Southampton, Inghilterra: Lasciando l'acqua di Southampton dall'Ocean Dock alle 19:00, la maestosa nave di linea Queen Elizabeth II, osservata da una piccola folla di osservatori, la nave da 30 milioni di sterline sta attraversando sentieri nel canale la nave non si è spostata dal terminal oceanico di Southampton da quando è entrata in porto il 2 gennaio con gravi danni a entrambi i rotori del motore. Ieri, i motori della linea sono stati testati con la nave saldamente ancorata all'Ocean Terminal Dock. E' andato tutto bene e i costruttori navali di Upper Clyde, che hanno costruito il transatlantico, hanno deciso oggi di anticipare il tempo di navigazione dalle 7,30 di domani mattina a questa e

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• Data acquisizione: 6 luglio 2017
• Fotografo: Smith Archive

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Southampton, England: Leaving Southampton water from the Ocean Dock at 7 p.m. the majestic liner Queen Elizabeth II, watched by a small crowd of onlookers, the £30, million ship is undergoing trails in the channel The ship has not moved from Southampton's Ocean terminal since she limped into port on January 2nd with severe damage to both engine rotors. Yesterday, the liner's engines were tested with the ship securely lashed to the Ocean terminal Dock. All went well and Upper Clyde shipbuilders, who built the liner decided today to advance the sailing time from 7.30 tomorrow morning to this evening. Aboard the Queen Elizabeth II tonight is a skeleton crew, plus engineers from John Brown Engineering - the Clydeside firm which built the trouble-hit rotors. Queen Elizabeth II returns to Southampton in three days, when the turbines will be opened up and the rotors checked for any signs of further damage Cunard will then be asked formally to accept the liner, which is scheduled to make its maiden voyage to New York on May 2nd. 24 March 1969

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