. Strutture e stime ferroviarie . Se benzina £DJ;iue rcud aggiungere totale 1,50(120,000 LOCOMOTIVA CR.NE. 483 Gru per locomotori. (Fig. 228.) Con la gru a locomotiva, il carbone viene prelevato direttamente dalle auto a fondo piatto afferrando le fibbie agganciate alla gara. Quando auto auto auto auto-compensazione sono usate, una fossa è costruita e il carbone scaricato, da cui è scortato dalla gru. Per evitare ritardi nei locomotori, sono state alcune volte costruite delle tasche sopraelevate e il carbone è stato messo in stato di allogazione da una gru a braccio lungo. Con. i-ig. 228. strutture strutturali adeguate la gru può anche gestire le leganti, e in alcuni casi la sabbia, ed è ava

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. Railroad structures and estimates . If Gasoline £Dj;iue rcud add Total 1, 50(120, 000 LOCOMOTIVE CR.NE. 483 Locomotive Crane. (Fig. 228.) —With the locomotive cranethe coal is taken direct from flat-bottom cars by grab bucketsand hoisted into the tender. When self-clearing cars are used, a pit is constructed and the coal dumped, from which it ishandled by the crane. To avoid delays to locomotives elevated pockets are some-times built and the coal lioisted by a long boom crane. With. i-ig. 228. proper structural facilities the crane can also handle cinders, and in some cases the sand, and is available at odd times forswitching cars. The cost of the locomotive crane set up complete depends onits capacity and may vary from S7000 to 89500 or more. Thecost of storage pit and elevated pockets when desired is also aver- variable quantit}. In addition a certain amount of specialtrack and yard room has to be figured. A one-ton bucket and 42-ft. boom crane with a 50-ton ele-vated pocket, including the extra track arrangement, wouldaverage §9500. The cost of handling coal by crane depends upon the schemeof coaling facilities and the work it can do in handling ashes, etc., at odd times. 484 BELT CONVEYOR. Belt Conveyor. (Fig. 229.) — This plant may consist of oneor a series of pockets with an incHned belt on a 25-degree slope, fed from a track hopper beneath the coal car track, the coalbeing delivered to the belt by automatic feeders. A 30-in. wide belt, 180 ft. run, with a

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