. Il giornale ferroviario di strada. INS. Meno. Le ciglia inferiori sono disposte per sollevare mentre il su])er arestationary. Il piatto francese lucidato più fine è usato, graziosamente deco-rated nelle ceneri superiori. Sotto le finestre recessi areformati nelle pareti, ricoperti di pannelli incernierati e recintante auto è ben attrezzata per conservare luncheon duringlong piste. Un'altra caratteristica di comfort consiste in un lavabo delle navi a vapore in stile usedon. Il mobiletto che contiene il bacino si trova nell'angolo a ridiventela paratia del buffet, e forse si vede nell'illus-tration interno. Lo specchio, a regolazione sopra, nasconde un armadio

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. The Street railway journal . ins. less.The lower sashes are arranged to raise while the up])er arestationary. Finest polished French plate is used, prettily deco-rated in the upper sashes. Below the windows recesses areformed in the walls, covered with hinged panels and enclosing car is well equipped forserving luncheons duringlong runs. Another featureof comfort consists of awash-basin of the style usedon steamships. The foldingcabinet which contains thebasin is in the corner againstthe buffet partition, and maybe seen in the interior illus-tration. The mirror, justabove, conceals a closet ofshallow shelves, behindwhich is a tank that is filletlfrom the roof and supplieswater to the basin. Thewdixlwork of the interior ofthe car is of quartered oak, stained a little darker thanthe natural color and rubbed to an egg-shell gloss. Pilasters, head-pieces and mouldings are hand-carved in simple but richdesigns, and the pale-green head lining is handsomely deco-rated in gold. The floor is of hardwood stained to the same. INTERIOR OF SPECIAL CAR tone as the woodwork, and covered with a Royal Wiltoncarpet of dark green. Dark stained wicker chairs of two formsare cushioned with a pleasing shade of green valour. Thedark green of the silk curtains and draperies, the carpets and

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