Velocità 7 nodi immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Mohawk dopo il suo lancio. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937. Foto Stock

RM2BW2345–Mohawk dopo il suo lancio. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937.

Hamburg-American Liner 'Deutschland', lanciato nel 1900 e titolare della Blue Riband per il più veloce passaggio Atlantico dal 1900 al 1906. Nel settembre 1900, 'Deutschland' ha attraversato l'Atlantico in 5 giorni e 7 ore, con una media di 23,36 nodi. È stata progettata per la velocità, il che significava inevitabilmente qualche compromesso sul comfort dei passeggeri, quindi non era la nave più popolare di allora che gestiva l'Atlantico. Foto Stock

RM2RGCA1P–Hamburg-American Liner 'Deutschland', lanciato nel 1900 e titolare della Blue Riband per il più veloce passaggio Atlantico dal 1900 al 1906. Nel settembre 1900, 'Deutschland' ha attraversato l'Atlantico in 5 giorni e 7 ore, con una media di 23,36 nodi. È stata progettata per la velocità, il che significava inevitabilmente qualche compromesso sul comfort dei passeggeri, quindi non era la nave più popolare di allora che gestiva l'Atlantico.

Stati Uniti Expeditionary trasporto veloce nave USNS CARSON CITY ormeggiato a Eckernförde, Germania Foto Stock

RF2A9XDYC–Stati Uniti Expeditionary trasporto veloce nave USNS CARSON CITY ormeggiato a Eckernförde, Germania

. H.M.S. WALLAROO giacenti a Brisbane. H M.S Wallaroo è un recipiente di smart di 2,575 tonnellate, otto 4.7 pollici quick-sparare cannoni e con una velocità nominale di 19 nodi in un'ora. Essa fa parte del cosiddetto squadrone Australiano, ed è collocato sul suo attuale stazione soggette alla comprensione che i suoi servizi dovrebbero essere rigorosamente limitati alle acque australiane. Ma negli ultimi anni i vari governi australiano hanno dimostrato con la loro azione patriottica per assistere le truppe imperiali in Sud Africa, e per la spedizione di un recipiente di guerra presidiata da marinai australiano per la Cina, che sono pienamente vivi a th Foto Stock

RMPBM136–. H.M.S. WALLAROO giacenti a Brisbane. H M.S Wallaroo è un recipiente di smart di 2,575 tonnellate, otto 4.7 pollici quick-sparare cannoni e con una velocità nominale di 19 nodi in un'ora. Essa fa parte del cosiddetto squadrone Australiano, ed è collocato sul suo attuale stazione soggette alla comprensione che i suoi servizi dovrebbero essere rigorosamente limitati alle acque australiane. Ma negli ultimi anni i vari governi australiano hanno dimostrato con la loro azione patriottica per assistere le truppe imperiali in Sud Africa, e per la spedizione di un recipiente di guerra presidiata da marinai australiano per la Cina, che sono pienamente vivi a th

Nave i dettagli del tipo di nave: vettore di cemento Anno di costruzione: 1976 lunghezza x larghezza: 94 m x 14 m Stazza lorda: 3091, portata lorda: 4081 t velocità registrata (max / media): 14 / 11,7 nodi Bandiera: Nuova Zelanda [NZ Foto Stock

RMHEWTHK–Nave i dettagli del tipo di nave: vettore di cemento Anno di costruzione: 1976 lunghezza x larghezza: 94 m x 14 m Stazza lorda: 3091, portata lorda: 4081 t velocità registrata (max / media): 14 / 11,7 nodi Bandiera: Nuova Zelanda [NZ

Il gunboat 'Iltis' di fronte al Taku Forts. Il 4 agosto 1898 la ltis fu lanciata presso le opere di Schichau a Danzica. Con una lunghezza di 62 m, una larghezza di 9,1 m e un'altezza di 3,3 m, si spostavano circa 900 tonnellate. L'armamento consisteva di quattro autocroni da 8,8 cm e sei cannoni revolver da 3,7 cm, un equipaggio di 130 uomini. La velocità massima era di 13 nodi. Foto Stock

RM2B2BD00–Il gunboat 'Iltis' di fronte al Taku Forts. Il 4 agosto 1898 la ltis fu lanciata presso le opere di Schichau a Danzica. Con una lunghezza di 62 m, una larghezza di 9,1 m e un'altezza di 3,3 m, si spostavano circa 900 tonnellate. L'armamento consisteva di quattro autocroni da 8,8 cm e sei cannoni revolver da 3,7 cm, un equipaggio di 130 uomini. La velocità massima era di 13 nodi.

Ispirato dal vetro di Calice con le braccia degli Stati generali e delle sette Province, a volta piede. Stelo balustre con nodi, quello centrale con doppia fila di bolle. Parte superiore dello stelo con bolle avvolte a spirale. Sul calice conico le braccia degli Stati generali circondate dalle braccia, riimmaginate da Artotop. L'arte classica reinventata con un tocco moderno. Design di calda e allegra luminosità e di raggi di luce. La fotografia si ispira al surrealismo e al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura Foto Stock

RF2HKAT46–Ispirato dal vetro di Calice con le braccia degli Stati generali e delle sette Province, a volta piede. Stelo balustre con nodi, quello centrale con doppia fila di bolle. Parte superiore dello stelo con bolle avvolte a spirale. Sul calice conico le braccia degli Stati generali circondate dalle braccia, riimmaginate da Artotop. L'arte classica reinventata con un tocco moderno. Design di calda e allegra luminosità e di raggi di luce. La fotografia si ispira al surrealismo e al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura

La nuova corazzata giapponese 'Katori' sulla sua prova di viaggio. Velocità del contratto, 18,5 nodi. Il 'Katori' e il 'Kishima' sono due … Foto Stock

RFKXDHA9–La nuova corazzata giapponese 'Katori' sulla sua prova di viaggio. Velocità del contratto, 18,5 nodi. Il 'Katori' e il 'Kishima' sono due …

La rompighiaccio e il rimorchiatore Bröt-Anund. La nave fu costruita nel 1948 a Öresundsvarvet AB, Landskrona per la città di Västerås. Una nave lunga 22 metri alimentata da un motore diesel Atlas a 7 cilindri che eroga 665 cv con una velocità massima di 11,6 nodi. Qui nel porto di Västerås a Mälaren nell'inverno del 1963 rompendo il ghiaccio. Svezia Foto Stock

RM2YAPHEM–La rompighiaccio e il rimorchiatore Bröt-Anund. La nave fu costruita nel 1948 a Öresundsvarvet AB, Landskrona per la città di Västerås. Una nave lunga 22 metri alimentata da un motore diesel Atlas a 7 cilindri che eroga 665 cv con una velocità massima di 11,6 nodi. Qui nel porto di Västerås a Mälaren nell'inverno del 1963 rompendo il ghiaccio. Svezia

