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Willi erkens Immagini Stock

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Willi erkens Immagini Stock

Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono di fronte al loro Junkers Ju 88 bomber nel 1940. Da sinistra a destra; Unteroffizier Willi Erkens (pilota), Sconosciuto Unteroffizier, Unteroffizier Otto Beinmüller (Radio operatore), Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner). Foto Stock
RMPDYK7Y–Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono di fronte al loro Junkers Ju 88 bomber nel 1940. Da sinistra a destra; Unteroffizier Willi Erkens (pilota), Sconosciuto Unteroffizier, Unteroffizier Otto Beinmüller (Radio operatore), Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner).
Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Feldwebel Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per danneggiare gravemente un incrociatore inglese in Ofotfjord il 20 maggio 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+BP. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30. Foto Stock
RMPDYKD8–Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Feldwebel Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per danneggiare gravemente un incrociatore inglese in Ofotfjord il 20 maggio 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+BP. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30.
Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 celebrare la loro centesima missione nell'autunno del 1942. Da sinistra a destra: sconosciuto aviatore, sconosciuto, Feldwebel Feldwebel Willi Hoffmann (aria Gunner), Oberfeldwebel Otto Bienmüller (Radio operatore), Leutnant Willi Erkens (pilota), Oberfeldwebel Richard Müller (osservatore). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943. Foto Stock
RMPDYK7X–Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 celebrare la loro centesima missione nell'autunno del 1942. Da sinistra a destra: sconosciuto aviatore, sconosciuto, Feldwebel Feldwebel Willi Hoffmann (aria Gunner), Oberfeldwebel Otto Bienmüller (Radio operatore), Leutnant Willi Erkens (pilota), Oberfeldwebel Richard Müller (osservatore). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943.
Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono accanto a loro Junkers Ju 88A-1 bombardiere in aprile 1940. Da sinistra a destra: Gefreiter Wilhelm Hoffmann (aria Gunner), Unteroffizier Wilhelm Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Beinmüller (Radio operatore). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943. Foto Stock
RMPDYK6K–Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono accanto a loro Junkers Ju 88A-1 bombardiere in aprile 1940. Da sinistra a destra: Gefreiter Wilhelm Hoffmann (aria Gunner), Unteroffizier Wilhelm Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Beinmüller (Radio operatore). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943.
Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Unteroffizier Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per affondare il motoscafo norvegese Nyhaus (misspelt sul certificato) off Andalsnes il 27 aprile 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30. Foto Stock
RMPDYKDD–Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Unteroffizier Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per affondare il motoscafo norvegese Nyhaus (misspelt sul certificato) off Andalsnes il 27 aprile 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30.
Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Feldwebel Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per danneggiare gravemente un inglese un incrociatore pesante a Harstad Porto il 20 maggio 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30. Foto Stock
RMPDYKDK–Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Feldwebel Willi Erkens (pilota), Unteroffizier Richard Müller (osservatore), Unteroffizier Otto Bienmüller (operatore Radio) e Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per danneggiare gravemente un inglese un incrociatore pesante a Harstad Porto il 20 maggio 1940, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30.
Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Probabilmente preso in Barent mare, si è pensato che questo drammatico record di fotografia del naufragio di una nave mercantile sull'esecuzione di Murmansk, colpito da Willi Erken's equipaggio da 5./KG 30 il 5 luglio 1942 mentre si è in volo Junkers Ju 88 4D+FN. Sarà Hoffmann è stato l'aria Gunner a bordo. La data coincide con un giorno di attacchi devastanti sul convoglio Alleato PQ17 e questa fotografia può registrare la fine della MV Peter Kerr, affondato in questo giorno. Foto Stock
RMPDYKA7–Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Probabilmente preso in Barent mare, si è pensato che questo drammatico record di fotografia del naufragio di una nave mercantile sull'esecuzione di Murmansk, colpito da Willi Erken's equipaggio da 5./KG 30 il 5 luglio 1942 mentre si è in volo Junkers Ju 88 4D+FN. Sarà Hoffmann è stato l'aria Gunner a bordo. La data coincide con un giorno di attacchi devastanti sul convoglio Alleato PQ17 e questa fotografia può registrare la fine della MV Peter Kerr, affondato in questo giorno.
Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Leutnant Willi Erkens (pilota), Oberfeldwebel Richard Müller (osservatore), Feldwebel Bartens (operatore Radio) e Unteroffizier Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per il naufragio di un nemico nave mercantile nel Mare di Barents il 5 luglio 1942, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30. La data coincide con un giorno di attacchi devastanti sul convoglio Alleato PQ17 e può riguardare la MV Peter Kerr. Foto Stock
RMPDYKDG–Certificato rilasciato a Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: aggiudicati da kg 30 di Leutnant Willi Erkens (pilota), Oberfeldwebel Richard Müller (osservatore), Feldwebel Bartens (operatore Radio) e Unteroffizier Willi Hoffmann (aria Gunner) 5./KG 30 per il naufragio di un nemico nave mercantile nel Mare di Barents il 5 luglio 1942, mentre equipaggi Junkers Ju 88 4D+FN. Il documento è firmato in inchiostro da importanti Erich Bloedorn, Kommodore del Kampfgeschwader 30. La data coincide con un giorno di attacchi devastanti sul convoglio Alleato PQ17 e può riguardare la MV Peter Kerr.
Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono di fronte il loro inverno-mimetizzata Junkers Ju 88 bomber, a seguito di un colpo dal Flak sullo stabilizzatore destro nell'inverno del 1941-42. Da sinistra a destra: Unteroffizier Otto Bienmüller (Radio operatore), Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner), Feldwebel Willi Erkens (pilota) e Feldwebel Richard Müller (in qualità di osservatore - in piedi nel foro provocato da un guscio). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943. Foto Stock
RMPDYKEJ–Immagine da l'album fotografico di Feldwebel Willi Hoffmann di 5. Staffel, Kampfgeschwader 30: Willi Erkens e il suo equipaggio da 5./KG 30 pongono di fronte il loro inverno-mimetizzata Junkers Ju 88 bomber, a seguito di un colpo dal Flak sullo stabilizzatore destro nell'inverno del 1941-42. Da sinistra a destra: Unteroffizier Otto Bienmüller (Radio operatore), Gefreiter Willi Hoffmann (aria Gunner), Feldwebel Willi Erkens (pilota) e Feldwebel Richard Müller (in qualità di osservatore - in piedi nel foro provocato da un guscio). L'intero equipaggio non è riuscita a tornare da una missione nel Mediterraneo il 23 gennaio 1943.

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