Unità di ricognizione aerea Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

La Luftwaffe in avanti Air Controller (sinistra), qui un tenente, presenta una generale dello staff officer, qui un colonnello, fotografie aeree della ricognizione. La foto è stata scattata a Gurodez, settembre 1941, sul fronte orientale. Foto: reporter di guerra Ulrich. Foto Stock

RMTA353X–La Luftwaffe in avanti Air Controller (sinistra), qui un tenente, presenta una generale dello staff officer, qui un colonnello, fotografie aeree della ricognizione. La foto è stata scattata a Gurodez, settembre 1941, sul fronte orientale. Foto: reporter di guerra Ulrich.

Nieuport 10A.2 aereo di ricognizione a due posti del Royal Naval Air Service, con uomini di un'unità RFC. Foto Stock

RM2M97GAH–Nieuport 10A.2 aereo di ricognizione a due posti del Royal Naval Air Service, con uomini di un'unità RFC.

Film educativi servizio di noleggio della ricognizione Scuola di Volo a Braunschweig, 1939 Foto Stock

RMH3AHBR–Film educativi servizio di noleggio della ricognizione Scuola di Volo a Braunschweig, 1939

United States Navy - Douglas A3D-1 Skywarrior 130356 (msn 9257), visto con bottiglie JATO montate per prove. (Nota: JATO divenne superfluo con lo sviluppo delle catapulte a vapore ad alta potenza nei primi anni '1950s) . 29 luglio 1954: Primo volo. Luglio 1954: Consegnato alla Marina degli Stati Uniti.1954: Naval Air Test Centre (NATC).Agosto 1954: Convertito in YA3D-1Q aereo da ricognizione elettronico.1956-58: Operazioni con VQ-2 con codice unità 'JQ' e indicativo di chiamata '1'.16 Ottobre 1958: Schiantato (in avvicinamento ad Adana AB, Turchia o vicino a Port Lyautey, Marocco, fonti diverse) 4 crewmen uccisi. Foto Stock

RM2RGAA2E–United States Navy - Douglas A3D-1 Skywarrior 130356 (msn 9257), visto con bottiglie JATO montate per prove. (Nota: JATO divenne superfluo con lo sviluppo delle catapulte a vapore ad alta potenza nei primi anni '1950s) . 29 luglio 1954: Primo volo. Luglio 1954: Consegnato alla Marina degli Stati Uniti.1954: Naval Air Test Centre (NATC).Agosto 1954: Convertito in YA3D-1Q aereo da ricognizione elettronico.1956-58: Operazioni con VQ-2 con codice unità 'JQ' e indicativo di chiamata '1'.16 Ottobre 1958: Schiantato (in avvicinamento ad Adana AB, Turchia o vicino a Port Lyautey, Marocco, fonti diverse) 4 crewmen uccisi.

Didascalia: Un membro della First Force Reconnaissance Unit si ritira da un elicottero da trasporto Sea Knight durante una manovra di pratica presso la base aerea dei Marine di Phu Bai il 15 luglio 1968. Questo metodo viene spesso utilizzato per entrare in aree coperte da una fitta tettoia della giungla. Fotografia scattata da SSgt. Jim Mims, Dipartimento della difesa. Foto Stock

RM2TA2YB9–Didascalia: Un membro della First Force Reconnaissance Unit si ritira da un elicottero da trasporto Sea Knight durante una manovra di pratica presso la base aerea dei Marine di Phu Bai il 15 luglio 1968. Questo metodo viene spesso utilizzato per entrare in aree coperte da una fitta tettoia della giungla. Fotografia scattata da SSgt. Jim Mims, Dipartimento della difesa.

Sgt. Ben A. Robertson, Henderson, Texas, dal suo pesce persico a cavallo del propulsore di questa quinta Air Force RB-26 bombardiere leggero della sessantasettesima ricognizione tattica ala, le onde di un messaggio di saluto ad un anti-unità aeromobile sul cammino verso la loro hill-posizioni laterali in corrispondenza di un sistema avanzato di Korean Air base. La protezione di questa pista di atterraggio per aerei da nemico attacco aereo è la 24 Ore di dovere di questo e di altri anti-equipaggi degli aeromobili. Foto Stock

RMW6M361–Sgt. Ben A. Robertson, Henderson, Texas, dal suo pesce persico a cavallo del propulsore di questa quinta Air Force RB-26 bombardiere leggero della sessantasettesima ricognizione tattica ala, le onde di un messaggio di saluto ad un anti-unità aeromobile sul cammino verso la loro hill-posizioni laterali in corrispondenza di un sistema avanzato di Korean Air base. La protezione di questa pista di atterraggio per aerei da nemico attacco aereo è la 24 Ore di dovere di questo e di altri anti-equipaggi degli aeromobili.

Il Servizio aereo Speciale (SAS) è un'unità speciale dell'esercito britannico. La SAS fu fondata nel 1941 come reggimento, e successivamente ricostituita come corpo nel 1950. L'unità svolge una serie di ruoli, tra cui ricognizione segreta, antiterrorismo, azione diretta, salvataggio degli ostaggi e raccolta di informazioni umane. Foto Stock

RM2B034M1–Il Servizio aereo Speciale (SAS) è un'unità speciale dell'esercito britannico. La SAS fu fondata nel 1941 come reggimento, e successivamente ricostituita come corpo nel 1950. L'unità svolge una serie di ruoli, tra cui ricognizione segreta, antiterrorismo, azione diretta, salvataggio degli ostaggi e raccolta di informazioni umane.

Il primo Phantom FGR2 della Royal Air Force Spey è visto all'arrivo al No 228 Operational Conversion Unit a RAF Coningsby, Lincolnshire, Inghilterra, dove all'equipaggio verrà insegnato a pilotare l'aeromobile nell'attacco a terra, ricognizione e ruolo di intercettore.28 agosto 1968 Foto Stock

RM2Y7W910–Il primo Phantom FGR2 della Royal Air Force Spey è visto all'arrivo al No 228 Operational Conversion Unit a RAF Coningsby, Lincolnshire, Inghilterra, dove all'equipaggio verrà insegnato a pilotare l'aeromobile nell'attacco a terra, ricognizione e ruolo di intercettore.28 agosto 1968

Aerei americani in servizio RAF 1939-1945- Martin modello 187 Baltimore. Baltimore contrassegnare I, AG697, battenti passato Kasfareet durante un test con aria, gruppo seguente al n. 107 unità di manutenzione. AG697 servita con la strategica unità di ricognizione in Nord Africa, e fu poi trasferito al n. 69 Squadron RAF a Malta, con la quale essa è stata persa durante la conduzione di un air-sea rescue cerca su 25 Agosto 1942. Foto Stock

RM2T1KE3M–Aerei americani in servizio RAF 1939-1945- Martin modello 187 Baltimore. Baltimore contrassegnare I, AG697, battenti passato Kasfareet durante un test con aria, gruppo seguente al n. 107 unità di manutenzione. AG697 servita con la strategica unità di ricognizione in Nord Africa, e fu poi trasferito al n. 69 Squadron RAF a Malta, con la quale essa è stata persa durante la conduzione di un air-sea rescue cerca su 25 Agosto 1942.

