prova generale per la tragedia: una tragedia a Berkeley Rep, fase di spinta a Berkeley, California, giovedì 13 marzo, 2008. (Dean Coppola/Contra Costa Times)

Scenografia per UN ALTRO PAESE di Julian Mitchell al Minerva Theatre, Chichester Festival Theatre, West Sussex, Inghilterra 24/09/2013 design: Peter McKintosh illuminazione: Paul Pyant regista: Jeremy Herrin Foto Stock

RM2YM2Y48–Scenografia per UN ALTRO PAESE di Julian Mitchell al Minerva Theatre, Chichester Festival Theatre, West Sussex, Inghilterra 24/09/2013 design: Peter McKintosh illuminazione: Paul Pyant regista: Jeremy Herrin

Una 33a ala Fighter F-35A Lightning II tasserà sulla pista il 28 aprile 2021, presso la base dell'aeronautica di Eglin, Florida. Il motore F-35A produce 43,000 libbre di spinta, è costituito da una ventola a tre stadi, un compressore a sei stadi, un combustore anulare, una turbina ad alta pressione a singolo stadio e una turbina a bassa pressione a due stadi. Foto Stock

RM2GKJ217–Una 33a ala Fighter F-35A Lightning II tasserà sulla pista il 28 aprile 2021, presso la base dell'aeronautica di Eglin, Florida. Il motore F-35A produce 43,000 libbre di spinta, è costituito da una ventola a tre stadi, un compressore a sei stadi, un combustore anulare, una turbina ad alta pressione a singolo stadio e una turbina a bassa pressione a due stadi.

VIEW BRIDGE-2014-YV-0001 scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Young Vic, Londra SE1 11/04/2014 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove Foto Stock

RM2S10KPH–VIEW BRIDGE-2014-YV-0001 scenografia per Una VISTA DAL PONTE di Arthur Miller al Young Vic, Londra SE1 11/04/2014 Set & lighting design: Jan Versweyveld costumi: An D'Huys regista: Ivo Van Hove

Il terzo stadio del Saturn V Rocket. La NASA. Johnson Space Center di Houston, TX Foto Stock

RMRFNDW1–Il terzo stadio del Saturn V Rocket. La NASA. Johnson Space Center di Houston, TX

THE JEW OF MALTA by Christopher Marlowe design: Lily Arnold illuminazione: Oliver Fenwick regista: Justin Audibert palco completo, set, vuoto, balcone, auditorium, posti a sedere, luci, gradini, bannerRoyal Shakespeare Company (RSC) / Swan Theatre, Stratford-upon-Avon, Inghilterra 26/03/2015 Foto Stock

RM2MDXMDP–THE JEW OF MALTA by Christopher Marlowe design: Lily Arnold illuminazione: Oliver Fenwick regista: Justin Audibert palco completo, set, vuoto, balcone, auditorium, posti a sedere, luci, gradini, bannerRoyal Shakespeare Company (RSC) / Swan Theatre, Stratford-upon-Avon, Inghilterra 26/03/2015

RM2T2AD39–La sezione motore Artemis III passa a VAB. I tecnici della Michoud Assembly Facility della NASA spostano la sezione motore del razzo Space Launch System della NASA per Artemis III al VAB il 17 novembre 2022. Questo hardware costituisce la parte più bassa dello stadio centrale alto 212 piedi; e una volta completato, ospiterà i quattro motori RS-25 e sistemi vitali per il montaggio, il controllo e l'erogazione di carburante dai serbatoi del propellente ai motori del razzo. Insieme ai suoi quattro motori RS-25 e ai suoi doppi booster a razzo solido, produrrà 8,8 milioni di libbre di spinta per inviare la sonda Orion della NASA

Los Angeles, California, USA - 11 giugno 2015: Vista del palco di Mark Taper Forum al Music Center. Foto Stock

RF2C403X7–Los Angeles, California, USA - 11 giugno 2015: Vista del palco di Mark Taper Forum al Music Center.

