Us air force pilot Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

La seconda guerra mondiale: catturato e gli occhi bendati pilota della US Air Force, con due soldati giapponesi. Acquisite durante la durante la Doolittle raid aerei su Tokyo. 1942 Foto Stock

RM2A5YR34–La seconda guerra mondiale: catturato e gli occhi bendati pilota della US Air Force, con due soldati giapponesi. Acquisite durante la durante la Doolittle raid aerei su Tokyo. 1942

RMEX6XMH–La seconda guerra mondiale: catturato e gli occhi bendati pilota della US Air Force, con due soldati giapponesi. Acquisite durante la durante la Doolittle raid aerei su Tokyo. 1942

United States Air Force - Beechcraft QU-22B 69-7702 (msn EB-10) il QU-22B è stato sviluppato come stazione di relay non pilotata molto tranquilla per il sistema di rilevamento del movimento Igloo White, implementato sul sentiero ho Chi Minh in Laos e Cambogia. Durante le operazioni l'aeromobile è stato pilotato senza pilota ma con un operatore Igloo White. Questo particolare aeromobile non è stato utilizzato nelle operazioni ODF del teatro vietnamita, ma è rimasto negli Stati Uniti ed è stato inviato alla MASDC per essere messo in vendita il 8 novembre 1972. La franchigia dichiarata il 19 luglio 1973 è stata venduta con registrazione civile N49893. Foto Stock

RM2RGAABW–United States Air Force - Beechcraft QU-22B 69-7702 (msn EB-10) il QU-22B è stato sviluppato come stazione di relay non pilotata molto tranquilla per il sistema di rilevamento del movimento Igloo White, implementato sul sentiero ho Chi Minh in Laos e Cambogia. Durante le operazioni l'aeromobile è stato pilotato senza pilota ma con un operatore Igloo White. Questo particolare aeromobile non è stato utilizzato nelle operazioni ODF del teatro vietnamita, ma è rimasto negli Stati Uniti ed è stato inviato alla MASDC per essere messo in vendita il 8 novembre 1972. La franchigia dichiarata il 19 luglio 1973 è stata venduta con registrazione civile N49893.

Pilota non identificato in piedi nella parte anteriore di U.S. Aereo militare durante la guerra mondiale I, 1918. Il servizio aereo, Esercito degli Stati Uniti, era un precursore della United States Air Force durante e dopo la Prima Guerra Mondiale in Francia, il servizio aereo di American Expeditionar Foto Stock

RMG16BA5–Pilota non identificato in piedi nella parte anteriore di U.S. Aereo militare durante la guerra mondiale I, 1918. Il servizio aereo, Esercito degli Stati Uniti, era un precursore della United States Air Force durante e dopo la Prima Guerra Mondiale in Francia, il servizio aereo di American Expeditionar

Denver, Colorado, USA: Statua di John L. “Jack” Swigert Jr. Presso l'aeroporto internazionale di Denver (DIA). Astronauta della NASA americana, ingegnere, pilota dell'aeronautica americana e politico. Filtro bianco e nero. Foto Stock

RMS49J0M–Denver, Colorado, USA: Statua di John L. “Jack” Swigert Jr. Presso l'aeroporto internazionale di Denver (DIA). Astronauta della NASA americana, ingegnere, pilota dell'aeronautica americana e politico. Filtro bianco e nero.

Captive US Air Force, Doolittle Raider pilota, con gli occhi bendati dal giapponese rapitori. Seconda Guerra Mondiale 1942 Foto Stock

RMF7NCJ2–Captive US Air Force, Doolittle Raider pilota, con gli occhi bendati dal giapponese rapitori. Seconda Guerra Mondiale 1942

Chuck Yeager. US Air Force pilota Chuck Yeager nel pozzetto del Bell X-1 'Glamorous Glennis' in cui egli ha rotto la barriera del suono. Foto c.1947 dalla USAF Foto Stock

RMFFKG5N–Chuck Yeager. US Air Force pilota Chuck Yeager nel pozzetto del Bell X-1 'Glamorous Glennis' in cui egli ha rotto la barriera del suono. Foto c.1947 dalla USAF

Un pilota di U.S. Esercito il trasporto aereo comando essendo risvegliato a ricevere gli ordini, 1943. Foto Stock

RFJ7ACBC–Un pilota di U.S. Esercito il trasporto aereo comando essendo risvegliato a ricevere gli ordini, 1943.

Vietnam: Un pilota USAF molto grande ha abbattuto sul Vietnam del Nord sotto l'arresto di una minuscola soldato vietnamita. La seconda guerra indochina, nota in America come guerra del Vietnam, fu un conflitto militare dell'epoca della Guerra fredda che si verificò in Vietnam, Laos e Cambogia dal 1° novembre 1955 alla caduta di Saigon il 30 aprile 1975. Questa guerra seguì la prima guerra indocinese e fu combattuta tra il Vietnam del Nord, sostenuto dai suoi alleati comunisti, e il governo del Vietnam del Sud, sostenuto dagli Stati Uniti e da altre nazioni anticomuniste. Foto Stock

RM2B00MTF–Vietnam: Un pilota USAF molto grande ha abbattuto sul Vietnam del Nord sotto l'arresto di una minuscola soldato vietnamita. La seconda guerra indochina, nota in America come guerra del Vietnam, fu un conflitto militare dell'epoca della Guerra fredda che si verificò in Vietnam, Laos e Cambogia dal 1° novembre 1955 alla caduta di Saigon il 30 aprile 1975. Questa guerra seguì la prima guerra indocinese e fu combattuta tra il Vietnam del Nord, sostenuto dai suoi alleati comunisti, e il governo del Vietnam del Sud, sostenuto dagli Stati Uniti e da altre nazioni anticomuniste.

Un pilota del 9U.S Air Force check-up il suo piano (3 aprile 1945) Foto Stock

RMCW6AKG–Un pilota del 9U.S Air Force check-up il suo piano (3 aprile 1945)

"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. La foto mostra : - Lieut Colonnello Steele (pilota); 1st Lieut Macdonald, e Flt Lieut Charles Owen della RAF, attaccato al gruppo bombardieri degli Stati Uniti - ha co-pilotato un aereo - arrivano oggi a Scampton. 17 luglio 1948 Foto Stock

RM2Y71TPJ–"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. La foto mostra : - Lieut Colonnello Steele (pilota); 1st Lieut Macdonald, e Flt Lieut Charles Owen della RAF, attaccato al gruppo bombardieri degli Stati Uniti - ha co-pilotato un aereo - arrivano oggi a Scampton. 17 luglio 1948

Restaurata digitalmente il vettore ritratto del Generale James Harold Doolittle. Foto Stock

RFCNRT9W–Restaurata digitalmente il vettore ritratto del Generale James Harold Doolittle.

