. Giornale ferroviario elettrico. Uing nord a Scheveningen. Il punto di giunzione è costruito come un triangolo per permettere l'operazione diretta di carsbetween l'Aia e Scheveningen, che sono 6.82 milesapart. La lunghezza del percorso di questa ferrovia è di 20.46 miglia, ela pista totale in pista singola, 46.5 miglia. Sono utilizzati sia treni locali che autostradali, la prima fermata si trova a una sola stazione intermedia, Laan von Nieuwe Ost-Indie, nel territorio suburbano dell'Aia. Il fatto che la strada sia di costruzione massiccia può essere giudicato dal fatto che le prime 1.24 miglia fuori dalla diga di Rotter sono costituite da un reinforc

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. Electric railway journal . uing north to Scheveningen. The junction point isbuilt up as a triangle to permit the direct operation of carsbetween the Hague and Scheveningen, which are 6.82 milesapart. The route length of this railway is 20.46 miles, andthe total trackage in single track, 46.5 miles. Both expressand local trains are operated, the former stopping only atone intermediate station, Laan von Nieuwe Ost-Indie, inthe suburban territory of the Hague. That the roadway is of massive construction may bejudged from the fact that the first 1.24 miles out of Rotter-dam consist of a reinforced concrete viaduct. Owing tothe difficulty of setting large masses of steel in the con-crete, the steel columns which carry the catenary bridges the swampy character of the soil. Near one station, Schie-broek, the roadway is built on piling. THE POWER STATION The power house is located at Leidschendam, about 11.46miles from Rotterdam. Fuel and other material are broughtdirectly to this plant by the Vaart Canal. Owing to the. Scheveningen Single-Phase Railway—Novel Steel Columnson the Bridge at Rotterdam treacherous soil, this building was erected on a foundationof armored concrete. The walls are of brick with sand-stone trimmings. The foundation walls, roof, boiler topsand chimney are all of concrete. The chimney is over 194ft. high and 8 ft. 2 in. wide at the top. The steam generat-ing equipment consists of five boilers, each furnishing 6612lb. of steam per hour normally and 9257 lb. of steam per

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