Mn [Merchant Navy]/Anefo London Series flotta mercantile olandese. S.s. Phrontis Annotazione: Repronegative. Costruito nel 1926 presso il cantiere navale Caledon, Dundee con le dimensioni 136,85 x 16,66 x 8,87 m, ha misurato 6.181 tsl e 7.820 DWT. I 4.800 rhp hanno consentito una velocità di 13,5 nodi. Segnali di chiamata PQFR/PGSU. Nel 1958 vendette a Djeddah e rinominarono Ryad e lo stesso anno si spezzò a Hong Kong. Era di proprietà della Ned. Gita a vapore Me Ocean ad Amsterdam. [Fonte: warshipsresearch.web-log.nl/warships/2010/12/dutch-steam-ship-phrontis.html] Data: 1943 luogo: Gran Bretagna Parole Chiave: Commerciante fuggire Foto Stock

RM2APPM94–Mn [Merchant Navy]/Anefo London Series flotta mercantile olandese. S.s. Phrontis Annotazione: Repronegative. Costruito nel 1926 presso il cantiere navale Caledon, Dundee con le dimensioni 136,85 x 16,66 x 8,87 m, ha misurato 6.181 tsl e 7.820 DWT. I 4.800 rhp hanno consentito una velocità di 13,5 nodi. Segnali di chiamata PQFR/PGSU. Nel 1958 vendette a Djeddah e rinominarono Ryad e lo stesso anno si spezzò a Hong Kong. Era di proprietà della Ned. Gita a vapore Me Ocean ad Amsterdam. [Fonte: warshipsresearch.web-log.nl/warships/2010/12/dutch-steam-ship-phrontis.html] Data: 1943 luogo: Gran Bretagna Parole Chiave: Commerciante fuggire

AJAX NEWS & FEATURE SERVICE. 1941. SOLENT, Inghilterra. - MTB IN VELOCITÀ - 1941 THORNYCROFT progettato e costruito in MTB 53 su prove di velocità. Il membro di un equipaggio dietro la timoneria aperto sta tenendo in mano un cartello che indica una velocità effettiva di 36 nodi per l'esecuzione. Questo tipo di 75.5m, 52 TON MOTORE TORPEDINIERA era adatto con 2 alberi (THORNYCROFT DUE MOTORI A BENZINA PER ALBERO) per un totale di 2600 CV per una velocità di 29 nodi. 7 barche sono state costruite E CONVERTITO IN UFFICIO DI GUERRA TRAGET lanci di traino. Foto:l'AJAX NEWS & FEATURE SERVICE/VT collezione REF:VT9527 Foto Stock

RMGJGKJE–AJAX NEWS & FEATURE SERVICE. 1941. SOLENT, Inghilterra. - MTB IN VELOCITÀ - 1941 THORNYCROFT progettato e costruito in MTB 53 su prove di velocità. Il membro di un equipaggio dietro la timoneria aperto sta tenendo in mano un cartello che indica una velocità effettiva di 36 nodi per l'esecuzione. Questo tipo di 75.5m, 52 TON MOTORE TORPEDINIERA era adatto con 2 alberi (THORNYCROFT DUE MOTORI A BENZINA PER ALBERO) per un totale di 2600 CV per una velocità di 29 nodi. 7 barche sono state costruite E CONVERTITO IN UFFICIO DI GUERRA TRAGET lanci di traino. Foto:l'AJAX NEWS & FEATURE SERVICE/VT collezione REF:VT9527

La linea di linea Amburgo-americana 'Deutschland', lanciata nel 1900 e titolare del Blue Riband per il più veloce attraversamento dell'Atlantico dal 1900 al 1906. Nel settembre 1900, 'Deutschland' attraversò l'Atlantico in 5 giorni e 7 ore, ad una media di 23,36 nodi. È stata progettata per la velocità, il che inevitabilmente significava un compromesso sul comfort dei passeggeri, quindi non era la nave più popolare che gestiva l'Atlantico. Versione colorata di: 10216897 Data: 1900 Foto Stock

RM2JD6HET–La linea di linea Amburgo-americana 'Deutschland', lanciata nel 1900 e titolare del Blue Riband per il più veloce attraversamento dell'Atlantico dal 1900 al 1906. Nel settembre 1900, 'Deutschland' attraversò l'Atlantico in 5 giorni e 7 ore, ad una media di 23,36 nodi. È stata progettata per la velocità, il che inevitabilmente significava un compromesso sul comfort dei passeggeri, quindi non era la nave più popolare che gestiva l'Atlantico. Versione colorata di: 10216897 Data: 1900

CANNONIERA SILURO H.M.S. Destroyers Boxer e Bruiser da 250 TONNELLATE DlSPLACEMENT. 4700 H.P., 200x19x7,7 piedi ; velocità 29,3 nodi. Costruito da John i, Thornycroft & Co. Dall'articolo LO SVILUPPO DEL TORPEDINIERE DESTROYER.da John Platt. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XV 1898 The Engineering Magazine Co Foto Stock

RF2WPJWE9–CANNONIERA SILURO H.M.S. Destroyers Boxer e Bruiser da 250 TONNELLATE DlSPLACEMENT. 4700 H.P., 200x19x7,7 piedi ; velocità 29,3 nodi. Costruito da John i, Thornycroft & Co. Dall'articolo LO SVILUPPO DEL TORPEDINIERE DESTROYER.da John Platt. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XV 1898 The Engineering Magazine Co

VAPORIZZATORE A DOPPIA VITE LLOYD TEDESCO SETTENTRIONALE FRIEDRICH DER GROSSE. Lunghezza, 525 piedi; trave, 60 piedi; profondità, 38 piedi Spostamento. 10.536 tonnellate. Velocità, 16 nodi 7.500 indica potenza. Costruito dalla Vulcan Works, 1896-97. Dall'articolo LO SVILUPPO DEL TEDESCO SHlP-BUlLDlNG. Di Rudolph Haack. PARTE II. CANTIERI NAVALI SULLA COSTA DEL MARE DEL NORD. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XVII 1899 The Engineering Magazine Co Foto Stock

RM2XAJ673–VAPORIZZATORE A DOPPIA VITE LLOYD TEDESCO SETTENTRIONALE FRIEDRICH DER GROSSE. Lunghezza, 525 piedi; trave, 60 piedi; profondità, 38 piedi Spostamento. 10.536 tonnellate. Velocità, 16 nodi 7.500 indica potenza. Costruito dalla Vulcan Works, 1896-97. Dall'articolo LO SVILUPPO DEL TEDESCO SHlP-BUlLDlNG. Di Rudolph Haack. PARTE II. CANTIERI NAVALI SULLA COSTA DEL MARE DEL NORD. Dalla rivista Engineering dedicata al progresso industriale volume XVII 1899 The Engineering Magazine Co

Stralsund, Germania. 29th Mar, 2023. La nave a motore Sundevit della Weiße flotte GmbH) è ormeggiata nel porto di Stralsund. Il traghetto passeggeri, costruito nel 1992, può trasportare 300 passeggeri. La velocità operativa del traghetto passeggeri è di 3,78 nodi (7,00 chilometri all'ora). Credit: Stefan Sauer/dpa/Alamy Live News Foto Stock

RM2PJ3018–Stralsund, Germania. 29th Mar, 2023. La nave a motore Sundevit della Weiße flotte GmbH) è ormeggiata nel porto di Stralsund. Il traghetto passeggeri, costruito nel 1992, può trasportare 300 passeggeri. La velocità operativa del traghetto passeggeri è di 3,78 nodi (7,00 chilometri all'ora). Credit: Stefan Sauer/dpa/Alamy Live News

Un anemometro del 424esimo Squadrone della base aerea indica una velocità del vento di 14.7 nodi, sulla base aerea di Chièvres, Belgio, 26 marzo 2021. La velocità del vento è stata misurata per concedere o rifiutare operazioni nella zona di atterraggio. Foto Stock

RM2GKE7T7–Un anemometro del 424esimo Squadrone della base aerea indica una velocità del vento di 14.7 nodi, sulla base aerea di Chièvres, Belgio, 26 marzo 2021. La velocità del vento è stata misurata per concedere o rifiutare operazioni nella zona di atterraggio.

