. Regolamento legislativo della finanza ferroviaria in Inghilterra. Essario 2 per tenere a mente l'analogia delle autostrade del re. Questa osservazione, fuorviante come appare ora, era ben rappresentativo della credenza di cur-rent. Poi, ancora una volta, i primi atti seguirono molto attentamente nel loro campo di applicazione generale, le disposizioni che erano state applicate alle società di canali. I primi atti di canale, tuttavia, non hanno dato alcun potere di3 prestiti, mentre le ferrovie erano state autorizzate a prendere in prestito da 4 l'inizio, in una certa misura. Così l'atto del 21 maggio 1801, il primo atto ferroviario che prevede la costruzione e la manutenzione di un r
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