CASA DALL'ANTARTICO CON SKISMarch 25 1950 quattro membri della Royal Air Force Antarctic Unit il cui lavoro di ricognizione ha contribuito ad effettuare lo sbarco della spedizione britannica in Antartide scandinava nella Terra della Regina Maud sono arrivati a Southampton nel transatlantico del Castello di Union 'Warwick Castle' oggi (sabato) al loro ritorno a casa. L'unità, composta da due piloti ufficiali e tre membri dell'equipaggio di terra non commissionati, era equipaggiata con due aerei Auster. Quando la nave da spedizione "Norsel" con l'unità RAF a bordo si fece strada attraverso il ghiaccio del branco e si ritirò il 20 febbraio, 15 uomini della Expeditio Foto Stock

RM2Y7TCF1–CASA DALL'ANTARTICO CON SKISMarch 25 1950 quattro membri della Royal Air Force Antarctic Unit il cui lavoro di ricognizione ha contribuito ad effettuare lo sbarco della spedizione britannica in Antartide scandinava nella Terra della Regina Maud sono arrivati a Southampton nel transatlantico del Castello di Union 'Warwick Castle' oggi (sabato) al loro ritorno a casa. L'unità, composta da due piloti ufficiali e tre membri dell'equipaggio di terra non commissionati, era equipaggiata con due aerei Auster. Quando la nave da spedizione "Norsel" con l'unità RAF a bordo si fece strada attraverso il ghiaccio del branco e si ritirò il 20 febbraio, 15 uomini della Expeditio

RM2BC0NW5–RAF Cosford Museum

1947 Supermarine Spitfire fr. XIV, in volo al Best of British Air Show tenutosi a Shuttleworth il 12 maggio 2024. Foto Stock

RM2X7D1HG–1947 Supermarine Spitfire fr. XIV, in volo al Best of British Air Show tenutosi a Shuttleworth il 12 maggio 2024.

24 - Cap. Oran Watt, l'unità di ispezione Foto Stock

RME414NC–24 - Cap. Oran Watt, l'unità di ispezione

Mare delle Filippine (19 marzo 2017) Col. Tye R. Wallace, sinistra, Comandante del trentunesimo Marine Expeditionary Unit (MEU), e Sgt. Il Mag. Jim Lanham, sergente maggiore del trentunesimo MEU, prova ingranaggio protettivo a bordo di assalto anfibio nave USS Bonhomme Richard (LHD 6) in preparazione per un cast helo esercizio con il raid marittimo forza (MRF). Un cast helo è un metodo utilizzato per inserire la ricognizione e squadre di sorveglianza per anfibi missioni di ricognizione che richiedono la piccola barca operazioni. Bonhomme Richard, ammiraglia del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo, con avviato 31 Expediti Marine Foto Stock

RMR8YNCY–Mare delle Filippine (19 marzo 2017) Col. Tye R. Wallace, sinistra, Comandante del trentunesimo Marine Expeditionary Unit (MEU), e Sgt. Il Mag. Jim Lanham, sergente maggiore del trentunesimo MEU, prova ingranaggio protettivo a bordo di assalto anfibio nave USS Bonhomme Richard (LHD 6) in preparazione per un cast helo esercizio con il raid marittimo forza (MRF). Un cast helo è un metodo utilizzato per inserire la ricognizione e squadre di sorveglianza per anfibi missioni di ricognizione che richiedono la piccola barca operazioni. Bonhomme Richard, ammiraglia del Bonhomme Richard Expeditionary Strike gruppo, con avviato 31 Expediti Marine

Immagine monocromatica di droni che si librano su una flotta di carri armati in un deserto Foto Stock

RF2WMJFAX–Immagine monocromatica di droni che si librano su una flotta di carri armati in un deserto

Marine Cols. Frank C. Thomas e Leroy T. Frey stanno all'attenzione prima di presentare la Navy Unit Commendation al Marine Composite Reconnaissance Squadron-1 il 19 gennaio 1968, alla base aerea di da Nang in Vietnam. La cerimonia è stata catturata da MSgt Norm Hyatt, un fotografo del 1st Marine Air Wing. Foto Stock

RM2TA2DD5–Marine Cols. Frank C. Thomas e Leroy T. Frey stanno all'attenzione prima di presentare la Navy Unit Commendation al Marine Composite Reconnaissance Squadron-1 il 19 gennaio 1968, alla base aerea di da Nang in Vietnam. La cerimonia è stata catturata da MSgt Norm Hyatt, un fotografo del 1st Marine Air Wing.

RMW1J8WE–Sgt. Ben A. Robertson, Henderson, Texas, dal suo pesce persico a cavallo del propulsore di questa quinta Air Force RB-26 bombardiere leggero della sessantasettesima ricognizione tattica ala, le onde di un messaggio di saluto ad un anti-unità aeromobile sul cammino verso la loro hill-posizioni laterali in corrispondenza di un sistema avanzato di Korean Air base. La protezione di questa pista di atterraggio per aerei da nemico attacco aereo è la 24 Ore di dovere di questo e di altri anti-equipaggi degli aeromobili.

Royal Air Force in Francia, 1939-1940. Wing Commander F S Cotone, Comandante della sviluppo fotografico, unità di antenna mostra di fotografie di ricognizione a maresciallo dell'aria Sir Arthur Barratt, aria Officer Commander-in-Chief, forze aeree britanniche in Francia a stupito sede a Villeurbanne, Francia. Foto Stock

RM2T1K99B–Royal Air Force in Francia, 1939-1940. Wing Commander F S Cotone, Comandante della sviluppo fotografico, unità di antenna mostra di fotografie di ricognizione a maresciallo dell'aria Sir Arthur Barratt, aria Officer Commander-in-Chief, forze aeree britanniche in Francia a stupito sede a Villeurbanne, Francia.