USS Winslow, fotografato il 12 febbraio 1918. Presa dalla USS Winslow, questa immagine mostra la nave in azione durante la prima guerra mondiale. L'immagine è stata ricevuta dal C.P. I. Laboratorio ed è etichettato esclusivamente per uso ufficiale. Le note indicano che la USS Winslow potrebbe raggiungere una velocità di 26-7-20 nodi. Foto Stock

RM2RBY880–USS Winslow, fotografato il 12 febbraio 1918. Presa dalla USS Winslow, questa immagine mostra la nave in azione durante la prima guerra mondiale. L'immagine è stata ricevuta dal C.P. I. Laboratorio ed è etichettato esclusivamente per uso ufficiale. Le note indicano che la USS Winslow potrebbe raggiungere una velocità di 26-7-20 nodi.

Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952. Foto Stock

RM2HX5KJ7–Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952.

Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di Foto Stock

RM2KB9FT6–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

mohawk prendendo l'acqua al suo lancio. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937. Foto Stock

RM2BW234M–mohawk prendendo l'acqua al suo lancio. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937.

Bildnummer: 54119672 Datum: 08.06.2010 Copyright: imago/Xinhua Un lavoratore segnala alla colossale nave da trasporto di sostanze chimiche di Attilio Ievoli, prodotta dalla Rushan Shipbuilding Co., Ltd. Per l'esportazione in Italia, di attrarre alla sua cerimonia di lancio, a Rushan, nella provincia dello Shandong della Cina orientale, 8 giugno 2010. Questa nave per il trasporto di prodotti chimici, con una lunghezza totale di 145,65 metri, una larghezza di 23 metri e una profondità sagomata di 12,6 metri, è in grado di trasportare un carico completo di 15.900 tonnellate e navigare fino a una velocità di 15,5 nodi. (Xinhua/Liu Guoxian) (px) (7)CINA-SHANDONG-CHEMICALS TRANSPORT VES Foto Stock

RM2RK9462–Bildnummer: 54119672 Datum: 08.06.2010 Copyright: imago/Xinhua Un lavoratore segnala alla colossale nave da trasporto di sostanze chimiche di Attilio Ievoli, prodotta dalla Rushan Shipbuilding Co., Ltd. Per l'esportazione in Italia, di attrarre alla sua cerimonia di lancio, a Rushan, nella provincia dello Shandong della Cina orientale, 8 giugno 2010. Questa nave per il trasporto di prodotti chimici, con una lunghezza totale di 145,65 metri, una larghezza di 23 metri e una profondità sagomata di 12,6 metri, è in grado di trasportare un carico completo di 15.900 tonnellate e navigare fino a una velocità di 15,5 nodi. (Xinhua/Liu Guoxian) (px) (7)CINA-SHANDONG-CHEMICALS TRANSPORT VES

1972 - Telecomando Mini Spy piano costruito per battere il radar: un piccolo delta - piano sagomato è stato sviluppato per uso militare. Il craft, chiamato Ryan RPV (controllato a distanza veicolo) è capace di un certo numero di funzioni militari principalmente spy di ricognizione di lavoro. Alimentata a benzina, pesa solo 150 sterline e ha una velocità di circa 120 nodi. Un vantaggio importante del RPV è la sua capacità di volare a bassa quota. Poiché è così piccola (7 1/2 piedi punta a punta) è difficile rilevare dal radar. Si vede qui al suo collaudo motivi a San Diego, California. (Credito Immagine: © Keystone Pictures USA/ZUMAP Foto Stock

RMF5N70J–1972 - Telecomando Mini Spy piano costruito per battere il radar: un piccolo delta - piano sagomato è stato sviluppato per uso militare. Il craft, chiamato Ryan RPV (controllato a distanza veicolo) è capace di un certo numero di funzioni militari principalmente spy di ricognizione di lavoro. Alimentata a benzina, pesa solo 150 sterline e ha una velocità di circa 120 nodi. Un vantaggio importante del RPV è la sua capacità di volare a bassa quota. Poiché è così piccola (7 1/2 piedi punta a punta) è difficile rilevare dal radar. Si vede qui al suo collaudo motivi a San Diego, California. (Credito Immagine: © Keystone Pictures USA/ZUMAP

La nave da combattimento di classe liberta USS Detroit della Marina statunitense conduce operazioni ad alta velocità viaggiando a velocità di oltre 40 nodi durante le operazioni del 17 novembre 2019 nell'Oceano Atlantico. Foto Stock

RF2AYYE13–La nave da combattimento di classe liberta USS Detroit della Marina statunitense conduce operazioni ad alta velocità viaggiando a velocità di oltre 40 nodi durante le operazioni del 17 novembre 2019 nell'Oceano Atlantico.

Classe Tamar scialuppa di salvataggio nel porto di Poole, Dorset, Inghilterra. Questa è una grande imbarcazione a 16 metri di lunghezza. Velocità massima 25 nodi (29 km/h Foto Stock

RMCC5TXR–Classe Tamar scialuppa di salvataggio nel porto di Poole, Dorset, Inghilterra. Questa è una grande imbarcazione a 16 metri di lunghezza. Velocità massima 25 nodi (29 km/h

BA DHC 7 10 Dash sette sulle Isole Shetland approccio GAV 1015 Foto Stock

RMAMD975–BA DHC 7 10 Dash sette sulle Isole Shetland approccio GAV 1015

Pannello, 1701/25, Inghilterra, lana, liscio, ricamato con lana a catenella e nodi francesi, 41,7 × 89,6 cm (16 3/8 × 35 1/4 in.), Reimagined by Gibon, design di calore allegro di luminosità e raggi di luce radianza. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, che abbraccia l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluziona la cultura. Foto Stock

RF2B8YERF–Pannello, 1701/25, Inghilterra, lana, liscio, ricamato con lana a catenella e nodi francesi, 41,7 × 89,6 cm (16 3/8 × 35 1/4 in.), Reimagined by Gibon, design di calore allegro di luminosità e raggi di luce radianza. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, che abbraccia l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluziona la cultura.