US Air Force Col. Paul W. Tibbets, Jr., pilota di Enola Gay onde dal suo abitacolo della sua B-29 Superfortress prima del decollo per far cadere la bomba atomica su Hiroshima, Giappone Agosto 6, 1945 da nord archiviato, Tinian, Mariana Islands. Foto Stock

RMDW7MN1–US Air Force Col. Paul W. Tibbets, Jr., pilota di Enola Gay onde dal suo abitacolo della sua B-29 Superfortress prima del decollo per far cadere la bomba atomica su Hiroshima, Giappone Agosto 6, 1945 da nord archiviato, Tinian, Mariana Islands.

L'equipaggio di un American B17 bombardiere in Italia durante il WW11 Foto Stock

RMCBCCG9–L'equipaggio di un American B17 bombardiere in Italia durante il WW11

Icona realistica di un combattente delle forze armate statunitensi. L'aeromobile dell'Aeronautica militare. Illustrazione Vettoriale

RF2ERRW6T–Icona realistica di un combattente delle forze armate statunitensi. L'aeromobile dell'Aeronautica militare.

Ritirato United States Air Force Brig. Gen. Charles E. 'Chuck Yeager' si prepara a bordo di una F-15D Aquila dal sessantacinquesimo Aggressor Squadron, Ottobre 14, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. In un jet pilotato da Capt. David Vincent, sessantacinquesimo AGRS pilota, Yeager commemora il sessantacinquesimo anniversario della sua storica la rottura della barriera acustica volo, il 14 ottobre 1947, in Bell XS-1 ricerca razzo piano denominato 'Glamorous Glennis.' Yeager si è aggiudicato il prestigioso trofeo Collier in 1948 per questo storico risultato aeronautici. Foto Stock

RMHE9D0Y–Ritirato United States Air Force Brig. Gen. Charles E. 'Chuck Yeager' si prepara a bordo di una F-15D Aquila dal sessantacinquesimo Aggressor Squadron, Ottobre 14, 2012, presso la Base Aerea Militare di Nellis Nev. In un jet pilotato da Capt. David Vincent, sessantacinquesimo AGRS pilota, Yeager commemora il sessantacinquesimo anniversario della sua storica la rottura della barriera acustica volo, il 14 ottobre 1947, in Bell XS-1 ricerca razzo piano denominato 'Glamorous Glennis.' Yeager si è aggiudicato il prestigioso trofeo Collier in 1948 per questo storico risultato aeronautici.

"Stelle cadenti" - arrivo a Odiham. Uno squadrone di caccia a reazione F80 (Shooting Star) della United States Air Force, arrivò a Odiham, Hants, stazione RAF, dopo aver volato il Nord Atlantico sul primo jet da ovest a est. Erano sotto il comando del colonnello Lieut C Schilling. Spettacoli fotografici: "Galaxy of Shooting Stars" - le "Shooting Stars" degli Stati Uniti formano una linea alla stazione di Odiham, dopo il loro arrivo oggi. 21 luglio 1948 Foto Stock

RM2Y71TKR–"Stelle cadenti" - arrivo a Odiham. Uno squadrone di caccia a reazione F80 (Shooting Star) della United States Air Force, arrivò a Odiham, Hants, stazione RAF, dopo aver volato il Nord Atlantico sul primo jet da ovest a est. Erano sotto il comando del colonnello Lieut C Schilling. Spettacoli fotografici: "Galaxy of Shooting Stars" - le "Shooting Stars" degli Stati Uniti formano una linea alla stazione di Odiham, dopo il loro arrivo oggi. 21 luglio 1948

Un U.S. Air Force F-22 Raptor Fighter pilota assegnato alla 95th Fighter Squadron a Tyndall Air Force Base Fla., pronti per il decollo su pista sett. 11, 2015, a Spangdahlem Air Base, Germania. F-22s condotti aria dissimili in formazione con altri squadroni di caccia negli Stati Uniti Forze aeree in Europa per includere F-15 Eagle e F-16 Fighting Falcon Fighter Aircraft. La F-22 Raptors anche distribuito in avanti per brevi periodi di tempo non per gli Stati Uniti Basi della NATO. Il USAF in avanti della presenza in Europa permette la formazione negli Stati Uniti con gli alleati e partner per sviluppare e migliorare la sicurezza regionale. Il personale Sgt. Christop Foto Stock

RMHE9WDE–Un U.S. Air Force F-22 Raptor Fighter pilota assegnato alla 95th Fighter Squadron a Tyndall Air Force Base Fla., pronti per il decollo su pista sett. 11, 2015, a Spangdahlem Air Base, Germania. F-22s condotti aria dissimili in formazione con altri squadroni di caccia negli Stati Uniti Forze aeree in Europa per includere F-15 Eagle e F-16 Fighting Falcon Fighter Aircraft. La F-22 Raptors anche distribuito in avanti per brevi periodi di tempo non per gli Stati Uniti Basi della NATO. Il USAF in avanti della presenza in Europa permette la formazione negli Stati Uniti con gli alleati e partner per sviluppare e migliorare la sicurezza regionale. Il personale Sgt. Christop

Il comandante dell'esercito degli Stati Uniti con la forza di un gruppo di ufficiali russi, 1943. Foto Stock

RMHGB2AP–Il comandante dell'esercito degli Stati Uniti con la forza di un gruppo di ufficiali russi, 1943.

Strategic Air Command B-47 Stratojet bombardieri. Il primo al mondo swept-bombardiere ala. Il B-47 normalmente portato un equipaggio di tre--pilota e copilota (che gestiva la torretta di coda tramite il controllo remoto) e di un osservatore che è servito anche come navigatore, Bombardier e operatore radar. Foto Stock

RMHEBR2P–Strategic Air Command B-47 Stratojet bombardieri. Il primo al mondo swept-bombardiere ala. Il B-47 normalmente portato un equipaggio di tre--pilota e copilota (che gestiva la torretta di coda tramite il controllo remoto) e di un osservatore che è servito anche come navigatore, Bombardier e operatore radar.

US Air Force pilota Chuck Yeager in tuta di volo in piedi nella parte anteriore della campana X-A1 aeromobile Dicembre 1953 a Palmdale, in California. Foto Stock

RMDTD74R–US Air Force pilota Chuck Yeager in tuta di volo in piedi nella parte anteriore della campana X-A1 aeromobile Dicembre 1953 a Palmdale, in California.

