. Funzionamento di treni e stazioni e telegrafia . FIG. 114. TIPI di STANDARDSEMAPHORE ARMI. Rende anche i doveri del treno Dispatcher lessarduo, e kis proprio connessione con il dispatchersoffice più satisiactory, II non pheasant doo REGOLE PER LA CIRCOLAZIONE DEI TRENI .rg^lmqst tutte le strade hanno disposizione majck per describiligregular treni m ordini di treni, anche se non è nel codice. È generalmente l'abitudine di^ dare il quenumber del motore; alcune strade danno il nome del conduttorsname; e in alcuni casi il numero di motore e anche il nome del conduttore è dato. Extra Trainsar

• Collaboratore: Reading Room 2020 / Alamy Foto Stock
• ID dell’immagine: 2CH08FM
• Dimensioni dei file: 7,2 MB (288,6 KB Download compresso)
• Liberatorie: Modello - no | Proprietà - no
• Dimensioni: 2075 x 1205 px | 35,1 x 20,4 cm | 13,8 x 8 inches | 150dpi

Altre informazioni

Questa foto è un'immagine di pubblico dominio, il che significa che il copyright è scaduto o che il titolare del copyright ha rinunciato a tale diritto. Alamy addebita un costo per l'accesso alla copia ad alta risoluzione dell'immagine.

Questa immagine potrebbe avere delle imperfezioni perché è storica o di reportage.

. Operation of trains and station work and telegraphy . FIG. 114. TYPES OF STANDARDSEMAPHORE ARMS. also makes the duties of the Train Dispatcher lessarduous, and kis own connection with the dispatchersoffice more satisiactory, ii not pheasant dOO RULES FOR MOVEMENT OF TRAINS .rg^lmqst all roads Have provision majck for describiligregular trains m train orders, although it is not-in the$l;andard Code. It is generally the custom to^ give thenumber of the engine; some roads give the conductorsname; and in a few instances the engine number andalso the name of the conductor is given. Extra trainsare almost universally described by the number of thelocomotive, and sometimes with the name of the con-ductor added. Sometimes the cupola of the caboose isprovided with a transparency, trainmen being required. PIG. 115. SEMAPHORE ARM. to exhibit at all times the prescribed characters, numbers, or letters for the purpose of enabling their train beingreadily identified. See illustration, Figure Ii6. Each |road has its own particular form of indication for theuse of identifying its trains, although the common prac-tice is tQ^u5e, , ^3, , , Jm^^bQI--X9t^l&^^W^^ trains ..number) STATION AND TRAIN WORK 389 in the case of regular trains, and also which section it is.If another section is not following, the letter h, mean-ing last, usually indicates that fact. If regular train No. 45, for instance, has a secondsection following the indication would show: 1-45, ^but if another section is not following it would show:L-45. If an extra train it would be designated by*X/ and the number of the engine.

Parole chiave associate all'immagine

• bookcentury1900
• bookdecade1910
• booksubjectrailroa
• bookyear1919