. Ingegnere meccanico ferroviario. Orso-puleggia singola trasmissione. Quando si desidera l'azionamento del motore, si consiglia di utilizzare un valore di S-hp.ing intorno alla vite di sollevamento. Motore a velocità costante, l'azionamento dell'ingranaggio bo.x fornito con il trasportatore è un'unità con la catena passante silenziosa. Gabbie filettate a scatto per un controllo accurato il calibro filettato ASXAP per un'ispezione accurata dei gabbie filettate numeriche è realizzato in misure da 4 in. A 3 in. E con parti filettate è stato sviluppato dalla Herr- una variazione del passo da 8 a 27. mann Gauge Company, Detroit, Alich. Questo è il gage a scatto progettato per l'uso come gag limite

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. Railway mechanical engineer . bear- single pulley drive. When motor drive is desired, a S-hp.ing surrounding the elevating screw. constant speed motor is recommended, the drive being The gear bo.x provided with the shaper is a unit with the through a silent chain. Snap Thread Gages for Accurate Inspection ASXAP thread gage for accurate inspection of numer- thread gages are made in sizes from 4 in. to 3 in. and withous threaded parts has been developed by the Herr- a variation of pitch from 8 to 27. mann Gauge Company, Detroit, Alich. This gage is The snap gage designed for use as a limit gage is shown shown in Fig. 1, which also indicates the adjustable jaws, in Fig. 2. Thi^s tool can be used to good advantage in test- For many purposes the snap thread gage has important ad- __ vantages over the plug type thread gage. Its use eliminatesthe necessity of catching the thread and screwing the workinto the gage and with the snap gage, all of this time is saved.In operation, it is used like the snap gage on cvlindrical. Fig. 1 — Herrmann Snap Thread Gage work. Since the work is not screwed into the gage, weardoes not take place as usual, and it has been found that thesize IS maintained indefintely. The blades are made ofhardened steel and will last a long time.Because the parts are simple, the working surfaces can be ^h ^^ ^^■rT^r, .-, >!^^^IH 1 1 M ^^^V^ THE H£r)RMAN:4 CAUOE CO.^^Hjf v»- ^dV Fig. 2—Limit Snap Thread Gage accurateh .ut and lapped to any desired shape. Both jaws ing threaded work where it is desired to maintain the ac-are made adjustable, as indicated in the illustration, and can curacy within two .set limits. The limit gage is made in thebe seakd to prevent.a change in the setting. These snap same sizes as the snap thread a-rc 426 RAILWAY MECIIAXICAL LNGINEER Vol. 94. Xo. 6 Hydraulic Rail Bender of 35 Tons Capacity Till-: lidr;iuHc niil-bending press illustrated was designedand built recently by the Hydraulic Press Manufactur-ing Company, Mt.

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