UNITÀ della RAF SEDE DALL'ANTARTICO marzo 25 1950 quattro membri della Royal Air Force Antarctic Unit il cui lavoro di ricognizione ha contribuito ad effettuare lo sbarco della spedizione britannica in Antartide scandinava nella Terra della regina Maud sono arrivati a Southampton nel transatlantico dell'Union Castle 'Warwick Castle' oggi (sabato) al loro ritorno a casa. L'unità, composta da due piloti ufficiali e tre membri dell'equipaggio di terra non commissionati, era equipaggiata con due aerei Auster. Quando la nave da spedizione "Norsel" con l'unità RAF a bordo si fece strada attraverso il ghiaccio del branco e si ritirò il 20 febbraio 15 uomini della Expedition We Foto Stock

RM2Y7TCEG–UNITÀ della RAF SEDE DALL'ANTARTICO marzo 25 1950 quattro membri della Royal Air Force Antarctic Unit il cui lavoro di ricognizione ha contribuito ad effettuare lo sbarco della spedizione britannica in Antartide scandinava nella Terra della regina Maud sono arrivati a Southampton nel transatlantico dell'Union Castle 'Warwick Castle' oggi (sabato) al loro ritorno a casa. L'unità, composta da due piloti ufficiali e tre membri dell'equipaggio di terra non commissionati, era equipaggiata con due aerei Auster. Quando la nave da spedizione "Norsel" con l'unità RAF a bordo si fece strada attraverso il ghiaccio del branco e si ritirò il 20 febbraio 15 uomini della Expedition We

Dopo tre anni in America, Miss Constance Babington-Smith, la prima a scoprire il V.I., su una fotografia aerea nel 1943, è tornata a casa oggi. Durante la guerra fu un ufficiale di volo della WAAF, impegnata nell'interpretazione delle foto e per il suo lavoro ricevette l'MBE e l'American Legion of Honour. Ha lavorato per gli Stati Uniti o per il Dipartimento per l'interpretazione delle foto. 28 giugno 1947 Foto Stock

RM2Y72GEH–Dopo tre anni in America, Miss Constance Babington-Smith, la prima a scoprire il V.I., su una fotografia aerea nel 1943, è tornata a casa oggi. Durante la guerra fu un ufficiale di volo della WAAF, impegnata nell'interpretazione delle foto e per il suo lavoro ricevette l'MBE e l'American Legion of Honour. Ha lavorato per gli Stati Uniti o per il Dipartimento per l'interpretazione delle foto. 28 giugno 1947

RMD5PBRK–24 - Cap. Oran Watt, l'unità di ispezione

Un capo equipaggio con Marine mezzo squadrone Tiltrotor 262 (rinforzato) si siede a bordo di un UH-1Y Huey elicottero durante una simulazione di altitudine elevata, bassa apertura parachute jump e la ricognizione e la missione di sorveglianza come parte del trentunesimo Marine Expeditionary Unit MEU dell esercizio, Okinawa, in Giappone, 8 dicembre, 2018. Marines con il trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione specializzati nella ricognizione, sorveglianza e chiudere quarti tattiche durante le operazioni anfibie. Il trentunesimo MEU, il Marine Corps' solo in modo continuo distribuita MEU, fornisce una soluzione flessibile e forza letale pronto per eseguire una vasta rang Foto Stock

RMR90YD1–Un capo equipaggio con Marine mezzo squadrone Tiltrotor 262 (rinforzato) si siede a bordo di un UH-1Y Huey elicottero durante una simulazione di altitudine elevata, bassa apertura parachute jump e la ricognizione e la missione di sorveglianza come parte del trentunesimo Marine Expeditionary Unit MEU dell esercizio, Okinawa, in Giappone, 8 dicembre, 2018. Marines con il trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione specializzati nella ricognizione, sorveglianza e chiudere quarti tattiche durante le operazioni anfibie. Il trentunesimo MEU, il Marine Corps' solo in modo continuo distribuita MEU, fornisce una soluzione flessibile e forza letale pronto per eseguire una vasta rang

Un furgone SATS con unità di aria condizionata è mostrato al Marine Composite Reconnaissance Squadron (VCJ)-1, 1st Marine Air Wing a Danang durante la guerra del Vietnam. La foto è stata scattata il 23 gennaio 1968 dal fotografo Thompson. Foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines). Foto Stock

RM2TA2RPK–Un furgone SATS con unità di aria condizionata è mostrato al Marine Composite Reconnaissance Squadron (VCJ)-1, 1st Marine Air Wing a Danang durante la guerra del Vietnam. La foto è stata scattata il 23 gennaio 1968 dal fotografo Thompson. Foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines).

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Avieri fotografi la posa di mosaici al n. 2 ricognizione fotografica, unità di Heliopolis, Egitto Foto Stock

RM2T1KAYA–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Avieri fotografi la posa di mosaici al n. 2 ricognizione fotografica, unità di Heliopolis, Egitto

RM2Y72GEX–Dopo tre anni in America, Miss Constance Babington-Smith, la prima a scoprire il V.I., su una fotografia aerea nel 1943, è tornata a casa oggi. Durante la guerra fu un ufficiale di volo della WAAF, impegnata nell'interpretazione delle foto e per il suo lavoro ricevette l'MBE e l'American Legion of Honour. Ha lavorato per gli Stati Uniti o per il Dipartimento per l'interpretazione delle foto. 28 giugno 1947

491101 - l'attrice dell'operazione Crossbow Sylvia Syms (a destra) interpreta l'ufficiale di volo Constance Babington Smith (a sinistra), l'interprete fotografico in tempo di guerra che fu la prima persona a vedere la bomba a razzo volante V1 su una fotografia aerea di Peenemunde. Londra, Regno Unito, 6 gennaio 1965 Foto Stock

RM2Y7TTAY–491101 - l'attrice dell'operazione Crossbow Sylvia Syms (a destra) interpreta l'ufficiale di volo Constance Babington Smith (a sinistra), l'interprete fotografico in tempo di guerra che fu la prima persona a vedere la bomba a razzo volante V1 su una fotografia aerea di Peenemunde. Londra, Regno Unito, 6 gennaio 1965

RMR90YCY–Un capo equipaggio con Marine mezzo squadrone Tiltrotor 262 (rinforzato) si siede a bordo di un UH-1Y Huey elicottero durante una simulazione di altitudine elevata, bassa apertura parachute jump e la ricognizione e la missione di sorveglianza come parte del trentunesimo Marine Expeditionary Unit MEU dell esercizio, Okinawa, in Giappone, 8 dicembre, 2018. Marines con il trentunesimo MEU Anfibio del plotone di ricognizione specializzati nella ricognizione, sorveglianza e chiudere quarti tattiche durante le operazioni anfibie. Il trentunesimo MEU, il Marine Corps' solo in modo continuo distribuita MEU, fornisce una soluzione flessibile e forza letale pronto per eseguire una vasta rang

Il Capo d'aria Marshall Sir Leigh-Mallory ha mostrato con il Colon. Elliot Roosevelt e il Major Gen. Hoyt C. Vandenburg dopo l'assegnazione del CBE (Comandante Impero britannico) al col Roosevelt per il suo lavoro con l'unità di ricognizione fotografica nel Mediterraneo Foto Stock

RM2K6P6WG–Il Capo d'aria Marshall Sir Leigh-Mallory ha mostrato con il Colon. Elliot Roosevelt e il Major Gen. Hoyt C. Vandenburg dopo l'assegnazione del CBE (Comandante Impero britannico) al col Roosevelt per il suo lavoro con l'unità di ricognizione fotografica nel Mediterraneo

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Interpreti fotografici sul luogo di lavoro nella sezione pi di No, 2 ricognizione fotografica, unità di Heliopolis, Egitto. Foto Stock

RM2T1KAYB–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Interpreti fotografici sul luogo di lavoro nella sezione pi di No, 2 ricognizione fotografica, unità di Heliopolis, Egitto.