L1/guerra coreana 1950-1953, operazioni aeree, pho 17 L1, pacifico, Corea, 1950-1953 dal 'Sabre' raccolta di Larry Davis 35404 A.C.- durante la guerra di Corea U.S. Air Force F-86 'Sabre 'jet piloti distrutto molte russo-costruito MIG-15s in moto vorticoso battaglie aeree ad alta oltre il MIG-vicolo. Qui mostrata, sono le immagini del 39 jet aces che causarono il caos sul nemico swept-wing jet aeroplani militari. Il totale uccide da ciascun pilota sono indicate sotto la foto. Foto Stock

RMHEBC3C–L1/guerra coreana 1950-1953, operazioni aeree, pho 17 L1, pacifico, Corea, 1950-1953 dal 'Sabre' raccolta di Larry Davis 35404 A.C.- durante la guerra di Corea U.S. Air Force F-86 'Sabre 'jet piloti distrutto molte russo-costruito MIG-15s in moto vorticoso battaglie aeree ad alta oltre il MIG-vicolo. Qui mostrata, sono le immagini del 39 jet aces che causarono il caos sul nemico swept-wing jet aeroplani militari. Il totale uccide da ciascun pilota sono indicate sotto la foto.

Chuck Yeager, USAF Officer e pilota di prova Foto Stock

RMHRP5EP–Chuck Yeager, USAF Officer e pilota di prova

Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, si arrampica nel cockpit del suo aeromobile prima di prendere il volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Bartolomeo, che è impostato al ritiro di ottobre 2014, è stato il pilotaggio della Dragon Lady per più di vent'anni. Il personale Sgt. Jarad A. Denton Foto Stock

RMHEARJ6–Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, si arrampica nel cockpit del suo aeromobile prima di prendere il volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Bartolomeo, che è impostato al ritiro di ottobre 2014, è stato il pilotaggio della Dragon Lady per più di vent'anni. Il personale Sgt. Jarad A. Denton

US Air Force pilota Chuck Yeager in piedi di fronte a Glamorous Glennis il Bell X-1 velivolo che ha rotto la barriera del suono 1947 a Palmdale, in California. Foto Stock

RMDTD74W–US Air Force pilota Chuck Yeager in piedi di fronte a Glamorous Glennis il Bell X-1 velivolo che ha rotto la barriera del suono 1947 a Palmdale, in California.

Chuck Yeager. US Air Force pilota Chuck Yeager in piedi nella parte anteriore del Bell X-1 'Glamorous Glennis' in cui egli ha rotto la barriera del suono. Foto c.1947 dalla USAF Foto Stock

RMFFKG5T–Chuck Yeager. US Air Force pilota Chuck Yeager in piedi nella parte anteriore del Bell X-1 'Glamorous Glennis' in cui egli ha rotto la barriera del suono. Foto c.1947 dalla USAF

Army Aviation, College Park Aviation Field, stagione 2nd - Lt. H. Geiger, Lt. T. Dew. Fresatura, 1912. [Primi pionieri dell'aviazione, Maryland, USA. Il tenente Harold Geiger, balloonista, aviatore militare statunitense numero 6, è stato ucciso in un incidente aereo nel 1927. Thomas DeWitt Milling è stato il primo pilota classificato nella storia dell'aviazione militare statunitense]. Foto Stock

RM2K093JP–Army Aviation, College Park Aviation Field, stagione 2nd - Lt. H. Geiger, Lt. T. Dew. Fresatura, 1912. [Primi pionieri dell'aviazione, Maryland, USA. Il tenente Harold Geiger, balloonista, aviatore militare statunitense numero 6, è stato ucciso in un incidente aereo nel 1927. Thomas DeWitt Milling è stato il primo pilota classificato nella storia dell'aviazione militare statunitense].

(Ex Royal Romanian Air Force) - Junkers Ju 88 D-1/Trop FE-1598 (Werk Nr. 430650 / HK959 / 'Baksheesh'), in deposito all'aperto / esposizione presso il National Museum of the United States Air Force. Si tratta di un aereo da ricognizione fotografico a lungo raggio che era al servizio della Royal Romanian Air Force. Il 22 luglio 1943, il velivolo fu portato a Cipro da un pilota rumeno che voleva disertare alle forze britanniche sull'isola. Quattro Hurricane del No. 127 Squadron lo scortarono all'aeroporto di Tobruk. Dato il nome Baksheesh, gli fu assegnato il numero di serie della RAF HK959 e il volo di prova in Egitto. Howev Foto Stock

RM2RGADB4–(Ex Royal Romanian Air Force) - Junkers Ju 88 D-1/Trop FE-1598 (Werk Nr. 430650 / HK959 / 'Baksheesh'), in deposito all'aperto / esposizione presso il National Museum of the United States Air Force. Si tratta di un aereo da ricognizione fotografico a lungo raggio che era al servizio della Royal Romanian Air Force. Il 22 luglio 1943, il velivolo fu portato a Cipro da un pilota rumeno che voleva disertare alle forze britanniche sull'isola. Quattro Hurricane del No. 127 Squadron lo scortarono all'aeroporto di Tobruk. Dato il nome Baksheesh, gli fu assegnato il numero di serie della RAF HK959 e il volo di prova in Egitto. Howev

Un pilota americano esamina un 5OO pound bomba (9 U.S Air Force Gennaio 1945) Foto Stock

RMCW6A4H–Un pilota americano esamina un 5OO pound bomba (9 U.S Air Force Gennaio 1945)

Il USAF United States Air Force North American TB-25J-25-NC Mitchell Foto Stock

RMRMC96G–Il USAF United States Air Force North American TB-25J-25-NC Mitchell

La battaglia di Balikpapan fu la fase conclusiva Dell'Operazione Oboe. Gli sbarchi hanno avuto luogo il 1° luglio 1945. La 7th Divisione australiana, composta dalle Brigate di fanteria 18th, 21st e 25th, con truppe olandesi delle Indie Orientali, fece un atterraggio anfibio a poche miglia a nord di Balikpapan, sull'isola di Borneo. L'atterraggio era stato preceduto da pesanti bombardamenti e da bombardamenti da parte delle forze aeree e navali australiane e statunitensi. I giapponesi furono sopraffatti e sparati, ma come le altre battaglie della guerra del Pacifico, molti di loro combatterono fino alla morte. Le operazioni principali erano cessate entro il 21 luglio. La divisione 7th ca Foto Stock

RM2B030R7–La battaglia di Balikpapan fu la fase conclusiva Dell'Operazione Oboe. Gli sbarchi hanno avuto luogo il 1° luglio 1945. La 7th Divisione australiana, composta dalle Brigate di fanteria 18th, 21st e 25th, con truppe olandesi delle Indie Orientali, fece un atterraggio anfibio a poche miglia a nord di Balikpapan, sull'isola di Borneo. L'atterraggio era stato preceduto da pesanti bombardamenti e da bombardamenti da parte delle forze aeree e navali australiane e statunitensi. I giapponesi furono sopraffatti e sparati, ma come le altre battaglie della guerra del Pacifico, molti di loro combatterono fino alla morte. Le operazioni principali erano cessate entro il 21 luglio. La divisione 7th ca

