. Lavori pubblici . r altri scopi da parte della thecity o di privati; specialmente come è temporalmente fuori di commissione a causa della neve; come carrelli, camion a motore, scraper stradali, scopa per macchine, ecc laterale-walk e grondaia aratri e aratri rotanti per l'uso da parte delle aziende ferroviarie-stradali, tuttavia, probabilmente vale la pena. Il problema è quello di rimuovere la neve nel minor tempo possibile, con la minima interferenza con il traffico e a costi minimi. Pertanto, se neve è trainato, distanza di trasporto isTil. Fattore importante, e generalmente lo scarico di neve nelle fogne a pozzetti è più economico di tempo

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. Public works . r other purposes by thecity or private individuals; especially such as is temporar-ily out of commission on account of snow; such as carts, motor trucks, road scrapers, machine brooms, etc. Side-walk and gutter plows and rotary plows for use by rail-road companies, however, are probably worth while. The problem is to remove the snow in the shortest timewith the least interference with traffic and at the leastcost. Therefore, if snow is hauled, distance of hauling isTil. important factor, and generally the dumping of snowinto the sewers at manholes is most economical of timeand money. Apprehensions regarding clogging of sewersby dirty or frozen snow has prevented this practice inmany cities, but it is in general use in others. Extensivettsts made during the first two months of 1914 in NewYork City indicated that snow may be dumped by theyagDn load into sewers carrying 10 cubic feet per secondor more of water; that it can be shoved by pan scrapers December 10. 1914 MUNICIPAL JOURNAL 831. SNOW REMOVAL i;Y CAUTS. EIGHTH AVE., NEW YORK. into those where the flow is at least 3 cubic feet per secondand the velocity greater than IH feet, and it can beshoveled into those where the flow is at least 2 cubic feetand the velocity lyi feet. Two cubic yards per minute wasfound to be the maximum rate at which snow can beshoveled into a 24-inch manhole. If the flow is sufiicientto remove the snow, melting will generally occur within300 feet. Siphon sewers can be used as well as thoserunning free. If there is insufficient flow in the sewer, water may be supplied from fire hydrants, but it has beenfound that the most efficient use of water is secured byplacing water jets in the manholes. Pittsburgh and St.Louis use a special form of manhole for expediting thegetting of snow into the sewer with minimum interfer-ence with traffic. The committee described the methods employed in sev-eral cities, which were briefly as follows: In Philadelphia, about twenty miles of streets

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• bookyear1896