Queste immagini mostrano come i team della Michoud Assembly Facility della NASA a New Orleans hanno spostato il core stage, completo di tutti e quattro i motori RS-25, per il razzo Space Launch System (SLS) della NASA al Building 110 per i preparativi finali per la spedizione il 1 gennaio. Il core stage SLS include avionica all'avanguardia, sistemi di propulsione e due colossali serbatoi di propellente che contengono complessivamente 733.000 galloni di ossigeno liquido e idrogeno liquido per alimentare i suoi quattro motori RS-25. La fase completata, che fornirà più di 2 milioni di libbre di spinta per aiutare a potenziare la prima missione Artemide sulla Luna, sarà shi Foto Stock

RM2WBPEXR–Queste immagini mostrano come i team della Michoud Assembly Facility della NASA a New Orleans hanno spostato il core stage, completo di tutti e quattro i motori RS-25, per il razzo Space Launch System (SLS) della NASA al Building 110 per i preparativi finali per la spedizione il 1 gennaio. Il core stage SLS include avionica all'avanguardia, sistemi di propulsione e due colossali serbatoi di propellente che contengono complessivamente 733.000 galloni di ossigeno liquido e idrogeno liquido per alimentare i suoi quattro motori RS-25. La fase completata, che fornirà più di 2 milioni di libbre di spinta per aiutare a potenziare la prima missione Artemide sulla Luna, sarà shi

RMG26TYB–I motori del secondo stadio del Saturno 5 razzo che è esposta al Complesso Visitatori del Centro Spaziale Kennedy

Outrigger-poveri rampe idrauliche dettaglio cloud-cielo da sotto i carrelli gru buttafuori telescope-end-telescopio di spinta-arm Foto Stock

RMBA31TD–Outrigger-poveri rampe idrauliche dettaglio cloud-cielo da sotto i carrelli gru buttafuori telescope-end-telescopio di spinta-arm

RMB1PDMX–Vista laterale di un Saturn 5 motore di razzo a John F Kennedy Space Center di Cape Canaveral Florida USA

Phobos missione rilascia a razzo a propellente esaurito stadio. Foto Stock

RFC1TXTX–Phobos missione rilascia a razzo a propellente esaurito stadio.

RME3RKYB–Manila, Filippine. Il 27 giugno, 2014. MANILA, Filippine - i dimostranti mockingly spinta germogli di bambù per un uomo che indossa il presidente filippino Aquino la maschera come agricoltori a partire dalla controversa zucchero station wagon Hacienda Luisita, come pure i manifestanti da differenti militante e gruppi di lavoro fase simultaneamente una protesta presso lo storico ponte Mendiola appena fuori dalle porte del Palazzo Presidenziale a Manila il 27 giugno 2014. Credito: ZUMA Press, Inc./Alamy Live News

Il nuovo teatro RSC sulle rive del fiume Avon a Stratford upon Avon, rinnovato nel novembre 2010, Warwickshire, Inghilterra Foto Stock

RM2BN7RA5–Il nuovo teatro RSC sulle rive del fiume Avon a Stratford upon Avon, rinnovato nel novembre 2010, Warwickshire, Inghilterra

RM2T7K72E–Boca Chica, Cameron County. 15 novembre 2023. SpaceX Starship test Flight n. 2 ha terminato di impilare S25 per il booster del primo stadio B9 il 15 novembre a metà pomeriggio ed è pronto per un tentativo di lancio venerdì dalla base stellare Boca Chica Texas Cameron County USA. Starship è il razzo più potente del mondo, con 16 milioni di libbre di spinta da 33 motori Raptor. Il volo di prova n. 2 potrebbe svolgersi questo venerdì 17 novembre dalle 7:00 alle 9:00 CST periodo di due ore. (Foto di Scott Schilke/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

Un'immagine storica dell'Apollo 5 lanciato dal Kennedy Space Center della NASA il 22 gennaio 1968. I principali obiettivi della missione, tra cui la verifica dei sistemi di propulsione in salita e discesa del modulo Apollo Lunar e la valutazione delle prestazioni dello strumento di fase S-IVB, sono stati raggiunti con successo. La S-IVB - che è stata la seconda tappa del veicolo di lancio dell'Apollo 5, la Saturn IB - è stata gestita dal Marshall Space Flight Center della NASA. Un'immagine NASA ottimizzata / credito: NASA Foto Stock

