. Giornale ferroviario elettrico . Carro di demolizione utilizzato a Pittsburgh sotto le scatole dei perni di banco e imbullonato alle estremità delle ganasce del piedistallo esterno. Le tre tavole che costituiscono il pianale delradola hanno uno spessore di 3 poll. E sono fissate ai telai laterali conviti della cinghia. Questo carrello è abbastanza leggero da essere sollevato o dismesso da due uomini ed è stato trovato molto utile per gestire guasti gravi. 912 GIORNALE FERROVIARIO ELETTRICO. [Vol XXXV. N. 21. I MISURATORI DI FLUSSO DI VAPORE E DI ARIA oltre quattro anni fa la General Electric Company ha beganexperiments per perfezionare un contatore di vapore pratico, e come risultato di Th

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. Electric railway journal . Wrecking Truck Used in Pittsburgh across under the journal boxes and bolted to the ends of theoutside pedestal jaws. The three planks forming the floor of thecradle are 3 in. thick, and are secured to the side frames withstrap bolts. This truck is light enough to be lifted on or offthe track by two men, and has been found to be very useful inhandling serious breakdowns. 912 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL. [Vol. XXXV. No. 21. STEAM AND AIR FLOW METERS Over four years ago the General Electric Company beganexperiments to perfect a practical steam meter, and as a resultof these tests it has developed a recording steam-flow meter, two types of indicating steam-flow meters and an indicatingair-flow meter. Each of these instruments will accuratelymeasure the rate of flow of steam, air or other gases in any. Indicating Flow Meter size pipe, under any commercial conditions of pressure andtemperature. The acting principle of the flow meter is a modification ofthat of the Pitot tube. A brass nozzle plug, screwed into thepipe at the point where the flow is to be measured, carries twosets of openings: a leading set, facing the direction of flow andextending diametrically across the pipe, and a trailing set, con-sisting of two openings at 90 deg. and one at 180 deg. to thedirection of flow. The impingement of the steam against the To Nozz/e P/Og

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