. Ingegneria ferroviaria e locomotiva : una rivista pratica di energia elettrica e materiale rotabile ferroviario. LE SEZIONI DELLA PORTA DI LEGNO A RULLO sono completamente protette. Il wholeis è supportato su staffe di cartiron pesante. Ai lati superiore ed inferiore delle staffe sono imperniati due bracci radiali pesanti, che si estendono in direzioni opposte con le loro estremità libere raccordate da una barra di collegamento orizzontale che porta la bobina in appoggio contro i rulli sul retro delle staffe. La pressione dei rulli è molto leggera, grazie alla posizione verticale precoce dei radiallarmi. Come la porta è arrotolata, eandil diam

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. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . SECTIONS OF THE WOODEN ROLLING DOOR. are thoroughly protected. The wholeis supported on brackets of heavy castiron. Pivoted at the upper and lower cor-ners of the brackets are two heavyradial arms, extending in opposite di-rections with their free ends connectedby a horizontal link bar which carries coil bearing against the rollers at theback of the brackets. The pressure ofthe rollers is very light, owing to thenearly vertical position of the radialarms. As the door is rolled up, andthe diameter of the roll necessarily in-creases, the whole shaft is pushed for-ward horizontally being carried by the 234 RAILWAY AND LOCOMOTIVE ENGINEERING May, 1907- This ilKjstrjtion fhows the form of coMtrucUoo of the Dart Patent Union

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