. Testo della locomotiva per ingegneri e vigili del fuoco; un trattato completo sul motore, luce elettrica e codice standard delle regole del treno . P¥a BKR dzu 24 en o mm mm MSM fig. 2-PLATE 33.ern locomotives, e può essere fatto affidamento sicuro su tutte le condizioni di servizio. Questo tipo di lubrificatore, invece del vetro tubolare finora utilizzato, è dotato di 128 LUBRIFICATORI LOCOMOTORI, una nuova forma di vetro a disco, che non si romperà in qualsiasi condizione di servizio. Tutto il pericolo di ingenemen e ritardi ai treni derivanti dalla rottura di vetri VAPORE PER IL FRENO PNEUMATICO. FIG. 3-PIASTRA 33. In servizio sono

• Collaboratore: Reading Room 2020 / Alamy Foto Stock
• ID dell’immagine: 2CGY8TJ
• Dimensioni dei file: 7,1 MB (300 KB Download compresso)
• Liberatorie: Modello - no | Proprietà - no
• Dimensioni: 1197 x 2087 px | 20,3 x 35,3 cm | 8 x 13,9 inches | 150dpi

Altre informazioni

Questa foto è un'immagine di pubblico dominio, il che significa che il copyright è scaduto o che il titolare del copyright ha rinunciato a tale diritto. Alamy addebita un costo per l'accesso alla copia ad alta risoluzione dell'immagine.

Questa immagine potrebbe avere delle imperfezioni perché è storica o di reportage.

. Locomotive text for engineers and firemen; a complete treatise on the engine, electric head-light and standard code of train rules . P¥a Bkr dzu 24 en or mm mm mSm FIG. 2-PLATE 33.ern locomotives, and it may be safely relied upon underall conditions of service. Instead of the tubular glassesheretofore used, this type of lubricator is equipped with 128 LOCOMOTIVE LUBRICATORS. a new form of disk glass, which will not break under anycondition of service. All the danger to enginemen anddelays to trains resulting from the breaking of glasses STEAM TO AIR BRAKE. FIG. 3—PLATE 33. in service have been eliminated. The construction hasalso been simplified in other ways. There are no bracketsto become loose, causing bad leakage and breakage of LOCOMOTIVE LUBRICATORS. 129 glasses. The lubricator also carries a reserve glass packedin a casing provided for that purpose in front of the lu-bricator, ready for use when needed. All glasses arepacked in casings, which screw into the body of the lu-bricator, making their removal for inspection or repairsmore convenient than with other styles. The cylinder oil outlets of this lubricator are pro-vided with reducing plugs 5, of a specified bore, the im- ce LU cc LU * ID Q CC > O < 0 O h- O 0 (-

Parole chiave associate all'immagine

• bookcentury1900
• bookdecade1900