Cochran, Jacqueline "Jackie', 11.5.1906 - 9.8.1980, American aviatrice, mezza lunghezza, durante la preparazione di un volo record, con il Colonnello Charles 'Chuck Yeager", Comandante della US Air Force Test scuola pilota, Edwards Air Force Base in California, agli inizi degli anni sessanta, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available Foto Stock

RMRRN31R–Cochran, Jacqueline "Jackie', 11.5.1906 - 9.8.1980, American aviatrice, mezza lunghezza, durante la preparazione di un volo record, con il Colonnello Charles 'Chuck Yeager", Comandante della US Air Force Test scuola pilota, Edwards Air Force Base in California, agli inizi degli anni sessanta, Additional-Rights-Clearance-Info-Not-Available

Un US Airman caselle per rilassarsi durante il WW11. Foto Stock

RMCBCCHE–Un US Airman caselle per rilassarsi durante il WW11.

Icona vettore realistico attacco militare elicottero militari forze aeree degli Stati Uniti. Apache. Illustrazione Vettoriale

RF2ERT7GG–Icona vettore realistico attacco militare elicottero militari forze aeree degli Stati Uniti. Apache.

Apollo 11Comandante Neil Armstrong salendo dalla cabina di pilotaggio di T-38 jet trainer dopo l'arrivo a Patrick Air Force Base di Giugno 17, 1969 in Florida. Foto Stock

RMCWFGYM–Apollo 11Comandante Neil Armstrong salendo dalla cabina di pilotaggio di T-38 jet trainer dopo l'arrivo a Patrick Air Force Base di Giugno 17, 1969 in Florida.

RM2Y71TY7–"Stelle cadenti" - arrivo a Odiham. Uno squadrone di caccia a reazione F80 (Shooting Star) della United States Air Force, arrivò a Odiham, Hants, stazione RAF, dopo aver volato il Nord Atlantico sul primo jet da ovest a est. Erano sotto il comando del colonnello Lieut C Schilling. Spettacoli fotografici : 'Grip of Greeting' - il maresciallo dell'aria Sir James Robb, saluta i jet aerei americani, dopo il loro arrivo a Odiham, oggi. 21 luglio 1948

Washington, D.C. 2 ottobre 1936 il pilota di Autogiro James G. Ray consegna un nuovo tipo di autogiro al Bureau of Air Commerce, Department of Commerce, per ulteriori test. Foto Stock

RM2RTYC8T–Washington, D.C. 2 ottobre 1936 il pilota di Autogiro James G. Ray consegna un nuovo tipo di autogiro al Bureau of Air Commerce, Department of Commerce, per ulteriori test.

RM2Y71T3G–"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. Foto mostra : - uno dei Superforti in visita arriva a Scampton oggi. 17 luglio 1948

RMHGB2AN–Il comandante dell'esercito degli Stati Uniti con la forza di un gruppo di ufficiali russi, 1943.

Pilota di servizio dell'aeronautica militare femminile (WASP) Helen M Schaefer in addestramento, Brownsville, Texas, 1944. (Foto di U S Air Force) Foto Stock

RM2X0AFJK–Pilota di servizio dell'aeronautica militare femminile (WASP) Helen M Schaefer in addestramento, Brownsville, Texas, 1944. (Foto di U S Air Force)

Ritratto di Air Force Generale James Jimmy Doolittle. Foto Stock

RMHGB1XF–Ritratto di Air Force Generale James Jimmy Doolittle.

RMHRP5F7–Chuck Yeager, USAF Officer e pilota di prova

Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, regola il suo casco durante il pre-Procedure di volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Sia il casco e tuta pressione indossata da U-2 i piloti devono essere montati correttamente per garantire la massima funzionalità. Il personale Sgt. Jarad A. Denton Foto Stock

RMHEARJ5–Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, regola il suo casco durante il pre-Procedure di volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Sia il casco e tuta pressione indossata da U-2 i piloti devono essere montati correttamente per garantire la massima funzionalità. Il personale Sgt. Jarad A. Denton

Mid-air refuelling aviatori presso Rockwell campo. Foto Stock

RMG4028H–Mid-air refuelling aviatori presso Rockwell campo.

RF2WF7C2G–illustrazione dell'esercito silhouette di guerra logo militare icona del missile contorno aereo forza cielo aereo di sicurezza jet razzo a forma di aereo tecnologia aeronautica

Restaurata digitalmente immagini vettoriali di Eddie Rickenbacker in piedi accanto al suo aereo da combattimento. Foto Stock

RFCNRTCJ–Restaurata digitalmente immagini vettoriali di Eddie Rickenbacker in piedi accanto al suo aereo da combattimento.

US Army Chirurgo di volo Lt. Col. Giovanni Paolo Stapp scorre una slitta a razzo a 632 mph chiamato Gee-Whiz poi decelera a zero in 1,4 secondi per determinare se un pilota poteva espellere da un aereo a velocità supersonica e live 10 dicembre 1954 alla Edwards Air Force Base, CA. Strapp sopravvissuto 40 volte la forza di gravità. Foto Stock

RMDTCWK4–US Army Chirurgo di volo Lt. Col. Giovanni Paolo Stapp scorre una slitta a razzo a 632 mph chiamato Gee-Whiz poi decelera a zero in 1,4 secondi per determinare se un pilota poteva espellere da un aereo a velocità supersonica e live 10 dicembre 1954 alla Edwards Air Force Base, CA. Strapp sopravvissuto 40 volte la forza di gravità.

Unità Brasiliane con XII U.S Air Force in Italia (1944) Foto Stock

RMCW6BHW–Unità Brasiliane con XII U.S Air Force in Italia (1944)

Le truppe americane in Inghilterra durante la Seconda Guerra Mondiale il Capitano Bender della California festeggia con i membri dell'equipaggio della US Eighth Air Foto Stock

RMB5F07N–Le truppe americane in Inghilterra durante la Seconda Guerra Mondiale il Capitano Bender della California festeggia con i membri dell'equipaggio della US Eighth Air

Tuskegee airman Edward C. Gleed, gruppo Operations Officer, 332Fighter Group. Il velivolo in background è un P-51D Mustang. Questa foto è stata scattata in Ramitelli, Italia nel marzo 1945 da Toni Frissell. Foto Stock

RMFD0EXK–Tuskegee airman Edward C. Gleed, gruppo Operations Officer, 332Fighter Group. Il velivolo in background è un P-51D Mustang. Questa foto è stata scattata in Ramitelli, Italia nel marzo 1945 da Toni Frissell.

