Southern Railway Right-of-Way Work Crew Jack su una rotaia stanno rimuovendo vecchi legami e sostituendoli con nuovi mentre migliorando il fondo stradale. CA. 1974

RMID:2DEKHE3

Anteprima

Detagli dell'immagine

Collaboratore:

PBH Images / Alamy Foto Stock

ID dell’immagine:

2DEKHE3

Dimensioni dei file:

14,5 MB (666 KB Download compresso)

Liberatorie:

Modello - no | Proprietà - noMi occorre una liberatoria?

Dimensioni:

1909 x 2656 px | 16,2 x 22,5 cm | 6,4 x 8,9 inches | 300dpi

Altre informazioni:

Questa immagine potrebbe avere delle imperfezioni perché è storica o di reportage.

Parole chiave associate all'immagine

1970 anni '70 che sostituiscono il vecchio binario ferroviario anni 1970 archival archivi archivio archivistico dell'equipaggio di diritto di passaggio delle ferrovie meridionali archivistico ferrovieri meridionali diritto di precedenza personale di lavoro duro lavoratore editoriale editoriale verticale equipaggio con diritto di precedenza anni '70 equipaggio del passaggio a sud della ferrovia lavoratori delle ferrovie meridionali lavoratori delle ferrovie meridionali degli anni '70 lavoratori storici delle ferrovie meridionali lavoro crew lavoro faticoso lavoro manuale anni '70 macchine con diritto di precedenza manual labor operaio ferroviario del sud degli anni '70 personale di lavoro delle ferrovie meridionali präsentation s uomini stampa verticale storia storico uomini al lavoro uomini che lavorano sodo uomini d'archivio uomini d'archivio al lavoro uomini d'archivio che lavorano uomini degli anni '70 uomini degli anni '70 al lavoro uomini degli anni '70 che lavorano uomini storici al lavoro uomini storici che lavorano verticale vintage

Immagini Simili

RM2DEBR8W–Southern Railway Right-of-Way macchinari e equipaggio di lavoro migliorare il fondo stradale ca. 1974

RMDK1DR9–Stazione ferroviaria meridionale destra-di-modo lavoro dell'equipaggio, con una macchina che aziona i picchi in delle traversine ferroviarie per tenere il nuovo ... 556883

RMW73503–Stazione ferroviaria meridionale a equipaggio di lavoro con i macchinari utilizzati per sostituire la vecchia via con il nuovo quarto di miglio di lunghi tratti di rotaie. In una buona giornata, quando l'equipaggio non ha bisogno di smettere di lavorare per troppe volte per lasciar passare dei treni su binari paralleli, essi possono stabilire di poco meno di due chilometri di binari saldati al giorno. Nel 1974 Sud aveva una media di quattro equipaggi numerazione da 50 a 55 uomini ciascuna lavorando sul sistema di 10,531 chilometri di pista. IN QUELL'anno, il sud ha speso il 18,6 per cento delle sue entrate sulla manutenzione

RM2DEKGEX–Southern Railway Right-of-Way Work Crew Jack su una rotaia stanno rimuovendo vecchi legami e sostituendoli con nuovi mentre migliorando il fondo stradale. CA. 1974

RM2WA3PAN–Stazione centrale, cantiere Stoccarda 21, qui si sta costruendo la nuova stazione passante, a destra delle attuali piattaforme della stazione terminale,

RM2CGY47K–. La ferrovia di strada revisione. N per ottenere un ingresso al centro della città di Elgin, iiid rimanere su un diritto privato di modo, è stato necessario per theompany acquistare un miglio di fronte al fiume, dal terminale sta-tion sud, e costruire una strada abbastanza alta per evitare troule)le fromflood. Un'illustrazione allegata mostra la strada al più vicino all'estremità meridionale di questo pezzo di costruzione. C'erano inall circa 200,000 cu. Yd. Di argine richiesto a questo punto.i il suo materiale di riempimento è stato ottenuto dai tagli profondi che wasnecessary fare per ottenere un aumento graduale o

RM2DEDRA2–Southern Railway Right-of-Way Work Crew; rimuove le vecchie fascette ferroviarie e le sostituirà per migliorare il fondo stradale. CA. 1974

RMDK1DY6–Stazione ferroviaria meridionale a equipaggio di lavoro e i lavoratori dei macchinari sono la sostituzione delle vecchie traversine ferroviarie con quelli nuovi... 556900

RMW7350T–Stazione ferroviaria meridionale a equipaggio di lavoro JACK UP una rotaia stanno eliminando i vecchi legami E LA LORO SOSTITUZIONE CON NUOVI mentre il miglioramento della massicciata. La velocità massima di sicurezza praticamente per tutte le società del 10,531 chilometri di pista è 60 MIGLIA ALL'ORA. Che contrasta con un'altra società che aveva alcuni via con una velocità di sicurezza massimo di otto miglia all'ora. Nel 1974 Southern speso 18,6 per cento delle sue entrate sulla via della manutenzione

RM2WA3PA8–Stazione centrale, cantiere Stoccarda 21, qui si sta costruendo la nuova stazione passante, a destra delle attuali piattaforme della stazione terminale,

RM2DEC72R–Southern Railway Right-of-Way Work Crew; ferma il lavoro per far passare un treno su binari paralleli. CA. 1974

RMDK1DY5–Stazione ferroviaria meridionale destra-di-modo lavoro dell'equipaggio, con macchinari utilizzati per la sostituzione delle traversine ferroviarie e la vecchia via di nuovo... 556885

Southern Railway Right-of-Way Work Crew Jack su una rotaia stanno rimuovendo vecchi legami e sostituendoli con nuovi mentre migliorando il fondo stradale. CA. 1974

Detagli dell'immagine

Parole chiave associate all'immagine

Ottieni fantastiche funzionalità con il tuo account gratuito

Ispirati per il tuo prossimo progetto!