Il personale sovietica e sei trasportatori missile caricamento sul trasporto via nave a Casilda porto di Cuba in questo nov. 6, 1962 foto scattata da una forza aerea RF-101 Voodoo. Nota il velivolo silhouette nell'angolo in basso a destra. Foto Stock

RMKKCNFH–Il personale sovietica e sei trasportatori missile caricamento sul trasporto via nave a Casilda porto di Cuba in questo nov. 6, 1962 foto scattata da una forza aerea RF-101 Voodoo. Nota il velivolo silhouette nell'angolo in basso a destra.

28th Area dello Squadrone di ricognizione fotografica. Questo squadrone fotografico è stato il primo corpo aereo unità a Okinawa ed è stato utilizzato in stretta supporto a terra combattimenti nella prima parte della campagna. Dal 4 luglio 1944 al 4 luglio 1945, l'vestito aveva volato 1000 missioni. Foto Stock

RM2JY1D9P–28th Area dello Squadrone di ricognizione fotografica. Questo squadrone fotografico è stato il primo corpo aereo unità a Okinawa ed è stato utilizzato in stretta supporto a terra combattimenti nella prima parte della campagna. Dal 4 luglio 1944 al 4 luglio 1945, l'vestito aveva volato 1000 missioni.

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Un interprete fotografico assembla mosaici lineare della ricognizione aerea stampe nella sezione pi di n. 2 ricognizione fotografica unità a Heliopolis, Egitto. Foto Stock

RM2T1KAWP–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Un interprete fotografico assembla mosaici lineare della ricognizione aerea stampe nella sezione pi di n. 2 ricognizione fotografica unità a Heliopolis, Egitto.

Stati Uniti Marine Corps Capt. Cameron sentito, a sinistra, E DEGLI STATI UNITI Marine Corps Staff Sgt. Michael Birch, destra, sfida i concorrenti di ricognizione, onorare i loro caduti fratello, U.S. Marine Corps Sgt. W. D. Wilson, durante la sfida inaugurale di ricognizione sulla Camp Pendleton, California, 27 aprile 2017. L'evento ha fornito un'opportunità per i fanti di marina di qualsiasi militare specialità professionali per onore ai caduti recon Marines. L'evento consiste di 24 chilometri di sentieri per escursioni a piedi, helocasting, scout di nuoto, una sfida di memoria, ostacoli, close quarters tattiche, live fire range e due stazioni di piscina. Foto Stock

RMMW2BRG–Stati Uniti Marine Corps Capt. Cameron sentito, a sinistra, E DEGLI STATI UNITI Marine Corps Staff Sgt. Michael Birch, destra, sfida i concorrenti di ricognizione, onorare i loro caduti fratello, U.S. Marine Corps Sgt. W. D. Wilson, durante la sfida inaugurale di ricognizione sulla Camp Pendleton, California, 27 aprile 2017. L'evento ha fornito un'opportunità per i fanti di marina di qualsiasi militare specialità professionali per onore ai caduti recon Marines. L'evento consiste di 24 chilometri di sentieri per escursioni a piedi, helocasting, scout di nuoto, una sfida di memoria, ostacoli, close quarters tattiche, live fire range e due stazioni di piscina.

Il generale Wallace H. Groans, comandante del corpo dei Marines, affida il Navy Unit Commendation streamer ai colori del Marine Composite Reconnaissance Squadron (VCJ)-1 durante una cerimonia il 9 gennaio 1967, a da Nang. L'unità Marine Aircraft Group (MAG)-11 ha ricevuto il premio per aver condotto operazioni speciali a sostegno degli sforzi di attacco e ricognizione della Marina degli Stati Uniti e dell'Air Force dal 17 aprile al 6 novembre 1965. Sorgente immagine: DEFT. FOTO (CORPO MARINO) A521582, NON RILASCIARE. Foto Stock

RM2TA3B9W–Il generale Wallace H. Groans, comandante del corpo dei Marines, affida il Navy Unit Commendation streamer ai colori del Marine Composite Reconnaissance Squadron (VCJ)-1 durante una cerimonia il 9 gennaio 1967, a da Nang. L'unità Marine Aircraft Group (MAG)-11 ha ricevuto il premio per aver condotto operazioni speciali a sostegno degli sforzi di attacco e ricognizione della Marina degli Stati Uniti e dell'Air Force dal 17 aprile al 6 novembre 1965. Sorgente immagine: DEFT. FOTO (CORPO MARINO) A521582, NON RILASCIARE.

Aerei del Royal Air Force Service, 1939-1945- Hawker Hurricane. Hurricane PR Mark IIB, BM969, of'S" Flight, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit, con base a Dum-Dum, India, in volo sopra il Bengala. Foto Stock

RM2T1KBMB–Aerei del Royal Air Force Service, 1939-1945- Hawker Hurricane. Hurricane PR Mark IIB, BM969, of'S" Flight, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit, con base a Dum-Dum, India, in volo sopra il Bengala.

RMR6030W–Stati Uniti Marine Corps Capt. Cameron sentito, a sinistra, E DEGLI STATI UNITI Marine Corps Staff Sgt. Michael Birch, destra, sfida i concorrenti di ricognizione, onorare i loro caduti fratello, U.S. Marine Corps Sgt. W. D. Wilson, durante la sfida inaugurale di ricognizione sulla Camp Pendleton, California, 27 aprile 2017. L'evento ha fornito un'opportunità per i fanti di marina di qualsiasi militare specialità professionali per onore ai caduti recon Marines. L'evento consiste di 24 chilometri di sentieri per escursioni a piedi, helocasting, scout di nuoto, una sfida di memoria, ostacoli, close quarters tattiche, live fire range e due stazioni di piscina.