Cina/Stati Uniti: Un gruppo di "Tigre volanti" con sede presso l'aeroporto di Kunming Wujiaba, Yunnan, Cina, 1942-1944. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili. Il gruppo era composto da tre squadroni da caccia con circa 20 aerei ciascuno. Foto Stock

RM2B01PER–Cina/Stati Uniti: Un gruppo di "Tigre volanti" con sede presso l'aeroporto di Kunming Wujiaba, Yunnan, Cina, 1942-1944. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili. Il gruppo era composto da tre squadroni da caccia con circa 20 aerei ciascuno.

United States Air Force - General Dynamics F-16CJ Fighting Falcon, arrivo a Fairford per il Royal International Air Tattoo 2023. Foto Stock

RM2RH2W16–United States Air Force - General Dynamics F-16CJ Fighting Falcon, arrivo a Fairford per il Royal International Air Tattoo 2023.

Icona vettore realistico attacco militare elicottero militari forze aeree degli Stati Uniti. Apache. Vista dall'alto. Illustrazione Vettoriale

RF2ERRRP8–Icona vettore realistico attacco militare elicottero militari forze aeree degli Stati Uniti. Apache. Vista dall'alto.

$Cina/Stati Uniti: Flying Tigers Charlie Bond, Tex Hill ed ed Rector. Tutti e tre ricevettero la British Flying Cross per galanteria in Birmania da Lord Halifax, a Washington, D.C., nel 1943. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili. Foto Stock$

RM2B01PEX–Cina/Stati Uniti: Flying Tigers Charlie Bond, Tex Hill ed ed Rector. Tutti e tre ricevettero la British Flying Cross per galanteria in Birmania da Lord Halifax, a Washington, D.C., nel 1943. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili.

Il catturato USAAF Ju 88D-1/Trop era un long-range ricognizione fotografica versione modificata per uso tropicale. È stato assegnato alla Romania Air Force e volato a Cipro dopo il pilota rumeno difettato al British. La RAF girato l'aeromobile oltre all'USAAF ed è stato testato presso il campo del Wright. Alla fine della seconda guerra mondiale, è stato memorizzato nel deserto dell'Arizona e nel gennaio 1960, è stata spedita all'USAF museum. Foto Stock

RMHE1X5E–Il catturato USAAF Ju 88D-1/Trop era un long-range ricognizione fotografica versione modificata per uso tropicale. È stato assegnato alla Romania Air Force e volato a Cipro dopo il pilota rumeno difettato al British. La RAF girato l'aeromobile oltre all'USAAF ed è stato testato presso il campo del Wright. Alla fine della seconda guerra mondiale, è stato memorizzato nel deserto dell'Arizona e nel gennaio 1960, è stata spedita all'USAF museum.

Allied Aircraft - dimostrazione a Polo Grounds; col. Charles E. Lee, British Aviator, con Senator New, 1917. Colonel Lee (a destra) con il senatore americano Harry Stewart New che nell'agosto 1919 ha introdotto la legislazione che propone un'aeronautica indipendente degli Stati Uniti. Foto Stock

RM2K5BDYN–Allied Aircraft - dimostrazione a Polo Grounds; col. Charles E. Lee, British Aviator, con Senator New, 1917. Colonel Lee (a destra) con il senatore americano Harry Stewart New che nell'agosto 1919 ha introdotto la legislazione che propone un'aeronautica indipendente degli Stati Uniti.

RM2Y71TPC–"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. La foto mostra : - "alcuni della folla” - i membri degli equipaggi delle superfortezze statunitensi camminano dal loro aereo dopo l'arrivo di oggi. 17 luglio 1948

Equipaggio n. 7 Piano #40-2261, destinazione Tokyo: 95th squadrone di bombardamento, Lt. Ted W. Lawson, pilota; Lt. Dean Davenport, copilot; Lt. Charles L. McClure, navigator; Lt. Robert S. intelligente, Bombardier; Sgt. David J. Thatcher, tecnico di volo/gunner. Foto Stock

RMHE1X50–Equipaggio n. 7 Piano #40-2261, destinazione Tokyo: 95th squadrone di bombardamento, Lt. Ted W. Lawson, pilota; Lt. Dean Davenport, copilot; Lt. Charles L. McClure, navigator; Lt. Robert S. intelligente, Bombardier; Sgt. David J. Thatcher, tecnico di volo/gunner.

Air Park a Moody AFB è stata dedicata al Presidente George W Bush che era un pilota in formazione a Moody 1968-69. Foto Stock

RMPEA8HE–Air Park a Moody AFB è stata dedicata al Presidente George W Bush che era un pilota in formazione a Moody 1968-69.

US Air Force Base aerea di Bitburg (Germania ovest), sala apparecchiature per il pronto intervento F 15 piloti di caccia (settembre 1984) Foto Stock

RME7BEDH–US Air Force Base aerea di Bitburg (Germania ovest), sala apparecchiature per il pronto intervento F 15 piloti di caccia (settembre 1984)

RMHRP5EN–Chuck Yeager, USAF Officer e pilota di prova

Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, scivola sul suo progettati appositamente tuta di pressione a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. La tuta è usurata per aiutare U-2 piloti maniglia ad alta altitudine voli con il minimo impatto fisico. Il personale Sgt. Jarad A. Denton Foto Stock

RMHEARJ4–Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, scivola sul suo progettati appositamente tuta di pressione a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. La tuta è usurata per aiutare U-2 piloti maniglia ad alta altitudine voli con il minimo impatto fisico. Il personale Sgt. Jarad A. Denton

MIG-15 consegnato da un pilota defettente della Corea del Nord all'aviazione militare statunitense. Foto Stock

RM2R7XDR7–MIG-15 consegnato da un pilota defettente della Corea del Nord all'aviazione militare statunitense.

WW11 USAAF soldati e aviatori danza per rilassarsi tra le missioni Foto Stock

RFCBB8TP–WW11 USAAF soldati e aviatori danza per rilassarsi tra le missioni

RFCNRY5D–Restaurata digitalmente il vettore ritratto del Generale James Harold Doolittle.

