Le Ferrovie di Stato, SJ NA 1406 nella costruzione di Fjällbo Workshop a Gothenburg. Realizzato in: ASJ-F 1918 N° di fabbricazione: 261 lunghezza: 9,9 m. Pressione vapore: 12 kg/cm* cibo. Peso: 44,6 tonnellate peso di servizio: 56,4 tonnellate peso di gara: Ruota motrice: 1,2 m. COPD: 1,5 tonnellate acqua: 7 m* velocità: 45 km/h numero: 44 pezzi delle originali 64 voci umide accoppiate a otto tipo N nel 1922-32, un totale di 44 macchine sono state ricostruite per surriscaldamento dopo averlo considerato finanziariamente giustificato. Al momento della ristrutturazione, la locomotiva ricevette un litro, che nel 1942 cambiò in tipo N nel nuovo sistema letterario. 7 locomotive

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• Data acquisizione: 17 marzo 2008

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The State Railways, SJ NA 1406 in the construction of Fjällbo Workshop in Gothenburg. Made of: ASJ-F 1918 Manufacturing no.: 261 Length: 9.9 m. Steam pressure: 12 kg/cm* food. Weight: 44.6 Tons service weight: 56.4 Tons Tender weight: Drive wheel: 1.2 m. COPD: 1.5 Tons Water: 7 m* Speed: 45 km/h Number: 44 pcs of the original 64 eight -coupled wet vocals type N In 1922-32, a total of 44 machines were rebuilt for overheating after considered it financially justified. At the redevelopment, the locomotive received a liter, which in 1942 changed to type N in the new literary system. 7 locomotives were sold in 1934-49 to Jlj, NBJ and SSJ. Four locomotives were sold to the Dutch state mines. In 1948, four wet vapors were taken over from Gävle - Dala Railway, which in 1948-49 were rebuilt into overheating locomotives. The remaining locomotive was abolished in 1973.

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• museo ferroviario svedese