Ingegnere canadese . una pressione di 440 volt è utilizzato per drivethe corrente attraverso il rotore o spostamento di porzioni del themachine, quando il motore accelera la pressione è raisedto 880 volt, quindi a 1.600. Quando questa tensione è arrivato inil macchina è in esecuzione quasi a piena velocità e anotherswitch getta il trasformatore e la piena tensione (2.200)attraverso il rotore e lo statore. La corrente diretta da excitersat 125 volt passa attraverso lo statore durante l'avviamento. Durante l'operazione di avviamento delle valvole di uscita del gruppopompa sono c.osed ed i bidoni di acqua intorno nella pompa; 456 il canadese ENG

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Canadian engineer . a pressure of 440 volts is used to drivethe current through the rotor or moving portions of themachine, when the motor speeds up the pressure is raisedto 880 volts, then to 1, 600. When this voltage is arrived atthe machine is running at almost full speed and anotherswitch throws the transformer out and the full voltage (2, 200)through the rotor and stator. The direct current from excitersat 125 volts passes through the stator during starting. During the operation of starting the outlet valves of thepump are c.osed and the water churns around in the pump; 456 THE CANADIAN ENGINEER Volume 22. when the motor is operating- across the high tension mainsthe outlet valve is o, pened and the unit is in operation. Fora steady operation during a fluctuation in the pumping thesynchronotis motor is very desirable. The induction motors are started by the operating currentunder full pressure (2, 200 volts) but their operation is veryunsteady and disturbs the step-down station to a more orless extent.. Fig. 3. These pumps are eight in number, four having a capacityof six and a half million gallons and the balance a capacityof ten million gallons each. The combined capacity of thenew addition is sixty-six million gallons per twenty-fourhours. When the units are completed the capacity of thecombined electrical and steam units will be 85, 000, 000gallons. The switch-board, seen in the rear of Figure 3 and inFigure 5, has control of the entire mechanism, including theopening and closing of the gate valves ; motors of one horse-power being geared to the various valves and water controls.Means of operating these by hand have also been provided, as shown by the large valve wheels in some of the cuts,

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