Nuovo corazzate Idaho e " Mississippi," ora edificio per la marina degli Stati Uniti. Spostamento, 13.000 tonnellate. Velocità, 17 nodi. Coa… Foto Stock

RFKXDJBW–Nuovo corazzate Idaho e " Mississippi," ora edificio per la marina degli Stati Uniti. Spostamento, 13.000 tonnellate. Velocità, 17 nodi. Coa…

RM2YAPHET–La rompighiaccio e il rimorchiatore Bröt-Anund. La nave fu costruita nel 1948 a Öresundsvarvet AB, Landskrona per la città di Västerås. Una nave lunga 22 metri alimentata da un motore diesel Atlas a 7 cilindri che eroga 665 cv con una velocità massima di 11,6 nodi. Qui nel porto di Västerås a Mälaren nell'inverno del 1963 rompendo il ghiaccio. Svezia

Il Ponte al Maktoum, Dubai Emirati Arabi Uniti Foto Stock

RMB6475J–Il Ponte al Maktoum, Dubai Emirati Arabi Uniti

AJAXNETPHOTO.1895. OCEANO ATLANTICO. - CIRCUMNAVIGATOR - LA VITE CON SCAFO IN FERRO VIENE FORNITA CON CORRVETTE HMS VOLAGE RIGATA. UNA DIDASCALIA SCRITTA A MANO SUL VERSO DELLA FOTOGRAFIA ORIGINALE RECITA 'COMMISSIONATO HMS VOLAGE 7 OTTOBRE 1894 LASCIATO PER HMS ECCELLENTE 22 MAGGIO 1895. VIAGGIO IN INDIA OCCIDENTALE UNA DELLE NAVI HA OTTENUTO LA SUA VITE E IMBUTO GIÙ E POTREBBE FARE I SUOI 18 NODI A VELA CON UNA BREZZA PIACEVOLE.'. VISTO QUI SUL PASSAGGIO NELL'ATLANTICO DALLE INDIE OCCIDENTALI NEL MAGGIO 1895. NAVE SERVITA CON IL VOLO SQUADRON.SCRAPED NEL 1904. PHOTOGRAPHER:UNKNOWN © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PI Foto Stock

RM2F8DP4J–AJAXNETPHOTO.1895. OCEANO ATLANTICO. - CIRCUMNAVIGATOR - LA VITE CON SCAFO IN FERRO VIENE FORNITA CON CORRVETTE HMS VOLAGE RIGATA. UNA DIDASCALIA SCRITTA A MANO SUL VERSO DELLA FOTOGRAFIA ORIGINALE RECITA 'COMMISSIONATO HMS VOLAGE 7 OTTOBRE 1894 LASCIATO PER HMS ECCELLENTE 22 MAGGIO 1895. VIAGGIO IN INDIA OCCIDENTALE UNA DELLE NAVI HA OTTENUTO LA SUA VITE E IMBUTO GIÙ E POTREBBE FARE I SUOI 18 NODI A VELA CON UNA BREZZA PIACEVOLE.'. VISTO QUI SUL PASSAGGIO NELL'ATLANTICO DALLE INDIE OCCIDENTALI NEL MAGGIO 1895. NAVE SERVITA CON IL VOLO SQUADRON.SCRAPED NEL 1904. PHOTOGRAPHER:UNKNOWN © DIGITAL IMAGE COPYRIGHT AJAX VINTAGE PICTURE LIBRARY SOURCE: AJAX VINTAGE PI

Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News. Foto Stock

RMRTE2JJ–Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News.

Una delle due centine del catamarano solare WWF dotato di un tetto a pannelli solari per propulsione elettrica, ormeggiata a Cartagena Marina, Spagna, agosto 2022. Foto Stock

RF2P3RCR1–Una delle due centine del catamarano solare WWF dotato di un tetto a pannelli solari per propulsione elettrica, ormeggiata a Cartagena Marina, Spagna, agosto 2022.

Tradizionale in legno motoscafo Abra avvicinando Bur Dubai Stazione di Abra del Dubai Creek Foto Stock

RMD8Y9JK–Tradizionale in legno motoscafo Abra avvicinando Bur Dubai Stazione di Abra del Dubai Creek

RM2PJ301W–Stralsund, Germania. 29th Mar, 2023. La nave a motore Sundevit della Weiße flotte GmbH) è ormeggiata nel porto di Stralsund. Il traghetto passeggeri, costruito nel 1992, può trasportare 300 passeggeri. La velocità operativa del traghetto passeggeri è di 3,78 nodi (7,00 chilometri all'ora). Credit: Stefan Sauer/dpa/Alamy Live News

Cenerentellas della flotta . lui Adriatico. Per queste ragioni, le forze alleate bombardavano la città e qualsiasi nave fosse situata in teroadstead. Dopo aver demolito il luogo truppe dovevano essere sbarcati e il paese occupato. Senza dubbio se la guerra avesse continuato Durazzowould essere utilizzato come base alleata per operazioni dal landupon Cattaro e altri porti nemici. Gli incrociatori italiani e britannici partivano da Brindisi alle 7 e fanno una velocità di 18 nodi per Durazzo, una distanza di 60 miglia. Abbiamo fatto una media di 10 nodi e abbiamo programmato la nostra partenza per arrivare fuori dalla costa albanese alle Foto Stock

RM2AMY8N9–Cenerentellas della flotta . lui Adriatico. Per queste ragioni, le forze alleate bombardavano la città e qualsiasi nave fosse situata in teroadstead. Dopo aver demolito il luogo truppe dovevano essere sbarcati e il paese occupato. Senza dubbio se la guerra avesse continuato Durazzowould essere utilizzato come base alleata per operazioni dal landupon Cattaro e altri porti nemici. Gli incrociatori italiani e britannici partivano da Brindisi alle 7 e fanno una velocità di 18 nodi per Durazzo, una distanza di 60 miglia. Abbiamo fatto una media di 10 nodi e abbiamo programmato la nostra partenza per arrivare fuori dalla costa albanese alle

Vista laterale sinistra del Predator Unmanned Aerial Vehicle (UAV) della Marina in fase di lancio sulla pista in preparazione per i test con il Carrier Group One (CVG-1). Il Predator è in grado di effettuare oltre 50 ore di volo senza scalo. Ha un'apertura alare di 48,4 piedi, lunghezza di 26,7 piedi e pesa circa 1.500 libbre quando completamente alimentato. La velocità media è di circa 70 nodi. Il costo del Predator è di circa 3,2 milioni di dollari. Paese: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M8KMKN–Vista laterale sinistra del Predator Unmanned Aerial Vehicle (UAV) della Marina in fase di lancio sulla pista in preparazione per i test con il Carrier Group One (CVG-1). Il Predator è in grado di effettuare oltre 50 ore di volo senza scalo. Ha un'apertura alare di 48,4 piedi, lunghezza di 26,7 piedi e pesa circa 1.500 libbre quando completamente alimentato. La velocità media è di circa 70 nodi. Il costo del Predator è di circa 3,2 milioni di dollari. Paese: Oceano Pacifico (POC)

RM2HX5KJ8–Una fotografia aerea degli Stati Uniti scattata oggi tra Alderney e Cape Hague. Il nuovo transatlantico da 53.000 tonnellate degli Stati Uniti passò il Bishop Rock in una gelata feroce alle 6,16 di oggi per vincere l'Atlantic Blue Riband dalla Regina Maria. Aveva fatto l'attraversamento transatlantico in 3 giorni, dieci ore quaranta minuti, dieci ore e due minuti più velocemente del record tenuto dalla Regina Maria. La sua velocità media era di 35,59 nodi, rispetto al record della Regina Maria del 31,69. Luglio 7, 1952. (Foto di Daily Mirror).

