. Ingegneria ferroviaria e locomotiva : una rivista pratica di energia elettrica e materiale rotabile ferroviario. Scanalatura per l'acccomodataLeva a manovella a campana sezione J A-B che mostra i collegamenti in posizione per l'estensione Trap A -4. PIANO PIANO DI FALCE ESTENSIBILE PORTA TRAPPOLA. tain il pavimento di auto a livello con la piattaforma di stazione, ma il dispositivo mirabilysoddisfa la situazione. Il progetto è protetto da brevetti del 6 gennaio e 5 maggio 1914, di proprietà di Ellwood H. Sickles, 213 Woodside Ave-nue, Narberth, Pennsylvania. Alla Pennsylvania Railroad, per l'ultimo anno pagato 5,143 dollari a causa di incidenti ai passeggeri che hanno scattato ov

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. Railway and locomotive engineering : a practical journal of railway motive power and rolling stock . Slot to accomodateBell Crank Lever J SECTION A-B Showing Connections in position to extena Trap A -4. PLAN PLAN OF SICKLES EXTENSIBLE TRAP DOOR. tain the car floor on a level with thestation platform, but the device admirablymeets the situation. The design is protected by patents ofJanuary 6 and May 5, 1914, owned byEllwood H. Sickles, 213 Woodside ave-nue, Narberth, Pennsylvania. to the Pennsylvania Railroad, for last yearit paid out $5, 143 on account of accidentsto passengers who tripped over other pas-sengers grips. That is one of the reasonswhy its trainman are instructed not topermit luggage to remain in the aisles ofpassenger coaches. Retiring Wooden Coaches. Wooden passenger coaches are rapidlybecoming relics of the past as a result ofthe safety programme of the railroads.The report of the railway committee onoperation of lines in the United Statesand Canada shows that of the 956 coachesunder construction on January 1 onlythree were of wood and only two wereto be used in the passenger and carryingbusiness. The report indicates 4, 614wooden cars have been retired in the lastthree

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