Lockheed P-38 'lightnings' dello Squadrone di ricognizione di foto del 8th sulla pista di Motabu, Okinawa, Ryukyu Retto. Questa è la prima unità Air Corps a utilizzare questa striscia di recente costruzione nell'area dell'aeronautica militare del 5th, ed è la più antica struttura d'oltremare che operava Foto Stock

RM2JY1K8N–Lockheed P-38 'lightnings' dello Squadrone di ricognizione di foto del 8th sulla pista di Motabu, Okinawa, Ryukyu Retto. Questa è la prima unità Air Corps a utilizzare questa striscia di recente costruzione nell'area dell'aeronautica militare del 5th, ed è la più antica struttura d'oltremare che operava

Operazioni della Royal Air Force in Estremo Oriente, 1941-1945. Hawker Hurricane PR Mark IIB, BM969, di Volo No. 3 Photographic Reconnaissance Unit, con base a Dum Dum, India, in volo sopra il Bengala Occidentale. #### immagine invertita #### Foto Stock

RM2T1KA2R–Operazioni della Royal Air Force in Estremo Oriente, 1941-1945. Hawker Hurricane PR Mark IIB, BM969, di Volo No. 3 Photographic Reconnaissance Unit, con base a Dum Dum, India, in volo sopra il Bengala Occidentale. #### immagine invertita ####

CPL. John L. Borat di Norwich, Conn. E SSgt. David D. Woodward di St. Louis, Mo. Effettua una chiamata radio per il supporto aereo mentre pattuglia vicino alla Dead Militarized zone e al confine laotiano il 9 febbraio 1967. La loro unità, la 3rd Force Reconnaissance, richiese un attacco aereo davanti a loro. Questa fotografia proviene dalla collezione del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines) e ha il riferimento A188212. Foto Stock

RM2TA3BGD–CPL. John L. Borat di Norwich, Conn. E SSgt. David D. Woodward di St. Louis, Mo. Effettua una chiamata radio per il supporto aereo mentre pattuglia vicino alla Dead Militarized zone e al confine laotiano il 9 febbraio 1967. La loro unità, la 3rd Force Reconnaissance, richiese un attacco aereo davanti a loro. Questa fotografia proviene dalla collezione del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines) e ha il riferimento A188212.

Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Vickers Wellington. Wellington DWI Mark II, HX682 R, di n. 1 generale unità di ricognizione sul terreno a Ismailiya, Egitto. Questo velivolo è stato convertito da un marchio IC bomber e dotato di un 48-piede anello elettromagnetico per esplosione di mine magnetiche. Foto Stock

RM2T1KE27–Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Vickers Wellington. Wellington DWI Mark II, HX682 R, di n. 1 generale unità di ricognizione sul terreno a Ismailiya, Egitto. Questo velivolo è stato convertito da un marchio IC bomber e dotato di un 48-piede anello elettromagnetico per esplosione di mine magnetiche.

Questo angolo di una delle molte sale dell'Ottava unità di interpretazione fotografica dell'aeronautica, dove vengono studiate le fotografie di ricognizione aerea e vengono selezionati gli obiettivi per i Boeing B-17 Flying OFRTES e i liberatori consolidati B-24. Foto Stock

RM2JXX2DC–Questo angolo di una delle molte sale dell'Ottava unità di interpretazione fotografica dell'aeronautica, dove vengono studiate le fotografie di ricognizione aerea e vengono selezionati gli obiettivi per i Boeing B-17 Flying OFRTES e i liberatori consolidati B-24.

Il Royal Air Force Regiment, 1942-1945. Una unità di ricognizione della RAF pattuglie di reggimento intorno il perimetro via a Bradwell Bay, Essex. Una luce di Morris ricognizione cuscinetto auto il responsabile in carica è seguita da quattro avieri in una jeep che passano un Douglas Havoc in un sandbagged revetment. Foto Stock

RM2T1KDAJ–Il Royal Air Force Regiment, 1942-1945. Una unità di ricognizione della RAF pattuglie di reggimento intorno il perimetro via a Bradwell Bay, Essex. Una luce di Morris ricognizione cuscinetto auto il responsabile in carica è seguita da quattro avieri in una jeep che passano un Douglas Havoc in un sandbagged revetment.

FRANCIA-Una rivista di film aerei esposti viene rimossa dalla telecamera nel piano di ricostruzione fotografica della Nona unità dell'aeronautica operante in Europa. Da sinistra a destra: S/Sgt Llang A. Dickenson, Jackson, Miss.; e S/Sgt Bert W. Reiser of Foto Stock

RM2JXRTB0–FRANCIA-Una rivista di film aerei esposti viene rimossa dalla telecamera nel piano di ricostruzione fotografica della Nona unità dell'aeronautica operante in Europa. Da sinistra a destra: S/Sgt Llang A. Dickenson, Jackson, Miss.; e S/Sgt Bert W. Reiser of

La US Air Force nella prima guerra mondiale la ricezione di lastre fotografiche dall'osservatore tenente J. H. Snyder, dopo un volo di ricognizione e mettere fretta al campo studio per mezzo di un motociclo. Pilota: Grandi J. N. Reynolds. Aeromobili: Salmson 2 un biplano2. Unità: 91Aero Squadron, Gondreville-sur-Moselle. Foto Stock

RM2T1FNFF–La US Air Force nella prima guerra mondiale la ricezione di lastre fotografiche dall'osservatore tenente J. H. Snyder, dopo un volo di ricognizione e mettere fretta al campo studio per mezzo di un motociclo. Pilota: Grandi J. N. Reynolds. Aeromobili: Salmson 2 un biplano2. Unità: 91Aero Squadron, Gondreville-sur-Moselle.

"Marine KC-130 Hercules Aircraft effettua un atterraggio di controllo a terra nel dicembre 1966. L'aeromobile passa in sicurezza l'antenna radar dell'unità di controllo del traffico aereo marittimo-68 nella zona EUE/Phu Bai in Vietnam. Il radar CCA del MATCU-68 assiste i piloti di tutti i tipi di velivoli nella navigazione nei cieli rovesciati." Foto Stock

RM2TA30KY–"Marine KC-130 Hercules Aircraft effettua un atterraggio di controllo a terra nel dicembre 1966. L'aeromobile passa in sicurezza l'antenna radar dell'unità di controllo del traffico aereo marittimo-68 nella zona EUE/Phu Bai in Vietnam. Il radar CCA del MATCU-68 assiste i piloti di tutti i tipi di velivoli nella navigazione nei cieli rovesciati."

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1940-1943. Close-up di un Vickers Wellington DWI Mark II di n. 1 generale unità di ricognizione a Ismaliya, Egitto, , che mostra la 48-piedi di diametro anello elettromagnetico, per esplosione di mine magnetiche, sospesa da le ali e la fusoliera del velivolo. L'anello pesava oltre due e un quarto di tonnellate. Foto Stock

RM2T1KAXT–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1940-1943. Close-up di un Vickers Wellington DWI Mark II di n. 1 generale unità di ricognizione a Ismaliya, Egitto, , che mostra la 48-piedi di diametro anello elettromagnetico, per esplosione di mine magnetiche, sospesa da le ali e la fusoliera del velivolo. L'anello pesava oltre due e un quarto di tonnellate.

