Modello di dispositivo di sollevamento con elica a vite. In condizioni meteorologiche favorevoli, i primi battelli a vapore tornano a navigare. Il problema delle eliche a vite che fungono da freni quando non in uso è stato risolto sollevando l'elica nella nave, utilizzando il tipo di dispositivo di sollevamento rappresentato da questo modello. Fu presentato alla Royal Netherlands Navy nel 1856 da H. Huijgens, che aveva visto un'attrezzatura simile sulla nave britannica HMS Duke di Wellington.
![Modello di dispositivo di sollevamento con elica a vite. In condizioni meteorologiche favorevoli, i primi battelli a vapore tornano a navigare. Il problema delle eliche a vite che fungono da freni quando non in uso è stato risolto sollevando l'elica nella nave, utilizzando il tipo di dispositivo di sollevamento rappresentato da questo modello. Fu presentato alla Royal Netherlands Navy nel 1856 da H. Huijgens, che aveva visto un'attrezzatura simile sulla nave britannica HMS Duke di Wellington. Foto Stock](https://c8.alamy.com/compit/2g105x3/modello-di-dispositivo-di-sollevamento-con-elica-a-vite-in-condizioni-meteorologiche-favorevoli-i-primi-battelli-a-vapore-tornano-a-navigare-il-problema-delle-eliche-a-vite-che-fungono-da-freni-quando-non-in-uso-e-stato-risolto-sollevando-l-elica-nella-nave-utilizzando-il-tipo-di-dispositivo-di-sollevamento-rappresentato-da-questo-modello-fu-presentato-alla-royal-netherlands-navy-nel-1856-da-h-huijgens-che-aveva-visto-un-attrezzatura-simile-sulla-nave-britannica-hms-duke-di-wellington-2g105x3.jpg)
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1888 x 2500 px | 16 x 21,2 cm | 6,3 x 8,3 inches | 300dpiData acquisizione:
4 giugno 2021Altre informazioni:
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