Le auto si muovono lungo il sottopasso costruito sotto una pista dell'Aeroporto Internazionale di Idlewild, N.Y. mentre una Air France Constellation utilizza la pista. Il sottopasso, parte dell'autostrada principale per l'aeroporto di 4.900 acri, è una "barca di cemento" costruita per resistere alla pressione sotto il livello del mare e per sostenere due ponti di taxi, ciascuno in grado di sostenere aerei da 300.000 libbre. Si dice che sia il primo sottopasso del suo genere nel mondo per la movimentazione simultanea di aerei e autoveicoli. Gennaio 10, 1949. (Pho

Le auto si muovono lungo il sottopasso costruito sotto una pista dell'Aeroporto Internazionale di Idlewild, N.Y. mentre una Air France Constellation utilizza la pista. Il sottopasso, parte dell'autostrada principale per l'aeroporto di 4.900 acri, è una "barca di cemento" costruita per resistere alla pressione sotto il livello del mare e per sostenere due ponti di taxi, ciascuno in grado di sostenere aerei da 300.000 libbre. Si dice che sia il primo sottopasso del suo genere nel mondo per la movimentazione simultanea di aerei e autoveicoli. Gennaio 10, 1949. (Pho Foto Stock
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2347 x 1335 px | 39,7 x 22,6 cm | 15,6 x 8,9 inches | 150dpi

Data acquisizione:

10 gennaio 1949

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