Un soldato della compagnia Doitta, 1st Battalion, 9th Marines, controlla una capanna del villaggio durante una ricerca e un'operazione chiara tenutasi il 27 giugno 1965, circa 13 miglia a nord-ovest di Daning Air Bron. Questa è stata la prima operazione guidata dalla società dal loro arrivo in Vietnam nel mese di giugno. Foto Stock

RM2TA3D51–Un soldato della compagnia Doitta, 1st Battalion, 9th Marines, controlla una capanna del villaggio durante una ricerca e un'operazione chiara tenutasi il 27 giugno 1965, circa 13 miglia a nord-ovest di Daning Air Bron. Questa è stata la prima operazione guidata dalla società dal loro arrivo in Vietnam nel mese di giugno.

PATTUGLIA AEROPORTUALE DA PARTE DI UN'UNITÀ DI RICOGNIZIONE DEL REGGIMENTO R.A.F. - (Foto rilasciata nel 1942) "in guardia". Un'unità di ricognizione corazzata del reggimento R.A.F. che parte dalla pattuglia al crepuscolo. Il comandante dell'unità sta segnalando agli altri veicoli da combattimento corazzati nella sua truppa. In tutto il paese unità meccanizzate simili sono pronte giorno e notte a gestire prontamente ed efficacemente qualsiasi tentativo di invasione aerea. Negativo fotografico, Royal Air Force Foto Stock

RM2X0NF8Y–PATTUGLIA AEROPORTUALE DA PARTE DI UN'UNITÀ DI RICOGNIZIONE DEL REGGIMENTO R.A.F. - (Foto rilasciata nel 1942) "in guardia". Un'unità di ricognizione corazzata del reggimento R.A.F. che parte dalla pattuglia al crepuscolo. Il comandante dell'unità sta segnalando agli altri veicoli da combattimento corazzati nella sua truppa. In tutto il paese unità meccanizzate simili sono pronte giorno e notte a gestire prontamente ed efficacemente qualsiasi tentativo di invasione aerea. Negativo fotografico, Royal Air Force

Didascalia: "Gli elicotteri Sea Knight marini delle basi aeree di Phu Bai e Quang Tri decollano dal Marine Aircraft Group-39 per fornire supporto aereo-terra alla 3rd Marine Division nel i Corps settentrionale, Vietnam nel 1968. La missione mira a scoprire le postazioni nemiche beneficiando al contempo di un vantaggioso supporto strategico." Foto Stock

RM2TA2N33–Didascalia: "Gli elicotteri Sea Knight marini delle basi aeree di Phu Bai e Quang Tri decollano dal Marine Aircraft Group-39 per fornire supporto aereo-terra alla 3rd Marine Division nel i Corps settentrionale, Vietnam nel 1968. La missione mira a scoprire le postazioni nemiche beneficiando al contempo di un vantaggioso supporto strategico."

Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1940-1943. Un Vickers Wellington DWI (direzionale di installazione Wireless) aerei di n. 1 generale unità di ricognizione, volare a sud-ovest del porto di Tripoli, durante una operazione di sminamento subito dopo l'occupazione della città da parte degli alleati il 23 gennaio 1943. La DWI versione di Wellington era equipaggiato con un 48-piedi di diametro anello elettromagnetico per esplosione di mine magnetiche di semina da parte delle forze dell'asse. Foto Stock

RM2T1KAY2–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1940-1943. Un Vickers Wellington DWI (direzionale di installazione Wireless) aerei di n. 1 generale unità di ricognizione, volare a sud-ovest del porto di Tripoli, durante una operazione di sminamento subito dopo l'occupazione della città da parte degli alleati il 23 gennaio 1943. La DWI versione di Wellington era equipaggiato con un 48-piedi di diametro anello elettromagnetico per esplosione di mine magnetiche di semina da parte delle forze dell'asse.

L'elicottero Marine Corps CH-37 si trova sulla linea di volo presso la base aerea di Danang, in Vietnam, il 2 maggio 1966. La foto mostra una parte delle attività del 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW) durante la guerra del Vietnam. Foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines) Al21226 TWB 127 GVB-2/2. Foto Stock

RM2TA321R–L'elicottero Marine Corps CH-37 si trova sulla linea di volo presso la base aerea di Danang, in Vietnam, il 2 maggio 1966. La foto mostra una parte delle attività del 1st Marine Aircraft Wing (1st MAW) durante la guerra del Vietnam. Foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines) Al21226 TWB 127 GVB-2/2.

RM2JREYMW–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1940-1943. Un Vickers Wellington DWI (direzionale di installazione Wireless) aerei di n. 1 generale unità di ricognizione, volare a sud-ovest del porto di Tripoli, durante una operazione di sminamento subito dopo l'occupazione della città da parte degli alleati il 23 gennaio 1943. La DWI versione di Wellington era equipaggiato con un 48-piedi di diametro anello elettromagnetico per esplosione di mine magnetiche di semina da parte delle forze dell'asse.

Marines of 'G' Company, 2/9, imbarco su elicotteri per un'operazione di eliporto nell'area delle Tombe reali, situata a circa 10 miglia a sud di Hue, Repubblica del Vietnam, il 5 febbraio 1967. Questa operazione era a supporto di un'unità ARVN 'Black Panther' che conduceva una scansione. Fotografia scattata dal Sgt. II L. Show, assegnato alla 3rd Marine Division, Vietnam. Foto Stock

RM2TA2GGC–Marines of 'G' Company, 2/9, imbarco su elicotteri per un'operazione di eliporto nell'area delle Tombe reali, situata a circa 10 miglia a sud di Hue, Repubblica del Vietnam, il 5 febbraio 1967. Questa operazione era a supporto di un'unità ARVN 'Black Panther' che conduceva una scansione. Fotografia scattata dal Sgt. II L. Show, assegnato alla 3rd Marine Division, Vietnam.

Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1944-1945. Squadron Leader J T Morgan, Comandante della n. 682 Squadrone RAF, parlando dell'unità delegato fotografico, Flying Officer R S Fortune, dal cockpit del suo Supermarine Spitfire PR Mark XI a San Severo, Italia. James Morgan (1916-1975), un pilota civile e membro della Scottish Flying Club, è stato chiamato nella Royal Air Force Volunteer Reserve nel 1939 e ha subito un servizio di formazione di volo a Sywell, Montrose e Silloth. Egli è stato pubblicato su No. 1 ricognizione fotografica unità a Benson nel febbraio 1941 e sotto Foto Stock

RM2T1KCG2–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1944-1945. Squadron Leader J T Morgan, Comandante della n. 682 Squadrone RAF, parlando dell'unità delegato fotografico, Flying Officer R S Fortune, dal cockpit del suo Supermarine Spitfire PR Mark XI a San Severo, Italia. James Morgan (1916-1975), un pilota civile e membro della Scottish Flying Club, è stato chiamato nella Royal Air Force Volunteer Reserve nel 1939 e ha subito un servizio di formazione di volo a Sywell, Montrose e Silloth. Egli è stato pubblicato su No. 1 ricognizione fotografica unità a Benson nel febbraio 1941 e sotto

Titolo: UH-34D Helicopter conduce operazioni di ricognizione in Vietnam (13 giugno 1967) Descrizione: Un elicottero UH-34D del Marine Aircraft Group (MAG)-16, First Marine Aircraft Wing, atterra su una ruota come personale del 3rd Reconnaissance Battalion, 3rd Marine Division, scarico. Questa scena descrive il ruolo vitale svolto dagli elicotteri UH-34D nel sollevamento aereo e nel rifornimento del personale di ricognizione dei Marine durante le operazioni militari attive in Vietnam. Foto di Cpl Campau, 23 gennaio 1967. Foto Stock

RM2TA3PYT–Titolo: UH-34D Helicopter conduce operazioni di ricognizione in Vietnam (13 giugno 1967) Descrizione: Un elicottero UH-34D del Marine Aircraft Group (MAG)-16, First Marine Aircraft Wing, atterra su una ruota come personale del 3rd Reconnaissance Battalion, 3rd Marine Division, scarico. Questa scena descrive il ruolo vitale svolto dagli elicotteri UH-34D nel sollevamento aereo e nel rifornimento del personale di ricognizione dei Marine durante le operazioni militari attive in Vietnam. Foto di Cpl Campau, 23 gennaio 1967.

RM2JRF0Y8–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1944-1945. Squadron Leader J T Morgan, Comandante della n. 682 Squadrone RAF, parlando dell'unità delegato fotografico, Flying Officer R S Fortune, dal cockpit del suo Supermarine Spitfire PR Mark XI a San Severo, Italia. James Morgan (1916-1975), un pilota civile e membro della Scottish Flying Club, è stato chiamato nella Royal Air Force Volunteer Reserve nel 1939 e ha subito un servizio di formazione di volo a Sywell, Montrose e Silloth. Egli è stato pubblicato su No. 1 ricognizione fotografica unità a Benson nel febbraio 1941 e sotto

I Marines del 2nd Battalion, 4th Marines si preparano a salire a bordo di elicotteri CH-34 il 9 febbraio 1968. Questa foto è stata scattata durante l'operazione Kentucky a bordo della nave d'assalto anfibio, USS Iwo Jima (LPH-2). L'elicottero fa parte del 127th Ground Reconnaissance Platoon in Vietnam. Fotografia di Cpl L. Preston Brown." Foto Stock

RM2TA3684–I Marines del 2nd Battalion, 4th Marines si preparano a salire a bordo di elicotteri CH-34 il 9 febbraio 1968. Questa foto è stata scattata durante l'operazione Kentucky a bordo della nave d'assalto anfibio, USS Iwo Jima (LPH-2). L'elicottero fa parte del 127th Ground Reconnaissance Platoon in Vietnam. Fotografia di Cpl L. Preston Brown."

Royal Air Force nel Medio Oriente, 1944-1945. Un pilota, sotto addestramento tattico per compiti di ricognizione, lascia il Supermarine Spitfire PR Mark IV, BR416 'X', di n. 74 Addestramento operativo unità a petah tikva, Palestina, dopo un volo di formazione. Un caporale si vede la rimozione, attraverso un portello sul lato della porta, una rivista di pellicola esposta da un tipo F.24 fotocamera trova verticalmente dietro la cabina di pilotaggio. BR416 è stato un veterano fotografica-aerei di ricognizione di aver servito con entrambi i n. 1 ricognizione fotografica unità nel Regno Unito e anche con il n. 680 Squadrone RAF nel Mediterraneo Foto Stock

RM2T1K9D8–Royal Air Force nel Medio Oriente, 1944-1945. Un pilota, sotto addestramento tattico per compiti di ricognizione, lascia il Supermarine Spitfire PR Mark IV, BR416 'X', di n. 74 Addestramento operativo unità a petah tikva, Palestina, dopo un volo di formazione. Un caporale si vede la rimozione, attraverso un portello sul lato della porta, una rivista di pellicola esposta da un tipo F.24 fotocamera trova verticalmente dietro la cabina di pilotaggio. BR416 è stato un veterano fotografica-aerei di ricognizione di aver servito con entrambi i n. 1 ricognizione fotografica unità nel Regno Unito e anche con il n. 680 Squadrone RAF nel Mediterraneo

Il sergente Nicolas Rublein, destra, una cyber operatore di rete con il Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 24 Marine Expeditionary Unit, e 1stSgt. Allen Allred, Società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile Mar Foto Stock

RMHF37MH–Il sergente Nicolas Rublein, destra, una cyber operatore di rete con il Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 24 Marine Expeditionary Unit, e 1stSgt. Allen Allred, Società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile Mar

L'aereo di osservazione Marine 'Bird Dog' passa in basso sopra i Marines di 'e' Co. 2/9, pronto a richiedere supporto aereo per i Marines in una missione di sweep e distruzione nell'area delle Tombe reali a circa 16 km a sud di Hue, R.V.N. 5Feb67. Dipartimento difesa Foto (corpo dei Marines) Sgt. H.L. Shaw. Foto Stock

RM2TA2P32–L'aereo di osservazione Marine 'Bird Dog' passa in basso sopra i Marines di 'e' Co. 2/9, pronto a richiedere supporto aereo per i Marines in una missione di sweep e distruzione nell'area delle Tombe reali a circa 16 km a sud di Hue, R.V.N. 5Feb67. Dipartimento difesa Foto (corpo dei Marines) Sgt. H.L. Shaw.

