. La ferrovia di strada journal. Corre da New-ark a Zanesville, ed è un'estensione della Columbus, Buckeye Lake & Newark Traction Company, che attualmente opera tra Columbus e Newark. Anche la ferrovia elettrica di Columbus, Newark e Zanesville bracchiava le linee di Newark City, in-cluding a iine a Granville, Ohio, e con il Columbus, BuckeyeLake & Newark Traction Companyha una lunghezza totale di 84 miglia. Theselines sono controllati dalla Tucker-Anthony Company, di Boston, e J. R. Harrigan, di Newark (Ohio), è il direttore generale. Queste auto sono del design e della costruzione più recenti, e areequip

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. The Street railway journal . railway runs from New-ark to Zanesville, and is an extensionof the Columbus, Buckeye Lake &Newark Traction Company, nowoperating between Columbus andNewark. The Columbus, Newark &Zanesville Electric Railway also em-braces the Newark City lines, in-cluding a iine to Granville, Ohio, and with the Columbus, BuckeyeLake & Newark Traction Companyhas a total length of 84 miles. Theselines are controlled by the Tucker-Anthony Company, of Boston, and J. R. Harrigan, of Newark(Ohio), is the general manager. These cars are of the latest design and construction, and areequipped with all modern conveniences. As will be seen from struction. The body framing throughout is made of white oak, and the construction is of the steam-coach type. The vestibulesare of the Jewett wide-vestibule type, with double folding doorsat each side. As shown in the floor plan the car^ are dividedinto three compartments, main compartment, smoking compart-ment and baggage room. The main and smoking compartments.

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