Il TGV 001, il primo turbotreno sperimentale della SNCF, è stato messo in servizio nel 1972 in Francia e progettato per operare a velocità comprese tra 250 km/h e 300 km/h su una rete di linee ad alta velocità. Costruito da Alsthom, Brissonneau e Lotz, Turbomeca e M.T.E., fu elencato come monumento storico con decreto del 19 marzo 1996. Dal 2003, uno dei due motori TGV 001 è stato esposto a fianco dell'autostrada A4 a Bischheim, vicino a Strasburgo, dove è presente anche un centro industriale per la ristrutturazione e la manutenzione di convogli e motori. La costruzione di una linea che collegava Parigi-Lione in due ore è stata di ca

Il TGV 001, il primo turbotreno sperimentale della SNCF, è stato messo in servizio nel 1972 in Francia e progettato per operare a velocità comprese tra 250 km/h e 300 km/h su una rete di linee ad alta velocità. Costruito da Alsthom, Brissonneau e Lotz, Turbomeca e M.T.E., fu elencato come monumento storico con decreto del 19 marzo 1996. Dal 2003, uno dei due motori TGV 001 è stato esposto a fianco dell'autostrada A4 a Bischheim, vicino a Strasburgo, dove è presente anche un centro industriale per la ristrutturazione e la manutenzione di convogli e motori. La costruzione di una linea che collegava Parigi-Lione in due ore è stata di ca Foto Stock

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4500 x 3003 px | 38,1 x 25,4 cm | 15 x 10 inches | 300dpi

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4 gennaio 2021

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