. La realizzazione di una grande ferrovia canadese; la storia della ricerca e della scoperta della ricerca e della scoperta del percorso; E l'interpretazione della ferrovia del Grande tronco del Pacifico, quasi completata, dall'Atlantico al Pacifico, con qualche testimonianza delle difficoltà e delle emozionanti avventure dei suoi costruttori in un paese inesplorato . non poteva essere costruita da una sporgenza sommersa. Sul tratto di marea del fiume la riva è fortemente rientrato, alcune delle baie si allungano per grandi distanze. In altri luoghi la zona compresa tra la base montana e il canale principale del fiume è costellato di

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. The making of a great Canadian railway; the story of the search for and discovery of the search for and discovery of the route, and the constru ction of the nearly completed Grand trunk Pacific railway from the Atlantic to the Pacific, with some account of the hardships and stirring adventures of its constructors in unexplored country . could not be built upfrom a submerged ledge. On the tidal section of the riverthe shore is heavily indented, some of the bays extendingback for great distances. In other places the area betweenthe mountain base and the main channel of the river isstudded with low-lying islands—practically mud-flatscovered with dense scrub—which at certain seasons of theyear are submerged almost entirely. When the river is lowthe lower-lying stretches behind these flats form back-waters or sloughs, swampy in character, and littered withfloating debris brought down by the raging waters when inflood. Under these circumstances it was impossible to followthe contour of the shore without producing a line aboundingin sharp curves and twists, whereas the official stif)ulationsconcerning curvature were most stringent. Nor could theengineer strike to a higher level up the mountain-sides inthe hope of gaining a more favourable location, since theintroduction of heavy gradients would have been necessary. -Y^. :?^

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