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Vs spitfire Foto Stock in Bianco & Nero

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Vs spitfire Foto Stock in Bianco & Nero

1970, storico, RAF Supermarine Spitfire NN-N in volo in aria su Shuttleworth, Inghilterra, Regno Unito. Costruito a Castle Bromwich, West Midlands, questo Spitfire fu inviato allo Squadrone del 310 (ceco) e codificato 'NN-N'. No.310 Squadron RAF era uno squadrone di caccia cecoslovacchia-presidiato della RAF in WW2 ed il primo ad essere presidiato dai cittadini stranieri. Il fuoco di sputa è stato trasferito all'Aeronautica militare Ceca nel 1945 e attualmente risiede in mostra al Museo tecnico Nazionale. Foto Stock
RM2JC65CC–1970, storico, RAF Supermarine Spitfire NN-N in volo in aria su Shuttleworth, Inghilterra, Regno Unito. Costruito a Castle Bromwich, West Midlands, questo Spitfire fu inviato allo Squadrone del 310 (ceco) e codificato 'NN-N'. No.310 Squadron RAF era uno squadrone di caccia cecoslovacchia-presidiato della RAF in WW2 ed il primo ad essere presidiato dai cittadini stranieri. Il fuoco di sputa è stato trasferito all'Aeronautica militare Ceca nel 1945 e attualmente risiede in mostra al Museo tecnico Nazionale.
Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Il Supermarine Spitfire Mark Vs e di piloti n. 350 (belga) Squadron RAF schierate a Kenley, Surrey. Foto Stock
RM2T1K967–Royal Air Force Fighter Command, 1939-1945. Il Supermarine Spitfire Mark Vs e di piloti n. 350 (belga) Squadron RAF schierate a Kenley, Surrey.
Royal Air Force- Operazioni di Malta, Gibilterra e il Mediterraneo, 1940-1945. Montatori di RAF e il maltese operai civili riparazione danneggiato il Supermarine Spitfire Mark Vs in un capannone di manutenzione a Ta Kali. Foto Stock
RM2T1KCM3–Royal Air Force- Operazioni di Malta, Gibilterra e il Mediterraneo, 1940-1945. Montatori di RAF e il maltese operai civili riparazione danneggiato il Supermarine Spitfire Mark Vs in un capannone di manutenzione a Ta Kali.
Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 243 Squadrone RAF vengono sottoposti a manutenzione a Comiso in Sicilia. Fotografato sopra la sezione di coda di un abbandonato Messerschmitt Bf 109g di 6/JG53. Foto Stock
RM2T1KC4G–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 243 Squadrone RAF vengono sottoposti a manutenzione a Comiso in Sicilia. Fotografato sopra la sezione di coda di un abbandonato Messerschmitt Bf 109g di 6/JG53.
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Personale di terra di n. 154 Squadrone RAF appendere il loro lavaggio fuori ad asciugare accanto a una dispersione al Souk el Khemis ("Victoria"), Tunisia, dove due dello squadrone di Supermarine Spitfire Vs Marchio sono in fase di manutenzione, (riferimento VB, ER676 'HT-E', la più vicina). Foto Stock
RM2T1KAT1–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Personale di terra di n. 154 Squadrone RAF appendere il loro lavaggio fuori ad asciugare accanto a una dispersione al Souk el Khemis ("Victoria"), Tunisia, dove due dello squadrone di Supermarine Spitfire Vs Marchio sono in fase di manutenzione, (riferimento VB, ER676 'HT-E', la più vicina).
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: Supermarine Spitfire Vs Mark, il rinforzo di aeromobili per il Nord Africa, unità schierate in osso, Algeria. I soldati americani che attraversa il disco di calcestruzzo in piedi sono membri del primo battaglione Ranger, che custodiva l'aviosuperficie in attesa dell'arrivo del reggimento di RAF unità. Foto Stock
RM2T1KAK9–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: Supermarine Spitfire Vs Mark, il rinforzo di aeromobili per il Nord Africa, unità schierate in osso, Algeria. I soldati americani che attraversa il disco di calcestruzzo in piedi sono membri del primo battaglione Ranger, che custodiva l'aviosuperficie in attesa dell'arrivo del reggimento di RAF unità.