RM2K5E3MX–Un'immagine storica dell'Apollo 5 lanciato dal Kennedy Space Center della NASA il 22 gennaio 1968. I principali obiettivi della missione, tra cui la verifica dei sistemi di propulsione in salita e discesa del modulo Apollo Lunar e la valutazione delle prestazioni dello strumento di fase S-IVB, sono stati raggiunti con successo. La S-IVB - che è stata la seconda tappa del veicolo di lancio dell'Apollo 5, la Saturn IB - è stata gestita dal Marshall Space Flight Center della NASA. Un'immagine NASA ottimizzata / credito: NASA

La porzione posteriore di un C-5M Super galassia a Travis AFB, California Secondo la Lockheed Martin, la nuova F138-GE-100 motore produce più di 50.000 libbre di spinta - un 22 percento di aumento negli C-5B della TF39 motori - ed è la fase IV conforme allo standard di rumore. Ken Wright) Foto Stock

RMHEAGB6–La porzione posteriore di un C-5M Super galassia a Travis AFB, California Secondo la Lockheed Martin, la nuova F138-GE-100 motore produce più di 50.000 libbre di spinta - un 22 percento di aumento negli C-5B della TF39 motori - ed è la fase IV conforme allo standard di rumore. Ken Wright)

Caster Semenya ha pubblicato la sua onesta storia su come il mondo abbia conosciuto il suo nome: "The Race to Be Myself. "Dopo aver vinto i Campionati del mondo 2009, Caster Semenya è diventato rapidamente il centro di un dibattito che continua ancora oggi sul genere nello sport e sul diritto di competere come si è." Caster era in conversazione con Kenya Hunt, caporedattore di ELLE UK. 'Dai suoi inizi rurali che corrono nella polvere, fino a schiacciare i suoi avversari in pista. Alle falsità si diffuse il suo nome, e ai molti processi che è stata costretta a sopportare pubblicamente e privatamente." Foto Stock

RM2T61E2P–Caster Semenya ha pubblicato la sua onesta storia su come il mondo abbia conosciuto il suo nome: "The Race to Be Myself. "Dopo aver vinto i Campionati del mondo 2009, Caster Semenya è diventato rapidamente il centro di un dibattito che continua ancora oggi sul genere nello sport e sul diritto di competere come si è." Caster era in conversazione con Kenya Hunt, caporedattore di ELLE UK. 'Dai suoi inizi rurali che corrono nella polvere, fino a schiacciare i suoi avversari in pista. Alle falsità si diffuse il suo nome, e ai molti processi che è stata costretta a sopportare pubblicamente e privatamente."

Una C-5M Super Galaxy pilotato da Lt. Gen. Brooks Bash, Aria Mobilità il comando vice comandante, atterra a Travis AFB, California, 8 maggio 2014. Il velivolo è il primo C-5M permanentemente assegnato al sessantesimo Aria Mobilità ala. A seconda del fabbricante, Lockheed Martin, l'aggiornamento incluso un abitacolo modernizzato con una digitale, per tutte le stagioni di controllo di volo e il sistema di pilota automatico, tra i molti altri prodotti avionici-relativi miglioramenti. Lockheed anche membri dell'aeromobile è di nuovo il motore produce " di più di 50.000 libbre di spinta - un 22 percento di aumento di sovracorrente TF39 motori - ed è la fase IV conforme allo standard di rumore. Il C- Foto Stock

RMHE9YRJ–Una C-5M Super Galaxy pilotato da Lt. Gen. Brooks Bash, Aria Mobilità il comando vice comandante, atterra a Travis AFB, California, 8 maggio 2014. Il velivolo è il primo C-5M permanentemente assegnato al sessantesimo Aria Mobilità ala. A seconda del fabbricante, Lockheed Martin, l'aggiornamento incluso un abitacolo modernizzato con una digitale, per tutte le stagioni di controllo di volo e il sistema di pilota automatico, tra i molti altri prodotti avionici-relativi miglioramenti. Lockheed anche membri dell'aeromobile è di nuovo il motore produce " di più di 50.000 libbre di spinta - un 22 percento di aumento di sovracorrente TF39 motori - ed è la fase IV conforme allo standard di rumore. Il C-

Oklahoma su Broadway presso il circolo in Piazza Teatro, NYC, STATI UNITI D'AMERICA Foto Stock

RM2A5G3HJ–Oklahoma su Broadway presso il circolo in Piazza Teatro, NYC, STATI UNITI D'AMERICA

RMJ76DKE–Il Grade ii Listed Crucible Theatre (1971), Sheffield South Yorkshire, Inghilterra

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