. Testo della locomotiva per ingegneri e vigili del fuoco; un trattato completo sul motore, luce elettrica e codice standard delle regole del treno . 270 LOCOMOTIVE COMPOSTE.. FIG. 2. PIASTRA 122. FIG. 3. la valvola di avviamento non funziona, causando la lavorazione del composto da parte del motore. Fig. 3, la piastra 122, mostra la valvola di avviamento chiusa. La luce del vapore ad alta pressione e il passaggio che circonda la valvola di bypass sono in comunicazione con la valvola di avviamento. La valvola di avviamento, che rende semplice il funzionamento del motore, e che può essere azionata da una leva nella cabina, ammette il vapore direttamente al cilindro di bassa pressione. Steami

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. Locomotive text for engineers and firemen; a complete treatise on the engine, electric head-light and standard code of train rules . 270 COMPOUND LOCOMOTIVES.. FIG. 2. PLATE 122. FIG. 3. the starting valve becomes inoperative, causing the engineto work compound. Fig. 3, Plate 122, shows the startingvalve closed. The high pressure steam port and the passage sur-rounding the by-pass valve have communication with thestarting valve. The starting valve, which causes the engine to worksimple, and which can be operated by a lever in the cab, admits steam directly to the low pressure cylinder. Steamis first admitted to the high pressure steam-chest throughthe short steam-pipe connecting the saddle and the steam-chest, passing through the ports and around the by-passvalve, which registers with the high pressure steam ports.The by-pass valves are held against their seats by thepressure from below, which is in direct communicationwith the steam-chest. The starting valve having thusestablished communication with both high pressure steamports, steam passes through both hollow piston valves and COMPOUND LOCOMOTIVES. 271 is admitted to the low pressure cyli

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