Il tenente colonnello Edison W. Miller, un pilota del corpo dei Marines degli Stati Uniti, viene mostrato essere presentato con una pistola da pesca a lancia dal tenente colonnello H.M. Saytter al Post Exchange nella CLS Air Force base, Filippine. Miller fu catturato il 13 ottobre 1967 e trascorse più di cinque anni come prigioniero di guerra nel Vietnam del Nord. È stato tra i 26 Marines rilasciati dal Vietnam del Nord all'aeroporto internazionale di Gia Lam il 12 febbraio 1973. Questa foto è stata scattata durante l'operazione Homecoming, il rimpatrio dei prigionieri di guerra dei Marine americani durante la guerra del Vietnam. Foto Stock

RM2TA366P–Il tenente colonnello Edison W. Miller, un pilota del corpo dei Marines degli Stati Uniti, viene mostrato essere presentato con una pistola da pesca a lancia dal tenente colonnello H.M. Saytter al Post Exchange nella CLS Air Force base, Filippine. Miller fu catturato il 13 ottobre 1967 e trascorse più di cinque anni come prigioniero di guerra nel Vietnam del Nord. È stato tra i 26 Marines rilasciati dal Vietnam del Nord all'aeroporto internazionale di Gia Lam il 12 febbraio 1973. Questa foto è stata scattata durante l'operazione Homecoming, il rimpatrio dei prigionieri di guerra dei Marine americani durante la guerra del Vietnam.

Equipaggio di un B-24 bombardiere U.S. 9 Army Air Force, 1943. Foto Stock

RMHGB2C8–Equipaggio di un B-24 bombardiere U.S. 9 Army Air Force, 1943.

Uno dei Doolittle Raid B-25 bombardiere equipaggi durante la seconda guerra mondiale Foto Stock

RMR2431A–Uno dei Doolittle Raid B-25 bombardiere equipaggi durante la seconda guerra mondiale

Stati Uniti: c. 1945 un pilota sargeant dello staff dell'Army Air Force che guarda fuori dal finestrino del suo aereo. Foto Stock

RM2RBFKHW–Stati Uniti: c. 1945 un pilota sargeant dello staff dell'Army Air Force che guarda fuori dal finestrino del suo aereo.

Top Air Commanders in Giappone -- il Generale Hoyt S. Vandenberg, Capo di Stato maggiore dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti, è raffigurato con il Gen. L. O.P. Weyland, a sinistra, comandante generale, far East Air Forces e col. Joe W. Kelly. comandante del comando di bomber della FEAF, dopo che questo trio del comandante di alto aereo aveva partecipato a un B-29 Superfort pilota e Crewmembers briefing. General Vandenbrg sta ispezionando le installazioni di AF in Estremo Oriente. Novembre 13, 1951. (Foto di U.S. Air Force Photo). Foto Stock

RM2HX5WE8–Top Air Commanders in Giappone -- il Generale Hoyt S. Vandenberg, Capo di Stato maggiore dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti, è raffigurato con il Gen. L. O.P. Weyland, a sinistra, comandante generale, far East Air Forces e col. Joe W. Kelly. comandante del comando di bomber della FEAF, dopo che questo trio del comandante di alto aereo aveva partecipato a un B-29 Superfort pilota e Crewmembers briefing. General Vandenbrg sta ispezionando le installazioni di AF in Estremo Oriente. Novembre 13, 1951. (Foto di U.S. Air Force Photo).

Vintage Guerra Mondiale Due immagine di un P-40 piano Warhawk con un Flying Tigers schema di verniciatura. Foto Stock

RFCNT3NW–Vintage Guerra Mondiale Due immagine di un P-40 piano Warhawk con un Flying Tigers schema di verniciatura.

Edwards Air Force base, California: 9 novembre 1951 Bell X-1-3 accoppiato alla nave madre B-50 per un test di volo in cattività. Dopo questo volo, fu sganciato, distruggendo se stesso e il B-50, e bruciando seriamente il pilota collaudatore Joe Cannon. L'X-1-3 aveva completato un solo volo in volo il 20 luglio. Foto Stock

RM2RBFN25–Edwards Air Force base, California: 9 novembre 1951 Bell X-1-3 accoppiato alla nave madre B-50 per un test di volo in cattività. Dopo questo volo, fu sganciato, distruggendo se stesso e il B-50, e bruciando seriamente il pilota collaudatore Joe Cannon. L'X-1-3 aveva completato un solo volo in volo il 20 luglio.

Truppe STATUNITENSI in Inghilterra durante la seconda guerra mondiale il capitano Bender of California celebra con i membri dell'equipaggio dell'Ottava Air Force degli Stati Uniti dopo aver terminato l'operazione del 25th marzo 1944 Foto Stock

RM2HHT9GD–Truppe STATUNITENSI in Inghilterra durante la seconda guerra mondiale il capitano Bender of California celebra con i membri dell'equipaggio dell'Ottava Air Force degli Stati Uniti dopo aver terminato l'operazione del 25th marzo 1944

Un pilota dell'aeronautica militare femminile che guarda fuori dal suo finestrino prima del decollo durante la seconda guerra mondiale, 1943. Foto Stock

RF2KCBT75–Un pilota dell'aeronautica militare femminile che guarda fuori dal suo finestrino prima del decollo durante la seconda guerra mondiale, 1943.

Allied Aircraft - dimostrazione a Polo Grounds; col. Charles E. Lee, British Aviator, con l'aereo Avro Training progettato da A.V. Capriolo d'Inghilterra, 1917. Colonel Lee (a destra) con il senatore americano Harry Stewart New che nell'agosto 1919 ha introdotto la legislazione che propone un'aeronautica indipendente degli Stati Uniti. Foto Stock

RM2K5BDY3–Allied Aircraft - dimostrazione a Polo Grounds; col. Charles E. Lee, British Aviator, con l'aereo Avro Training progettato da A.V. Capriolo d'Inghilterra, 1917. Colonel Lee (a destra) con il senatore americano Harry Stewart New che nell'agosto 1919 ha introdotto la legislazione che propone un'aeronautica indipendente degli Stati Uniti.

RM2Y71TR1–"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. L'immagine mostra : - "Air Power for Peace" - Un cannoniere statunitense Superfort revisiona le sue mitragliatrici, dopo l'arrivo a Scampton, Lincs. 17 luglio 1948

Equipaggio n. 2 Piano #40-2292, destinazione Tokyo: 37th squadrone di bombardamento, Lt. Travis Hoover, pilota; Lt. William N. Fitzhugh, copilot; Lt. Carl R. Wildner, navigator; Lt. Richard E. Miller, Bombardier; Sgt. Douglas V. Radney, tecnico di volo/gunner. Foto Stock

RMHE1X4R–Equipaggio n. 2 Piano #40-2292, destinazione Tokyo: 37th squadrone di bombardamento, Lt. Travis Hoover, pilota; Lt. William N. Fitzhugh, copilot; Lt. Carl R. Wildner, navigator; Lt. Richard E. Miller, Bombardier; Sgt. Douglas V. Radney, tecnico di volo/gunner.

RMPEA8AN–Air Park a Moody AFB è stata dedicata al Presidente George W Bush che era un pilota in formazione a Moody 1968-69.

