. Scientific American Volume 05 Numero 01 (luglio 1861). ning su un lato o sull'altro. Somuch per solai piani e legno pregiato estremità invece thesharp fondi, con un grande aumento, dei nostri costruttori, thinkingthat vele, non vapore, erano la potenza. In Newcastle-su-Tyne diversi sono adibite come pure sulla Southamptonand Isle of Wight stazione. Queste barche hanno il loro decksextended alla larghezza della pala-scatole, su travi sup-ported by sponsons. Così, un sistema di cottura a vapore di 16 piedi willhave larghezza del ponte principale da 25 a 30 piedi, dando dal 50 al 80per cento più spazio, e se lei avrebbe un hurricanedeck, da 2
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