RM2KB9FW0–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

Il cacciatorpediniere segreto della Russia 18.12.53. Il viaggio attraverso il Baltico è il cacciatorpediniere segreto russo Skoryj fotografato a lungo raggio. Si ritiene che i dettagli siano i seguenti: Velocità 36 nodi; armamento 4 cannoni di calibro 13 cm in due torri; 2 cannoni antiaerei di 7,6 cm; 7-10 mitragliatrici di calibro 37 mm; 8 tubi di siluro di 53 cm; radar per l'osservazione e il controllo del fuoco. 532/PJ/73369 foto di notizie internazionali. Foto Stock

RM2Y7RF9W–Il cacciatorpediniere segreto della Russia 18.12.53. Il viaggio attraverso il Baltico è il cacciatorpediniere segreto russo Skoryj fotografato a lungo raggio. Si ritiene che i dettagli siano i seguenti: Velocità 36 nodi; armamento 4 cannoni di calibro 13 cm in due torri; 2 cannoni antiaerei di 7,6 cm; 7-10 mitragliatrici di calibro 37 mm; 8 tubi di siluro di 53 cm; radar per l'osservazione e il controllo del fuoco. 532/PJ/73369 foto di notizie internazionali.

(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- la foto scattata il 12 marzo 2019 mostra la cerimonia di lancio della prima nave da crociera cinese per spedizioni polari, tenutasi a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xu C Foto Stock

RM2RP8NGJ–(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- la foto scattata il 12 marzo 2019 mostra la cerimonia di lancio della prima nave da crociera cinese per spedizioni polari, tenutasi a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xu C

9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti Foto Stock

RM2G6X9TW–9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti

RF2AYYE1F–La nave da combattimento di classe liberta USS Detroit della Marina statunitense conduce operazioni ad alta velocità viaggiando a velocità di oltre 40 nodi durante le operazioni del 17 novembre 2019 nell'Oceano Atlantico.

Tipo di nave: Portarinfuse Anno di costruzione: 2012 lunghezza x larghezza: 180 m x 28 m Stazza lorda: 22434, Portata lorda: 34827 t velocità registrata (max / media): 13,7 / 12,2 nodi Bandiera: Panama [Pa] Foto Stock

RMHEWH25–Tipo di nave: Portarinfuse Anno di costruzione: 2012 lunghezza x larghezza: 180 m x 28 m Stazza lorda: 22434, Portata lorda: 34827 t velocità registrata (max / media): 13,7 / 12,2 nodi Bandiera: Panama [Pa]

Minesweeper polacco M 651 GARDNO ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania Foto Stock

RF2A9AFF9–Minesweeper polacco M 651 GARDNO ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania

Cappellino (smontato), 18th secolo, Inghilterra, lana, twill weave, ricamato a catenella e nodi francesi, a: 17,4 × 19,6 cm ×, Reimagined by Gibon, disegno di calore allegro di luminosità e raggi di luce radianza. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, che abbraccia l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluziona la cultura. Foto Stock

RF2B8Y63X–Cappellino (smontato), 18th secolo, Inghilterra, lana, twill weave, ricamato a catenella e nodi francesi, a: 17,4 × 19,6 cm ×, Reimagined by Gibon, disegno di calore allegro di luminosità e raggi di luce radianza. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, che abbraccia l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluziona la cultura.

Corazzata "Connecticut, lanciato il 29 settembre al Brooklyn Navy Yard. Spostamento, 16.000 tonnellate. Velocità, 18 nodi. Il carbone su… Foto Stock

RFKXDHWW–Corazzata "Connecticut, lanciato il 29 settembre al Brooklyn Navy Yard. Spostamento, 16.000 tonnellate. Velocità, 18 nodi. Il carbone su…

RM2YAPHEX–La rompighiaccio e il rimorchiatore Bröt-Anund. La nave fu costruita nel 1948 a Öresundsvarvet AB, Landskrona per la città di Västerås. Una nave lunga 22 metri alimentata da un motore diesel Atlas a 7 cilindri che eroga 665 cv con una velocità massima di 11,6 nodi. Qui nel porto di Västerås a Mälaren nell'inverno del 1963 rompendo il ghiaccio. Svezia

Yakovlev YAK 52 in mostra a Old Buckenham, Norfolk UK Foto Stock

RF2ARHJ61–Yakovlev YAK 52 in mostra a Old Buckenham, Norfolk UK

RF2A8PEC7–Red Ensign bandiera

RMRTE2H7–Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News.

Il catamarano solare WWF dotato di un tetto a pannello solare per l'alimentazione di due motori elettrici di propulsione, ormeggiato a Cartagena Marina, Spagna, agosto 2022. Foto Stock

RF2P544JJ–Il catamarano solare WWF dotato di un tetto a pannello solare per l'alimentazione di due motori elettrici di propulsione, ormeggiato a Cartagena Marina, Spagna, agosto 2022.

Verity spedizioni sul Manchester Ship Canal inizio serata a serrature Latchford Warrington Cheshire Gennaio 2013 Foto Stock

RMD8HWN1–Verity spedizioni sul Manchester Ship Canal inizio serata a serrature Latchford Warrington Cheshire Gennaio 2013

RM2PJ302C–Stralsund, Germania. 29th Mar, 2023. La nave a motore Sundevit della Weiße flotte GmbH) è ormeggiata nel porto di Stralsund. Il traghetto passeggeri, costruito nel 1992, può trasportare 300 passeggeri. La velocità operativa del traghetto passeggeri è di 3,78 nodi (7,00 chilometri all'ora). Credit: Stefan Sauer/dpa/Alamy Live News

Il nostro paese e le sue risorse; . su (Atlantico) al Bal-boa (Pacifico). Da canal il dis-tanza tra gli stessi due pointsis 44 miglia. La differenza nella lunghezza di theseroutes, 10,450 miglia, rappresenta themaximum distanza che può besaved ad una nave da uso di thecanal. Finora in uso del canale,oltre il 40 per cento delle navi whichhave passa attraverso di essa hanno beenengaged nel commercio coastwise delcarrello Stati Uniti-ciascuno di essi sav-ing circa 7.800 miglia per ogni viaggio.Se la loro velocità media sia preso atten nodi, esse sono state in media di asaving di oltre un mese a seaon ogni viaggio da costa tocoast. W Foto Stock

RM2AJDP67–Il nostro paese e le sue risorse; . su (Atlantico) al Bal-boa (Pacifico). Da canal il dis-tanza tra gli stessi due pointsis 44 miglia. La differenza nella lunghezza di theseroutes, 10,450 miglia, rappresenta themaximum distanza che può besaved ad una nave da uso di thecanal. Finora in uso del canale,oltre il 40 per cento delle navi whichhave passa attraverso di essa hanno beenengaged nel commercio coastwise delcarrello Stati Uniti-ciascuno di essi sav-ing circa 7.800 miglia per ogni viaggio.Se la loro velocità media sia preso atten nodi, esse sono state in media di asaving di oltre un mese a seaon ogni viaggio da costa tocoast. W