HMS EAGLE e HMS MALAYA nel Mediterraneo durante il funzionamento 'Spotter', che ha consegnato 16 RAF Spitfire Mk Vs a Malta il 7 marzo 1942. HMS EAGLE e HMS MALAYA pur servendo con la forza H nel Mediterraneo. Il Supermarine Spitfires sono variava sul ponte della HMS EAGLE (fotografia scattata dalla portaerei HMS ARGUS). Foto Stock
RM2T1K56F–HMS EAGLE e HMS MALAYA nel Mediterraneo durante il funzionamento 'Spotter', che ha consegnato 16 RAF Spitfire Mk Vs a Malta il 7 marzo 1942. HMS EAGLE e HMS MALAYA pur servendo con la forza H nel Mediterraneo. Il Supermarine Spitfires sono variava sul ponte della HMS EAGLE (fotografia scattata dalla portaerei HMS ARGUS).
HMS EAGLE e HMS MALAYA nel Mediterraneo durante il funzionamento 'Spotter', che ha consegnato 16 RAF Spitfire Mk Vs a Malta il 7 marzo 1942. HMS EAGLE e HMS MALAYA pur servendo con la forza H nel Mediterraneo. Il Supermarine Spitfires sono variava sul ponte della HMS EAGLE (fotografia scattata dalla portaerei HMS ARGUS). Foto Stock
RM2JREP00–HMS EAGLE e HMS MALAYA nel Mediterraneo durante il funzionamento 'Spotter', che ha consegnato 16 RAF Spitfire Mk Vs a Malta il 7 marzo 1942. HMS EAGLE e HMS MALAYA pur servendo con la forza H nel Mediterraneo. Il Supermarine Spitfires sono variava sul ponte della HMS EAGLE (fotografia scattata dalla portaerei HMS ARGUS).
Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 32 Squadron RAF cause molto interesse tra i contadini locali poco dopo arriva a Araxos, Grecia, seguendo la sua cattura il 23 settembre 1944. Essi sono stati i primi aerei RAF per tornare alla terraferma greca fin dal 1941, con il compito di fornire copertura combattente per i trasporti aerei in arrivo all'aeroporto. Foto Stock
RM2T1KC40–Royal Air Force - L'Italia, i paesi dei Balcani e del sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 32 Squadron RAF cause molto interesse tra i contadini locali poco dopo arriva a Araxos, Grecia, seguendo la sua cattura il 23 settembre 1944. Essi sono stati i primi aerei RAF per tornare alla terraferma greca fin dal 1941, con il compito di fornire copertura combattente per i trasporti aerei in arrivo all'aeroporto.
Royal Air Force- Italia,i Balcani e il sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 32 Squadron RAF cause molto interesse tra i contadini locali poco dopo arriva a Araxos, Grecia, in seguito alla cattura di aerodromo su 23 Settembre 1944. Essi sono stati i primi aerei RAF per tornare alla terraferma greca fin dal 1941, con il compito di fornire copertura combattente per i trasporti aerei in arrivo all'aeroporto. Foto Stock
RM2T1KCG1–Royal Air Force- Italia,i Balcani e il sud-est Europa, 1942-1945. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 32 Squadron RAF cause molto interesse tra i contadini locali poco dopo arriva a Araxos, Grecia, in seguito alla cattura di aerodromo su 23 Settembre 1944. Essi sono stati i primi aerei RAF per tornare alla terraferma greca fin dal 1941, con il compito di fornire copertura combattente per i trasporti aerei in arrivo all'aeroporto.