RME7BEDP–US Air Force Base aerea di Bitburg (Germania ovest), sala apparecchiature per il pronto intervento F 15 piloti di caccia (settembre 1984)

Il Lafayette Escadrille era un escadrille (squadrone) del francese Air Service, Aéronautique Militaire, durante la I guerra mondiale composta in gran parte da volontari americani piloti vola combattenti. Gervais Raoul Lufbery (Marzo 14, 1885 - 19 Maggio 1918) era un Fren Foto Stock

RMG16B7N–Il Lafayette Escadrille era un escadrille (squadrone) del francese Air Service, Aéronautique Militaire, durante la I guerra mondiale composta in gran parte da volontari americani piloti vola combattenti. Gervais Raoul Lufbery (Marzo 14, 1885 - 19 Maggio 1918) era un Fren

Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, discute le difficoltà di atterraggio di un aereo sulla sua ruota posteriore a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Dopo più di venti anni come una U-2 pilota, Bartolomeo è programmato al ritiro a ottobre 2014. Il personale Sgt. Jarad A. Denton Foto Stock

RMHEARJ1–Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, discute le difficoltà di atterraggio di un aereo sulla sua ruota posteriore a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Dopo più di venti anni come una U-2 pilota, Bartolomeo è programmato al ritiro a ottobre 2014. Il personale Sgt. Jarad A. Denton

Guerra mondiale 2 American Air Force pilota in posa in uniforme Foto Stock

RM2J11KXB–Guerra mondiale 2 American Air Force pilota in posa in uniforme

Tornando a casa. I soldati USA e gli avieri tornare negli Stati Uniti alla fine di WW11 Foto Stock

RMCBCCMR–Tornando a casa. I soldati USA e gli avieri tornare negli Stati Uniti alla fine di WW11

Un US Navy (USN) Sikorsky SH-3 Sea King Helicopter siede sulla linea di volo come un equipaggio di terra segnala al pilota per il decollo durante un esercizio di ricerca e salvataggio (SAR) alla Naval Air Station (NAS) Whidbey Island, Washington (WA). Un US Air Force (USAF) General Dynamics F-16 Fighting Falcon è visto in arrivo in background. Base: Base aerea navale Whidbey Island Stato: Washington (WA) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M805E2–Un US Navy (USN) Sikorsky SH-3 Sea King Helicopter siede sulla linea di volo come un equipaggio di terra segnala al pilota per il decollo durante un esercizio di ricerca e salvataggio (SAR) alla Naval Air Station (NAS) Whidbey Island, Washington (WA). Un US Air Force (USAF) General Dynamics F-16 Fighting Falcon è visto in arrivo in background. Base: Base aerea navale Whidbey Island Stato: Washington (WA) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

Immagine in scala di grigi a basso angolo di Patriots Jet Team durante la flotta Settimana Foto Stock

RF2APWPRP–Immagine in scala di grigi a basso angolo di Patriots Jet Team durante la flotta Settimana

Military Movie Crew on Set Candid Filming a Pilot with His Curtiss P-40 Warhawk Single Engine Fighter Plane on Hollywood Studio Sound Stage il 11th giugno 1943 per un US Army Air Corps / US Army Air Force (USAAF) Propaganda Film Foto Stock

RM2JA0XEY–Military Movie Crew on Set Candid Filming a Pilot with His Curtiss P-40 Warhawk Single Engine Fighter Plane on Hollywood Studio Sound Stage il 11th giugno 1943 per un US Army Air Corps / US Army Air Force (USAAF) Propaganda Film

Un F-16 Piano della 526th US Air Force Fighter Squadron su 5.2.1994 presso la base aerea USA a Ramstein. Dodici dei americano F-16 piloti di caccia sono stati trasferiti dal Ramsteiner aeroporto militare dopo Aviano nel nord Italia. | Utilizzo di tutto il mondo Foto Stock

RMMF2C3W–Un F-16 Piano della 526th US Air Force Fighter Squadron su 5.2.1994 presso la base aerea USA a Ramstein. Dodici dei americano F-16 piloti di caccia sono stati trasferiti dal Ramsteiner aeroporto militare dopo Aviano nel nord Italia. | Utilizzo di tutto il mondo

Inizio ritratto di Neil Armstrong A. dopo l'adesione il comitato consultivo nazionale per l'aeronautica presso il Lewis Flight Propulsion Laboratory, Cleveland, Ohio nel 1955. Egli ha trasferito alla NACA volo ad alta velocità ferroviaria alla Edwards Air Force Base in California, nel luglio 1955, come la ricerca aeronautica scienziato. Egli divenne un progetto pilota di ricerca alla fine dell'anno. Neil è stato nominato come uno dei nove per gli astronauti della NASA Gemini e Apollo Progetti, lasciando il Centro Nazionale per il settore aeronautico e spaziale dell Amministrazione di veicoli spaziali con equipaggio centro, Houston, Texas, nel settembre 1962. Foto Stock

RMCWFGF9–Inizio ritratto di Neil Armstrong A. dopo l'adesione il comitato consultivo nazionale per l'aeronautica presso il Lewis Flight Propulsion Laboratory, Cleveland, Ohio nel 1955. Egli ha trasferito alla NACA volo ad alta velocità ferroviaria alla Edwards Air Force Base in California, nel luglio 1955, come la ricerca aeronautica scienziato. Egli divenne un progetto pilota di ricerca alla fine dell'anno. Neil è stato nominato come uno dei nove per gli astronauti della NASA Gemini e Apollo Progetti, lasciando il Centro Nazionale per il settore aeronautico e spaziale dell Amministrazione di veicoli spaziali con equipaggio centro, Houston, Texas, nel settembre 1962.

Membri del 99th Fighter Squadron dell esercito e forze dell'aria. Foto Stock

RMHGB25B–Membri del 99th Fighter Squadron dell esercito e forze dell'aria.