Vista frontale destra del Predator Unmanned Aerial Vehicle (UAV) della Marina parcheggiato sulla pista in preparazione di una missione simulata di ricognizione della Marina da far volare insieme al Command Carrier Group One (CVG-1). Il Predator ha un'apertura alare di 48,4 piedi, una lunghezza di 26,7 piedi e pesa circa 1.500 libbre quando completamente alimentato. La velocità media è di circa 70 nodi con una durata di volo di quasi 50 ore non-stop. Il costo del velivolo è di circa 3,2 milioni di dollari ed è gestito da un distaccamento di servizio congiunto. Paese: Oceano Pacifico (POC) Foto Stock

RM2M8KMHE–Vista frontale destra del Predator Unmanned Aerial Vehicle (UAV) della Marina parcheggiato sulla pista in preparazione di una missione simulata di ricognizione della Marina da far volare insieme al Command Carrier Group One (CVG-1). Il Predator ha un'apertura alare di 48,4 piedi, una lunghezza di 26,7 piedi e pesa circa 1.500 libbre quando completamente alimentato. La velocità media è di circa 70 nodi con una durata di volo di quasi 50 ore non-stop. Il costo del velivolo è di circa 3,2 milioni di dollari ed è gestito da un distaccamento di servizio congiunto. Paese: Oceano Pacifico (POC)

Gli Stati Uniti vincono Blue Riband -- veduta aerea degli Stati Uniti mentre attraversa il canale inglese verso le Harve dopo il suo record-breaking trans-Atlantic traversata. La nuova linea americana da 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, strappò la banda blu dalla Regina Maria quando salpò a le Havre questo pomeriggio dopo il suo record. Breaking viaggio attraverso l'Atlantico di tre giorni, a ore e 40 minuti. Con una velocità media di 35,59 nodi, ha tagliato 10 ore, due minuti dal record della regina Maria fatto nel 1938. Luglio 7, 1952. (Foto di Paul Popper). Foto Stock

RM2HX5KJD–Gli Stati Uniti vincono Blue Riband -- veduta aerea degli Stati Uniti mentre attraversa il canale inglese verso le Harve dopo il suo record-breaking trans-Atlantic traversata. La nuova linea americana da 53.000 tonnellate, gli Stati Uniti, strappò la banda blu dalla Regina Maria quando salpò a le Havre questo pomeriggio dopo il suo record. Breaking viaggio attraverso l'Atlantico di tre giorni, a ore e 40 minuti. Con una velocità media di 35,59 nodi, ha tagliato 10 ore, due minuti dal record della regina Maria fatto nel 1938. Luglio 7, 1952. (Foto di Paul Popper).

RM2KB9FT5–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

La signora F.T.B Tower lancia il nuovo cacciatorpediniere a Southampton. Alla sua sinistra è Sir John Thronycroft. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937. Foto Stock

RM2BW22BX–La signora F.T.B Tower lancia il nuovo cacciatorpediniere a Southampton. Alla sua sinistra è Sir John Thronycroft. Con un armamento di 84.7 pollici fucili doppio di quello di cacciatorpediniere precedenti, l'ultimo mohawk della grande tribù è stato lanciato ultimo cacciatorpediniere. Sostituisce motori a turbina da 1850 t e 44,000 hp che le daranno una velocità di progettazione di 36 nodi. 5 ottobre 1937.

RM2RP8NGK–(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- la foto scattata il 12 marzo 2019 mostra la cerimonia di lancio della prima nave da crociera cinese per spedizioni polari, tenutasi a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xia

RM2G6X9YT–9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti

RF2AYYE1X–La nave da combattimento di classe liberta USS Detroit della Marina statunitense conduce operazioni ad alta velocità viaggiando a velocità di oltre 40 nodi durante le operazioni del 17 novembre 2019 nell'Oceano Atlantico.

44828 P A F 'Warrior--87 12 x 17 x 7 -- velocità 10 nodi Foto Stock

RMGK439D–44828 P A F 'Warrior--87 12 x 17 x 7 -- velocità 10 nodi

La nave di supporto della Marina tedesca DI BONN è ormeggiata alla base navale di Wilhelmshaven Foto Stock

RF2PKK1J0–La nave di supporto della Marina tedesca DI BONN è ormeggiata alla base navale di Wilhelmshaven

Calice con bordo ornamentale, calice su gambo sottile con tre nodi. Lungo il bordo superiore del calice un ornamento bordo con pollame., anonimo, c. 1725 - c. 1750, vetro, soffiatura vetro, h 19.2 cm × d 7.8 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura. Foto Stock

RF2B9ABAA–Calice con bordo ornamentale, calice su gambo sottile con tre nodi. Lungo il bordo superiore del calice un ornamento bordo con pollame., anonimo, c. 1725 - c. 1750, vetro, soffiatura vetro, h 19.2 cm × d 7.8 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura.

La regina di Capilano vele passato montagne costiere occidentali della Columbia britannica in stretto di Georgia a nord di Vancouver. Foto Stock

RMB2JCAN–La regina di Capilano vele passato montagne costiere occidentali della Columbia britannica in stretto di Georgia a nord di Vancouver.

RM2YAPHEH–La rompighiaccio e il rimorchiatore Bröt-Anund. La nave fu costruita nel 1948 a Öresundsvarvet AB, Landskrona per la città di Västerås. Una nave lunga 22 metri alimentata da un motore diesel Atlas a 7 cilindri che eroga 665 cv con una velocità massima di 11,6 nodi. Qui nel porto di Västerås a Mälaren nell'inverno del 1963 rompendo il ghiaccio. Svezia

Eastbourne, East Sussex, Regno Unito. 7 agosto 2020. Gli amanti della spiaggia crogiolano al sole 30C in questo resort di vacanza come il RNLI stand pronti ad aiutare coloro che possono trovarsi in difficoltà come sono attratti dalle acque intorno alla nostra costa . Credit: Alan Fraser/Alamy Live News Foto Stock

RM2CAJHGN–Eastbourne, East Sussex, Regno Unito. 7 agosto 2020. Gli amanti della spiaggia crogiolano al sole 30C in questo resort di vacanza come il RNLI stand pronti ad aiutare coloro che possono trovarsi in difficoltà come sono attratti dalle acque intorno alla nostra costa . Credit: Alan Fraser/Alamy Live News

RF2A8PEC2–Red Ensign

RMRTE2K9–Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News.

. Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) . La velocità del vento Classe (nodi) Figura C6. Media annuale statistiche del vento per i cinque principali stazioni. 2-C-7 Foto Stock

RMMA8G2A–. Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) . La velocità del vento Classe (nodi) Figura C6. Media annuale statistiche del vento per i cinque principali stazioni. 2-C-7

Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) . ecologicalcharac04usfi Anno: 1980 velocità del vento Classe (nodi) Figura C6. Media annuale statistiche del vento per i cinque principali stazioni. 2-C-7 Foto Stock

RMRYTNAB–Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) . ecologicalcharac04usfi Anno: 1980 velocità del vento Classe (nodi) Figura C6. Media annuale statistiche del vento per i cinque principali stazioni. 2-C-7

Rimorchiatore "wyetow ' intestazione verso la banchina. Foto Stock

RMK65HD6–Rimorchiatore "wyetow ' intestazione verso la banchina.

