. Giornale ferroviario elettrico . L'ultima estensione del transito rapido della stazione sud di Bostons sotto - è stata aperta per traffico 3 dicembre con l'apertura di questa nuova stazione, la ferrovia di BostonElevated ha portato Harvard Square, Cam-bridge, entro circa 10 minuti di corsa della stazione sud. È interessante notare che questo, Così come la maggior parte delle altre stazioni di prepagamento dei Boston elevati, isequipped con i registri internazionali di stazione motorizzati che si sono rivelati insuperabili in velocità e precisione. Anche voi risparmierete denaro e programmi facendo waywith biglietti per la vostra stazione, parchi, traghetti e o

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. Electric railway journal . Bostons Latest Rapid Transit Extension South Station Under — Was Opened for Traffic December 3 With the opening of this new station, the BostonElevated Railway has brought Harvard Square, Cam-bridge, within about 10 minutes ride of South Station.It is interesting to note that this, as well as most of theother prepayment stations of the Boston Elevated, isequipped with International Motor-Driven Station Registers which have proved unsurpassed in speed and accuracy. You, too, will save money and schedules by doing awaywith tickets for your station, parks, ferry and other pre-payment areas and adopting International StationRegisters. OTHER INTERNATIONAL PRODUCTS We also manufacture Round and Square Registers;Portable Registers; Fare Boxes for all kinds of Fare Com-binations; Coin, Ticket and Transfer Registers; Transfer-Issuing Machines and HEEREN ENAMEL BADGES The International Register Company 15 South Throop Street, Chicago 52 ELECTRIC RAILWAY JOURNAL I January 6, 1917. TYPE A Coin-Ticket Registering Fare Box. Size 9/2 in. x6i/2 in. x 17!/2 in. Weight 32/2 lbs. Ft 1 1 Increased Safeguardsof Fare Collection The American Fare Box simplifies and perfects prepayment fare collectionby combining fare box and fare register, with provisions to collect and registercoins and paper tickets through the fare box, and registering transfers and other fares collected over the box on the same mechanism. Passengers pay the fares-coins and tickets, direct intothe fare box—the fares beingexposed for visual examina-tion—there is no intermediatehandling of coins or ticketsbetween payment and regis-tration. The fares are registered im-mediately as paid—whether itis a coin or ticket paid intothe box, or a fare collectedover the box, one turn of theoperating handle for eachfare, indicated by a bell, makes the registration. There is no accumulation ofcoins in the registering mech-anism; no grinding of coinsthrough the fare box betweenstops; no divided atte

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