. Ingegnere americano e giornale ferroviario . Il Sig. B. Posson, ingegnere della costruzione di automobili. Le soglie centrali sono costituite da 15 poll., ?,■per 19 ft. Al centro da 1 x 4 xto all'interno delle nervature in basso. Sono inoltre rinforzati con una piastra di copertura da 5-1G in. I canali laterali sono da 8", 1114 lb. Le gialle .Jcross sono diacciaio pressato *4in. Spesso con flange 3V4in. Lesono rinforzate in alto con a5-16 x 6V2 in.plate e in basso con una piastra % xg% in., lepiastre estendenteper tutta la larghezza dell'autovettura e fissando saldamente lafown nelle figure. Gli elementi dell'imbottitura della scocca sono di pressati
![. Ingegnere americano e giornale ferroviario . Il Sig. B. Posson, ingegnere della costruzione di automobili. Le soglie centrali sono costituite da 15 poll., ?,■per 19 ft. Al centro da 1 x 4 xto all'interno delle nervature in basso. Sono inoltre rinforzati con una piastra di copertura da 5-1G in. I canali laterali sono da 8", 1114 lb. Le gialle .Jcross sono diacciaio pressato *4in. Spesso con flange 3V4in. Lesono rinforzate in alto con a5-16 x 6V2 in.plate e in basso con una piastra % xg% in., lepiastre estendenteper tutta la larghezza dell'autovettura e fissando saldamente lafown nelle figure. Gli elementi dell'imbottitura della scocca sono di pressati Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2cr3k5e/ingegnere-americano-e-giornale-ferroviario-il-sig-b-posson-ingegnere-della-costruzione-di-automobili-le-soglie-centrali-sono-costituite-da-15-poll-per-19-ft-al-centro-da-1-x-4-xto-all-interno-delle-nervature-in-basso-sono-inoltre-rinforzati-con-una-piastra-di-copertura-da-5-1g-in-i-canali-laterali-sono-da-8-1114-lb-le-gialle-jcross-sono-diacciaio-pressato-4in-spesso-con-flange-3v4in-lesono-rinforzate-in-alto-con-a5-16-x-6v2-in-plate-e-in-basso-con-una-piastra-xg-in-lepiastre-estendenteper-tutta-la-larghezza-dell-autovettura-e-fissando-saldamente-lafown-nelle-figure-gli-elementi-dell-imbottitura-della-scocca-sono-di-pressati-2cr3k5e.jpg)
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