. Rassegna delle ferrovie elettriche . Vetture sopraelevate nordoccidentali: Dispositivo di azionamento delle portiere conporta aperta. Staffe in ferro malleabile e al centro della carrozzeria su ciascun lato sono presenti sette sedili a croce per passaggi Hale & Kilburn senza braccioli. Il telaio in acciaio di ciascuna sede trasversale è supportato su un unico piedistallo. Tutti i sedili sono coperti in conrattan. Cartelli Hunter destinazione in scomparti puliti rimontati su ogni auto. Le nuove vetture sono dotate di barre di traino e di traino conformi - vetture sopraelevate Northwestern - dispositivo di comando delle portiere conporta chiusa. Spazio per schede pubblicitarie. Un circuito è dotato di tre lampade Meridian da 32 candele senza

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. Electric railway review . Northwestern Elevated Cars—Door Operating Device withDoor Open. malleable iron brackets and in the center of the car body oneach side are seven Hale & Kilburn walkover cross seatswithout arm rests. The steel frame of each cross seat issupported on a single pedestal. All seats are covered withrattan. Hunter destination signs in neat compartments arefitted to each car. The new cars have drawbars and draft rigging conform- Northwestern Elevated Cars—Door Operating Device withDoor Closed. advertising card space. One circuit has three 32-candlepowerMeridian lamps without reflectors located along the ceilingof the car and two unfrosted 32-candlepower lamps in thevestibules. The wiring for the lighting has been installedwith especial care. An accompanying sketch shows in detailhow the lamp sockets along the molding are connected withthe conduit inside the lining. Each car is equipped with 28. PLAN.LEFTHAND #Gas Pipe 1—1/4* Northwestern Elevated Cars—Dimensions of Air Operated Door Mechanism. ing to the standards of the Northwestern Elevated Company.The coupling heads are of the S. & W. type. An accompany-ing illustration shows the type of truck which has beendeveloped in the companys shops and is being used for mount-ing the 40 new bodies. These trucks were built by the Ameri-can Car & Foundry Company. The cars are equipped withWestinghouse automatic quick-action air brakes, scheduleA M R, with type R-l triple valves, 10 by 12 inch cylinders. 10by 24 inch auxiliary reservoirs and American Brake Com-panys automatic slack adjusters. The air piping, together Consolidated Car-Heating Companys heaters, 12 located oneach side along the base board and two in each vestibulelocated on each side of the end door. All the heaters havedouble coils for three regulations of heat. The main switchesfor the lighting and heating circuits are inclosed in a neatfireproof panel box

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