. Ingegnere meccanico ferroviario . s, e alloweach operatore di utilizzare un ma.ximum di 500 ampere. Gli alimentatori che corrono direttamente dal pannello di controllo nella sala generatrice sono costituiti da due cavi circolari da 1,000,000 mil, a bassa frequenza. Questi sono eseguiti sotto terra in scatole impermeabili. La linea positiva è collegata direttamente alle guide incollate, mentre il lato negativo corre fino a ed è collegato alla barra di rame lisi-in.solido. Le scatole di resistenza sono collegate tra questa barra e i conduttori degli elettrodi di taglio speciali. L'utensile da taglio. Fig. 2, ha una lunghezza di 35 poll. Ed è realizzato in una coppe quadrata da J^-in

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. Railway mechanical engineer . s, and will alloweach operator to use a ma.ximum of 500 amperes. Thefeeders running direct from the control panel in the generatorroom consist of two 1, 000, 000 circular mil, slow-burningcables. These are run under ground in waterproof boxes.The positive line is connected direct to the bonded rails, whilethe negative side runs up to and is connected to the lyi-in.solid copper bar. The resistance boxes are connected between this bar and the leads of the special cutting electrodes.The cutting tool. Fig. 2, is 35 in. long and is made of apiece of J^-in. square copper rounded about 13^ in. on eachend and threaded w-ith J/^-in. standard threads. The squarepart is covered the entire length with a round wood handleW, Fig. 2, which is split in halves and grooved to fit thecopj>er bar. The two halves of the handle are glued to-gether and in addition to this a metal hose clamp is placedon each end. To one of the threaded ends is screwed afemale brass connection. This connection is cast in the. Fig. 1—After the Rivet Heads Are Burned Off the Rivets AreBacl<ed Out With a Pneumatic Tool shape of ^-in. rod; it is 4 in. long, one end being tapped^ in. deep with y2-in. standard thread. The other end hasa 5/16-in. slot in it 3 in. long. Through this end are drilledtwo 5/16-in. holes for bolting two J/g in. by 1 in. by 6 in.clamps, C, which have the ends forged to fit graphite sticks, 406 July. 1922 RAILWAY MECHANICAL EXGIXEER 407 G, 1 in. in diameter. These clamps also have a 7/16-in.hole drilled about 2 in. from the end for a 5/s-in- bolt bywhich the carbon is tightened in tlie clamp. The clampsare forged on the end so that when the cutting tool is in ahorizontal jx)sition, the carbon is at an angle of 45 deg. Thetotal weight of this tool is 4JS lb. Connected to each re-sistance box by means of copper terminals are two No. 2General Electric flexible arc welding cables 50 ft. long. Onthe other end is soldered a female connector which screwsinto

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