Una storia di crescita del vapore-motore . Ci sono due motori, avente il vapore-cylin-ders 14 pollici in diametro e la stessa lunghezza della corsa,direct-agenti condensanti e azionante una vite, di 7 feetdiameter e della 10^ piedi passo, 135 giri al minuto,dando lo yacht una velocità del 13^ nodi di un'ora. In vasi più grandi, come nelle imbarcazioni, in quasi tutti i casi, theordinary vite-motore è ad azione diretta. Due motori areplaced fianco a fianco con manovelle sull'albero in corrispondenza di un-gle di 90° con l'altra. A merchant-piroscafi thesteam-cilindri sono generalmente verticale e direttamente su lamanovella-spine, per Foto Stock

RM2AJ2M19–Una storia di crescita del vapore-motore . Ci sono due motori, avente il vapore-cylin-ders 14 pollici in diametro e la stessa lunghezza della corsa,direct-agenti condensanti e azionante una vite, di 7 feetdiameter e della 10^ piedi passo, 135 giri al minuto,dando lo yacht una velocità del 13^ nodi di un'ora. In vasi più grandi, come nelle imbarcazioni, in quasi tutti i casi, theordinary vite-motore è ad azione diretta. Due motori areplaced fianco a fianco con manovelle sull'albero in corrispondenza di un-gle di 90° con l'altra. A merchant-piroscafi thesteam-cilindri sono generalmente verticale e direttamente su lamanovella-spine, per

RM2KB9FTB–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- foto aerea scattata il 12 marzo 2019 mostra la prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari, a Haimen, nella provincia orientale di Jiangsu. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xia Jifu) CHINA-JIANGSU-POLA Foto Stock

RM2RP8NGB–(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- foto aerea scattata il 12 marzo 2019 mostra la prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari, a Haimen, nella provincia orientale di Jiangsu. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xia Jifu) CHINA-JIANGSU-POLA

RM2G6X9W2–9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti

RF2AXD6R6–La nave da combattimento di classe liberta USS Detroit della Marina statunitense conduce operazioni ad alta velocità viaggiando a velocità di oltre 40 nodi durante le operazioni del 17 novembre 2019 nell'Oceano Atlantico.

RF2PKK1FR–La nave di supporto della Marina tedesca DI BONN è ormeggiata alla base navale di Wilhelmshaven

Calice con bordo ornamentale, calice su un gambo sottile a tre nodi. Lungo la scollatura un pregissimo ricamo di ornamenti e fiori., anonimi, c. 1750 - c. 1775, vetro, soffiatura vetro, h 18.8 cm × d 7.7 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura. Foto Stock

RF2B9ABAH–Calice con bordo ornamentale, calice su un gambo sottile a tre nodi. Lungo la scollatura un pregissimo ricamo di ornamenti e fiori., anonimi, c. 1750 - c. 1775, vetro, soffiatura vetro, h 18.8 cm × d 7.7 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura.

La regina di Capilano Ferry e Logging i rimorchiatori che navigano nelle Stretto di Georgia Vancouver Canada Foto Stock

RMB2JDD7–La regina di Capilano Ferry e Logging i rimorchiatori che navigano nelle Stretto di Georgia Vancouver Canada

RMRTE2K0–Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News.

. Ecologia di poiane Bay : un profilo di estuario . A& Fig. 3.7. Rose del vento da 35 anni di dati in corrispondenza di Otis Air Force Base, Bourne, Massachusetts, e la direzione del vento è da nord (verso l'alto), con velocità in nodi da Signell (1987). Foto Stock

RMMAAE1K–. Ecologia di poiane Bay : un profilo di estuario . A& Fig. 3.7. Rose del vento da 35 anni di dati in corrispondenza di Otis Air Force Base, Bourne, Massachusetts, e la direzione del vento è da nord (verso l'alto), con velocità in nodi da Signell (1987).

RMRX8897–Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) ecologicalcharac04usfi Anno: 1980 velocità del vento Classe (nodi) Figura C6. Media annuale statistiche del vento per i cinque principali stazioni. 2-C-7

Olio greggio petroliera "affinità v' tug rallentato la sua attività solent. Foto Stock

RMJTPPAN–Olio greggio petroliera "affinità v' tug rallentato la sua attività solent.

La Guerra Americano-Spagnola; . ^(jtAxJ^^ [A- ^. ^CLV^-CY-^^^ CAPITOLO VIII. IL VIAGGIO DELL'OREGON. Di Lieut. W. H. ALLEN, U. S. N. IL U. S. Oregon, quando progettato e costruito, wasclassed come una nave da guerra della costa-linea. Non era intendedhe fare lunghi viaggi in mare, ma il suo dutiwas per difendere la costa contro qualsiasi nave che potrebbe supplicare di devastarla. La nave è nominalmente di 10.288 tonnellate di dislocamento, ma, se equipaggiata per una lunga crociera, si sposta di quasi 12.000 tonnellate. È stata progettata per 15 nodi, buton il suo processo ufficiale ha sviluppato una velocità di 16,7 nodi, sotto sforzo forzato, utilizzando bo Foto Stock

RM2AWX6WM–La Guerra Americano-Spagnola; . ^(jtAxJ^^ [A- ^. ^CLV^-CY-^^^ CAPITOLO VIII. IL VIAGGIO DELL'OREGON. Di Lieut. W. H. ALLEN, U. S. N. IL U. S. Oregon, quando progettato e costruito, wasclassed come una nave da guerra della costa-linea. Non era intendedhe fare lunghi viaggi in mare, ma il suo dutiwas per difendere la costa contro qualsiasi nave che potrebbe supplicare di devastarla. La nave è nominalmente di 10.288 tonnellate di dislocamento, ma, se equipaggiata per una lunga crociera, si sposta di quasi 12.000 tonnellate. È stata progettata per 15 nodi, buton il suo processo ufficiale ha sviluppato una velocità di 16,7 nodi, sotto sforzo forzato, utilizzando bo

RM2KB9FW7–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- la foto scattata il 12 marzo 2019 mostra la prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari, a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xu Congjun) CHINA-JIANGSU-POLAR CRU Foto Stock

RM2RP8NFW–(190312) -- NANTONG, 12 marzo 2019 (Xinhua) -- la foto scattata il 12 marzo 2019 mostra la prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari, a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. La prima nave da crociera costruita in Cina per spedizioni polari ha testato l'acqua martedì a Haimen, nella provincia di Jiangsu nella Cina orientale. HU Xianfu, direttore generale del cantiere navale China Merchants Group, ha affermato che la nave lunga 104 metri è di 18,4 metri al raggio. Può funzionare a una velocità di 15,5 nodi. Con una stazza lorda di 7.400 tonnellate, può ospitare 255 persone a bordo. (Xinhua/Xu Congjun) CHINA-JIANGSU-POLAR CRU

RM2G6X9W7–9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti

Fregata tedesco F 215 Brandeburgo ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania Foto Stock

RF2A9AFW1–Fregata tedesco F 215 Brandeburgo ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania

Calice con bordo ornamentale, piede arcuato. Stelo balaustro con due nodi e due bolle d'aria allungate. Calice conico. Lungo il calice un bordo ornamentale., anonimo, c. 1725 - c. 1750, vetro, soffiatura vetro, h 17.0 cm × d 7.6 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura. Foto Stock

RF2B9ABAD–Calice con bordo ornamentale, piede arcuato. Stelo balaustro con due nodi e due bolle d'aria allungate. Calice conico. Lungo il calice un bordo ornamentale., anonimo, c. 1725 - c. 1750, vetro, soffiatura vetro, h 17.0 cm × d 7.6 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura.