Il sergente Nicolas Rublein, sinistra, una cyber operatore di rete con il Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 24 Marine Expeditionary Unit, e 1stSgt. Allen Allred, Società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile Mari Foto Stock

RMHF37MG–Il sergente Nicolas Rublein, sinistra, una cyber operatore di rete con il Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marini, 24 Marine Expeditionary Unit, e 1stSgt. Allen Allred, Società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile Mari

Un UH-1Y Venom con Marine mezzo squadrone Tiltrotor 161 (rinforzato), xv Marine Expeditionary Unit, attende la sua prossima missione durante la realistica formazione urbana a bordo di Fort Hunter Liggett, California, Dicembre 9, 2014. RUT prepara il XV MEU Marines per la loro prossima distribuzione, migliorare le loro abilità di combattimento in ambienti simili a quelli che essi possono trovare nelle future missioni. (U.S. Marine Corps illustrazione di Cpl. Elize McKelvey/RILASCIATO) RUT, UH-1Y Venom 141209-M-JT438-507 Foto Stock

RMHF2PET–Un UH-1Y Venom con Marine mezzo squadrone Tiltrotor 161 (rinforzato), xv Marine Expeditionary Unit, attende la sua prossima missione durante la realistica formazione urbana a bordo di Fort Hunter Liggett, California, Dicembre 9, 2014. RUT prepara il XV MEU Marines per la loro prossima distribuzione, migliorare le loro abilità di combattimento in ambienti simili a quelli che essi possono trovare nelle future missioni. (U.S. Marine Corps illustrazione di Cpl. Elize McKelvey/RILASCIATO) RUT, UH-1Y Venom 141209-M-JT438-507

Stati Uniti Marines con Lima Company, Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 1° Reggimento Marine, xv Marine Expeditionary Unit, il lavoro nelle operazioni di combattimento il centro durante i realistici di formazione urbana a bordo Camp Roberts, California, 8 dicembre, 2014. RUT prepara il XV MEU Marines per la loro prossima distribuzione, migliorare le loro abilità di combattimento in ambienti simili a quelli che essi possono trovare nelle future missioni. (U.S. Marine Corps illustrazione di Cpl. Elize McKelvey/RILASCIATO) RUT, COC Lavoro 141208-M-JT438-506 Foto Stock

RMHF2PBF–Stati Uniti Marines con Lima Company, Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 1° Reggimento Marine, xv Marine Expeditionary Unit, il lavoro nelle operazioni di combattimento il centro durante i realistici di formazione urbana a bordo Camp Roberts, California, 8 dicembre, 2014. RUT prepara il XV MEU Marines per la loro prossima distribuzione, migliorare le loro abilità di combattimento in ambienti simili a quelli che essi possono trovare nelle future missioni. (U.S. Marine Corps illustrazione di Cpl. Elize McKelvey/RILASCIATO) RUT, COC Lavoro 141208-M-JT438-506

Primo sergente Allen Allred, diritto, società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marine e Sgt. Nicolas Rublein, una cyber operatore di rete, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile duetto marino 150421-M-YH418-003 Foto Stock

RMHF37MJ–Primo sergente Allen Allred, diritto, società 1stSgt, luce corazzato di ricognizione, Battaglione Team di atterraggio 3° Battaglione, 6° Reggimento Marine e Sgt. Nicolas Rublein, una cyber operatore di rete, BLT 3/6, XXIV MEU, riprodurre musica in un passaggio a bordo del trasporto anfibio dock nave USS New York (LPD 21), 21 aprile 2015. Il ventiquattresimo MEU è attualmente imbarcati sulle navi di Iwo Jima anfibio gruppo pronto e distribuito per mantenere la sicurezza regionale negli Stati Uniti Quinta Flotta Area di operazioni. (U.S. Marine Corps foto di Cpl. Todd F. Michalek/RILASCIATO) un improbabile duetto marino 150421-M-YH418-003

Il generale Leonard F. Chapman Jr. Visita il MAG-16 durante la guerra del Vietnam. Viene accolto dal caporale George E. Rush del 1st Force Recon Battalion. I veterani della DefensopeMarine Corps271 sono visti sullo sfondo. Questa foto è stata scattata il 10 gennaio, ma l'anno esatto non è specificato. Foto Stock

RM2TA37FB–Il generale Leonard F. Chapman Jr. Visita il MAG-16 durante la guerra del Vietnam. Viene accolto dal caporale George E. Rush del 1st Force Recon Battalion. I veterani della DefensopeMarine Corps271 sono visti sullo sfondo. Questa foto è stata scattata il 10 gennaio, ma l'anno esatto non è specificato.

Un elicottero CH-53 della 1st Marine Division atterra alla Fire Support base Defiant in Vietnam il 19 luglio 1970. L'elicottero sta portando ulteriore personale e rifornimenti alla base. Questa fotografia è stata scattata da SSgt H.S. Nerriman ed è una foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines). Foto Stock

RM2TA3722–Un elicottero CH-53 della 1st Marine Division atterra alla Fire Support base Defiant in Vietnam il 19 luglio 1970. L'elicottero sta portando ulteriore personale e rifornimenti alla base. Questa fotografia è stata scattata da SSgt H.S. Nerriman ed è una foto del Dipartimento della difesa (corpo dei Marines).

Il sergente del corpo dei Marines A.J. May è visto in questa fotografia del gennaio 1970 che lavora sul motore di un aereo A-6 Intruder in Vietnam. L'immagine cattura le attività di manutenzione e preparazione svolte dalla 1st Marine Division durante la guerra del Vietnam. Fotografia: Sgt A.J. May / DIPARTIMENTO DIFESA. PHOTOG: (CORPO MARINO) BH A374079 127 GVB-23. Foto Stock

RM2TA33D7–Il sergente del corpo dei Marines A.J. May è visto in questa fotografia del gennaio 1970 che lavora sul motore di un aereo A-6 Intruder in Vietnam. L'immagine cattura le attività di manutenzione e preparazione svolte dalla 1st Marine Division durante la guerra del Vietnam. Fotografia: Sgt A.J. May / DIPARTIMENTO DIFESA. PHOTOG: (CORPO MARINO) BH A374079 127 GVB-23.

Soldati americani della 1st Marine Division che conducono una pattuglia fluviale in Vietnam nel 1968. Questa fotografia cattura la scena della pattuglia, mostrando i soldati mentre navigano nel fiume. L'immagine è stata scattata dal SSgt Robert Bowen e fa parte della collezione del Dipartimento della difesa. Foto Stock

RM2TA3CEB–Soldati americani della 1st Marine Division che conducono una pattuglia fluviale in Vietnam nel 1968. Questa fotografia cattura la scena della pattuglia, mostrando i soldati mentre navigano nel fiume. L'immagine è stata scattata dal SSgt Robert Bowen e fa parte della collezione del Dipartimento della difesa.

Un trattore spazzatrice mineraria appartenente alla 1st Marine Division si sposta attraverso una polpa di riso durante l'operazione Elliot 'A' in Vietnam il 7 luglio 1967. La fotografia, scattata dal Cpl. Curry, cattura gli sforzi del personale militare americano nella bonifica delle mine durante la guerra del Vietnam. Foto Stock

RM2TA3CK3–Un trattore spazzatrice mineraria appartenente alla 1st Marine Division si sposta attraverso una polpa di riso durante l'operazione Elliot 'A' in Vietnam il 7 luglio 1967. La fotografia, scattata dal Cpl. Curry, cattura gli sforzi del personale militare americano nella bonifica delle mine durante la guerra del Vietnam.

Unità di ricognizione aerea Foto Stock in Bianco & Nero

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