Attuale 01 - 7 - 1974: Ecco come risparmiamo petrolSe si è Unito a una pattuglia per vedere se le persone guidano a una velocità inferiore per risparmiare carburante. Quando il razionamento della benzina prende piede nel nuovo anno, è importante risparmiare ad ogni calo. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-01-7-1974-ecco-come-risparmiamo-petrolse-si-e-unito-a-una-pattuglia-per-vedere-se-le-persone-guidano-a-una-velocita-inferiore-per-risparmiare-carburante-quando-il-razionamento-della-benzina-prende-piede-nel-nuovo-anno-e-importante-risparmiare-ad-ogni-calo-foto-aage-storlokken-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563939141.html
RM2RNDJ3H–Attuale 01 - 7 - 1974: Ecco come risparmiamo petrolSe si è Unito a una pattuglia per vedere se le persone guidano a una velocità inferiore per risparmiare carburante. Quando il razionamento della benzina prende piede nel nuovo anno, è importante risparmiare ad ogni calo. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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Attuale 01 - 7 - 1974: Ecco come risparmiamo petrolSe si è Unito a una pattuglia per vedere se le persone guidano a una velocità inferiore per risparmiare carburante. Quando il razionamento della benzina prende piede nel nuovo anno, è importante risparmiare ad ogni calo. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-01-7-1974-ecco-come-risparmiamo-petrolse-si-e-unito-a-una-pattuglia-per-vedere-se-le-persone-guidano-a-una-velocita-inferiore-per-risparmiare-carburante-quando-il-razionamento-della-benzina-prende-piede-nel-nuovo-anno-e-importante-risparmiare-ad-ogni-calo-foto-aage-storlokken-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563939113.html
RM2RNDJ2H–Attuale 01 - 7 - 1974: Ecco come risparmiamo petrolSe si è Unito a una pattuglia per vedere se le persone guidano a una velocità inferiore per risparmiare carburante. Quando il razionamento della benzina prende piede nel nuovo anno, è importante risparmiare ad ogni calo. Foto: Aage Storløkken / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-46-3-1973-il-treno-veloce-come-il-planedirettore-vendite-della-nsb-trond-ostensen-e-stato-in-giappone-la-nazione-ferroviaria-leader-a-livello-mondiale-ha-studiato-il-gigantesco-sviluppo-della-rete-della-metropolitana-leggera-nsb-puo-anche-aumentare-radicalmente-la-velocita-dice-ma-poi-dobbiamo-anche-investire-di-piu-foto-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563921310.html
RM2RNCRAP–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-46-3-1973-il-treno-veloce-come-il-planedirettore-vendite-della-nsb-trond-ostensen-e-stato-in-giappone-la-nazione-ferroviaria-leader-a-livello-mondiale-ha-studiato-il-gigantesco-sviluppo-della-rete-della-metropolitana-leggera-nsb-puo-anche-aumentare-radicalmente-la-velocita-dice-ma-poi-dobbiamo-anche-investire-di-piu-foto-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563921314.html
RM2RNCRAX–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-46-3-1973-il-treno-veloce-come-il-planedirettore-vendite-della-nsb-trond-ostensen-e-stato-in-giappone-la-nazione-ferroviaria-leader-a-livello-mondiale-ha-studiato-il-gigantesco-sviluppo-della-rete-della-metropolitana-leggera-nsb-puo-anche-aumentare-radicalmente-la-velocita-dice-ma-poi-dobbiamo-anche-investire-di-piu-foto-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563921332.html
RM2RNCRBG–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-46-3-1973-il-treno-veloce-come-il-planedirettore-vendite-della-nsb-trond-ostensen-e-stato-in-giappone-la-nazione-ferroviaria-leader-a-livello-mondiale-ha-studiato-il-gigantesco-sviluppo-della-rete-della-metropolitana-leggera-nsb-puo-anche-aumentare-radicalmente-la-velocita-dice-ma-poi-dobbiamo-anche-investire-di-piu-foto-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563921291.html
RM2RNCRA3–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente! Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-46-3-1973-il-treno-veloce-come-il-planedirettore-vendite-della-nsb-trond-ostensen-e-stato-in-giappone-la-nazione-ferroviaria-leader-a-livello-mondiale-ha-studiato-il-gigantesco-sviluppo-della-rete-della-metropolitana-leggera-nsb-puo-anche-aumentare-radicalmente-la-velocita-dice-ma-poi-dobbiamo-anche-investire-di-piu-foto-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-questo-testo-e-stato-tradotto-automaticamente-image563921273.html
RM2RNCR9D–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
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RM2RNCR9P–Attuale 46-3-1973 : il treno - veloce come il planeDirettore vendite della NSB, Trond Østensen, è stato in Giappone, la nazione ferroviaria leader a livello mondiale. Ha studiato il gigantesco sviluppo della rete della metropolitana leggera. - NSB può anche aumentare radicalmente la velocità, dice, - ma poi dobbiamo anche investire di più! Foto: Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** questo testo è stato tradotto automaticamente!
Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555896287.html
RM2R8B7AR–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555883945.html
RM2R8AKJ1–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555928453.html
RM2R8CMBH–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555875704.html
RM2R8A93M–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555918150.html
RM2R8C77J–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555909838.html
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555932673.html
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RM2R8BTD8–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555896482.html
RM2R8B7HP–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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RF2REK33D–Fotografia astratta. Deliberatamente scosso, sfocato, sfocato, esposto in modo incoerente. Fotografia di strada creativa elaborata digitalmente.
Corrente 30-5-1960: Morte per velocità GrinerSpeed la morte grins dietro il volante. Enormi colossi automobilistici, come locomotive, corrono attraverso le aree densamente popolate lungo le strade. La polizia stradale è costantemente in guardia e controlla i trasporti pesanti con un radar. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/corrente-30-5-1960-morte-per-velocita-grinerspeed-la-morte-grins-dietro-il-volante-enormi-colossi-automobilistici-come-locomotive-corrono-attraverso-le-aree-densamente-popolate-lungo-le-strade-la-polizia-stradale-e-costantemente-in-guardia-e-controlla-i-trasporti-pesanti-con-un-radar-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555921631.html
RM2R8CBKY–Corrente 30-5-1960: Morte per velocità GrinerSpeed la morte grins dietro il volante. Enormi colossi automobilistici, come locomotive, corrono attraverso le aree densamente popolate lungo le strade. La polizia stradale è costantemente in guardia e controlla i trasporti pesanti con un radar. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555864057.html
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RM2R8CCBR–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA*** Foto Stockhttps://www.alamy.it/image-license-details/?v=1https://www.alamy.it/attuale-42-3-1960-febbre-di-velocita-in-curve-strette-per-42-ore-abbiamo-seguito-i-partecipanti-al-rally-viking-di-quest-anno-mentre-hanno-guidato-il-percorso-lungo-1850-chilometri-che-attraversa-il-sud-della-norvegia-e-stato-ore-di-dramma-eccitazione-e-febbre-di-velocita-foto-ivar-aaserud-aktuell-ntb-foto-non-elaborata-image555912746.html
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RM2R8BTHY–Attuale 42-3-1960: Febbre di velocità in curve strette per 42 ore, abbiamo seguito i partecipanti al Rally Viking di quest'anno, mentre hanno guidato il percorso lungo 1.850 chilometri che attraversa il sud della Norvegia, è stato ore di dramma, eccitazione - e febbre di velocità. Foto: Ivar Aaserud / Aktuell / NTB ***FOTO NON ELABORATA***
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