US Female F-16 Fighter Pilot Capt Katherine Gaetke si prepara a volare dissimile addestramento aereo alla base dell'aeronautica di Langley Foto Stock

RM2R48EWP–US Female F-16 Fighter Pilot Capt Katherine Gaetke si prepara a volare dissimile addestramento aereo alla base dell'aeronautica di Langley

Il primo Lt. Daniel C. Van De Marka (sopra), a Sydney con un volo di buona volontà dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti, sta cercando una ragazza in un milione. Deve trovare 'Babs' per un lovesick marinaio australiano che ha incontrato a Port Moresby. Il Lt. Van De Marka è co-pilota su uno dei tre B29 bombardieri che sono arrivati qui ieri su un volo di allenamento da Okinawa. SA che Babs è biondo, con i capelli di spalla, gli occhi blu 'un inferno di una figura' circa 5ft 3in. "Quel ragazzo australiano era sicuramente avvolto in Babs." Il Lt. Van DC Marka ha detto a. Foto Stock

RM2HX5WMX–Il primo Lt. Daniel C. Van De Marka (sopra), a Sydney con un volo di buona volontà dell'Aeronautica militare degli Stati Uniti, sta cercando una ragazza in un milione. Deve trovare 'Babs' per un lovesick marinaio australiano che ha incontrato a Port Moresby. Il Lt. Van De Marka è co-pilota su uno dei tre B29 bombardieri che sono arrivati qui ieri su un volo di allenamento da Okinawa. SA che Babs è biondo, con i capelli di spalla, gli occhi blu 'un inferno di una figura' circa 5ft 3in. "Quel ragazzo australiano era sicuramente avvolto in Babs." Il Lt. Van DC Marka ha detto a.

Stati Uniti: c. 1939 Men Servicing Army Air Corp Bell P-39 Airacobra fighter Planes Foto Stock

RM2RDGT0D–Stati Uniti: c. 1939 Men Servicing Army Air Corp Bell P-39 Airacobra fighter Planes

Nancy Harkness Love, 28 anni, direttrice dello U.S. Women's Auxiliary Ferry Squadron, regola il suo casco nella cabina di pilotaggio di un Fairchild PT-19, un aereo dell'esercito, prima di decollare da una base orientale degli Stati Uniti. Le donne sotto il suo comando trasporteranno aerei dalle fabbriche agli aeroporti costieri, da cui saranno trasportati ai fronti di battaglia oltremare. Tra il 1942 e il 1945. Foto Stock

RM2X851W9–Nancy Harkness Love, 28 anni, direttrice dello U.S. Women's Auxiliary Ferry Squadron, regola il suo casco nella cabina di pilotaggio di un Fairchild PT-19, un aereo dell'esercito, prima di decollare da una base orientale degli Stati Uniti. Le donne sotto il suo comando trasporteranno aerei dalle fabbriche agli aeroporti costieri, da cui saranno trasportati ai fronti di battaglia oltremare. Tra il 1942 e il 1945.

Vietnam: 12 giugno 1967 Un U.S. Il pilota dell'Air Force F-100 Supersaber lancia razzi in una posizione nemica nel Vietnam del Sud. Foto Stock

RM2RBFN31–Vietnam: 12 giugno 1967 Un U.S. Il pilota dell'Air Force F-100 Supersaber lancia razzi in una posizione nemica nel Vietnam del Sud.

RM2Y71T8T–"Bombardieri per la Gran Bretagna” - Super forti statunitensi qui. Le Super-Fortresses dell'Air Force degli Stati Uniti (B.29's) del 28° e 307° gruppo di bombe medie sono arrivate nel Lincolnshire dagli Stati Uniti, impegnate in "normale addestramento al volo a lungo raggio". Si prevede che gli aerei resteranno in Gran Bretagna per circa un mese e avranno sede a Scampton e Waddington nel Lincolnshire e Marham nel Norfolk. Immagini : - Lieut Colonnello Steele (indossando occhiali di protezione) e Colonnello John Henry, Comandante del gruppo dei Superforti, sono accolti dal Vice Marshall dell'aria, CEM Guest AOC - in C No.1 Group, mentre arrivano a Scampton, Lincs, oggi.

Equipaggio n. 16 Piano #40-2268, target di Nagoya: 34th squadrone di bombardamento, Lt. William G. Farrow, pilota; Lt. Robert L. Hite copilot; Lt. George Barr, navigator; Cpl. Giacobbe D. DeShazer, Bombardier; Sgt. Harold A. Spatz, tecnico di volo/gunner. Foto Stock

RMHE1X59–Equipaggio n. 16 Piano #40-2268, target di Nagoya: 34th squadrone di bombardamento, Lt. William G. Farrow, pilota; Lt. Robert L. Hite copilot; Lt. George Barr, navigator; Cpl. Giacobbe D. DeShazer, Bombardier; Sgt. Harold A. Spatz, tecnico di volo/gunner.

RMPEA8GP–Air Park a Moody AFB è stata dedicata al Presidente George W Bush che era un pilota in formazione a Moody 1968-69.

German Airforce ufficiali del nuovo pilota tedesco uniformi su 16 Gennaio 1956 vicino a noi scuola pilota Fuerstenfeldbruck, a cui erano stati assegnati entro il MDAP (la difesa militare sul programma di assistenza) il 16 gennaio 1956 in Fuerstenfeldbruck (Baviera, Germania). | Utilizzo di tutto il mondo Foto Stock

RMT4G523–German Airforce ufficiali del nuovo pilota tedesco uniformi su 16 Gennaio 1956 vicino a noi scuola pilota Fuerstenfeldbruck, a cui erano stati assegnati entro il MDAP (la difesa militare sul programma di assistenza) il 16 gennaio 1956 in Fuerstenfeldbruck (Baviera, Germania). | Utilizzo di tutto il mondo

Il colonnello Paul Irvin 'Pappy' Gunn (18 ottobre 1899 – 11 ottobre 1957) è stato un . Era conosciuto come esperto in volo a basso livello del azzardato, e riconosciuto per numerose prodezze di eroismo e ingegnosità meccanica, in particolare modifiche al bomber leggero di Douglas A-20 Havoc e al bombardiere medio di B-25 Mitchell che li trasformò in aerei di attacco. Foto Stock

RM2B030WJ–Il colonnello Paul Irvin 'Pappy' Gunn (18 ottobre 1899 – 11 ottobre 1957) è stato un . Era conosciuto come esperto in volo a basso livello del azzardato, e riconosciuto per numerose prodezze di eroismo e ingegnosità meccanica, in particolare modifiche al bomber leggero di Douglas A-20 Havoc e al bombardiere medio di B-25 Mitchell che li trasformò in aerei di attacco.

Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, guarda oltre il suo aereo prima di un volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Bartolomeo, che è impostato al ritiro a ottobre 2014, detto sarà difficile trovare qualcosa da fare che è appagante come pilotare il Dragon Lady. Il personale Sgt. Jarad A. Denton Foto Stock

RMHEARJ7–Stati Uniti Air Force Il Mag. Cory Bartolomeo, U-2 Dragon Lady pilota dal 9° Ala di ricognizione, guarda oltre il suo aereo prima di un volo a RAF Fairford, Regno Unito, 6 giugno 2014. Bartolomeo, che è impostato al ritiro a ottobre 2014, detto sarà difficile trovare qualcosa da fare che è appagante come pilotare il Dragon Lady. Il personale Sgt. Jarad A. Denton

Us air force pilot Foto Stock in Bianco & Nero

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