. Testo della locomotiva per ingegneri e vigili del fuoco; un trattato completo sul motore, luce elettrica e codice standard delle regole del treno . FIG. 1-PIASTRA 82. Se una ruota o un assale del carrello motore è rotto su un motore con o a dieci ruote, il telaio del carrello motore può essere concatenato al telaio principale, come descritto, ma instabilitoutilizzando un fulcro sotto la traversa pilota, LA marcia avanti SI ROMPE. 203 i conducenti devono correre su cunei, che solleverebbero il carrello motore allo scopo di concatenarlo per la ruota o l'assale del carrello doppio. (Piastra 81).. FIG. 3-PIASTRA 82. 204 GUASTI. PIN CENTRO CARRELLO PONY ROTTO, UGUALE

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. Locomotive text for engineers and firemen; a complete treatise on the engine, electric head-light and standard code of train rules . FIG. 1—PLATE 82. If an engine truck wheel or axle is broken on a con-solidated or ten-wheel engine, the engine truck frame canbe chained to the main frame, as described, but insteadof using a fulcrum under the pilot beam, the forward BREAKDOWNS. 203 drivers should be run up on wedges, which would raisethe engine truck for the purpose of chaining it for adouble truck wheel or axle. (Plate 81).. FIG. 3—PLATE 82. 204 BREAKDOWNS. BROKEN PONY TRUCK CENTER PIN, EQUALIZEROR HANGER. In case the center pin of a pony truck or the front endof a long equalizer should break, place a fulcrum underthe forward end of the long equalizer and move the en-gine back, raising the front end of the long equalizerhigher than its normal position. Then place a tie acrossand on top of the main frame and chain the front endof the long equalizer to the tie and remove the brokenparts, allowing the truck to remain, as shown in Fig. 3, Plate 82. If the long equalizer is broken at the fulcrum, placea fulcrum under the pilot beam, moving the engine ineither direction, thus raising the main frame, which willfree the spring rigging. Then place a block between thelower part of the boiler and the cross equalizer. If thepilot does not clear the rail sufficiently after letting theengine down, blocking should be placed on top of bothforward driving boxes. The blocking could be placedover the front driving boxes by

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