. Il giornale ferroviario di strada ha previsto per l'uso dello studente un'auto interurbana completa a quattro motori, a doppio camion, completamente attrezzata con speciale ap-paratus e disponibile per lavori di prova sia sul supporto in laboratorio sia sulle linee elettriche con cui si collegano i binari di lavoro. Oltre alle attrezzature montate sull'auto, il laboratorio conterrà vari tipi di motori, freni, dispositivi di comando e segnale. L'edificio è stato progettato dai membri del reparto di ingegneria elettrica dell'Istituto. I signori Peabody& Stearns, di Boston, sono gli architetti, e il Prof. A. W. French, o

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. The Street railway journal . provided for the use of the student a complete double-truck four-motor interurban car, fully equipped with special ap-paratus and available for test work either upon the stand inthe laboratory or on the electric lines with which the labora-tory tracks connect. Besides the equipment mounted onthe car the laboratory will contain various types of motors, brakes, control and signal apparatus. The building was planned by members of the departmentof electrical engineering at the Institute. Messrs. Peabody& Stearns, of Boston, are the architects, and Prof. A. W.French, of the department of civil engineering, the con-sulting engineer and superintendent of construction. ^♦-» NEW COMBINATION CARS FOR PORTLAND, MAINE A notable addition to the rolling stock Oi the PortlandRailroad Company is a number of combination passengerand smoking cars built by the J. G. Brill Company, and in-cluding that companys grooveless-post semi-convertiblewindow system. This lot of cars follows closely on a con-. INTERIOR OF COMBINED PASSENGER AND SMOKING CARFOR PORTLAND signment of four double-truck closed cars which lately leftthe works of the John Stephenson Company. Brill semi-convertibles are largely used on the Portland Railway Com-panys system, and are found to be particularly well adaptedfor handling the big excursion travel to the many nearbyresorts. The new combination cars will run over the Yar-mouth division. They are mounted on No. 27-Ei truckswith a wheel base of 6 ft. The interiors are of mahoganv;

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