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF, parcheggiato nel loro dispersioni a Tingley, Algeria. In primo piano Mark VBs ES187 'C' e ES191 'T' di n. 154 Squadrone RAF vengono portati alla disponibilità per una pattuglia. Nota l'uso estensivo di acciaio forato fasciame (PSP) alla superficie le dispersioni e vie di rullaggio. Foto Stock
RM2T1KAFY–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF, parcheggiato nel loro dispersioni a Tingley, Algeria. In primo piano Mark VBs ES187 'C' e ES191 'T' di n. 154 Squadrone RAF vengono portati alla disponibilità per una pattuglia. Nota l'uso estensivo di acciaio forato fasciame (PSP) alla superficie le dispersioni e vie di rullaggio.
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: aviatori di n. 3201 Manutenzione di commando di carico i tamburi di munizioni per il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF a Maison Blanche, Algeria. Operazione Torch è stata la prima occasione in cui RAF Manutenzione Commandos sono stati utilizzati. Le loro funzioni sono state per intraprendere la manutenzione e il rifornimento degli aerei durante la fase di assalto di un'operazione, fino all'arrivo degli squadroni' personale di terra. Foto Stock
RM2T1KAM2–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: aviatori di n. 3201 Manutenzione di commando di carico i tamburi di munizioni per il Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF a Maison Blanche, Algeria. Operazione Torch è stata la prima occasione in cui RAF Manutenzione Commandos sono stati utilizzati. Le loro funzioni sono state per intraprendere la manutenzione e il rifornimento degli aerei durante la fase di assalto di un'operazione, fino all'arrivo degli squadroni' personale di terra.
Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Supermarine Spitfire. Spitfire Mk vs del No. 91 Squadron si schierò a Hawkinge, maggio 1942. In piedi più vicino alla telecamera si trova l'ufficiale comandante dello Squadron, il leader dello Squadron R W Oxspring, di fronte al suo aereo personale, un Mark VC, AB216: DL-Z. Accanto a lui, di fronte a un altro Mark VC, c'è il comandante di volo "B", il tenente di volo F H Silk. Gli altri velivoli sono Mark VBS Foto Stock
RM2T1KE23–Aerei della Royal Air Force, 1939-1945- Supermarine Spitfire. Spitfire Mk vs del No. 91 Squadron si schierò a Hawkinge, maggio 1942. In piedi più vicino alla telecamera si trova l'ufficiale comandante dello Squadron, il leader dello Squadron R W Oxspring, di fronte al suo aereo personale, un Mark VC, AB216: DL-Z. Accanto a lui, di fronte a un altro Mark VC, c'è il comandante di volo "B", il tenente di volo F H Silk. Gli altri velivoli sono Mark VBS
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: un mobile della stazione di Omero durante il lavoro sul campo d'aviazione in osso, Algeria, durante l'arrivo di Supermarine Spitfire aerei di rinforzo, traghettato da Gibilterra. Il veicolo è una Commer Q2, equipaggiato con un RVT 105 Segnali del corpo scatola, a singolo canale VHF/DF apparecchiature radio da cui i cuscinetti di homing e discese controllata sono stati trasmessi al traghetto piloti. In background, marchio Spitfire Vs può essere visto, in fase di preparazione per i voli in coincidenza per l'unità di avanzamento. Foto Stock
RM2T1KAJ8–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: un mobile della stazione di Omero durante il lavoro sul campo d'aviazione in osso, Algeria, durante l'arrivo di Supermarine Spitfire aerei di rinforzo, traghettato da Gibilterra. Il veicolo è una Commer Q2, equipaggiato con un RVT 105 Segnali del corpo scatola, a singolo canale VHF/DF apparecchiature radio da cui i cuscinetti di homing e discese controllata sono stati trasmessi al traghetto piloti. In background, marchio Spitfire Vs può essere visto, in fase di preparazione per i voli in coincidenza per l'unità di avanzamento.
Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: la RAF inizia le operazioni dalla Maison Blanche, Algeria, seguendo la sua cattura la mattina del 8 novembre 1943. In primo piano si trovano sacchetti kit di importazioni oggetto di dumping da n. 3201 Manutenzione di commando, che hanno marciato a otto miglia all'aeroporto dopo lo sbarco in 'Charlie' Beach, e che può essere visto riarmo e manutenzione del Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF che è arrivata nel pomeriggio. Nota Il scartato long-range 'slipper' i serbatoi del combustibile utilizzato dal Spitfires nel loro volo da Gibilterra. Foto Stock
RM2T1KAHD–Royal Air Force operazioni in Medio Oriente e Nord Africa, 1939-1943. Operazione Torch: la RAF inizia le operazioni dalla Maison Blanche, Algeria, seguendo la sua cattura la mattina del 8 novembre 1943. In primo piano si trovano sacchetti kit di importazioni oggetto di dumping da n. 3201 Manutenzione di commando, che hanno marciato a otto miglia all'aeroporto dopo lo sbarco in 'Charlie' Beach, e che può essere visto riarmo e manutenzione del Supermarine Spitfire Vs Marchio di n. 322 Ala RAF che è arrivata nel pomeriggio. Nota Il scartato long-range 'slipper' i serbatoi del combustibile utilizzato dal Spitfires nel loro volo da Gibilterra.
Spitfire LF Mk Vs del n° 244 Wing che sorvola la costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth, 23 marzo 1943. Tre Spitfire LF Mark VBS del No. 244 Wing RAF con base a Bu Grara, volando in una formazione a dritta al largo della costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth. Più vicino alla macchina fotografica è AB502?IR-G?, l'aereo personale del capo di ala, comandante di ala i R 'Widge' Gleed, che ha volato quando è stato abbattuto e ucciso sopra Cap Bon il 16 aprile 1943, mentre i due aerei accompagnatori sono ER220?UF-V? E EP481 ?UF-F? Di N. 601 Squadron R Foto Stock
RM2T1KCT7–Spitfire LF Mk Vs del n° 244 Wing che sorvola la costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth, 23 marzo 1943. Tre Spitfire LF Mark VBS del No. 244 Wing RAF con base a Bu Grara, volando in una formazione a dritta al largo della costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth. Più vicino alla macchina fotografica è AB502?IR-G?, l'aereo personale del capo di ala, comandante di ala i R 'Widge' Gleed, che ha volato quando è stato abbattuto e ucciso sopra Cap Bon il 16 aprile 1943, mentre i due aerei accompagnatori sono ER220?UF-V? E EP481 ?UF-F? Di N. 601 Squadron R
Spitfire LF Mk Vs del n° 244 Wing che sorvola la costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth, 23 marzo 1943. Tre Spitfire LF Mark VBS del No. 244 Wing RAF con base a Bu Grara, volando in una formazione a dritta al largo della costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth. Più vicino alla macchina fotografica è AB502?IR-G?, l'aereo personale del capo di ala, comandante di ala i R 'Widge' Gleed, che ha volato quando è stato abbattuto e ucciso sopra Cap Bon il 16 aprile 1943, mentre i due aerei accompagnatori sono ER220?UF-V? E EP481 ?UF-F? Di N. 601 Squadron R Foto Stock
RM2JRF17M–Spitfire LF Mk Vs del n° 244 Wing che sorvola la costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth, 23 marzo 1943. Tre Spitfire LF Mark VBS del No. 244 Wing RAF con base a Bu Grara, volando in una formazione a dritta al largo della costa tunisina dopo aver scortato bombardieri leggeri su una sortie a Mareth. Più vicino alla macchina fotografica è AB502?IR-G?, l'aereo personale del capo di ala, comandante di ala i R 'Widge' Gleed, che ha volato quando è stato abbattuto e ucciso sopra Cap Bon il 16 aprile 1943, mentre i due aerei accompagnatori sono ER220?UF-V? E EP481 ?UF-F? Di N. 601 Squadron R

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