Sergente tecnico ed McGaughey, 104th gruppo di manutenzione degli aeromobili Sistemi pneudraulic tecnico di manutenzione, avvia un test idraulico stand durante la fase di testing di una nuova velocità di installazione attuatore del freno su un F-15 Eagle, il 14 marzo 2019, presso Barnes Air National Guard Base, Massachusetts. Il test idraulico stand controlla la presenza di perdite simulando la pressione nelle tubazioni idrauliche senza dover girare l'aeromobile motori su.

Sergente tecnico ed McGaughey, 104th gruppo di manutenzione degli aeromobili Sistemi pneudraulic tecnico di manutenzione, avvia un test idraulico stand durante la fase di testing di una nuova velocità di installazione attuatore del freno su un F-15 Eagle, il 14 marzo 2019, presso Barnes Air National Guard Base, Massachusetts. Il test idraulico stand controlla la presenza di perdite simulando la pressione nelle tubazioni idrauliche senza dover girare l'aeromobile motori su. Foto Stock

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RMT471WG–Sergente tecnico ed McGaughey, 104th gruppo di manutenzione degli aeromobili Sistemi pneudraulic tecnico di manutenzione, ispeziona una nuova velocità attuatore del freno su un F-15 Eagle, il 14 marzo 2019, presso Barnes Air National Guard Base, Massachusetts. La velocità break è un volo di una superficie di controllo che viene utilizzata dai piloti per controllare il trascinamento.

RMT471WC–Sergente tecnico ed McGaughey, 104th gruppo di manutenzione degli aeromobili Sistemi pneudraulic tecnico di manutenzione, mette un coperchio di ruota su un F-15 Eagle prima di eseguire il test di un nuovo regime attuatore freno 14 marzo 2019, presso Barnes Air National Guard Base, Massachusetts. McGaughey è il test di aeromobili di utilità di sistema che controlla la velocità di azionamento del freno per assicurarsi che non ci siano perdite e per eliminare eventuale aria fuori le linee idrauliche.

RMT471WF–Sergente tecnico ed McGaughey, 104th gruppo di manutenzione degli aeromobili Sistemi pneudraulic tecnico di manutenzione, monitor livelli su una prova idraulica stand durante la fase di testing di una nuova velocità di installazione attuatore del freno su un F-15 Eagle, il 14 marzo 2019, presso Barnes Air National Guard Base, Massachusetts. Egli è utilizzando il test idraulico stand per verificare la presenza di eventuali perdite in velivoli utility del sistema idraulico che comanda le cose come la velocità freno e carrello di atterraggio.