Lasciando il porto di Aberdeen Inn Grampian Regione, Scozia, Silver Wind nave da crociera è in partenza per il Tilbury Docks di Londra. Foto Stock

RMP93HRJ–Lasciando il porto di Aberdeen Inn Grampian Regione, Scozia, Silver Wind nave da crociera è in partenza per il Tilbury Docks di Londra.

RMRTE2J1–Southampton, Inghilterra, Regno Unito. 1 marzo 2019. MSC Bellissima arriva nel Regno Unito questa mattina per la prima volta ed è MSC Crociere nave più recente. Si arriva alle 7 del mattino davanti a sé la cerimonia di battesimo di domani. A 1059ft di lunghezza, è la più grande nave da crociera mai di essere battezzato nel Regno Unito. È in grado di trasportare fino a 5686 passeggeri e 1536 membri di equipaggio e una stazza lorda di 171,598. Con una velocità massima di 22,7 nodi. Essa ha anche una prima mondiale della tecnologia per il settore delle crociere, Zoe, un bordo, voce- attivato assistente digitale disponibile in cabine. Credito: Andrew Bartlett/Alamy Live News.

. La figura 7 lo spettro direzionale A.(f,d) una figura 7^ spettro direzionale Ao(f,9) Data: 4 giugno IOCS TEMPO: l4lt-l44S dello stadio I MND Velocità: 14 nodi MND DIREZIONE: 202 gradi Foto Stock

RMMCKXW4–. La figura 7 lo spettro direzionale A.(f,d) una figura 7^ spettro direzionale Ao(f,9) Data: 4 giugno IOCS TEMPO: l4lt-l44S dello stadio I MND Velocità: 14 nodi MND DIREZIONE: 202 gradi

RMRYTMHF–Una caratterizzazione ecologica delle zone costiere una caratterizzazione ecologica delle zone costiere Maine (a nord e a est di Cape Elizabeth) . ecologicalcharac04usfi Anno: 1980 10 ( calma 1 i valori di Griglia (distribuzione del vento in percentuale) 22+ 17-21 11-16 7-10 4-6 0-3 la velocità del vento Classe (nodi) Figura C2. Direzione e velocità di venti stagionali a Brunswick. 2-C-3

RMJJBCYJ–Olio greggio petroliera "affinità v' tug rallentato la sua attività solent.

"" Verbale note e schizzi per ingegneri navali : un manuale di ingegneria marina pratica, destinati ad uso della marina mercantile e ufficiali di macchina di tutti i gradi e gli studenti, ed è compilata appositamente per l'uso di ufficiali di macchina la preparazione per gli esami di qualifica professionale a casa o all'estero . 29 - Blocco di spinta.(disegnare una scala di l^ a. = Ho ft.dati.l.HP. 2000. Velocità di spedizione, 15 nodi. Per trovare richieste la superficie del cuscinetto di un shoesallowing, massimo di fio libbre per piedi e 7 le scarpe per essere montato. Quindi libbre totali pressione sul blocco = -li^?--^-?i°9?l^.Velocità in piedi per ^2000x3300Ci&GT;^ = Foto Stock

RM2AN5R35–"" Verbale note e schizzi per ingegneri navali : un manuale di ingegneria marina pratica, destinati ad uso della marina mercantile e ufficiali di macchina di tutti i gradi e gli studenti, ed è compilata appositamente per l'uso di ufficiali di macchina la preparazione per gli esami di qualifica professionale a casa o all'estero . 29 - Blocco di spinta.(disegnare una scala di l^ a. = Ho ft.dati.l.HP. 2000. Velocità di spedizione, 15 nodi. Per trovare richieste la superficie del cuscinetto di un shoesallowing, massimo di fio libbre per piedi e 7 le scarpe per essere montato. Quindi libbre totali pressione sul blocco = -li^?--^-?i°9?l^.Velocità in piedi per ^2000x3300Ci&GT;^ =

RM2KB9FTW–Una vista del sottomarino bulgaro 'Slava' (Gloria) più recente e fuori servizio. Il sottomarino Slava è stato fabbricato nel 1960 nell'ex URSS. È lunga 76 metri, larga 7 metri e alta 6 metri. Può immergersi fino a 300 metri sotto la superficie dell'acqua e viaggiare ad una velocità massima di 15,3 nodi, può trasportare 8 siledos ed operare la portata in Nord America. Il sottomarino non è mai stato catturato sui sonar delle navi NATO durante le esercitazioni di Unione. Dopo il 1989, quando la situazione politica in Bulgaria cambiò, i sottomarini bulgari iniziarono a tenere esercizi insieme alle forze navali turche. Dopo l'avvio di

RM2G6X9YH–9 luglio 2021, Yantai, Yantai, Cina: Il 9 luglio 2021 è stata lanciata a Yantai, Shandong, la più grande nave Ro-Ro a due combustibili al mondo, progettata e costruita dalla CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd. Per la Svezia. La nave ha una lunghezza di 241.7 metri, una larghezza di 35.2 metri, 5800 metri in corsie e una velocità di 20 nodi. È conforme ai requisiti di antigelo e classe Super ICE 1A Finlandia-Svezia. È dotato di due serbatoi di stoccaggio di GNL di tipo C da 685 metri cubi ed è dotato di GNL (gas naturale liquefatto) più efficiente. E MGO (diesel leggero) sistema di propulsione a doppio combustibile per soddisfare più strangenti

Fregata tedesco F 216 SCHLESWIG-HOLSTEIN ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania Foto Stock

RF2A9AF9J–Fregata tedesco F 216 SCHLESWIG-HOLSTEIN ormeggiato a Wilhelmshaven, Germania

Calice con bordo ornamentale, calice con stelo a balaustra con nodi in cui bolle d'aria. Vetro a calice con ghirlande incise lungo il bordo superiore., anonimo, c. 1750 - c. 1775, vetro, soffiatura vetro, h 18.3 cm d 8.3 cm d 7.6 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità dei raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura. Foto Stock

RF2B9AMFY–Calice con bordo ornamentale, calice con stelo a balaustra con nodi in cui bolle d'aria. Vetro a calice con ghirlande incise lungo il bordo superiore., anonimo, c. 1750 - c. 1775, vetro, soffiatura vetro, h 18.3 cm d 8.3 cm d 7.6 cm, Reimagined by Gibon, disegno di calda allegra luce di luminosità e di luminosità dei raggi di luce. Arte classica reinventata con un tocco moderno. La fotografia ispirata al futurismo, abbracciando l'energia dinamica della tecnologia moderna, del movimento, della velocità e rivoluzionando la cultura.

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